用于運(yùn)行一用于啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行一用于車輛的啟動器馬達(dá)、尤其是一傳動帶驅(qū)動的啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器的方法，具有如下步驟：檢測所述轉(zhuǎn)換器的溫度，并且根據(jù)所檢測到的溫度利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器的電流。此外，本發(fā)明描述了一種用于車輛的啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器，其能夠?qū)嵤└鶕?jù)本發(fā)明的方法。
【專利說明】用于運(yùn)行一用于啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行一用于啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器的方法以及一種用于實(shí)施該方法的轉(zhuǎn)換器。
【背景技術(shù)】
[0002]為了運(yùn)行一電的機(jī)器，可以借助于一轉(zhuǎn)換器將交流電壓轉(zhuǎn)換成直流電壓。但在此情況下會產(chǎn)生熱，該熱會使所述轉(zhuǎn)換器負(fù)載。專利文獻(xiàn)DE 10 2010 001 250 Al公開了一種具有兩個(gè)轉(zhuǎn)換器的車載電網(wǎng)，所述轉(zhuǎn)換器具有多個(gè)用于運(yùn)行一電的機(jī)器的切換元件。由此可以減少各轉(zhuǎn)換器的熱負(fù)載。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)在于,提出一種用于運(yùn)行一轉(zhuǎn)換器的方法以及一種轉(zhuǎn)換器,其中，大大減少了由于波動的溫度而弓I起的熱應(yīng)力。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，該任務(wù)通過一種用于運(yùn)行一用于車輛的啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器的方法解決，具有如下步驟:檢測所述轉(zhuǎn)換器的溫度，并且根據(jù)所檢測到的溫度利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器的電流。通過使用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)，實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即所述轉(zhuǎn)換器在運(yùn)行期間能夠保持在一額定溫度上并且能夠?qū)⒂捎跓岵▌右鸬呢?fù)載減少到一最小值。由此可以延長所述轉(zhuǎn)換器的使用壽命。
[0005]在一種有利的實(shí)施方式中，所述額定溫度根據(jù)一車輛條件來規(guī)定。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即根據(jù)車輛狀態(tài)的不同，可以選擇不同的額定溫度。例如可以將所述額定溫度以很小的步驟在所述車輛開動之后弓I導(dǎo)接近一最大的額定溫度。這額外地減小了在車輛開動時(shí)在所述轉(zhuǎn)換器中的由熱引起的機(jī)械應(yīng)力。
[0006]在另一種有利的實(shí)施方式中，在超過所述額定溫度時(shí)中斷所輸送的電流。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即在超過所述額定溫度時(shí)實(shí)現(xiàn)了一立即的冷卻。
[0007]在另一種有利的實(shí)施方式中，在超過所述額定溫度時(shí)減小所輸送的電流。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即所述溫度緩慢地再次返回到所述額定溫度上并且減小了所述逆變器的強(qiáng)烈的熱波動。
[0008]在另一種有利的實(shí)施方式中，檢測所述轉(zhuǎn)換器的一半導(dǎo)體構(gòu)件的溫度。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即直接在熱源上檢測溫度并且減小了在所述半導(dǎo)體構(gòu)件的區(qū)域中的峰值溫度。
[0009]在另一種有利的實(shí)施方式中，所述半導(dǎo)體構(gòu)件是一可切換的構(gòu)件或一經(jīng)整流的構(gòu)件。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即根據(jù)所述構(gòu)件類型的不同，可以將不同的額定溫度用作導(dǎo)入?yún)?shù)。
