專(zhuān)利名稱(chēng)：改善耐磨性的搖臂軸及包括該搖臂軸的搖臂軸套筒組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及為改善耐磨性而在表面上加工微細(xì)凹凸的搖臂軸(rocker armshaft)。本發(fā)明還涉及包括表面加工成微細(xì)凹凸的搖臂軸及包圍上述搖臂軸的搖臂套筒的搖臂軸套筒組件。
背景技術(shù)：
一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)進(jìn)行以下動(dòng)作過(guò)程，S卩，通過(guò)曲軸的旋轉(zhuǎn)力使凸輪軸旋轉(zhuǎn)，利用形成于上述凸輪軸上的凸輪使吸氣及排氣閥以一定時(shí)間間隔沿上下進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，同時(shí)向燃燒室內(nèi)噴射燃料氣體與空氣的混合氣體并對(duì)其進(jìn)行壓縮使其爆發(fā)，從而利用其爆發(fā)壓力得到動(dòng)力。如上所述，將包含用于使吸氣及排氣閥工作的凸輪軸、凸輪、凸輪從動(dòng)件(例如挺桿)、推桿、搖臂、閥彈簧、閥等一系列要素的單元稱(chēng)作閥機(jī)構(gòu)。

圖1表示根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的閥機(jī)構(gòu)，在凸輪軸I上沿著軸線隔開(kāi)一定間隔形成有多個(gè)凸輪2，在上下可滑動(dòng)地設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)主體塊3內(nèi)的推桿4的下端部具備凸輪從動(dòng)件5。而且，上述推桿4的上端部與搖臂6的一側(cè)樞轉(zhuǎn)連接，上述搖臂6的另一側(cè)與氣缸蓋體7的吸氣口或排氣口側(cè)連接，從而與由閥彈簧8彈性支撐的閥9的上端部樞轉(zhuǎn)連接。在上述搖臂6上具備搖臂軸10和搖臂套筒11以用于搖臂6的運(yùn)動(dòng)及支撐。上述搖臂6能夠利用上述搖臂軸10和搖臂套筒11進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，在此，上述搖臂軸10和搖臂套筒11以發(fā)動(dòng)機(jī)油為媒介來(lái)彼此進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)。上述搖臂軸10和搖臂套筒11通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)而進(jìn)行持續(xù)的往返運(yùn)動(dòng)，因此無(wú)法避免磨損。尤其是，上述搖臂軸10和搖臂套筒11的往返運(yùn)動(dòng)在每個(gè)周期發(fā)生兩次運(yùn)動(dòng)速度為零的時(shí)刻，若如此運(yùn)動(dòng)速度為零，則潤(rùn)滑理論上無(wú)法形成潤(rùn)滑膜。在如上所述的停止一加速的情況下，由于未形成油膜，因而在上述搖臂軸和搖臂套筒上產(chǎn)生特別嚴(yán)重的摩擦和磨損。在這種運(yùn)轉(zhuǎn)條件下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，搖臂軸與搖臂套筒的間隔增大，隨之發(fā)生有可能影響內(nèi)燃機(jī)性能的閥間隔的變化，噪音和振動(dòng)變得嚴(yán)峻。以往為了改善搖臂軸和搖臂套筒的耐磨性，主要對(duì)改善套筒的材料和原料方面進(jìn)行了研究。但是，如上所述的材料及原料的改善引起制造單價(jià)上升，尤其是，最近隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境向進(jìn)一步引起搖臂軸和搖臂套筒的磨損的方向發(fā)生改變，僅以材料或原料的改善來(lái)降低磨損存在限度。如上所述，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能等，必須減少搖臂軸和搖臂套筒的磨損，尤其從經(jīng)濟(jì)上的觀點(diǎn)出發(fā)，必須使用材料或原料改善以外的更經(jīng)濟(jì)的方法減少搖臂軸和搖臂套筒的磨損而提高耐磨性。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)課題于是，本發(fā)明人對(duì)以潤(rùn)滑劑為媒介進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面之間的摩擦和由上述摩擦引起的磨損進(jìn)行了研究，對(duì)能夠降低由上述摩擦引起的磨損的方法進(jìn)行了研究。
