汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體，所述油底殼本體上設(shè)置有加強(qiáng)板筋，所述油底殼的制作材料是聚己二酰己二胺(又稱尼龍66，以下簡(jiǎn)稱PA66)和35%的玻璃纖維（簡(jiǎn)稱35%GF）混合而成，PA66+35%GF材料具有優(yōu)良的耐磨性和自潤(rùn)滑性、機(jī)械強(qiáng)度較高、抗飛石沖擊能力高、粘性較低，因此流動(dòng)性很好，在較高溫度下也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度，其總體性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于合金材料的汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，而且來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音通過(guò)PA66+35%GF材料會(huì)大大的降低，PA66+35%GF代替金屬材料會(huì)大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車動(dòng)力裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，尤其涉及一種汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，承擔(dān)和傳遞著來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲，目前發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，應(yīng)用較多的材料是鑄鐵和鑄鋁等金屬材料，這些金屬材料密度大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)重量會(huì)很大，汽車的重量和發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量是呈正比的，隨著科技的發(fā)展和能源的緊張、金屬材料價(jià)格的不斷攀升，生產(chǎn)成本也會(huì)不斷的的增加，因此，采用其他材料代替一些金屬材料，降低生產(chǎn)成本的問(wèn)題尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，以克服上述問(wèn)題提出的不足。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本你發(fā)明提供了一種汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體，所述油底殼本體上設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述油底殼本體的制作材料是聚己二酰己二胺(又稱尼龍66，以下簡(jiǎn)稱PA66)和35%的玻璃纖維(簡(jiǎn)稱35%GF)混合而成。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:PA66+35%GF材料具有優(yōu)良的耐磨性和自潤(rùn)滑性、機(jī)械強(qiáng)度較高、抗飛石沖擊能力高、粘性較低，因此流動(dòng)性很好，在較高溫度下也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度，其總體性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于合金材料的汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，而且來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音通過(guò)PA66+35%GF會(huì)大大的降低，PA66+35%GF代替金屬材料會(huì)大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，大大的降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0008]圖2是汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼幾種合金的機(jī)械性能數(shù)據(jù)。
[0009]其中:1-油底殼本體，2-加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了加深對(duì)本發(fā)明的了解，下面將結(jié)合實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，本實(shí)施方式僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成多本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0011]如圖1、2所示，本實(shí)施方式提供一種汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體1，所述油底殼本體I上設(shè)置有加強(qiáng)筋2。
[0012]所述油底殼本體I的制作材料是聚己二酰己二胺(又稱尼龍66，以下簡(jiǎn)稱PA66)和35%的玻璃纖維(簡(jiǎn)稱35%GF)混合而成。[0013]通過(guò)對(duì)PA66+35%GF材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)得出:
PA66+35%GF 的密度(g/cm3)是 1.37-1.47。
[0014]PA66+35%GF 的拉伸強(qiáng)度(Mpa)是^ 170。
[0015]PA66+35%GF 的歪曲模量(Mpa)是^ 8000。
[0016]PA66+35%GF的簡(jiǎn)支梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)是? 11。
[0017]PA66+35%GF 的熱變形溫度是(°C )是 35 ± 3。 [0018]PA66+35%GF的熱老化性能:拉伸強(qiáng)度保持率^ 75%,缺口沖擊強(qiáng)度保持率^ 75%(僅適用于高度熱穩(wěn)定的零部件，如進(jìn)氣岐管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋)。
[0019]PA66+35%GF的耐水解性能:拉伸強(qiáng)度保持率40% (僅用于接觸冷卻液的零部件，如散熱器水室)。
[0020]PA66+35%GF 的助燃性能:〈100 mm/min。
[0021]實(shí)驗(yàn)后的樣件外觀(目視觀察)無(wú)裂紋、無(wú)粉化、不變形、不發(fā)粘、無(wú)銀紋等異常現(xiàn)象:灰度等級(jí)? 4級(jí)。
[0022]通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得PA66+35%GF材料具有優(yōu)良的耐磨性和自潤(rùn)滑性、機(jī)械強(qiáng)度較高、抗飛石沖擊能力高、粘性較低，因此流動(dòng)性很好，在較高溫度下也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度，其總體性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于合金材料的汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，而且來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音通過(guò)PA66+35%GF材料會(huì)大大的降低，PA66+35%GF代替金屬材料會(huì)大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，大大的降低生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體(1)，其特征在于:所述油底殼本體(I)上設(shè)置有加強(qiáng)筋(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于:所述油底殼本體(I)的制作材料是聚己二酰己二胺(又稱尼龍66，以下簡(jiǎn)稱PA66)和35%的玻璃纖維(簡(jiǎn)稱35%GF)混合而成。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK103628951SQ201310634280
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】郎玉山, 程潛 申請(qǐng)人:順達(dá)（蕪湖）汽車飾件有限公司