[0010]在另一種有利的實(shí)施方式中，檢測所述轉(zhuǎn)換器的多個(gè)半導(dǎo)體構(gòu)件的溫度。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即可以同時(shí)監(jiān)控多個(gè)熱源并且如此地在所述構(gòu)件之間出現(xiàn)高的溫度差時(shí)可在所述逆變器內(nèi)部實(shí)施一用于均勻所述溫度的調(diào)節(jié)。在多相的啟動器馬達(dá)的情況下，在為了所參與的終放極的統(tǒng)一的溫度負(fù)載的目的所進(jìn)行的調(diào)節(jié)的情況下可以考慮所述相電流的非對稱。
[0011]在另一種有利的實(shí)施方式中，向一半導(dǎo)體元件輸送的電流根據(jù)所檢測到的相關(guān)的半導(dǎo)體元件的溫度來調(diào)節(jié)。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即各半導(dǎo)體的溫度可相互獨(dú)立地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0012]在一種有利的實(shí)施方式中，所輸送的電流經(jīng)由一脈沖寬度調(diào)制來調(diào)節(jié)。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即所述電流的調(diào)節(jié)可利用一特別合適的電路來實(shí)現(xiàn)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，該任務(wù)通過一種用于車輛的啟動器馬達(dá)的轉(zhuǎn)換器解決，其具有:一用于檢測所述轉(zhuǎn)換器的溫度的溫度檢測裝置，以及一根據(jù)所檢測到的溫度利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器的電流的調(diào)節(jié)裝置。由此實(shí)現(xiàn)了如通過上面描述的方法所實(shí)現(xiàn)的相同的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]其它的實(shí)施例參照附圖來闡述。其中:
圖1示出了一按照現(xiàn)有技術(shù)的具有四個(gè)切換元件和兩個(gè)相的轉(zhuǎn)換器的電路圖；
圖2示出了一按照現(xiàn)有技術(shù)的具有六個(gè)切換元件和三個(gè)相的轉(zhuǎn)換器的電路圖；
圖3示出了一按照現(xiàn)有技術(shù)的具有十個(gè)切換元件和五個(gè)相的轉(zhuǎn)換器的電路圖；
圖4示出了所述轉(zhuǎn)換器的第一種實(shí)施方式的示意圖；
圖5示出了一用于調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)換器中的溫度的調(diào)節(jié)回路的示意圖；
圖6示出了所述轉(zhuǎn)換器的第二種實(shí)施方式的示意圖；
圖7示出了所述轉(zhuǎn)換器的第三種實(shí)施方式的示意圖；以及 圖8示出了用于調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)換器的溫度的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面參照附圖按照所示的發(fā)明的結(jié)構(gòu)以及作用方式來闡述本發(fā)明。
[0016]為了說明單個(gè)的構(gòu)件，圖1首先示出了一種從現(xiàn)有技術(shù)中公開的逆變器101，其用作用于一啟動器馬達(dá)SM的從直流電流轉(zhuǎn)換成兩相的交流電流的轉(zhuǎn)換器。但在另一種實(shí)施方式中，根據(jù)本發(fā)明的方法也可以用于具有其它轉(zhuǎn)換器的3相、5相或6相的系統(tǒng)。經(jīng)由輸入接口 INl和IN2將直流電流輸送給所述逆變器101。所述逆變器將所輸送的直流電流以如下方式在輸出端OUTl和0UT2之間轉(zhuǎn)變成一交流電流，使得通過所述逆變器能夠驅(qū)動用于啟動一內(nèi)燃機(jī)的電動馬達(dá)SM。
