專利名稱：汽車尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種凈化器，尤其是涉及一種汽車尾氣凈化器。
背景技術(shù)：
隨著家庭轎車的增多，在給交通道路一定壓力的同時(shí)，對環(huán)境的污染問題也在加大，如何有效的減少汽車尾氣的排放和減少汽車尾氣中的污染成分成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車尾氣凈化器，能有效的減少汽車尾氣中有害污染物的排放，減輕對環(huán)境的污染。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)·氣管，進(jìn)氣管連接凈化腔，凈化腔外設(shè)有保溫裝置，凈化腔內(nèi)表面上設(shè)有吸附層，凈化腔連接吸附室，吸附室連接排氣管。進(jìn)一步，凈化腔采用導(dǎo)熱耐高溫材料。本實(shí)用新型的有益效果是通過凈化腔中吸附層的吸附，把尾氣中的大量有害物質(zhì)吸附到吸附層中，由于剛剛排出的尾氣中含有熱量，而導(dǎo)熱耐高溫的凈化腔能快速的導(dǎo)熱，把吸附層中的污染物質(zhì)殺滅，凈化腔外的保溫裝置起到一定的保溫作用，使凈化腔內(nèi)保持一定的溫度，能有效的殺滅污染分子。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、進(jìn)氣管；2、凈化腔；2_1、保溫裝置；2_2、吸附層；3、吸附室；4、排氣管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述如圖I所示的一種汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管1，進(jìn)氣管I連接凈化腔2，凈化腔2外設(shè)有保溫裝置2-1，凈化腔2內(nèi)表面上設(shè)有吸附層2-2，凈化腔2連接吸附室3，進(jìn)一步吸附尾氣中的有毒有害物質(zhì)，吸附室3連接排氣管4，經(jīng)吸附室的吸附后，尾氣中有害物質(zhì)的含量大大降低，由排氣管排出；凈化腔2采用導(dǎo)熱耐高溫材料，既有利于導(dǎo)熱又能耐高溫。通過凈化腔中吸附層的吸附，把尾氣中的大量有害物質(zhì)吸附到吸附層中，由于剛剛排出的尾氣中含有熱量，而導(dǎo)熱耐高溫的凈化腔能快速的導(dǎo)熱，把吸附層中的污染物質(zhì)殺滅，凈化腔外的保溫裝置起到一定的保溫作用，使凈化腔內(nèi)保持一定的溫度，能有效的殺滅污染分子需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣凈化器，其特征在于包括進(jìn)氣管(I)，所述進(jìn)氣管(I)連接凈化腔(2)，所述凈化腔(2)外設(shè)有保溫裝置(2-1)，所述凈化腔(2)內(nèi)表面上設(shè)有吸附層(2-2)，所述凈化腔(2 )連接吸附室(3 )，所述吸附室(3 )連接排氣管(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車尾氣凈化器，其特征在于所述凈化腔(2)采用導(dǎo)熱耐高溫材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接凈化腔，凈化腔外設(shè)有保溫裝置，凈化腔內(nèi)表面上設(shè)有吸附層，凈化腔連接吸附室，吸附室連接排氣管，通過凈化腔中吸附層的吸附，把尾氣中的大量有害物質(zhì)吸附到吸附層中，由于剛剛排出的尾氣中含有熱量，而導(dǎo)熱耐高溫的凈化腔能快速的導(dǎo)熱，把吸附層中的污染物質(zhì)殺滅，凈化腔外的保溫裝置起到一定的保溫作用，使凈化腔內(nèi)保持一定的溫度，能有效的殺滅污染分子。
文檔編號F01N3/02GK202745967SQ20122043023
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者鐘趙鋒 申請人:蘇州三博士環(huán)保科技有限公司