燃料補(bǔ)給適配器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種燃料補(bǔ)給適配器。該燃料補(bǔ)給適配器包括噴嘴部分和連接至所述噴嘴部分并且設(shè)置所述噴嘴部分上游的進(jìn)口部分，該進(jìn)口部分包括延伸穿過進(jìn)口部分流動通道的限流器元件和連接至進(jìn)口部分殼體并且軸向延伸穿過進(jìn)口部分流動通道的防密封肋。
【專利說明】燃料補(bǔ)給適配器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及車輛燃料輸送系統(tǒng)中的燃料補(bǔ)給適配器。
【背景技術(shù)】
[0002]具有內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的車輛需要周期性補(bǔ)給燃料，以在車輛使用一段時間之后在發(fā)動機(jī)中能夠繼續(xù)燃燒運(yùn)行。車輛可以配備有燃料補(bǔ)給口，以使燃料補(bǔ)給噴嘴能夠插入燃料補(bǔ)給管中，以使燃料能夠被輸送至車輛中的燃料箱。然而，燃料補(bǔ)給口可能僅被構(gòu)造成接受某些類型的標(biāo)準(zhǔn)噴嘴，以減少用不合適的燃料加注燃料箱的可能性。具體地，錯誤補(bǔ)給燃料禁止器可以設(shè)置在燃料補(bǔ)給口中以禁止具有某些尺寸和/或幾何形狀的噴嘴插入燃料補(bǔ)給口中。因此，某些燃料補(bǔ)給口可以僅能夠接受有限數(shù)目的燃料補(bǔ)給噴嘴，由此減少燃料補(bǔ)給口的適用范圍。例如，燃料補(bǔ)給口可以不接受來自燃料罐的噴嘴，防止車輛操作者為其車輛遠(yuǎn)距離補(bǔ)給燃料。
[0003]JP201276754公開了一種用于從便攜式燃料罐為車輛補(bǔ)給燃料的燃料補(bǔ)給漏斗。該燃料補(bǔ)給漏斗包括橫跨加注管的直徑的連接部件。
[0004]本發(fā)明人已經(jīng)認(rèn)識到用JP201276754中公開的燃料補(bǔ)給漏斗的若干缺點(diǎn)。首先，該燃料補(bǔ)給漏斗在補(bǔ)給燃料期間可以聚集大量的靜電荷。當(dāng)通過該漏斗的燃料的流率高的時候，該燃料補(bǔ)給漏斗對于靜電荷聚集可能是特別敏感的。而且，在補(bǔ)給燃料期間，漏斗的幾何形狀可以使燃料補(bǔ)給噴嘴靠著漏斗密封，進(jìn)一步增加靜電荷的聚集。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此在一種方法中提供一種燃料補(bǔ)給適配器。該燃料補(bǔ)給適配器包括噴嘴部分和連接至噴嘴部分并且位于該噴嘴部分上游的進(jìn)口部分，該進(jìn)口部分包括延伸穿過(across)進(jìn)口部分流動通道的限流器元件和連接至進(jìn)口部分殼體并且軸向延伸穿過該進(jìn)口部分流動通道的防密封肋(ant1-sealing rib)。
[0006]該限流器元件增加該適配器的損失，因而在補(bǔ)給燃料期間減少通過該燃料補(bǔ)給適配器的燃料的流率并且減少靜電荷聚集。而且，該防密封肋減少噴嘴靠著燃料補(bǔ)給適配器的殼體密封的可能性，進(jìn)一步減少在補(bǔ)給燃料期間聚集在燃料補(bǔ)給適配器中的靜電荷的量。結(jié)果，減少在燃料中發(fā)生放電的可能性，在燃料中放電可能引起火災(zāi)和/或爆炸。
[0007]在一些示例中，由于聚集的靜電荷減少，該燃料補(bǔ)給適配器可以包括一種或多種非導(dǎo)電材料。因此，與可能包括高成本導(dǎo)電材料的燃料補(bǔ)給適配器相比，該燃料補(bǔ)給適配器的價格可以降低。
[0008]在另一個示例中，該限流器元件垂直于該噴嘴部分的軸線設(shè)置。
[0009]在另一個示例中，該限流器元件包括網(wǎng)狀物、屏(screen)或格柵。
[0010]在另一個示例中，該燃料補(bǔ)給適配器是非黑色的。
[0011]在另一個示例中，燃料補(bǔ)給適配器包括:噴嘴部分；和連接至該噴嘴部分并且位于該噴嘴部分上游的進(jìn)口部分，該進(jìn)口部分包括延伸穿過進(jìn)口部分流動通道的限流器元件和連接至進(jìn)口部分殼體的防密封肋，該防密封肋軸向延伸穿過該進(jìn)口部分流動通道，僅僅圍繞該進(jìn)口部分殼體的一部分圓周地延伸，并且位于該限流器元件的上游。
