一種液壓發(fā)電座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種液壓發(fā)電座椅，包括椅體(1)、靠背(2)、座墊(3)、傳動(dòng)桿(4)、復(fù)位彈簧(5)、液壓缸(6)、液壓管道(7)、三通管(8)、單向閥(9)、油箱(10)、蓄能器(11)、液壓渦輪泵(12)、增速變速箱(13)、三相發(fā)電機(jī)(14)、調(diào)速閥(15)、油路開(kāi)關(guān)(16)、儲(chǔ)能電容器(17)和整流控制電路板(18)所組成，這種座椅利用車(chē)輛顛震時(shí)人體產(chǎn)生的重力上下位移能量驅(qū)動(dòng)三相發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)電，具有發(fā)電量大，效率高，乘座舒適，充分實(shí)現(xiàn)能源二次利用，低碳環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)，節(jié)約能源的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種液壓發(fā)電座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及二次能源利用轉(zhuǎn)換發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種液壓發(fā)電座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車(chē)、汽車(chē)或各種運(yùn)動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中均會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)幅度不同的大小顛簸，在車(chē)輛座椅下面安裝上利用顛簸振動(dòng)能量液壓發(fā)電的裝置，把這種顛簸的能量收集起來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力并儲(chǔ)存，就可以實(shí)現(xiàn)能源的二次利用。
[0003]中國(guó)專利200920103871.0,201020563542.17 和 201110259920.1 發(fā)電椅、發(fā)電椅
子及發(fā)電座椅中均提出了在椅子下面安裝電磁線圈和磁鋼利用椅子上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)電，但均因單位時(shí)間內(nèi)切割磁力線次數(shù)太少而不能夠發(fā)出較強(qiáng)的電力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種液壓發(fā)電座椅，這種椅子利用液壓原理驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電，具有發(fā)電能量大，效率高，乘座舒適，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種液壓發(fā)電座椅，包括椅體、靠背、座墊、傳動(dòng)桿、復(fù)位彈簧、液壓缸、液壓管道、三通管、單向閥、油箱、蓄能器、液壓渦輪泵、增速變速箱、三相發(fā)電機(jī)、調(diào)速閥、油路開(kāi)關(guān)、儲(chǔ)能電容器和整流控制電路板所組成，其特征在于:傳動(dòng)桿上端連接座墊，下端與復(fù)位彈簧液壓缸連接為一體，液壓缸輸出端與液壓管道輸入端相連接，液壓管道輸出端串接三通管、單向閥、調(diào)速閥、油路開(kāi)關(guān)、液壓渦輪泵；液壓渦輪泵動(dòng)力輸出端連接增速變速箱輸入端，增速變速箱輸出端連接三相發(fā)電機(jī)；液壓渦輪泵油路輸出端與油箱輸入端相連接，油箱輸出端通過(guò)單向閥、三通管與液壓管道相連接，上述部件全部安裝在椅體下部的底座背面，組成一套完整的液壓發(fā)電座椅。
[0006]所述的液壓缸缸體采用Φ30-50πιπι無(wú)縫鋼管制作，要求密封良好，承壓1000公斤無(wú)泄漏。
[0007]所述的液壓管道采用外徑OS-1Omm銅管、高壓塑膠管制作。
[0008]所述的蓄能器采用Φ 100mm,高IOOmm不銹鋼筒焊接制作。
[0009]所述的增速變速箱采用高強(qiáng)度尼龍材料制作，多級(jí)齒輪增速比1: 50-100。
[0010]所述的三相發(fā)電機(jī)，額定轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/min，輸出電壓8-12V，輸出功率5-20W。
[0011]所述的儲(chǔ)能電容器使用超級(jí)電容器，容量100法拉。
[0012]所述的整流控制電路板安裝鍺整流二極管，最大輸出電流3A。
[0013]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果:本發(fā)明提供的液壓發(fā)電座椅，利用車(chē)輛顛震時(shí)人體產(chǎn)生的重力上下位移能量驅(qū)動(dòng)三相發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)電，具有發(fā)電量大，效率高，乘座舒適，充分實(shí)現(xiàn)能源二次利用，低碳環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)，節(jié)約能源的特點(diǎn)。
[0014]結(jié)合附圖可以對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例加以詳細(xì)說(shuō)明
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0015]圖1是本發(fā)明的外觀結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2是本發(fā)明的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖3是本發(fā)明的使用過(guò)程示意圖
[0018]圖中I椅體、2靠背、3座墊、4傳動(dòng)桿、5復(fù)位彈簧、6液壓缸、7液壓管道、8三通管a/b、9單向閥a/b、10油箱、11蓄能器、12液壓渦輪泵、13、增速變速箱、14三相發(fā)電機(jī)、15調(diào)速閥、16油路開(kāi)關(guān)、17儲(chǔ)能電容器、18整流控制電路板、19接電插口