[0017]所述逆變器101包括切換元件S1、S2、S3和S4,它們用于將所輸送的直流電流轉(zhuǎn)變成交流電流。所述切換元件S1、S2、S3和S4中的每一個(gè)都包括一可切換的半導(dǎo)體構(gòu)件103、105、107和109以及一經(jīng)整流的半導(dǎo)體構(gòu)件111、113、115和117。所述可切換的半導(dǎo)體構(gòu)件103、105、107和109涉及用于受控地切換電流的電子構(gòu)件。這種半導(dǎo)體構(gòu)件111、113、115和117可以是晶體管，例如場效應(yīng)晶體管、結(jié)型場效應(yīng)晶體管、金屬-氧化物-半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)或其它的晶體管類型，它們適合于電流切換的目的。所述經(jīng)整流的半導(dǎo)體構(gòu)件111、113、115和117通常通過一 MOSFET的物理地引起的逆二極管形成。在一種可替換的實(shí)施方式中，所述經(jīng)整流的半導(dǎo)體構(gòu)件111、113、115和117可以涉及功率整流器，例如P + SN+ 二極管、硅-PN 二極管或硅-肖特基二極管?？商鎿Q的是，也可以使用其它的合適的整流器。
[0018]尤其是所述馬達(dá)的相位數(shù)不限于兩個(gè)，而是可以尤其在使用啟動器發(fā)電機(jī)時(shí)擴(kuò)展到3相、5相、6相或η相的馬達(dá)。尤其是在多相系統(tǒng)中通過一更加均勻的轉(zhuǎn)矩并且通過一減小的限速(Abregelung)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)點(diǎn)。
[0019]圖2示出了一具有六個(gè)切換元件SI至S6以及三個(gè)相的轉(zhuǎn)換器，在該轉(zhuǎn)換器上可以運(yùn)用本發(fā)明。
[0020]圖3示出了一具有十個(gè)切換元件SI至SlO以及五個(gè)相的轉(zhuǎn)換器，在該轉(zhuǎn)換器上可以運(yùn)用本發(fā)明。
[0021]所述切換元件S1、S2、S3和S4中的每一個(gè)都經(jīng)由一控制導(dǎo)線與一控制單元119連接。該控制單元119以如下方式控制所述切換元件S1、S2、S3和S4，即可以將施加在所述接口 INl和IN2上的直流電壓轉(zhuǎn)換成一適合于所述啟動器馬達(dá)SM的具有適合的頻率和振幅的交流電壓。在此情況下，可以使用所述切換元件的不同的控制裝置，例如一正弦換向的或方塊換向脈沖寬度調(diào)制控制裝置?？刂茊卧梢岳缟婕耙豢删幊痰倪壿嬁刂破?PLC)。
[0022]但本發(fā)明不限于使用特定的、上面描述的逆變器101，而是可以與所有類型的轉(zhuǎn)換器組合地實(shí)現(xiàn)，這些轉(zhuǎn)換器用于產(chǎn)生一適合于啟動器馬達(dá)的輸出電壓，例如脈沖逆變器。在此情況下，尤其可以使用不同數(shù)量的切換元件、其它的半導(dǎo)體構(gòu)件、其它的控制單元以及其它的電子構(gòu)件，它們不一定非得是半導(dǎo)體構(gòu)件。因此，在本發(fā)明的意義上，轉(zhuǎn)換器理解為一種裝置，其適合于從某一種品質(zhì)的輸入電流產(chǎn)生另一種品質(zhì)的適合于啟動器馬達(dá)的輸出電流。
[0023]圖4不出了一根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)換器201的第一種實(shí)施方式。該轉(zhuǎn)換器201具有一轉(zhuǎn)換器切換裝置213，其具有兩個(gè)輸入端INl和IN2，兩個(gè)輸出端OUTl和0UT2以及四個(gè)切換元件S1、S2、S3和S4，它們與所述啟動器馬達(dá)SM連接。所述切換元件S1、S2、S3和S4在所述轉(zhuǎn)換器210運(yùn)行期間產(chǎn)生熱，該熱在運(yùn)行過程中經(jīng)由整個(gè)轉(zhuǎn)換器201擴(kuò)散。
[0024]所產(chǎn)生的熱被一溫度檢測裝置203在所述轉(zhuǎn)換器201的一適當(dāng)?shù)牟课惶帣z測到。該部位可以例如位于一殼體或所述轉(zhuǎn)換器201的電路板上。尤其是可以在一切換的半導(dǎo)體構(gòu)件、一經(jīng)整流的構(gòu)件或任何其它的有源構(gòu)件或無源構(gòu)件、例如在一電阻上檢測溫度。
[0025]所述溫度檢測裝置203用作熱探測器或者熱傳感器并且可以例如通過一由陶瓷或由硅制成的電的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻(Thermistor，熱敏電阻)，一正溫度系數(shù)熱敏電阻、一硅傳感器、一陶瓷正溫度系數(shù)熱敏電阻或一半導(dǎo)體溫度傳感器來形成。一般來說，針對所述溫度檢測裝置203考慮所有的裝置，借助于它們能夠確定所述轉(zhuǎn)換器201的溫度，例如間接的溫度檢測裝置，其適合于經(jīng)由一經(jīng)測量的電流和/或一經(jīng)測量的電壓來確定溫度。