[0012]在另一個示例中，該進(jìn)口部分包括垂直地設(shè)置的第一部分和第二部分。
[0013]在另一個示例中，該限流器元件包括關(guān)于該噴嘴部分的軸線垂直地設(shè)置的平面。
[0014]在另一個示例中，該進(jìn)口部分流動通道的邊界由該進(jìn)口部分殼體和防密封肋限定，該防密封肋從該進(jìn)口部分殼體的一部分圓周地延伸。
[0015]在另一個示例中，該防密封肋的厚度沿著其長度變化。
[0016]在另一個示例中，該限流器元件連接至防密封肋。
[0017]在另一個示例中，提供一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括:具有無蓋燃料箱加注進(jìn)口的車輛，和燃料補(bǔ)給適配器，該燃料補(bǔ)給適配器包括噴嘴部分和連接至該噴嘴部分并且位于該噴嘴部分上游的進(jìn)口部分，該進(jìn)口部分包括延伸穿過進(jìn)口部分流動通道的限流器元件和連接至進(jìn)口部分殼體并且軸向地延伸穿過該進(jìn)口部分流動通道的防密封肋。
[0018]應(yīng)當(dāng)明白，提供上面的概述是為了以簡單的形式介紹在【具體實(shí)施方式】中進(jìn)一步描述的一系列概念。這并不意味著區(qū)分要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或必要的特征，要求保護(hù)的主題的范圍由所附權(quán)利要求唯一地限定。而且，要求保護(hù)的主題不限于解決在上面或在本發(fā)明的任何部分指出的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1示意地示出包括發(fā)動機(jī)和燃料輸送系統(tǒng)的車輛；
[0020]圖2示出示例燃料補(bǔ)給適配器；
[0021]圖3示出在圖2中圖示說明的燃料補(bǔ)給適配器的示例剖視圖；
[0022]圖4示出在圖2中圖示說明的燃料補(bǔ)給適配器的另一個示例剖視圖；
[0023]圖5示出在補(bǔ)給燃料操作期間的圖2中圖示說明的燃料補(bǔ)給適配器；
[0024]圖6示出在圖2中圖示說明的燃料補(bǔ)給適配器的另一個剖視圖；
[0025]圖7示出用于操作燃料補(bǔ)給適配器的方法。
[0026]圖2-6近似按比例繪制，然而如果希望的話可以使用其他相對尺寸。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明涉及燃料補(bǔ)給適配器，該燃料補(bǔ)給適配器通過經(jīng)由限流器元件增加適配器中的損失而在補(bǔ)給燃料期間減少靜電荷聚集。在補(bǔ)給燃料期間減少靜電荷的聚集將減少由燃料中的靜電荷的放電引起的火災(zāi)和/或爆炸的可能性。在燃料補(bǔ)給適配器中還在限流器元件的上游設(shè)置防密封肋。該防密封肋被構(gòu)造成減少噴嘴密封適配器的可能性，進(jìn)一步減少在補(bǔ)給燃料期間聚集的靜電荷。防密封肋也可以增強(qiáng)限流器，因此噴嘴使用者破壞節(jié)流板的機(jī)會減少。由于在補(bǔ)給燃料期間聚集的靜電荷減少，如果希望的話，該燃料補(bǔ)給適配器可以用非導(dǎo)電材料構(gòu)造。結(jié)果，與用導(dǎo)電材料構(gòu)造的燃料補(bǔ)給噴嘴相比，可以減少燃料補(bǔ)給適配器的成本。
