水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，由循環(huán)水管、水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置、水箱、電氣石、水、注水口、液位計(jì)、引風(fēng)機(jī)、集水槽、濾紙、三元催化劑及載體、水膜濾網(wǎng)、排氣管殼體、濾網(wǎng)管絲、管絲孔組成，其特征是利用一種特制的水膜濾網(wǎng)，將電氣石遇水產(chǎn)生大量的負(fù)離子水流流經(jīng)濾網(wǎng)中，從而形成富含大量負(fù)離子的過(guò)濾水膜，尾氣遇到水膜后被第一次凈化并將顆粒狀物質(zhì)經(jīng)水流流向?yàn)V紙和集水槽，實(shí)現(xiàn)污染物和可循環(huán)利用的水的分層處理，而剩余其他氣體流經(jīng)三效催化劑及載體經(jīng)過(guò)催化處理后被引風(fēng)機(jī)抽離排氣管，既處理了顆粒狀的污染物，又催化凈化了汽車(chē)尾氣，最大程度的解決汽車(chē)尾氣污染環(huán)境的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，屬于汽車(chē)尾氣的凈化領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加，汽車(chē)的保有量已經(jīng)大幅增長(zhǎng)，汽車(chē)尾氣也已經(jīng)成為大中城市空氣污染的重要污染源之一。尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣廢氣含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)等嚴(yán)重后果。世界各地遭遇的大霧陰霆天氣，使得空氣質(zhì)量明顯下降，給市民的生活出行帶來(lái)影響就是PM2.5，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物，它能夠通過(guò)人的呼吸進(jìn)入人的下呼吸道，而且小于2.5微米的顆?？梢赃M(jìn)入肺泡之中，并可通過(guò)氣血交換進(jìn)入到人體血管中，而PM2.5的主要的來(lái)源之一就是來(lái)自于汽車(chē)的尾氣排放。然而，目前的一些汽車(chē)尾氣凈化器中，對(duì)PM2.5的處理和凈化也沒(méi)有達(dá)到很理想的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)尾氣凈化器的不足，而提出了一種新穎的汽車(chē)尾氣凈化裝置，即水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，來(lái)提高凈化器中對(duì)PM2.5的過(guò)濾和凈化效果。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括循環(huán)水管、水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置、水箱、電氣石、水、注水口、液位計(jì)、引風(fēng)機(jī)、集水槽、濾紙、三元催化劑及載體、水膜濾網(wǎng)、排氣管殼體、濾網(wǎng)管絲、管絲孔，其特征是所述循環(huán)水管一端與排氣管殼體的上部相連，另一端與排氣管殼體內(nèi)部的集水槽相連接，循環(huán)水管外部依次連接有水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置、水箱及水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置；所述水箱設(shè)置在汽車(chē)上，水箱上設(shè)有觀(guān)測(cè)水箱液面高度的液位計(jì)，水箱的上端設(shè)有水箱的注水口 ；所述排氣管殼體在汽車(chē)尾部安裝，排氣管殼體的進(jìn)氣口端靠前位置處具有一個(gè)大小略小于排氣管內(nèi)口徑的水膜濾網(wǎng)，在水膜濾網(wǎng)的下端的排氣管殼體內(nèi)具有一個(gè)集水槽，集水槽與水膜濾網(wǎng)之間具有一張過(guò)濾雜質(zhì)的濾紙，排氣管殼體內(nèi)部靠近出氣端的部位具有汽車(chē)尾氣后處理的三效催化劑及載體，同時(shí)出氣端口處還安裝有避免排氣管背壓的引風(fēng)機(jī)。
[0005]進(jìn)一步:所述水箱內(nèi)部注入有水以及遇水能產(chǎn)生負(fù)離子的電氣石。
[0006]進(jìn)一步:所述水膜濾網(wǎng)由多重的濾網(wǎng)管絲經(jīng)碾壓成波浪網(wǎng)型而制成，濾網(wǎng)管絲上具有均勻的、大小相同的管絲孔，濾網(wǎng)管絲的材料為鋁箔或不銹鋼。
[0007]進(jìn)一步:汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置和開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)水箱內(nèi)的大量負(fù)離子水流經(jīng)循環(huán)水管進(jìn)入水膜濾網(wǎng)上，在濾網(wǎng)上形成一個(gè)富含大量負(fù)離子的水膜，尾氣遇到水膜后被第一次凈化并將顆粒狀物質(zhì)經(jīng)水流流向?yàn)V紙和集水槽，實(shí)現(xiàn)污染物和可循環(huán)利用的水的分層處理，而剩余其他氣體流經(jīng)三效催化劑及載體經(jīng)過(guò)催化處理后被引風(fēng)機(jī)抽離排氣管。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的水膜濾網(wǎng)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的水膜濾網(wǎng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:驅(qū)動(dòng)裝置2及9、水箱3、電氣石4、水5、注水口 6、液位計(jì)7、引風(fēng)機(jī)8、集水槽