[0026]所檢測到的溫度值經(jīng)由一信號導(dǎo)線205引導(dǎo)至一調(diào)節(jié)裝置215。該調(diào)節(jié)裝置215可以例如包括一易失性或非易失性存儲、一處理器或一可編程的邏輯電路，其能夠基于所輸送的溫度測量值產(chǎn)生一調(diào)節(jié)。所述調(diào)節(jié)裝置215是一調(diào)節(jié)回路的部分并且將由所述溫度檢測裝置203所檢測到的溫度與一溫度額定值進(jìn)行比較，該溫度額定值用作所述調(diào)節(jié)回路的導(dǎo)入?yún)?shù)。
[0027]所述溫度額定值可以固定地在所述調(diào)節(jié)裝置215的一非易失性存儲器中預(yù)設(shè)或者可以從外部通過一未示出的輸入裝置來設(shè)置。尤其是所述溫度額定值可以是時(shí)間上可變的或者可以取決于特定的車輛條件。這種車輛條件可以例如是車輛運(yùn)行的持續(xù)時(shí)間或啟動器馬達(dá)運(yùn)行的持續(xù)時(shí)間。
[0028]尤其有利的是，所述溫度額定值在車輛運(yùn)行的過程中從一首先較低的值被提高到一較高的值上。例如可以在達(dá)到一第一溫度額定值之后選擇一更高的第二溫度額定值，從而所述轉(zhuǎn)換器的溫度能夠緩慢地并且逐漸地以所選擇的溫度步驟來提高。通過所述溫度額定值的緩慢的提高，能夠避免強(qiáng)烈的以及突然的溫度變化。但可替換的是，所述溫度額定值也可以取決于其它的車輛條件。
[0029]如果所檢測到的溫度值與所述溫度額定值有偏差，則例如形成一差值，其用作用于計(jì)算一調(diào)整參數(shù)的其它基礎(chǔ)。輸送給所述轉(zhuǎn)換器201的電流用作調(diào)整參數(shù)。為了設(shè)定向所述轉(zhuǎn)換器201輸送的電流，所述轉(zhuǎn)換器具有一電流控制裝置211，其與所述調(diào)節(jié)裝置215經(jīng)由一控制導(dǎo)線209連接。所述電流控制裝置211具有所述輸入端ΙΝT和IN2’并且前置于所述轉(zhuǎn)換器電路213。經(jīng)由所述控制導(dǎo)線209能夠以如下方式控制所述電流控制裝置211，使得能夠?qū)⑤斔徒o所述轉(zhuǎn)換器201的電流設(shè)定到一確定的值上。這種電流控制裝置211可以包括一可控的電流限制電路，例如一可控的串聯(lián)電阻。
[0030]圖5示出了一調(diào)節(jié)回路301，其可以用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
[0031]該調(diào)節(jié)回路301代表了一用于在一技術(shù)程序中影響所述轉(zhuǎn)換器213的溫度的閉合的作用流程。在此情況下，重要的是，在實(shí)施與一額定值或參考值RV的連續(xù)的或時(shí)間離散的額定-實(shí)際比較期間，所檢測到的實(shí)際的溫度值A(chǔ)V通過一負(fù)反饋FB返回到一調(diào)節(jié)裝置303 上。
[0032]所述轉(zhuǎn)換器201的實(shí)際溫度在一個(gè)點(diǎn)309上被檢測并且經(jīng)由所述返回FB返回到所述點(diǎn)307上，在該點(diǎn)上通過在所檢測到的溫度值A(chǔ)V和所述溫度額定值RV之間的比較來獲知一調(diào)節(jié)偏差。所獲知的調(diào)節(jié)偏差被輸送給所述調(diào)節(jié)器303，其從所述調(diào)節(jié)偏差中獲知一調(diào)整參數(shù)或控制參數(shù)CV。所述調(diào)整參數(shù)CV被輸送給所述調(diào)節(jié)路徑305，其例如包括所述電流限制電路211。通過使用一調(diào)節(jié)回路301產(chǎn)生了如下優(yōu)點(diǎn)，即所述轉(zhuǎn)換器201的溫度可以保持在一確定的溫度值上。該溫度值可以以如下方式選擇，使得所述轉(zhuǎn)換器201的電子構(gòu)件的熱應(yīng)力下落到小于現(xiàn)有技術(shù)中公知的熱應(yīng)力。
[0033]一調(diào)節(jié)偏差的確定可以基于所檢測到的溫度值A(chǔ)V和所述額定溫度值RV的一簡單的比較來進(jìn)行，但也可以基于復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算。
[0034]尤其是可以以如下方式發(fā)生一調(diào)節(jié)，即在存在一超過一確定的閾值的調(diào)節(jié)偏差時(shí)，以如下方式選擇所述控制參數(shù)CV，使得向所述轉(zhuǎn)換器201的電流輸送被中斷。由此接下來所述轉(zhuǎn)換器201的溫度下降。一旦所述轉(zhuǎn)換器201的溫度再次下落到低于一確定的值，則所獲知的調(diào)節(jié)偏差再次處于所述閾值以下并且可以再次接收所述電流輸送。