[0028]圖1示出包括燃料輸送系統(tǒng)12的車輛10，燃料輸送系統(tǒng)12被構(gòu)造成向車輛中的發(fā)動機(jī)14提供燃料。進(jìn)氣系統(tǒng)16也設(shè)置在車輛10中，該進(jìn)氣系統(tǒng)16被構(gòu)造成經(jīng)由箭頭17表示提供進(jìn)氣至發(fā)動機(jī)14。該進(jìn)氣系統(tǒng)16可以包括節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣導(dǎo)管等。發(fā)動機(jī)14被示出具有汽缸18。然而，如果希望的話，另外的汽缸也可以包括在發(fā)動機(jī)中。燃燒操作可以在汽缸18中進(jìn)行。發(fā)動機(jī)14可以包括被構(gòu)造成促進(jìn)燃燒操作實(shí)施的部件。被構(gòu)造成在燃燒操作期間接收來自發(fā)動機(jī)14的排氣的排氣系統(tǒng)20也可以設(shè)置在車輛10中。具體地，排氣系統(tǒng)20可以經(jīng)由箭頭19表示與汽缸18流體連通。排氣系統(tǒng)20可以包括排氣歧管、排氣導(dǎo)管、排放控制裝置等。
[0029]燃料輸送系統(tǒng)12包括燃料箱22。燃料輸送系統(tǒng)12包括被構(gòu)造成儲存任何合適的燃料的燃料箱22，例如汽油、柴油、酒精(例如，乙醇和甲醇)、生物柴油等。包括抽出管26的燃料泵24與燃料箱22中的燃料體積流體連通。
[0030]燃料導(dǎo)管28連接至燃料泵24的出口。燃料輸送系統(tǒng)12還可以包括燃料濾清器29，其被構(gòu)造成從流過該燃料輸送系統(tǒng)的燃料中除去不想要的顆粒物。燃料導(dǎo)管28與直接連接至汽缸18的燃料噴射器30流體連通，以向發(fā)動機(jī)14提供所謂的直接噴射。附加地或可替換地，在燃料輸送系統(tǒng)中設(shè)置在汽缸18上游的進(jìn)氣道燃料噴射器可以被用來向汽缸18提供燃料。應(yīng)當(dāng)明白，在燃料輸送系統(tǒng)中可以包括諸如高壓燃料泵24的另外的部件。
[0031]燃料輸送系統(tǒng)12中還包括燃料補(bǔ)給管40。燃料補(bǔ)給管40與燃料箱22和燃料補(bǔ)給口 42流體連通。該燃料補(bǔ)給口可以包括補(bǔ)給燃料蓋、補(bǔ)給燃料口、補(bǔ)給燃料進(jìn)口等。在一個示例中，該燃料補(bǔ)給口包括無蓋的進(jìn)口，其中沒有可以拆卸的蓋，而是一個彈簧加載的進(jìn)口蓋，該彈簧加載的進(jìn)口蓋由于插入適當(dāng)尺寸的噴嘴和/或如本文所公開的適配器而移動。因此，燃料補(bǔ)給口 42可以被構(gòu)造成接納燃料補(bǔ)給噴嘴。例如，燃料補(bǔ)給噴嘴可以被包括在車輛加油站中的燃料泵中。附加地，燃料補(bǔ)給口 42可以包括被構(gòu)造成只接納具有某些尺寸或幾何形狀的噴嘴的錯誤補(bǔ)給燃料禁止器。然而，在其他示例中，該錯誤補(bǔ)給燃料禁止器可以不包括在燃料補(bǔ)給口 42中。
[0032]此外，燃料補(bǔ)給口 42可以被構(gòu)造成接納燃料補(bǔ)給適配器50。具體地，燃料補(bǔ)給適配器可以可拆卸地連接(例如，附連并從其拆卸)至燃料補(bǔ)給口 42，經(jīng)由箭頭52表示。以此方式，使用者可以根據(jù)需要附連和拆卸該燃料補(bǔ)給適配器50。在另一個示例中，該燃料補(bǔ)給適配器50可以可拆卸地連接至燃料濾罐(例如，氣罐)。以此方式，燃料補(bǔ)給適配器50可以用于為不同的燃料儲存容器補(bǔ)給燃料，因而增加燃料補(bǔ)給適配器的適用性，并且使車輛能夠在遠(yuǎn)距離被補(bǔ)給燃料。
[0033]燃料補(bǔ)給適配器50被構(gòu)造成使不同尺寸和/或幾何形狀的噴嘴能夠插入圖1所示的燃料補(bǔ)給口 42或其他合適的燃料補(bǔ)給口中。燃料補(bǔ)給適配器50還被構(gòu)造成減小到圖1所示的燃料補(bǔ)給口 42或任何其他合適的燃料補(bǔ)給口中的燃料的流率。應(yīng)當(dāng)明白，在一些示例中，燃料補(bǔ)給適配器可以存放在車輛10中，例如在車輛中的備用輪胎中。在一個示例中，燃料補(bǔ)給適配器50可以是非黑色的，當(dāng)存放在車輛中時，使車輛操作者能夠容易區(qū)分該燃料補(bǔ)給適配器與鄰近該適配器的備用件(例如，備用輪胎)和/或備用工具。
[0034]圖2示出示例燃料補(bǔ)給適配器50。該燃料補(bǔ)給適配器50包括進(jìn)口 200和出口202。該進(jìn)口 200構(gòu)造成接納燃料補(bǔ)給噴嘴，例如包括在加油站的燃料泵或燃料罐中的燃料補(bǔ)給噴嘴。該出口 202被構(gòu)造成插入燃料口中，例如圖1所示的燃料補(bǔ)給口 42。
