本技術(shù)屬于風(fēng)力發(fā)電,具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電葉片調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù):
1、風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過變速箱將葉片旋轉(zhuǎn)的速度提高,來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電。依據(jù)現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電技術(shù),大約每秒三米的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開始發(fā)電。?風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料,也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。
2、目前常規(guī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組受制于葉片的型式和迎風(fēng)角度,當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時(shí)葉片兩側(cè)產(chǎn)生的壓力差較小,不足以帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn),當(dāng)風(fēng)速大于25m/s時(shí),葉片兩側(cè)產(chǎn)生的壓力差大,造成葉輪頂端的線速度較高,為了避免葉片損壞,通常設(shè)置鎖死裝置將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出運(yùn)行,造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的投運(yùn)時(shí)間受到制約。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組受制于葉片的型式和葉片角度,當(dāng)風(fēng)速低于一定值時(shí),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī),此風(fēng)速為切入風(fēng)速;?切除風(fēng)速是指風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行的最大風(fēng)速,超過此風(fēng)速機(jī)組將切除電網(wǎng),風(fēng)力發(fā)電將停機(jī),若達(dá)到切除風(fēng)速還不切出,可能會(huì)有塔架倒塌,葉輪飛車等風(fēng)險(xiǎn)。
3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用來自轉(zhuǎn)子葉片的空氣動(dòng)力將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為葉片旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能,從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電,轉(zhuǎn)子葉片的工作方式類似于飛機(jī)機(jī)翼或者直升機(jī)轉(zhuǎn)子葉片,同時(shí)風(fēng)力發(fā)電在安裝時(shí)根據(jù)葉片的長度設(shè)置風(fēng)力發(fā)電的切入封堵和切除風(fēng)俗,不能根據(jù)風(fēng)速的改變調(diào)整葉片的升力范圍,使得在風(fēng)力發(fā)電不能較好的利用風(fēng)速資源,降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電葉片調(diào)節(jié)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種風(fēng)力發(fā)電葉片調(diào)節(jié)裝置,包括葉輪輪轂殼體以及環(huán)形陣列安裝在葉輪輪轂殼體周側(cè)外壁的葉片件,每個(gè)所述葉片件的內(nèi)部均內(nèi)嵌轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒,每個(gè)所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒的背后且位于葉片件中均具有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī),調(diào)整所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒的轉(zhuǎn)速和旋向時(shí),能夠改變所述葉片件兩側(cè)的動(dòng)力差。
3、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):1、可降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組切入速度,提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組切除速度,提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間;
4、2、可根據(jù)風(fēng)速變化調(diào)整葉片的升力,提高適應(yīng)性。
1.一種風(fēng)力發(fā)電葉片調(diào)節(jié)裝置,包括葉輪輪轂殼體(1)和安裝在葉輪輪轂殼體(1)底面的支撐柱(3)以及安裝在葉輪輪轂殼體(1)周側(cè)外壁的葉片件(2),其特征在于:每個(gè)所述葉片件(2)的內(nèi)部均內(nèi)嵌轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4),每個(gè)所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)位于葉片件(2)中均具有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī),調(diào)整所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)的轉(zhuǎn)速和方向,用于改變所述葉片件(2)兩側(cè)的動(dòng)力差,當(dāng)空氣中流速小于切入轉(zhuǎn)速時(shí),所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),并且流經(jīng)葉片件(2)上部的空氣通過旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)后加速,流經(jīng)葉片件(2)下部的空氣通過旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)流速下降,當(dāng)空氣流速超出風(fēng)機(jī)的切出轉(zhuǎn)速時(shí),通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)順時(shí)針旋轉(zhuǎn),此時(shí)流經(jīng)葉片件(2)上部的空氣經(jīng)過旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)減速后,葉片件(2)上部的空氣流速下降,壓力下降,葉片件(2)下部的空氣流速經(jīng)過旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒(4)加速后,葉片件(2)下部的空氣流速升高。