一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備，包括蓄水收集和分配單元、電解池單元、汽水分離單元、氫氣輸出單元⑷和電源電控單元⑸；所述蓄水收集和分配單元，包括蓄水箱⑴，所述水箱⑴上設(shè)有注水口⒄和排氣口⒃，所述水箱⑴一出口通過(guò)管道依次與供水泵⑿、陰陽(yáng)離子交換樹(shù)脂⒁、空氣過(guò)濾器⒂相連，繼而與電解池單元相連；水箱⑴另一出口通過(guò)管道依次與放水閥⑾、泄水口⒀相連。其優(yōu)點(diǎn)是：通過(guò)對(duì)五個(gè)單元的有機(jī)整合，組裝在一個(gè)小巧、移動(dòng)方便的箱體內(nèi)，形成一個(gè)可移動(dòng)的工作車(chē)；本設(shè)備安全、節(jié)能、環(huán)保，操作簡(jiǎn)單，達(dá)到高效率清洗引擎之效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)引擎清潔【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說(shuō)是一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，大量的汽車(chē)在城市交通運(yùn)行中極易形成開(kāi)開(kāi)停停的擁堵現(xiàn)象，同時(shí)燃油品質(zhì)的不高，極易造成缸體內(nèi)燃油燃燒不充分。不充分燃燒后的沉淀以各類(lèi)復(fù)雜的氧化物形式，在長(zhǎng)期的高溫條件下，逐漸形成堅(jiān)硬的碳化物附著缸體內(nèi)，如進(jìn)氣道、火花塞、進(jìn)出氣門(mén)和活塞頂部等，這就是人們常說(shuō)的積炭。長(zhǎng)時(shí)間積炭的積累，會(huì)造成點(diǎn)火不順暢，燃燒容積變小，內(nèi)部會(huì)有爆震，從而致使汽車(chē)動(dòng)力不穩(wěn)，增加油耗，動(dòng)能下降等，所以合理有效地定期清除發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)積炭，顯得很有必要。
[0003]目前市面上流行的消除積炭的方式主要有兩大類(lèi):燃燒添加劑型和化學(xué)藥劑直接注入型。添加劑型主要是以增加燃油揮發(fā)活性，分解油品沉淀物，起到抑制積炭形成和提高燃燒效率的作用。但添加劑會(huì)遺留下酸性腐蝕和金屬殘留物，反而會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損傷。化學(xué)藥劑注入到缸體內(nèi)，這類(lèi)藥劑通常是強(qiáng)酸或者強(qiáng)堿類(lèi)型，在腐蝕積炭的同時(shí)會(huì)造成缸體的損傷，造成腐蝕二次損傷，且需要打開(kāi)引擎上蓋，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，不為用戶(hù)接受。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種無(wú)負(fù)面作用、成本低、方便、安全、環(huán)保、的高純度氫氣清潔引擎設(shè)備:所產(chǎn)生的高純度氫氣引入到引擎內(nèi)，在汽車(chē)怠速工況下，利用引擎內(nèi)的高溫高壓對(duì)氫氣進(jìn)行分解，產(chǎn)生大量氫鍵。由于氫鍵具有超強(qiáng)的催化還原屬性，對(duì)氫鍵所接觸到的部件能夠進(jìn)行綜合清洗。是一種值得廣泛推廣的高科技含量的清潔積炭裝置。利用該設(shè)備所提供的高純度氫氣，對(duì)引擎內(nèi)部及四周接觸部件上沉淀的不完全燃燒形成的氧化性積炭，進(jìn)行有效清除。通過(guò)氫鍵的積極參與和活性氫氣的助效燃燒提供的高能和壓力，在設(shè)定的清洗時(shí)間內(nèi)，能有效的清洗和剝離缸體內(nèi)部的積炭，形成碳?xì)浠衔颒C、CO2和水隨尾氣排除車(chē)體外。
[0005]一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備，包括蓄水收集和分配單元、電解池單元、汽水分離單兀、氫氣輸出單兀4和電源電控單兀5 ；
[0006]所述蓄水收集和分配單元，包括蓄水箱I，所述水箱I上設(shè)有注水口 17和排氣口16，所述水箱I 一出口通過(guò)管道依次與供水泵12、陰陽(yáng)離子交換樹(shù)脂14、空氣過(guò)濾器15相連，繼而與電解池單元相連；水箱I另一出口通過(guò)管道依次與放水閥11、泄水口 13相連；