[0035]燃料補(bǔ)給適配器50包括進(jìn)口部分204和噴嘴部分206。該噴嘴部分206也可以叫做出口部分。另外，燃料補(bǔ)給適配器50包括殼體208。該殼體208可以在概念上被分成噴嘴部分殼體和進(jìn)口部分殼體。殼體208可以限定在下面詳細(xì)討論的燃料補(bǔ)給適配器50中的流動通道。切割平面220限定圖3所示的剖面，而切割平面222限定圖6所示的剖面。燃料補(bǔ)給適配器50還包括鋼筆式夾230。當(dāng)燃料補(bǔ)給適配器存放在車輛中時，例如在車輛的備用輪胎中，該鋼筆式夾230可以用來在一些車輛中將燃料補(bǔ)給適配器(例如，燃料補(bǔ)給適配器的上部)保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩?br> [0036]圖3-4示出在圖2中所示的燃料補(bǔ)給適配器50的剖視圖。圖3示出具有殼體208的燃料補(bǔ)給適配器50。該燃料補(bǔ)給適配器50還包括防密封肋300和限流器元件302。該防密封肋300連接(例如，直接連接)至殼體208。該限流器元件302連接(例如，直接連接)至防密封肋300。此外，該限流器元件302也可以連接(例如，直接連接)至殼體208。
[0037]殼體208可以用非導(dǎo)電材料構(gòu)造，例如，非導(dǎo)電的聚合物材料(例如，聚酯、聚丙烯、聚乙烯、乙縮醛(Ρ0Μ)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、聚碳酸酯、丙烯酸、聚鄰苯二甲酰胺(PPA)和/或聚苯硫醚(PPS))。因此，殼體208可以包括非導(dǎo)電材料。限流器元件302可以用非導(dǎo)電材料構(gòu)造，例如非導(dǎo)電的聚合物材料(例如，聚酯、聚丙烯、聚乙烯、乙縮醛(Ρ0Μ)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、聚碳酸酯、丙烯酸、聚鄰苯二甲酰胺(PPA)和/或聚苯硫醚(PPS))。因此，限流器元件302可以包括非導(dǎo)電材料。防密封肋300可以用非導(dǎo)電材料構(gòu)造，例如非導(dǎo)電的聚合物材料(例如，聚酯、聚丙烯、聚乙烯、乙縮醛(Ρ0Μ)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、聚碳酸酯、丙烯酸、聚鄰苯二甲酰胺(PPA)和/或聚苯硫醚(PPS))。因此，防密封肋300可以包括非導(dǎo)電材料。在一個示例中，燃料補(bǔ)給適配器50可以不包括導(dǎo)電材料。在一些示例中，殼體、防密封肋和/或限流器元件可以包括不同的材料。然而，在其他示例中，殼體、防密封肋和限流器元件中的至少兩者可以包括類似的材料。
[0038]防密封肋300包括第一部分304和第二部分306。該第一部分304和第二部分306相互垂直地設(shè)置。然而，已經(jīng)預(yù)料到第一部分和第二部分的其他相對位置。該第一部分304沿著進(jìn)口部分殼體延伸并且直接連接至該進(jìn)口部分殼體。因此，該第一部分從該殼體沿著向里的方向徑向地延伸。如圖所示，第一部分304的厚度不沿著其長度變化。然而，已經(jīng)預(yù)料到其他的防密封肋幾何形狀。例如，第一部分304的厚度可以沿著其長度變化。第一部分304平行于噴嘴部分206的軸線308。此外，第二部分306徑向地對齊。還提供徑向軸線320用于參考。
[0039]因此，第二部分306徑向地延伸穿過進(jìn)口部分204。具體地，第二部分306徑向地延伸穿過進(jìn)口部分流動通道310。然而，已經(jīng)預(yù)料到其他的防密封肋幾何形狀。
[0040]殼體208限定燃料補(bǔ)給適配器50中的流動通道。進(jìn)口部分流動通道310被示出。進(jìn)口部分流動通道310的邊界由進(jìn)口部分殼體208、防密封肋300和限流器元件302限定。圖3還示出噴嘴部分流動通道312。噴嘴部分流動通道312的邊界由噴嘴部分殼體限定。
