專利名稱：一種空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件，具體地說，本實用新型涉及一種空氣濾清器。
背景技術：
發(fā)動機工作時需要吸入新鮮空氣，空氣中含有很多粉塵，如果空氣不進行過濾，粉塵進入發(fā)動機容易造成汽氣缸磨損嚴重影響發(fā)動機使用壽命。安裝空氣濾清器，就是為了更好的保護發(fā)動機，對進氣發(fā)動機的空氣進行過濾，去除懸浮于新鮮空氣中的顆粒雜質，防止這些物質進入發(fā)動機，避免發(fā)動機產生早期磨損等問題，目前的空氣濾清器的過濾效果還需進一步加強。另外，增加了空氣濾清器后，發(fā)動機的進氣阻力會增大，并且發(fā)動機為了獲得較低轉速條件下的噪聲及容積效率要求，往往要設計細而長的進氣管，因為細長的進氣管進氣阻力大，這就使發(fā)動機在高速的時候，充氣效率降低，進器量不足從而影響發(fā)動機及整車的性能。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種過濾效果更好的空氣濾清器。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種空氣濾清器，包括殼體、進氣管、出氣管、輔助進氣管和濾芯，在所述濾芯的表面上設有纖維濾布層。所述纖維濾布粘接在所述濾芯的表面上。所述輔助進氣管內設有活門和控制活門開啟關閉的彈性部件。所述活門的一端通過轉軸與輔助進氣管的上端面連接，另一端與輔助進氣管的下端面活動連接。所述彈性部件為彈簧，彈簧的一端設置在活門上，另一端與輔助進氣管上端面連接。本實用新型采用上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，通過在空氣濾清器的濾芯上增加纖維濾布，對進入空氣濾清器內的空氣進一步的過濾，增強了空氣濾清器的過濾效果。

圖I為本實用新型的空氣濾清器的結構示意圖；上述圖中的標記均為I、殼體；2、進氣管；3、出氣管；4、輔助進氣管；5、濾芯；6、活門；7、彈簧；8、纖維濾布。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型一種空氣濾清器，包括殼體I、進氣管2、出氣管3、輔助進氣管4和濾芯5，在濾芯5的表面上設有纖維濾布8，纖維濾布8根據(jù)需要可以設置一層，也可以設置多層。纖維濾布8是粘接在濾芯5的表面上。與現(xiàn)有技術相比，通過在空氣濾清器的濾芯5上增加纖維濾布8，對進入空氣濾清器內的空氣進一步的過濾，增強了空氣濾清器的過濾效果。如圖I所示，輔助進氣管2內設有活門6和控制活門開啟關閉的彈簧7，發(fā)動機低轉速下通過進氣管I吸入空氣，隨著發(fā)動機轉速的提高，產生的負壓隨著增大，通過設置在活門6上的彈簧7拉力大小的變化來自動控制活門6開度的大小，從而得到所需要的進器量，滿足發(fā)動機進氣量的要求。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求1.一種空氣濾清器，包括殼體、進氣管、出氣管、輔助進氣管和濾芯，其特征在于在所述濾芯的表面上設有纖維濾布層。
2.根據(jù)權利要求I所述的空氣濾清器，其特征在于所述纖維濾布粘接在所述濾芯的表面上。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的空氣濾清器，其特征在于所述輔助進氣管內設有活門和控制活門開啟關閉的彈性部件。
4.根據(jù)權利要求3所述的空氣濾清器，其特征在于所述活門的一端通過轉軸與輔助進氣管的上端面連接，另一端與輔助進氣管的下端面活動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種空氣濾清器；其特征在于所述彈性部件為彈簧，彈簧的 一端設置在活門上，另一端與輔助進氣管上端面連接。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣濾清器，包括殼體、進氣管、出氣管、輔助進氣管和濾芯，在所述濾芯的表面上設有纖維濾布層。與現(xiàn)有技術相比，通過在空氣濾清器的濾芯上增加纖維濾布，對進入空氣濾清器內的空氣進一步的過濾，增強了空氣濾清器的過濾效果。
文檔編號F02M35/024GK202611945SQ201220196408
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權日2012年5月4日
發(fā)明者陳建偉 申請人:安徽譽豐汽車技術有限責任公司