【具體實(shí)施方式】
[0019]從圖1圖2中知,本發(fā)明一種液壓發(fā)電座椅,包括椅體1、靠背2、座墊3、傳動(dòng)桿4、復(fù)位彈簧5、液壓缸6、液壓管道7、三通管8a/b、單向閥9a/b、油箱10、蓄能器11、液壓渦輪泵12、增速變速箱13、三相發(fā)電機(jī)14、調(diào)速閥15、油路開(kāi)關(guān)16、儲(chǔ)能電容器17、整流控制電路板18和接電插口 19所組成，其生產(chǎn)裝配工藝流程如下:1、先將椅體(1)座位的背面依次安裝液壓缸(6)、油箱(10)、蓄能器(11)、液壓渦輪泵(12)、儲(chǔ)能器(11)、增速變速箱(13)、三相發(fā)電機(jī)(14)、儲(chǔ)能電容器(17)和整流控制電路板(18) ;2、再用液壓管道(7)將上述部件和三通管(8a/b)、單向閥(9a/b)、調(diào)速閥(15)、油路開(kāi)關(guān)(16)依次串接接通油路；3、相關(guān)部件全部接通后經(jīng)油箱(10)內(nèi)緩緩注入液壓油，排出管內(nèi)氣體至整個(gè)液壓工作回路內(nèi)部注滿液壓油后擰死油箱加油口封閉螺絲。
[0020]結(jié)合圖1、圖2、圖3，本發(fā)明工作發(fā)電過(guò)程與使用方法敘述如下:
[0021]將本液壓發(fā)電座椅固定在交通車(chē)輛車(chē)廂里面，當(dāng)乘客坐在本發(fā)電座椅座墊(3)上后，在重力的作用下，與座墊(3)連接在一起的傳動(dòng)桿(4)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮復(fù)位彈簧(5)儲(chǔ)存能量并擠壓推動(dòng)液壓缸出)內(nèi)的活塞壓迫液`壓油通過(guò)液壓管道(7)、三通管(8a/b)、單向閥(9a)、蓄能器(11)、流向液壓渦輪泵(12)帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)將動(dòng)力通過(guò)增速變速箱(13)傳遞給三相發(fā)電機(jī)(14)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出交流電流，輸出電力經(jīng)整流控制電路板(18)變成直流電后充入儲(chǔ)能電容器(17)，完成機(jī)械能量變成電力的轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存過(guò)程；下壓過(guò)程結(jié)束后，在復(fù)位彈簧的回彈力作用下液壓缸活塞回返產(chǎn)生負(fù)壓，吸引液壓油在經(jīng)過(guò)液壓渦輪泵(12)釋放完動(dòng)能量后，流經(jīng)油箱(10)經(jīng)回流單向閥(9b)返回液壓缸(6)內(nèi)，如此人體隨著車(chē)輛上的上下顛簸，反復(fù)壓縮液壓缸(6)，不斷完成發(fā)電與電能量?jī)?chǔ)存積累的過(guò)程，當(dāng)需要電力輸出時(shí)，用電源插頭插入接電插口(19)既可以將電力輸出使用。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓發(fā)電座椅,包括椅體(I)、靠背(2)、座墊(3)、傳動(dòng)桿(4)、復(fù)位彈簧(5)、液壓缸(6)、液壓管道(7)、三通管(8)a/b、單向閥(9)a/b、油箱(10)、蓄能器(11)、液壓渦輪泵(12)、增速變速箱(13)、三相發(fā)電機(jī)(14)、調(diào)速閥(15)、油路開(kāi)關(guān)(16)、儲(chǔ)能電容器(17)、整流控制電路板(18)和接電插口(19)所組成，其特征在于:傳動(dòng)桿⑷上端連接座墊(3),下端與復(fù)位彈簧(5)液壓缸(6)連接為一體,液壓缸(6)輸出端與液壓管(7)道輸入端相連接，液壓管道(7)輸出端串接三通管(8)a/b、單向閥(9)a/b、調(diào)速閥(15)、油路開(kāi)關(guān)(16)、液壓渦輪泵(12);液壓渦輪泵(12)動(dòng)力輸出端連接增速變速箱(13)輸入端，增速變速箱(13)輸出端連接三相發(fā)電機(jī)(14);液壓渦輪泵(12)油路輸出端與油箱(10)輸入端相連接，油箱(10)輸出端通過(guò)單向閥(9)a/b、三通管(8)a/b與液壓管道(7)相連接，上述部件全部安裝在椅體(I)下部的底座背面，組成一套完整的液壓發(fā)電座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的液壓缸(6)缸體采用Φ30-50ι?πι無(wú)縫鋼管制作,要求密封良好,承壓1000公斤無(wú)泄漏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的液壓管道(7)采用外徑Φ8-10πιπι銅管、高壓塑膠管制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的蓄能器(11)采用Φ 100mm,高IOOmm不銹鋼筒焊接制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的增速變速箱(13)采用高強(qiáng)度尼龍材料制作，多級(jí)齒輪增速比1: 50-100。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的三相發(fā)電機(jī)(14)，額定轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/min，輸出電壓8-12V，輸出功率5-20W。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的儲(chǔ)能電容器(17)使用超級(jí)電容器，容量100法拉。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)電座椅，其特征在于:所述的整流控制電路板(18)安裝鍺整流二極管，最大輸出電流3A。
【文檔編號(hào)】F03G3/00GK103507680SQ201210228647
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月24日
【發(fā)明者】張志平, 張凱堯 申請(qǐng)人:蘇州凱行電子科技有限公司