[0041]此外，在圖3中，限流器元件302被示出直接連接至防密封肋300。具體地，限流器元件可以設(shè)置在防密封肋300的凹部中。然而，如圖4所示，限流器元件302與防密封肋300間隔開(例如，軸向地間隔開)。圖4還示出殼體208。如圖3中所示，防密封肋300設(shè)置在限流器元件302的上游。因此，限流器元件位于防密封肋的下游。圖4中所示的燃料補(bǔ)給適配器50包括許多能夠相容的部件。因此，類似的部件被相應(yīng)地標(biāo)識。
[0042]返回到圖3，所示殼體208的厚度不沿著其長度變化。但是，在其他示例中，殼體208的厚度可以沿著其長度變化。例如，噴嘴部分殼體可以具有比進(jìn)口部分殼體大的厚度，反之亦然。而且，在一些示例中，殼體的厚度可以在單個的殼體部分中變化。[0043]圖5示出在圖3中所示的燃料補(bǔ)給適配器50的剖視圖，其中燃料噴嘴500插入其中。該燃料噴嘴500可以連接至加油站的燃料泵、燃料罐等。
[0044]箭頭502表示來自噴嘴500的燃料的大體流動。因此，在補(bǔ)給燃料期間，燃料可以圍繞防密封肋300和限流器元件302流動，并且進(jìn)入噴嘴部分流動通道312中。因此，限流器元件302沒有完全堵塞噴嘴部分流動通道312。經(jīng)由限流器元件阻礙燃料將增加適配器中的損失，因而在補(bǔ)給燃料期間減少通過該適配器的燃料的流率。應(yīng)當(dāng)明白，燃料可以具有未描述的附加的復(fù)雜性。
[0045]如圖所示，噴嘴500實(shí)際上與防密封肋300共同接觸。防密封肋300和噴嘴500之間的界面基本上防止噴嘴在燃料補(bǔ)給適配器50中密封，因而減少在燃料補(bǔ)給適配器中在補(bǔ)給燃料期間燃料的流率和靜電荷聚集的傾向。減少在補(bǔ)給燃料期間聚集的靜電荷將減少靜電放電到燃料中的可能性，靜電放電到燃料可以引起火災(zāi)和/或爆炸。
[0046]圖6示出在圖2中所示的燃料補(bǔ)給適配器50的另一個示例剖視圖。該剖視圖沿著下游方向取向。如圖所示，防密封肋300設(shè)置在限流器元件302的上游。在所示的示例中，限流器元件302是圓形的。然而，已經(jīng)預(yù)料到其他的限流器元件幾何形狀。例如，節(jié)流板可以包括網(wǎng)狀物、模制的屏或格柵。
[0047]如圖所示，防密封肋300僅圍繞進(jìn)口部分殼體的一部分圓周地延伸。而且，防密封肋300從進(jìn)口部分殼體的表面沿著徑向向里的方向延伸。具體地，在一個示例中，防密封肋300圍繞殼體208圓周地延伸5度或更少。該角度可以根據(jù)殼體的厚度來選擇。
[0048]圖6示出防密封肋300的流動阻礙表面600和限流器元件302的流動阻礙表面602。表面600的面積小于表面602的面積。然而，已經(jīng)預(yù)料到其他的相對尺寸。在圖6中，限流器元件302是圓形的。然而，已經(jīng)預(yù)料到其他的限流器元件幾何形狀。流動阻礙表面602是平面的并且關(guān)于圖3所示的軸線308垂直地設(shè)置。然而，已經(jīng)預(yù)料到其他的流動阻礙表面幾何形狀。
[0049]在一些示例中，流動阻礙表面600的面積與被限制的表面積周圍的未被限制的流動平面606的面積之比可以被選擇成在補(bǔ)給燃料操作期間實(shí)現(xiàn)每分鐘通過該燃料補(bǔ)給適配器的流率< 1.5加侖。該剖視圖圖示說明包括在該適配器結(jié)構(gòu)中的各種開口和自由空間。
[0050]圖7示出用于操作燃料補(bǔ)給適配器的方法700。該方法700可以經(jīng)由上面關(guān)于圖1-6所討論的燃料補(bǔ)給適配器來執(zhí)行，或者可以經(jīng)由其他示例中的另外的合適的燃料補(bǔ)給適配器來執(zhí)行。
[0051]在702，該方法包括將燃料補(bǔ)給適配器附連至燃料口。接下來在704，該方法包括防止噴嘴靠著燃料補(bǔ)給適配器的殼體密封。
[0052]在706，該方法包括使燃料流過該燃料補(bǔ)給適配器。接下來在708，該方法包括經(jīng)由該燃料補(bǔ)給適配器中的限流器元件減小燃料的流率。