[0035]在一種可替換的調(diào)節(jié)中，在存在一超過一確定的閾值的調(diào)節(jié)偏差時(shí)，以如下方式選擇所述控制參數(shù)CV，使得向所述轉(zhuǎn)換器201的電流輸送被減小。由此接下來同樣是所述轉(zhuǎn)換器201的溫度下降。一旦所述轉(zhuǎn)換器201的溫度再次下落到低于一確定的值，則所獲知的調(diào)節(jié)偏差再次處于所述閾值以下并且可以再次提高向所述轉(zhuǎn)換器201的電流輸送。
[0036]但本發(fā)明不限于上面描述的調(diào)節(jié)裝置，而是可以使用所有的反饋的調(diào)節(jié)裝置和調(diào)節(jié)回路，它們適合于并且允許，將所述轉(zhuǎn)換器301的溫度調(diào)節(jié)到一事先選擇的溫度額定值RV上并且基本上保持在其上，從而將一額定溫度用作導(dǎo)入?yún)?shù)。
[0037]圖6示出了一根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)換器401的第二種實(shí)施方式。在該實(shí)施方式中，所述轉(zhuǎn)換器401同樣具有一轉(zhuǎn)換器切換裝置413，其具有兩個(gè)輸入端INl和IN2，兩個(gè)輸出端OUTl和0UT2以及四個(gè)切換元件S1、S2、S3和S4，它們與所述啟動器馬達(dá)SM連接。
[0038]但在該實(shí)施方式中，在所述切換兀件S1、S2、S3和S4中的每一個(gè)上分別布置一自身的溫度檢測裝置403、405、407和409，它們可通過已經(jīng)在上面提到的裝置來形成。
[0039]在此，所述溫度檢測裝置403、405、407和409中的每一個(gè)都可以相互獨(dú)立地檢測各切換元件S1、S2、S3和S4的溫度。尤其是可以分別在一切換的半導(dǎo)體構(gòu)件、一經(jīng)整流的構(gòu)件或任何其它的有源構(gòu)件或無源構(gòu)件、例如在一電阻上檢測溫度?？赡艿臏囟葯z測裝置的數(shù)量不限于各切換元件S1、S2、S3和S4，而是完全可以設(shè)置其它的溫度檢測裝置，例如分別兩個(gè)所述切換元件S1、S2、S3和S4，其中一個(gè)檢測所述經(jīng)切換的半導(dǎo)體構(gòu)件的溫度以及另一個(gè)檢測所述經(jīng)整流的半導(dǎo)體構(gòu)件的溫度。通過較大數(shù)量的測量點(diǎn)，獲得了如下優(yōu)點(diǎn)，即能夠以如下方式調(diào)節(jié)向所述轉(zhuǎn)換器401輸送的電流，即在運(yùn)行期間確保了一種特別均勻的溫度分布并且特別準(zhǔn)確地監(jiān)控單個(gè)的構(gòu)件的熱應(yīng)力。同樣好的是，也可以僅在一部分?jǐn)?shù)量的切換元件上設(shè)置相應(yīng)的溫度檢測裝置。
[0040]為了簡化示圖，用于利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)溫度的調(diào)節(jié)回路僅針對所述第一切換元件Si示出，盡管在該實(shí)施方式中也裝備了具有相應(yīng)的調(diào)節(jié)回路的其余的切換元件S2、S3和S4。因此，總體上在圖6中所示的實(shí)施方式中，發(fā)生經(jīng)由四個(gè)獨(dú)立的調(diào)節(jié)回路的溫度調(diào)節(jié)，它們能夠分別使用一自身的額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)。
[0041]經(jīng)由所述信號導(dǎo)線411，所述溫度檢測裝置403將所述第一切換元件SI的實(shí)際溫度值傳送到所述調(diào)節(jié)裝置415上，該調(diào)節(jié)裝置在此情況下不僅用于利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)所述切換元件S1、S2、S3和S4的溫度，而且同時(shí)用于控制所述切換元件S1、S2、S3和S4。為此，例如所述切換元件SI經(jīng)由一控制導(dǎo)線412與所述控制裝置和調(diào)節(jié)裝置415連接。如果所述控制裝置和調(diào)節(jié)裝置415檢測到，存在所測量到的溫度與額定值的偏差，則以如下方式控制所述切換元件SI，使得經(jīng)由所述切換元件SI輸送給所述啟動器馬達(dá)SM的電流被減小。通過該控制，同時(shí)間接地調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器401的電流。這種控制可以例如通過在一脈沖寬度控制的情況下延長輸出間隔(Aus-1ntervalle)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然為此也可以考慮用于所述切換元件S1、S2、S3和S4的其它的控制方法，它們總體上用于調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器413的電流。
