本實用新型涉及柴油機領(lǐng)域，特別是涉及一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機。

背景技術(shù)：

單缸柴油機為了降低排放，技術(shù)升級，燃油泵由機械泵改為電控單體泵，電控單體泵需要高壓燃油，一般廠家用電子輸油泵增壓，易受溫度、水的影響，可靠性差。

國家從2016年10月1日起對非道路機械實施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，對單缸機來說，通用的技術(shù)路線，就是改裝電控單體泵，但電控單體泵在使用過程中需要加壓，實際工作過程中，進入電控單體泵的燃油需要3MP左右的壓力。目前常用的辦法是在油路中接一只電子輸油泵，在使用后發(fā)現(xiàn)電子輸油泵非常容易壞。由于單缸柴油機工作環(huán)境比較差，工作過程高溫冷卻水經(jīng)常到處飛，整個柴油機溫度較高，所以容易導(dǎo)致電子輸油泵的電子原器件的損壞，另外電子輸油泵中用到了電磁閥，整個成本較高，是機械泵的5倍左右，工作時還需要外接電源。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機，減少工作環(huán)境對油路的影響，提升柴油機的供油穩(wěn)定性。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機，包括：單缸柴油機的機體、油箱、柴油濾芯和電控單體泵，所述油箱、柴油濾芯和電控柴油泵分別設(shè)置在機體上，所述機體上設(shè)置有一個機械式增壓泵，所述機械式增壓泵串聯(lián)在柴油濾芯進油口和油箱出油口之間，所述機體上設(shè)置有起動軸和上平衡軸，所述機械式增壓泵安裝在機體上起動軸或者上平衡軸的位置上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述柴油濾芯的出油口與電控單體泵的進油口之間設(shè)置有第一供油管相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述機械式增壓泵的出油口與柴油濾芯的進油口之間設(shè)置有第二供油管相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述油箱的出油口與機械式增壓泵的進油口之間設(shè)置有第三供油管相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述機械式增壓泵包括一根轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與起動軸或者上平衡軸相連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機，機械泵可以固定在起動軸上或上平衡軸上，采用純機械結(jié)構(gòu)進行增壓，所以不受環(huán)境影響，高溫和熱水不會使其損壞，由于結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，所以成本較低，不需要外接電源，機械泵工作穩(wěn)定，不受工作環(huán)境影響，使用可靠，經(jīng)過耐久試驗使用考核，流量、壓力完全符合要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機，包括：單缸柴油機的機體1、油箱2、柴油濾芯4和電控單體泵5，所述油箱2、柴油濾芯4和電控柴油泵5分別設(shè)置在機體1上，所述機體1上設(shè)置有一個機械式增壓泵3，所述機械式增壓泵3串聯(lián)在柴油濾芯4進油口和油箱2出油口之間，所述機體1上設(shè)置有起動軸和上平衡軸，所述機械式增壓泵3安裝在機體1上起動軸或者上平衡軸的位置上。所述機械式增壓泵3包括一根轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與起動軸或者上平衡軸相連接，機體1工作時，利用起動軸或者上平衡軸驅(qū)動機械式增壓泵3工作。

所述柴油濾芯4的出油口與電控單體泵5的進油口之間設(shè)置有第一供油管6相連接，把柴油濾芯4中的燃油送入電控單體泵5。

所述機械式增壓泵3的出油口與柴油濾芯4的進油口之間設(shè)置有第二供油管8相連接，把機械式增壓泵3內(nèi)的燃油送入柴油濾芯4。

所述油箱2的出油口與機械式增壓泵3的進油口之間設(shè)置有第三供油管7相連接，把油箱2內(nèi)的燃油送入機械式增壓泵3，燃油先從油箱1流到機械式增壓泵3加壓后再流到柴油濾芯4,然后流到電控單體泵5，為機體1的工作而供油。

綜上所述，本實用新型指出的一種帶機械燃油增壓的電控單缸柴油機，采用純機械結(jié)構(gòu)進行增壓，不受環(huán)境影響，高溫和熱水不會使其損壞，結(jié)構(gòu)簡單，不需要外接電源，機械泵工作穩(wěn)定，不受工作環(huán)境影響，使用可靠。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。