排氣渦輪增壓器的軸承殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種排氣渦輪增壓器(2)的軸承殼體(1)，該軸承殼體具有一個(gè)進(jìn)油口(3)，該進(jìn)油口是被連接到一條供油管線(5)的一個(gè)連接區(qū)域(4)，其中該供油管線(5)的連接區(qū)域(4)是一個(gè)虹吸管(6)的形式。
【專利說明】排氣渦輪增壓器的軸承殼體
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的一種排氣渦輪增壓器的軸承殼體。
[0002]快速供油到排氣渦輪增壓器的軸承安排是必要的，特別是在低溫下的冷啟動(dòng)過程中。由于管線中的熱油在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后可能流出并且在某些情況下在冷啟動(dòng)過程中由于高的油粘度而使供油需要太長的時(shí)間以致可能發(fā)生對支承點(diǎn)的損傷。
[0003]因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種在權(quán)利要求1的前序部分中所指明類型的軸承殼體，該軸承殼體具有一個(gè)供油裝置，該供油裝置具有簡單的構(gòu)造并且允許即使在冷啟動(dòng)過程中對該軸承殼體的這些支承點(diǎn)供應(yīng)足夠的油。
[0004]所述目的是通過權(quán)利要求1的這些特征來實(shí)現(xiàn)的。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，該油管線的連接區(qū)域是一個(gè)虹吸管的形式，在最簡單的情況下該虹吸管可以通過從油過濾器延伸到該排氣渦輪增壓器的軸承殼體的油管線的輕微的修改來實(shí)現(xiàn)。這是因?yàn)樵摵缥芸梢员恍纬蔀橐环N在該油管線中的扭折(kink)的類型并且在該發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)之后收集油，則該油可以不再流出該虹吸管。
[0006]該虹吸管優(yōu)選地被安排成盡可能靠近到該軸承殼體的進(jìn)口。在冷啟動(dòng)過程中，該油通過起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的管線中的壓力波而被泵送到這些支承點(diǎn)。因此通過一種簡單的方式確保了該排氣渦輪增壓器的軸承殼體的這些支承點(diǎn)即使在冷啟動(dòng)階段也被快速并且充分地供油。
[0007]多項(xiàng)從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的多個(gè)有利優(yōu)化。
[0008]為避免形成油碳的問題，特別是在該虹吸管的區(qū)域、在隨后加熱階段，該供油管線以及還有該虹吸管可以被隔離。為此目的，可想到使該油管線或虹吸管被封裝或者在該虹吸管以及該供油管線的區(qū)域提供多個(gè)隔熱屏。
[0009]為了加熱該油(該油在低溫下是高度粘性的)并且由此降低粘度，該虹吸管還可以在起動(dòng)過程中被加熱。為此目的，例如有可能將一個(gè)加熱裝置集成到該虹吸管中或者將一個(gè)加熱線圈形式的加熱裝置圍繞該虹吸管敷設(shè)。
[0010]從以下基于附圖的多個(gè)示例性實(shí)施例的說明中將顯現(xiàn)出本發(fā)明的進(jìn)一步的細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)，在附圖中:
[0011]圖1示出了一個(gè)排氣渦輪增壓器的示意性高度簡化的圖示，該排氣渦輪增壓器可以配備有根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)軸承殼體，
[0012]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的軸承殼體的局部視圖，并且
[0013]圖3示出了根據(jù)第二實(shí)施例的軸承殼體的對應(yīng)于圖2的圖示。
[0014]圖1示出了一種排氣渦輪增壓器2的出于展示其基本組成部分目的的示意性高度簡化的草圖。