[0007]所述電解池單元，包括膜電池組件2，膜電池組件2兩端分別為設(shè)有陽(yáng)極接觸點(diǎn)21的陽(yáng)極室26、設(shè)有陰極接觸點(diǎn)22的陰極室27，陽(yáng)極室26和陰極室27之間為平行設(shè)置的多層質(zhì)子交換膜25 ;陰極室27外表面開(kāi)設(shè)有水和氫氣輸出口 29,陽(yáng)極室26外表面開(kāi)設(shè)有去離子純水輸入口 23、水和氧氣輸出口 24，去離子純水輸入口 23和空氣過(guò)濾器15相連通，水和氧氣輸出口 24通過(guò)管道與蓄水收集和分配單元相連；水和氫氣輸出口 29通過(guò)管道與氫氣收集器28相連，繼而與汽水分離單元相連；
[0008]所述汽水分離單元，包括汽水分離杯3，所述汽水分離杯3通過(guò)管道和回水電磁閥32相連，繼而與蓄水收集和分配單元相連；汽水分離杯3通過(guò)管道和水氣單向逆止閥31相連，繼而與氫氣輸出單元4相連；所述汽水分離杯3上還設(shè)有積水超限信號(hào)感應(yīng)器34 ；
[0009]所述氫氣輸出單元4通過(guò)設(shè)有氫氣放空閥42、壓力調(diào)節(jié)閥43的管道和高純度氫氣輸出接頭44相連，所述氫氣輸出單元4內(nèi)設(shè)壓力控制器401、跟蹤控制器402和在線(xiàn)干燥器403。
[0010]所述電源電控單元5內(nèi)設(shè)電源、定時(shí)開(kāi)關(guān)55，電源通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別和陽(yáng)極接觸點(diǎn)21、陰極接觸點(diǎn)22相接成一個(gè)常規(guī)回路；電源電控單元5還包括用于傳輸蓄水箱缺水信號(hào)的傳感器51、用于傳輸汽水分離杯積水信號(hào)的傳感器52、用于傳輸引擎工作熄火工況信號(hào)的傳感器53、用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器54、用于傳輸清洗結(jié)束后停機(jī)斷電信號(hào)的的傳感器56。
[0011]所述用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器54 —端連有機(jī)械式壓力表41。
[0012]本實(shí)用新型高純度氫氣清潔引擎設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是:通過(guò)對(duì)五個(gè)單元的有機(jī)整合，組裝在一個(gè)小巧、移動(dòng)方便的箱體內(nèi)，形成一個(gè)可移動(dòng)的工作車(chē)；
[0013]1.使用方便，只需將本設(shè)備的氫氣輸出接頭與汽車(chē)引擎的進(jìn)氣歧管相連接。無(wú)需如傳統(tǒng)方式揭開(kāi)引擎上蓋，清洗完后，無(wú)需因本設(shè)備的清洗而更換任何部件或者機(jī)油。
[0014]2.安全，環(huán)保。被清洗的汽車(chē)，在引擎熄火時(shí)，本設(shè)備會(huì)自動(dòng)停機(jī)。防止氫氣長(zhǎng)時(shí)間泄漏。又由于是高純度的氫氣，杜絕了火星造成回火的隱患。清洗過(guò)程中沒(méi)有任何排放污染，充分滿(mǎn)足清洗積炭對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生影響的要求。
[0015]3.無(wú)任何負(fù)面作用。本機(jī)利用去離子純水,采用質(zhì)子交換膜制造氫氣,整機(jī)功率小于800瓦。分解氫氣，利用氫鍵的催化還原屬性對(duì)引擎進(jìn)行清洗，對(duì)引擎無(wú)傷害。
[0016]本設(shè)備安全、節(jié)能、環(huán)保，操作簡(jiǎn)單，達(dá)到高效率清洗引擎之效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型高純度氫氣清潔引擎設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為電解池單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，I為蓄水箱,11為放水閥，12為供水泵，13為泄水口，14為陰陽(yáng)離子交換樹(shù)月旨，15為空氣過(guò)濾器，16為排氣口，17為注水口 ；
[0020]2為膜電池組件，21為陽(yáng)極接觸點(diǎn)，22為陰極接觸點(diǎn)，23為去離子純水輸入口，24為水和氧氣輸出口，25為質(zhì)子交換膜，26為陽(yáng)極室，27為陰極室，28為氫氣收集器，29為水和氫氣輸出口 ；
[0021 ] 3為汽水分離杯,31為水氣單向逆止閥,32為回水電磁閥，34為積水超限信號(hào)感應(yīng)器；
