一種空氣濾清器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器，包括：第一殼體、第二殼體和濾芯，所述第一殼體與所述第二殼體扣合到一起形成容納所述濾芯的空腔，所述第一殼體為直三棱柱形，且所述直三棱柱形的頂面為直角三角形，所述直角三角形的斜邊所在的側(cè)面為所述第一殼體的開(kāi)口側(cè)，所述濾芯的端面平行于所述斜邊所在的側(cè)面設(shè)置。本實(shí)用新型具備節(jié)約操作空間的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種空氣濾清器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空氣過(guò)濾領(lǐng)域，具體涉及空氣濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的空氣濾清器如圖1所示，現(xiàn)有的空氣濾清器采用的是上下安裝方式，即上殼體01與下殼體02扣合到一起形成容納濾芯的空腔，并通過(guò)卡扣或者螺栓將兩者緊固到一起，保持濾芯位于空腔內(nèi)。整個(gè)空氣濾清器大致為一個(gè)立方體，濾芯水平放置，這樣在剛換濾芯時(shí)，需要將上殼體01打開(kāi)向上抬升一定高度，然后取出濾芯，需要一定的操作空間。
[0003]而增程式電動(dòng)車、混合動(dòng)力車較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間小，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布局也越來(lái)越緊湊，難以提供上下安裝式空氣濾清器維護(hù)所需空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種所需維護(hù)空間更小的空氣濾清器，為此本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種空氣濾清器，包括:第一殼體、第二殼體和濾芯，所述第一殼體與所述第二殼體扣合到一起形成容納所述濾芯的空腔，所述第一殼體為直三棱柱形，且所述直三棱柱形的頂面為直角三角形，所述直角三角形的斜邊所在的側(cè)面為所述第一殼體的開(kāi)口側(cè)，所述濾芯的端面平行于所述斜邊所在的側(cè)面設(shè)置。
[0006]優(yōu)選地，所述第一殼體上的進(jìn)氣口開(kāi)在所述直角三角形的直角處。
[0007]優(yōu)選地，所述第二殼體上的出氣口靠近所述空氣濾清器的底面。
[0008]優(yōu)選地，所述底面為所述直角三角形的一個(gè)直角邊所在的側(cè)面。
[0009]優(yōu)選地，所述第一殼體上設(shè)有插槽，所述第二殼體插入所述插槽后通過(guò)卡扣固定。
[0010]本實(shí)用新型采用濾芯斜置式結(jié)構(gòu)，因此將第一殼體與第二殼體打開(kāi)時(shí)，只要將第二殼體稍稍翻轉(zhuǎn)至允許濾芯取出即可，不必整體上抬，因此節(jié)約了操作空間。
[0011]進(jìn)一步地，進(jìn)氣口和出氣口均靠近底面上，為管路布置節(jié)省了空間，保證了氣流通暢。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例的空氣濾清器的立體圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的空氣濾清器的主視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例的空氣濾清器的側(cè)視圖。
[0017]上圖中標(biāo)記說(shuō)明:01、上殼體，02、下殼體，1、第一殼體，11、第一側(cè)面，12、第二側(cè)面，13、第三側(cè)面，14、頂面，2、第二殼體，3、插槽，4、卡扣，5、進(jìn)氣口，6、出氣口，7、濾芯，71、 端面，72、側(cè)面。

【具體實(shí)施方式】
[0018]結(jié)合圖2至圖4，本實(shí)用新型的空氣濾清器包括第一殼體1、第二殼體2和濾芯7三部分，第一殼體1與第二殼體2扣合到一起形成容納濾芯7的空腔。第一殼體1為直三棱柱形，由圖4可見(jiàn)，該直三棱柱形的頂面14為直角三角形，第一殼體1的第一側(cè)面11和第二側(cè)面12為直角三角形的直角邊所在的側(cè)面，第三側(cè)面13為直角三角形的斜邊所在的側(cè)面，第三側(cè)面13為第一殼體1的開(kāi)口側(cè)，濾芯7由此開(kāi)口放入第一殼體1。濾芯7具有端面71和側(cè)面72，放置時(shí)，端面71平行于第三側(cè)面13設(shè)置，即濾芯7為斜置式。第一殼體1上設(shè)有插槽，閉合時(shí)，第二殼體2插入插槽3后通過(guò)卡扣4固定。
[0019]結(jié)合圖3、圖4可見(jiàn)，第一殼體1上的進(jìn)氣口 5開(kāi)在頂面14上直角三角形的直角處，而第二殼體2上的出氣口 6靠近所述空氣濾清器的第二側(cè)面12，第二側(cè)面12同時(shí)也是空氣濾清器的底面。這也就意味著，進(jìn)氣口 5和出氣口 6均靠近底面上，為管路布置節(jié)省了空間，保證了氣流通暢。
[0020]從圖4更清晰可見(jiàn)，整個(gè)空氣濾清器不再是上下打開(kāi)式，而是斜置式，即打開(kāi)時(shí)，先打開(kāi)卡扣4，然后翻轉(zhuǎn)第二殼體2直至開(kāi)口允許濾芯7被斜向取出，而不需要將整個(gè)第二殼體2上抬，因此節(jié)約了操作空間。
[0021]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣濾清器，其特征在于，包括:第一殼體、第二殼體和濾芯，所述第一殼體與所述第二殼體扣合到一起形成容納所述濾芯的空腔，所述第一殼體為直三棱柱形，且所述直三棱柱形的頂面為直角三角形，所述直角三角形的斜邊所在的側(cè)面為所述第一殼體的開(kāi)口側(cè)，所述濾芯的端面平行于所述斜邊所在的側(cè)面設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于，所述第一殼體上的進(jìn)氣口開(kāi)在所述直角三角形的直角處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣濾清器，其特征在于，所述第二殼體上的出氣口靠近所述空氣濾清器的底面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣濾清器，其特征在于，所述底面為所述直角三角形的一個(gè)直角邊所在的側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于，所述第一殼體上設(shè)有插槽，所述第二殼體插入所述插槽后通過(guò)卡扣固定。
【文檔編號(hào)】F02M35/02GK204226065SQ201420701221
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】葛松 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司