[0042]尤其是這種與溫度相關(guān)的控制可以針對所述切換元件S1、S2、S3和S4中的每一個(gè)分別相互獨(dú)立地利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來實(shí)施，從而能夠?qū)崿F(xiàn)所述溫度的一種特別均勻的分布。這里同樣還可以考慮，針對所述切換元件中的每一個(gè)，或者針對每個(gè)所使用的溫度探測器使用個(gè)別的額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)。
[0043]圖7示出了一根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)換器501的第三種實(shí)施方式。在該實(shí)施方式中，所述轉(zhuǎn)換器501同樣包括一轉(zhuǎn)換器切換裝置513，其具有兩個(gè)輸入端INl和IN2，兩個(gè)輸出端OUTl和0UT2以及四個(gè)切換元件S1、S2、S3和S4，它們與所述啟動器馬達(dá)SM連接。
[0044]在該實(shí)施方式中，在所述切換元件S1、S2、S3和S4中的每一個(gè)上分別布置一自身的溫度檢測裝置503、505、507和509，它們可通過已經(jīng)在上面提到的裝置來形成。在此，所述溫度檢測裝置503、505、507和509中的每一個(gè)都可以相互獨(dú)立地檢測各切換元件S1、S2、S3和S4的溫度。此外，所述切換元件S1、S2、S3和S4中的每一個(gè)都分別包括一自身的可控的電流控制裝置519、521、523和527。所述電流控制裝置519、521、523和527中的每一個(gè)分別能夠獨(dú)立地控制輸送給所述切換元件S1、S2、S3和S4的電流。
[0045]為了簡化示圖，用于利用一額定溫度作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)溫度的調(diào)節(jié)回路僅針對所述第一切換元件Si示出，盡管在該實(shí)施方式中也裝備了具有相應(yīng)的調(diào)節(jié)回路的其余的切換元件S2、S3和S4。因此，總體上在圖7中所示的實(shí)施方式中，發(fā)生所述切換元件S1、S2、S3和S4的溫度的經(jīng)由四個(gè)獨(dú)立的調(diào)節(jié)回路的調(diào)節(jié)。所述切換元件S1、S2、S3和S4的狀態(tài)分別經(jīng)由一控制導(dǎo)線517來控制，其為了簡化起見同樣僅在所述切換元件SI上示出。
[0046]所述切換元件SI的溫度檢測裝置503經(jīng)由一信號導(dǎo)線511與所述調(diào)節(jié)裝置515連接。此外，所述調(diào)節(jié)裝置515經(jīng)由一控制導(dǎo)線512與所述電流控制裝置519連接。如果所述控制裝置和調(diào)節(jié)裝置515檢測到，存在所測量到的溫度與額定值的偏差，則所述調(diào)節(jié)裝置515以如下方式控制所述電流控制裝置519，使得所述切換元件SI的溫度被減小到所述額定值上。由此總體上也調(diào)節(jié)了輸送給所述轉(zhuǎn)換器501的電流。所述調(diào)節(jié)裝置515不僅可以用于控制所述電流控制裝置519，而且同樣可以用于經(jīng)由所述控制導(dǎo)線517控制所述切換元件SI。
[0047]但原則上也可行的是，僅部分?jǐn)?shù)量的切換元件S1、S2、S3和S4設(shè)計(jì)有可控的電流控制裝置。例如可以僅在兩個(gè)切換元件SI和S3上或在兩個(gè)切換元件SI和S2上設(shè)置電流控制裝置。
[0048]此外，在該情況下可行的是，所述切換元件S1、S2、S3和S4的經(jīng)電流調(diào)節(jié)的切換與所述電流控制裝置519、521、523和525的額外的控制相結(jié)合地使用，用以以如下方式調(diào)節(jié)一輸送的電流，使得維持所希望的額定溫度。由此實(shí)現(xiàn)了如下優(yōu)點(diǎn)，即特別有效地以及高效地調(diào)入一額定溫度。
[0049]圖8示出了用于調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)換器的溫度的流程圖。在步驟S601中首先在一合適的部位處檢測所述轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前的溫度，例如在一殼體上，在一電路板上或在一電子構(gòu)件上。所述溫度T的檢測借助于一合適的溫度檢測裝置來進(jìn)行，該溫度檢測裝置也能夠例如間接地經(jīng)由一電流或電壓測量來確定所述溫度。