本發(fā)明提供一種不產(chǎn)生原料變更之類(lèi)的高費(fèi)用而能夠以比較簡(jiǎn)單的方法減少搖臂軸和搖臂套筒的磨損的方法。而且，本發(fā)明提供一種能夠以較少的制作費(fèi)用和制作時(shí)間制造的提高了耐磨性的搖臂軸及搖臂軸與搖臂套筒的組件。
本發(fā)明提供一種為減少搖臂軸和搖臂套筒的磨損而形成有凹凸的搖臂軸。
而且，本發(fā)明提供一種為使磨損改善效果最大化而使凹凸的位置和形狀最佳化的搖臂軸。
解決技術(shù)課題的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種在表面上形成有凹凸而提高了耐磨性的搖臂軸。
在本發(fā)明的一例中，提供一種搖臂軸10，該搖臂軸10收納于搖臂套筒11內(nèi)，并以潤(rùn)滑劑為媒介與上述搖臂套筒11進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使搖臂6進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，其中，在與上述搖臂套筒11接觸的搖臂軸10的外表面20之中至少一部分上形成有多個(gè)槽形狀的凹凸21。
另一方面，上述凹凸不僅能夠形成于搖臂軸10的整個(gè)外表面20上，而且還能夠僅形成于搖臂軸10的外表面20的一部分上。即，上述凹凸21無(wú)需形成于搖臂軸10的整個(gè)外表面20上，而是能夠僅形成于與搖臂套筒11接觸多的部分上。
根據(jù)本發(fā)明的一例，在上述搖臂軸10的外表面20中形成有上述凹凸21的區(qū)域的比率可以相當(dāng)于搖臂軸10的整個(gè)外表面20的面積的20 50%。
根據(jù)本發(fā)明的一例，如圖3所示，上述凹凸21能夠以在以上述搖臂6為媒介連接的閥打開(kāi)50%時(shí)與搖臂套筒11發(fā)生最大線接觸載荷的搖臂軸10的相應(yīng)部分30為中心形成于兩側(cè)(參照40 )。此時(shí)，形成上述凹凸的部位可以形成在與以產(chǎn)生上述最大線接觸載荷的部分為中心，中心角為72° 180°的扇形的弧相當(dāng)?shù)牟糠稚稀?br> 另一方面，根據(jù)本發(fā)明的一例，在形成有上述凹凸21的區(qū)域之中上述凹凸21部分所占的表面積和的比率可以設(shè)定為5 30%。這通過(guò)參考舉例說(shuō)明虛線形狀的凹凸的圖6就容易理解。
根據(jù)本發(fā)明的一例，如圖6所示，上述凹凸21為虛線形狀，上述虛線的長(zhǎng)邊可以與搖臂軸10的軸向平行地配置。在上述虛線形狀的凹凸中，可以將上述虛線的深度設(shè)為10 μ m 30 μ m,將上述虛線的長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度設(shè)定在100 μ m 500 μ m的范圍。在此情況下，在形成有上述虛線的區(qū)域，虛線部分所占的表面積的比率為5 30%?？梢詫⒃谛纬捎猩鲜鎏摼€的區(qū)域虛線部分所占的表面積的比率稱(chēng)作密度，在此，“密度”這種表現(xiàn)可以理解為“虛線配置的精密度”。上述密度可以根據(jù)以下計(jì)算式I來(lái)計(jì)算。
計(jì)算式1
密度=(LaX Lb)/ { (La+Lc) X (Lb+Ld) }
在此，La是虛線的短邊的長(zhǎng)度(厚度)，Lb是虛線的長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度，Lc是厚度方向上的虛線之間的間隔，Ld是長(zhǎng)度方向上的虛線之間的間隔。
另外，根據(jù)本發(fā)明的其他實(shí)施例，其特征在于，上述凹凸21形成為圓形的凹槽。
優(yōu)先的特征在于，上述凹凸21以在以上述搖臂6為媒介連接的閥打開(kāi)50%時(shí)與搖臂套筒11發(fā)生最大線接觸載荷的搖臂軸10的相應(yīng)部分為中心形成于兩側(cè)，形成上述凹凸21的部位形成在與以產(chǎn)生上述最大線接觸載荷的部分30為中心而中心角為72° 180°的扇形的弧相當(dāng)?shù)牟糠稚?。另外，其特征在于，上述凹?1形成為圓形的凹槽，上述凹凸的直徑為ΙΟΟμπι。另外，其特征在于，上述凹凸21形成為圓形的凹槽，上述凹凸的深度為10 μ m 20 μ m0另外，其特征在于，上述凹凸21形成為圓形的凹槽，上述凹凸的間隔為350μπι 450 μ m0本發(fā)明還提供包括以上說(shuō)明的搖臂軸10以及收納上述搖臂軸10的搖臂套筒11的搖臂軸套筒組件。本發(fā)明還提供包括上述搖臂軸套筒組件的搖臂。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)在搖臂軸的表面上形成微細(xì)凹凸，能夠明顯減少搖臂軸和搖臂套筒的磨損。在本發(fā)明中，為了使磨損改善效果最大化而使微細(xì)凹凸的形狀和大小及位置最佳化，從而不花費(fèi)過(guò)多的制造費(fèi)用和時(shí)間也能使磨損降低效果最大化。


圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的搖臂軸10和搖臂套筒11的閥機(jī)構(gòu)的一例的圖。圖2是表示圖1中的上述搖臂軸和搖臂套筒的截面的圖。

圖3是表示在應(yīng)用了本發(fā)明的搖臂軸10和搖臂套筒11的搖臂6中在氣缸的閥打開(kāi)50%時(shí)的搖臂套筒11和產(chǎn)生最大線接觸載荷的搖臂軸10部分30的圖。圖4是本發(fā)明的一例的搖臂軸10的立體圖。圖5是表示與未在搖臂軸10上形成凹凸的情況相比形成有凹凸的情況下的磨損量減少率的圖，表示以角度示出的凹凸形成區(qū)域與磨損量減少之間的關(guān)系。圖6是涉及凹凸以虛線形狀形成的本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的關(guān)于虛線形狀的凹凸部位的放大圖。圖7是關(guān)于搖臂軸和搖臂套筒的接觸區(qū)域大小的說(shuō)明圖。圖8是涉及凹凸以凹槽形狀形成的本發(fā)明的另一實(shí)施例的關(guān)于圓形凹槽形狀的凹凸部位的放大圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明:2:凸輪5:凸輪從動(dòng)件6:搖臂10:搖臂軸11:搖臂套筒12:未形成微細(xì)孔的摩擦區(qū)域20:搖臂軸的外表面21:凹凸30:合力的方向中心41:凹凸形成區(qū)域D:間隔M:軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)
具體實(shí)施例方式以下參照附圖更詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明。本發(fā)明涉及在以潤(rùn)滑劑為媒介進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面之中至少一個(gè)表面上加工微細(xì)凹凸而降低摩擦及磨損的技術(shù)。
根據(jù)流體潤(rùn)滑理論可知，若兩個(gè)表面平行，則即使上述兩個(gè)表面以液體潤(rùn)滑劑為媒介進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在該潤(rùn)滑劑內(nèi)也不產(chǎn)生流體動(dòng)壓。雖然存在例外的情況，但是流體動(dòng)壓一般是在存在油膜厚度沿滑動(dòng)方向減少的楔效應(yīng)時(shí)產(chǎn)生。以動(dòng)壓推力軸承和徑向軸承為例，推力軸承通過(guò)組裝誤差來(lái)產(chǎn)生該楔效應(yīng)，而且徑向軸承通過(guò)偏心率產(chǎn)生該楔效應(yīng)。
但是，一般而言機(jī)械工件具有微細(xì)的彎曲或由表面輪廓引起的表面彎曲。由此，即使兩個(gè)表面平行地進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也存在沿滑動(dòng)方向油膜厚度局部地減少的區(qū)域，在該區(qū)域產(chǎn)生的油膜壓力改善兩個(gè)表面之間的潤(rùn)滑性。另一方面，還存在沿滑動(dòng)方向油膜厚度增加的區(qū)域，而在該區(qū)域一般產(chǎn)生氣泡而具有與周?chē)鷫毫︻?lèi)似的壓力。從而，若在進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面之中一個(gè)表面上加工多個(gè)微細(xì)凹凸，則即使該兩個(gè)表面進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在兩個(gè)面之間產(chǎn)生流體動(dòng)壓，由此能夠改善潤(rùn)滑性。而且，如上所述的表面微細(xì)凹凸起到捕獲磨損粒子和微細(xì)油儲(chǔ)藏部的作用。
因此在本發(fā)明中，搖臂軸10的外表面20之中至少一部分上形成有多個(gè)槽形狀的凹凸21，該搖臂軸10收納在搖臂套筒11內(nèi)部并與上述搖臂套筒11進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使搖臂6進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)。