[0022]4為氫氣輸出單元，41為機(jī)械式壓力表，42為氫氣放空閥，43為壓力調(diào)節(jié)閥，44為高純度氫氣輸出接頭，401為壓力控制器，402為跟蹤控制器，403為在線(xiàn)干燥器；
[0023]5為電源電控單兀,51-54為傳感器，55為定時(shí)開(kāi)關(guān)，56為傳感器；
[0024]6為車(chē)輛引擎工作時(shí)所產(chǎn)生的波形信號(hào)輸入端口?！揪唧w實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1、圖2所示，一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備，包括蓄水收集和分配單元、電解池單元、汽水分離單元、氫氣輸出單元4和電源電控單元5 ；
[0026]所述蓄水收集和分配單元，包括蓄水箱I，所述水箱I上設(shè)有注水口 17和排氣口16，所述水箱I 一出口通過(guò)管道依次與供水泵12、陰陽(yáng)離子交換樹(shù)脂14、空氣過(guò)濾器15相連，繼而與電解池單元相連；水箱I另一出口通過(guò)管道依次與放水閥11、泄水口 13相連；
[0027]所述電解池單元，包括膜電池組件2，膜電池組件2兩端分別為設(shè)有陽(yáng)極接觸點(diǎn)21的陽(yáng)極室26、設(shè)有陰極接觸點(diǎn)22的陰極室27，陽(yáng)極室26和陰極室27之間為平行設(shè)置的多層質(zhì)子交換膜25 ;陰極室27外表面開(kāi)設(shè)有水和氫氣輸出口 29 ;陽(yáng)極室26外表面開(kāi)設(shè)有去離子純水輸入口 23、水和氧氣輸出口 24，去離子純水輸入口 23和空氣過(guò)濾器15相連通，水和氧氣輸出口 24通過(guò)管道與蓄水收集和分配單元相連；水和氫氣輸出口 29通過(guò)管道與氫氣收集器28相連，繼而與汽水分離單元相連；
[0028]所述汽水分離單元，包括汽水分離杯3，所述汽水分離杯3通過(guò)管道和回水電磁閥32相連，繼而與蓄水收集和分配單元相連；汽水分離杯3通過(guò)管道和水氣單向逆止閥31相連，繼而與氫氣輸出單元4相連；所述汽水分離杯3上還設(shè)有積水超限信號(hào)感應(yīng)器34 ；
[0029]所述氫氣輸出單元4通過(guò)設(shè)有氫氣放空閥42、壓力調(diào)節(jié)閥43的管道和高純度氫氣輸出接頭44相連，所述氫氣輸出單元4內(nèi)設(shè)壓力控制器401、跟蹤控制器402和在線(xiàn)干燥器403 ；
[0030]所述電源電控單元5內(nèi)設(shè)電源、定時(shí)開(kāi)關(guān)55，電源通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別和陽(yáng)極接觸點(diǎn)21、陰極接觸點(diǎn)22相接成一個(gè)常規(guī)回路；電源電控單元5還包括用于傳輸蓄水箱缺水信號(hào)的傳感器51、用于傳輸汽水分離杯積水信號(hào)的傳感器52、用于傳輸引擎工作熄火工況信號(hào)的傳感器53、用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器54、用于傳輸清洗結(jié)束后停機(jī)斷電信號(hào)的的傳感器56。
[0031]所述用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器54 —端連有機(jī)械式壓力表41。
[0032]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0033]1、首先將市面購(gòu)進(jìn)的純水或者二次蒸餾水，通過(guò)注水口 17加入到蓄水收集分配單元的蓄水箱I中，通過(guò)供水泵12將純水引進(jìn)到設(shè)備的過(guò)濾系統(tǒng)，即陰陽(yáng)離子交換樹(shù)脂14、空氣過(guò)濾器15 ；
[0034]2、過(guò)濾后的純水通過(guò)膜電池組件2的去離子純水輸入口 23，到達(dá)陽(yáng)極室26，在電場(chǎng)力的作用下，產(chǎn)生電離反應(yīng)2H20 — 4H++4e+02，其中氧氣將通過(guò)水和氧氣輸出口 24進(jìn)入到蓄水箱I中，由排氣口 16放空；豐富的正氫鍵，通過(guò)質(zhì)子交換膜25，到達(dá)陰極室27，正氫鍵在陰極室獲得由外電路傳輸來(lái)的電子，形成氫氣4H++4e — 2H2,氫氣通過(guò)水和氫氣輸出口 29由管道輸出到氫氣收集器28中；