[0050]在步驟S603中將所檢測到的溫度值T與一規(guī)定的額定溫度Ts進(jìn)行比較。如果所檢測到的溫度值T和所述額定溫度Ts —致，則所述方法在支路S603-Y上重新分支至步驟S601，并且所述溫度T的檢測直接地或在一時(shí)間間隔中重復(fù)。
[0051]如果在步驟S603中確定，在所檢測到的溫度值T和所述額定溫度Ts之間存在一偏差，則所述方法在支路S603-N上分支至步驟S605。
[0052]之后，在步驟S605中，以如下方式調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器的電流，使得所檢測到的溫度T接下來接近所述額定溫度Ts。這可以例如通過一臨時(shí)地中斷或減小所輸送的電流來實(shí)現(xiàn)。為此計(jì)算一控制參數(shù)，其被傳送到所述轉(zhuǎn)換器內(nèi)部的一合適的電流控制裝置上，并且將所輸送的電流控制到該控制參數(shù)上。
[0053]在步驟S605之后，所示的方法從前面開始，從而得到一閉合的調(diào)節(jié)回路，其中，輸送給所述轉(zhuǎn)換器的電流通過使用一額定溫度Ts作為導(dǎo)入?yún)?shù)來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0054]由此獲得了如下優(yōu)點(diǎn)，即能夠?qū)崿F(xiàn)所述轉(zhuǎn)換器的一時(shí)間上或空間上均勻的溫度并且所述轉(zhuǎn)換器的熱應(yīng)力被減小。
[0055]所有結(jié)合本發(fā)明的不同的實(shí)施方式所描述的特征和方法步驟可以以任意的方式相互組合，用以實(shí)現(xiàn)它們有利的效果。
【權(quán)利要求】
1.用于運(yùn)行一用于車輛的啟動器馬達(dá)(SM)的轉(zhuǎn)換器(201)的方法，具有如下步驟: -檢測所述轉(zhuǎn)換器的溫度(S601)，并且 -根據(jù)所檢測到的溫度(AV)利用一額定溫度(RV)作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器(201)的電流(3603、5605)。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述額定溫度(RV)根據(jù)一車輛條件來規(guī)定。
3.按照權(quán)利要求1或2之一所述的方法，其中，在超過所述額定溫度(RV)的情況下減小所輸送的電流。
4.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，在超過所述額定溫度(RV)的情況下中斷所輸送的電流。
5.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，檢測所述轉(zhuǎn)換器(201)的一半導(dǎo)體構(gòu)件(103、…、117)的溫度。
6.按照權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述半導(dǎo)體構(gòu)件是一能切換的構(gòu)件(103、…、109)或一經(jīng)整流的構(gòu)件(111、…、117)。
7.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，檢測所述轉(zhuǎn)換器(201)的多個(gè)半導(dǎo)體構(gòu)件(103、…、117)的溫度。
8.按照權(quán)利要求7所述的方法，其中，構(gòu)件所檢測到的各半導(dǎo)體構(gòu)件(103、…、117)的溫度(AV )，調(diào)節(jié)向一半導(dǎo)體構(gòu)件(IO 3、…、117 )所輸送的電流。
9.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，經(jīng)由一脈沖寬度調(diào)制來調(diào)節(jié)所輸送的電流。
10.用于車輛的啟動器馬達(dá)(SM)的轉(zhuǎn)換器(201)，具有: -一用于檢測所述轉(zhuǎn)換器(201)的溫度(AV)的溫度檢測裝置(203)，以及 -一用于根據(jù)所檢測到的溫度(AV)利用一額定溫度(RV)作為導(dǎo)入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)輸送給所述轉(zhuǎn)換器(201)的電流的調(diào)節(jié)裝置(211、215)。
【文檔編號】F02N11/08GK103842640SQ201280049770
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月10日
【發(fā)明者】P.梅林格, M.鮑爾, F.馬吉尼 申請人:羅伯特·博世有限公司