10、濾紙11、三元催化劑及載體12、水膜濾網(wǎng)13、排氣管殼體14、濾網(wǎng)管絲15、管絲孔16。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下為本實(shí)用新型專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1、圖2及圖3所示，水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括循環(huán)水管1、水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置2和9、水箱3、電氣石4、水5、注水口 6、液位計(jì)7、引風(fēng)機(jī)8、集水槽10、濾紙11、三元催化劑及載體12、水膜濾網(wǎng)13、排氣管殼體14、濾網(wǎng)管絲15、管絲孔16，其特征是所述循環(huán)水管I 一端與排氣管殼體14的上部相連，另一端與排氣管殼體14內(nèi)部的集水槽10相連接，循環(huán)水管I外部依次連接有水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置2、水箱3及水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置9 ;所述水箱3設(shè)置在汽車(chē)上，水箱3上設(shè)有觀(guān)測(cè)水箱3液面高度的液位計(jì)7，水箱3的上端設(shè)有水箱3的注水口 6 ;所述排氣管殼體14在汽車(chē)尾部安裝，排氣管殼體14的進(jìn)氣口端靠前位置處具有一個(gè)大小略小于排氣管內(nèi)口徑的水膜濾網(wǎng)13，在水膜濾網(wǎng)13的下端的排氣管殼體14內(nèi)具有一個(gè)集水槽10，集水槽10與水膜濾網(wǎng)13之間具有一張過(guò)濾雜質(zhì)的濾紙11，排氣管殼體14內(nèi)部靠近出氣端的部位具有汽車(chē)尾氣后處理的三效催化劑及載體12，同時(shí)出氣端口處還安裝有避免排氣管背壓的引風(fēng)機(jī)8。
[0014]進(jìn)一步:所述水箱3內(nèi)部注入有水5以及遇水能產(chǎn)生負(fù)離子的電氣石4。
[0015]進(jìn)一步:所述水膜濾網(wǎng)13由多重的濾網(wǎng)管絲15經(jīng)碾壓成波浪網(wǎng)型而制成，濾網(wǎng)管絲15上具有均勻的、大小相同的管絲孔16，濾網(wǎng)管絲15的材料為鋁箔或不銹鋼。
[0016]進(jìn)一步:汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置2和9開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)水箱3內(nèi)的大量負(fù)離子水流經(jīng)循環(huán)水管I進(jìn)入水膜濾網(wǎng)13上，在濾網(wǎng)上形成一個(gè)富含大量負(fù)離子的水膜，尾氣遇到水膜后被第一次凈化并將顆粒狀物質(zhì)經(jīng)水流流向?yàn)V紙11和集水槽10，實(shí)現(xiàn)污染物和可循環(huán)利用的水的分層處理，而剩余其他氣體流經(jīng)三效催化劑及載體12經(jīng)過(guò)催化處理后被引風(fēng)機(jī)8抽離排氣管。
[0017]本實(shí)用新型能夠最大程度的解決汽車(chē)尾氣污染環(huán)境的問(wèn)題，并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)容易實(shí)現(xiàn)，具有很大的潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值和推廣價(jià)值。
【權(quán)利要求】
1.水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，包括循環(huán)水管、水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置、水箱、電氣石、水、注水口、液位計(jì)、引風(fēng)機(jī)、集水槽、濾紙、三元催化劑及載體、水膜濾網(wǎng)、排氣管殼體、濾網(wǎng)管絲、管絲孔，其特征是所述循環(huán)水管一端與排氣管殼體的上部相連，另一端與排氣管殼體內(nèi)部的集水槽相連接，循環(huán)水管外部依次連接有水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置、水箱及水循環(huán)驅(qū)動(dòng)裝置；所述水箱設(shè)置在汽車(chē)上，水箱上設(shè)有觀(guān)測(cè)水箱液面高度的液位計(jì)，水箱的上端設(shè)有水箱的注水口 ；所述排氣管殼體在汽車(chē)尾部安裝，排氣管殼體的進(jìn)氣口端靠前位置處具有一個(gè)大小略小于排氣管內(nèi)口徑的水膜濾網(wǎng)，在水膜濾網(wǎng)的下端的排氣管殼體內(nèi)具有一個(gè)集水槽，集水槽與水膜濾網(wǎng)之間具有一張過(guò)濾雜質(zhì)的濾紙，排氣管殼體內(nèi)部靠近出氣端的部位具有汽車(chē)尾氣后處理的三效催化劑及載體，同時(shí)出氣端口處還安裝有避免排氣管背壓的引風(fēng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征是所述水箱內(nèi)部注入有水以及遇水能產(chǎn)生負(fù)離子的電氣石。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水膜濾網(wǎng)式汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征是所述水膜濾網(wǎng)由多重的濾網(wǎng)管絲經(jīng)碾壓成波浪網(wǎng)型而制成，濾網(wǎng)管絲上具有均勻的、大小相同的管絲孔，濾網(wǎng)管絲的材料為鋁箔或不銹鋼。
【文檔編號(hào)】F01N3/035GK203939558SQ201420361352
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】趙永來(lái), 王利鶴, 高偉, 牛文學(xué), 厙銀柱, 丁亞慶, 辛建輝 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院