[0035]3、由膜電池組件2輸出的氫氣,是一種水合氫氣,含有很高的水份。通過(guò)汽水分離杯3進(jìn)行氣水分離，在回水的路徑中增設(shè)一個(gè)回水電磁閥32，將分離出來(lái)的水份送回到蓄水收集和分配單元中，整個(gè)設(shè)備形成良好的氣水產(chǎn)生、輸出和水循環(huán)的路徑；
[0036]4、氫氣輸出單元4通過(guò)在線(xiàn)干燥氣體，直觀(guān)觀(guān)察到氫氣的干燥狀態(tài)，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力和流量，干燥后的純凈氫氣從高純度氫氣輸出接頭44輸出；[0037]5、電源電控單元5為包括恒流恒壓電源和自制控制電源電路分配器的在電氣上的連鎖系統(tǒng)，電源部分用于提供電場(chǎng)力電力，控制電源電路分配器用于多處傳感器的信號(hào)接受和控制；機(jī)械式壓力表41可顯示在線(xiàn)氫氣的輸出壓力，本設(shè)備為安全設(shè)置了超壓停機(jī)系統(tǒng)。
[0038]6為車(chē)輛引擎工作時(shí)所產(chǎn)生的波形信號(hào)輸入端口，用于偵測(cè)引擎是否工作。
[0039]在本實(shí)用新型設(shè)備內(nèi)還設(shè)置了一個(gè)累加式計(jì)數(shù)器，顯示本設(shè)備清洗汽車(chē)的次數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備，其特征在于:包括蓄水收集和分配單元、電解池單元、汽水分離單元、氫氣輸出單元⑷和電源電控單元(5)； 所述蓄水收集和分配單元，包括蓄水箱⑴，所述水箱⑴上設(shè)有注水口 (17)和排氣口 (16)，所述水箱⑴一出口通過(guò)管道依次與供水泵(12)、陰陽(yáng)離子交換樹(shù)脂(14)、空氣過(guò)濾器(15)相連，繼而與電解池單元相連；水箱⑴另一出口通過(guò)管道依次與放水閥(U)、泄水口(13)相連； 所述電解池單元，包括膜電池組件⑵，膜電池組件⑵兩端分別為設(shè)有陽(yáng)極接觸點(diǎn)(21)的陽(yáng)極室(26)、設(shè)有陰極接觸點(diǎn)(22)的陰極室(27)，陽(yáng)極室(26)和陰極室(27)之間為平行設(shè)置的多層質(zhì)子交換膜(25);陰極室(27)外表面開(kāi)設(shè)有水和氫氣輸出口(29)，陽(yáng)極室(26)外表面開(kāi)設(shè)有去離子純水輸入口(23)、水和氧氣輸出口(24)，去離子純水輸入口(23)和空氣過(guò)濾器(15)相連通，水和氧氣輸出口(24)通過(guò)管道與蓄水收集和分配單元相連；水和氫氣輸出口(29)通過(guò)管道與氫氣收集器(28)相連，繼而與汽水分離單元相連； 所述汽水分離單元，包括汽水分離杯⑶，所述汽水分離杯⑶通過(guò)管道和回水電磁閥(32)相連，繼而與蓄水收集和分配單元相連；汽水分離杯⑶通過(guò)管道和水氣單向逆止閥(31)相連，繼而與氫氣輸出單元⑷相連；所述汽水分離杯⑶上還設(shè)有積水超限信號(hào)感應(yīng)器(34)； 所述氫氣輸出單元⑷通過(guò)設(shè)有氫氣放空閥(42)、壓力調(diào)節(jié)閥(43)的管道和高純度氫氣輸出接頭(44)相連，所述氫氣輸出單元⑷內(nèi)設(shè)壓力控制器(401)、跟蹤控制器(402)和在線(xiàn)干燥器(403)。
2.如權(quán)利要求1所述的高純度氫氣清潔引擎設(shè)備，其特征在于:所述電源電控單元(5)內(nèi)設(shè)電源、定時(shí)開(kāi)關(guān)(55)，電源通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別和陽(yáng)極接觸點(diǎn)(21)、陰極接觸點(diǎn)(22)相接成一個(gè)常規(guī)回路；電源電控單元(5)還包括用于傳輸蓄水箱缺水信號(hào)的傳感器(51)、用于傳輸汽水分離杯積水信號(hào)的傳感器(52)、用于傳輸引擎工作熄火工況信號(hào)的傳感器(53)、用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器(54)、用于傳輸清洗結(jié)束后停機(jī)斷電信號(hào)的的傳感器(56)。
3.如權(quán)利要求2所述的高純度氫氣清潔引擎設(shè)備，其特征在于:所述用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器(54) —端連有機(jī)械式壓力表(41)。
【文檔編號(hào)】F02B77/04GK203685388SQ201320882738
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】沈冰 申請(qǐng)人:沈冰