[0015]排氣渦輪增壓器2具有一個(gè)軸承殼體1，該軸承殼體將一個(gè)渦輪機(jī)殼體11連接到一個(gè)壓縮機(jī)殼體12上。該排氣渦輪增壓器2不言自明還具有所有其他常規(guī)部件、具體地例如一個(gè)渦輪機(jī)葉輪、一個(gè)轉(zhuǎn)子軸以及一個(gè)壓縮機(jī)葉輪，但將不對這些部件進(jìn)行詳細(xì)說明，因?yàn)樗鼈儗τ谡f明本發(fā)明的原理而言并不是必要的。
[0016]圖2同樣以示意性簡化的形式展示了根據(jù)本發(fā)明的軸承殼體I的一部分。該軸承殼體I配備有一個(gè)進(jìn)油口 3，一條供油管線5的一個(gè)連接區(qū)域4被連接到該進(jìn)油口上。
[0017]如圖2中所示出的，該連接區(qū)域4是一個(gè)虹吸管6的形式，該虹吸管是由該管線中的一個(gè)扭折形成的，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)之后在這個(gè)扭折處可以收集油而不使所述油流入軸承殼體I中，并且所述油因此特別地可供用于一次冷啟動(dòng)。
[0018]在最簡單的情況下，為了形成虹吸管6，該供油管線5被相應(yīng)地適配或重新定位。然而可替代地，還可想到使該虹吸管6成為一個(gè)可分開生產(chǎn)的部件，則該虹吸管在一個(gè)末端被連接到供油管線5的一個(gè)末端區(qū)域13并且在另一個(gè)末端被連接到進(jìn)油口 3的一個(gè)連接件14上。
[0019]在圖2展示的實(shí)施例中，供油管線5和虹吸管6兩者均由一個(gè)封裝7圍繞，該封裝防止過量的熱引入該供油管線5以及虹吸管6中。
[0020]圖3是軸承殼體I的對應(yīng)于圖2的一個(gè)圖示，但與根據(jù)圖2的實(shí)施例的區(qū)別在于提供了一個(gè)加熱裝置10，如從圖3中可詳細(xì)看出的，該加熱裝置在該實(shí)例中是圍繞虹吸管6敷設(shè)的一個(gè)加熱線圈的形式。此外，在圖3的實(shí)例中，兩個(gè)隔熱屏8和9被提供代替該封裝7，這些隔熱屏防止過量的熱引入該供油管線5以及虹吸管6中。不言自明地，在根據(jù)圖2的實(shí)施例中還可能的是提供所述類型的隔熱屏8和9以代替該封裝7。
[0021]作為如圖3中的圍繞虹吸管6敷設(shè)的加熱線圈的一個(gè)替代方案，該加熱裝置10還可以被集成到該虹吸管6中。
[0022]除本發(fā)明的以上書面披露之外，特此明確地參考在圖1至圖3中對本發(fā)明的圖解展示。
[0023]參考號(hào)清單
[0024]I 軸承殼體
[0025]2 排氣渦輪增壓器
[0026]3 進(jìn)油 口
[0027]4 連接區(qū)域
[0028]5 供油管線
[0029]6 虹吸管
[0030]7 封裝
[0031]8,9隔熱屏
[0032]10加熱裝置
[0033]11渦輪機(jī)/渦輪機(jī)殼體
[0034]12壓縮機(jī)/壓縮機(jī)殼體
[0035]13連接區(qū)域
[0036]14連接件
【權(quán)利要求】
1.一種排氣渦輪增壓器(2)的軸承殼體(I) -具有一個(gè)進(jìn)油口(3)，該進(jìn)油口是被連接到一條供油管線(5)的一個(gè)連接區(qū)域(4)， 其中 -該供油管線(5)的連接區(qū)域(4)是一個(gè)虹吸管(6)的形式。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承殼體，其中該供油管線(5)以及該虹吸管(6)配備有一個(gè)封裝(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承殼體，其中該供油管線(5)以及該虹吸管(6)是由多個(gè)隔熱屏(8,9)隔離。
4.如權(quán)利要求1至3之一所述的軸承殼體，其中該虹吸管(6)配備有一個(gè)加熱裝置(10)。
5.如權(quán)利要求4所述的軸承殼體，其中該加熱裝置(10)是一個(gè)加熱線圈的形式，該加熱線圈是圍繞該虹吸管(6)敷設(shè)的。
6.如權(quán)利要求4所述的軸承殼體，其中該加熱裝置(10)是被集成到該虹吸管(6)中。
【文檔編號(hào)】F01D25/16GK103732880SQ201280034044
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月16日
【發(fā)明者】T·科納, L·柯尼希, W·帕斯瑪?shù)? 申請人:博格華納公司