[0053]應(yīng)當(dāng)注意，這里所包括的示例控制程序可以與各種發(fā)動機(jī)和/或車輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一起應(yīng)用。這里描述的具體的程序可以表示任何數(shù)目的處理策略中的一個或多個，例如事件驅(qū)動、中斷驅(qū)動、多任務(wù)、多線程等。因此，所示的各種動作、操作或功能可以以所示的順序進(jìn)行、同時進(jìn)行或在一些情況下可以省略。同樣，為了實(shí)現(xiàn)這里所述的示例性實(shí)施例的特征和優(yōu)點(diǎn)，處理的次序不是必需要求的，而是為了容易示出和描述而提供。一個或多個所示的動作或功能根據(jù)所用的特定策略可以重復(fù)地進(jìn)行。
[0054]應(yīng)當(dāng)明白，本文所公開的結(jié)構(gòu)和程序在性質(zhì)上是示范性的，并且這些具體的實(shí)施例不被認(rèn)為是限制性的，因?yàn)樵S多變化是可能的。例如，上述技術(shù)可以用于V-6、L-4、L-6、V-12、對置4缸以及其他發(fā)動機(jī)類型。而且，各種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的一個或多個可以與一個或多個所述的方法一起使用。本發(fā)明的主題包括本文所公開的各種系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)以及其他特征、功能和/或性質(zhì)的所有新穎的和非顯而易見的組合和子組合。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料補(bǔ)給適配器，其包括: 噴嘴部分；和 連接至所述噴嘴部分并且位于所述噴嘴部分上游的進(jìn)口部分，所述進(jìn)口部分包括延伸穿過進(jìn)口部分流動通道的限流器元件和連接至進(jìn)口部分殼體并且軸向延伸穿過所述進(jìn)口部分流動通道的防密封肋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述限流器元件和所述防密封肋中的至少一個包括非導(dǎo)電材料，并且其中延伸穿過所述進(jìn)口部分流動通道的所述限流器元件沒有完全堵塞所述進(jìn)口部分流動通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述非導(dǎo)電材料包括非導(dǎo)電的聚合物材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述防密封肋僅圍繞所述進(jìn)口部分殼體的一部分圓周地延伸，并且從所述進(jìn)口部分殼體的表面沿著徑向向內(nèi)的方向延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述進(jìn)口部分流動通道的邊界由所述進(jìn)口部分殼體和所述防密封肋限定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述防密封肋的流動阻礙表面的面積小于所述限流器元件的流動阻礙表面的面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述防密封肋與所述限流器元件軸向間隔開。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述防密封肋設(shè)置在所述限流器元件的上游。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述燃料補(bǔ)給適配器不包括導(dǎo)電材料。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料補(bǔ)給適配器，其中所述限流器元件是圓形的。
【文檔編號】F02M37/00GK103982347SQ201410042450
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月31日
【發(fā)明者】B·T·艾特肯 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司