另一方面，為了更有效地減少摩擦及磨損，上述凹凸的形狀、規(guī)格及排列方法等也很重要。使摩擦及磨損變得最少的凹凸的形狀、排列及規(guī)格根據(jù)兩個(gè)面的接觸形狀、載荷、滑動(dòng)速度等運(yùn)轉(zhuǎn)條件而受到很大影響。例如，在接觸部位形狀為線形狀、點(diǎn)形狀及面形狀的情況下，用于使摩擦及磨損變得最少的凹凸的形狀及排列方法發(fā)生變化。
因此在本發(fā)明中，對(duì)凹凸的形狀、規(guī)格及排列等進(jìn)行了最佳化以符合上述搖臂軸10和搖臂套筒11的動(dòng)作特性。而且，在不必要的部分形成凹凸的情況下導(dǎo)致制造費(fèi)用的上升，因此在本發(fā)明中僅在最佳的區(qū)域形成凹凸。
作為本發(fā)明的各種實(shí)施例的一例，在圖4及圖6中，在搖臂軸10的表面上以沿著與上述搖臂軸10的摩擦運(yùn)動(dòng)方向垂直的方向排列的虛線形狀形成了凹凸。在此，與上述搖臂軸10的摩擦運(yùn)動(dòng)方向垂直的方向可以稱(chēng)作搖臂軸10的軸向。
另一方面，上述凹凸起到捕獲在搖臂軸10與搖臂套筒11之間加快磨損的磨損粒子并且在潤(rùn)滑劑不足時(shí)供給潤(rùn)滑劑的功能，并起到增大搖臂軸10與搖臂套筒11之間的油膜壓力的作用，從而有利于降低磨損。
如上所述，在不必要的部分形成凹凸的情況下，導(dǎo)致制造費(fèi)用的上升，因此僅在最佳的區(qū)域形成凹凸是非常重要的。根據(jù)本發(fā)明，僅在上述搖臂軸10的外表面20整個(gè)區(qū)域之中20 50%左右的區(qū)域形成凹凸21，也能展現(xiàn)出充分的磨損降低效果。那么，重要的是在哪個(gè)部分形成凹凸。
與此相關(guān)聯(lián)，圖1所示的搖臂軸10和搖臂套筒11由于其特性而僅在特定區(qū)域接觸。如圖2所示，其接觸區(qū)域的圓周方向中心成為搖臂軸10與搖臂套筒11沿著作用于搖臂的力的合力的方向接觸的中心。搖臂軸10和搖臂套筒11以此為中心，如圖2中用“M”表示的箭頭運(yùn)動(dòng)。
因此在本發(fā)明的一例中，以由上述搖臂調(diào)節(jié)的閥的打開(kāi)量為50%為基準(zhǔn)，計(jì)算作用于搖臂的力的合力的方向中心30，并且以此為中心確定微細(xì)凹凸的加工區(qū)域而使微細(xì)凹凸加工的效率最大化(參照?qǐng)D3)。
根據(jù)本發(fā)明的一例，如圖3所示，能夠以在以上述搖臂6為媒介連接的閥打開(kāi)50%時(shí)與搖臂套筒11發(fā)生最大線接觸載荷的搖臂軸10的相應(yīng)部分30為中心在兩側(cè)形成凹凸。此時(shí)，形成上述凹凸的部位形成在與以產(chǎn)生上述最大線接觸載荷的中心部30為中心，中心角為72° 180°的扇形的弧相當(dāng)?shù)牟糠?0上。具體而言，如圖2所示，由于搖臂軸10的外徑與搖臂套筒11的內(nèi)徑的差異，在搖臂軸10與搖臂套筒11之間存在間隔D。搖臂軸11與搖臂套筒11的接觸區(qū)域的大小根據(jù)上述間隔D而有可能不同。從而，考慮上述接觸區(qū)域的凹凸形成區(qū)域要考慮作用于搖臂軸10與搖臂套筒11之間的載荷和搖臂軸10和搖臂套筒11的彈性變形而計(jì)算。例如，在搖臂軸10與搖頭套筒11之間的間隔D為10 μ m時(shí)，在搖臂軸10與搖臂套筒11的180°的區(qū)域產(chǎn)生接觸，在上述間隔為50 μ m時(shí)，在大約72°左右的區(qū)域產(chǎn)生接觸。如此，分析搖臂軸10及搖臂套筒11的運(yùn)轉(zhuǎn)特性和物理現(xiàn)象而決定上述凹凸的加工區(qū)域。圖5是與未在搖臂軸10上形 成凹凸的情況相比，形成有凹凸的面積對(duì)比磨損量減少的測(cè)定結(jié)果。在此，角度是從搖臂軸10的截面觀察時(shí)與形成為扇形的弧形狀的凹凸形成區(qū)域40的范圍相當(dāng)?shù)慕嵌龋纪沟慕Y(jié)構(gòu)基于以下表I記載的實(shí)施例10的規(guī)格。根據(jù)圖5可知，在與凹凸形成區(qū)域40對(duì)應(yīng)的弧的角度低于72°的情況下，磨損量減少的效果不大，因此將凹凸21形成區(qū)域的角度設(shè)定為72°以上。另一方面，即使角度超過(guò)180°，磨損量減少效果也不會(huì)進(jìn)一步增加。因此無(wú)需在180°以上的范圍形成凹凸而消耗追加的制造費(fèi)用和時(shí)間。在圖6所示的本發(fā)明的一例中，上述凹凸21為虛線形狀，上述虛線的長(zhǎng)邊與搖臂軸10的軸向平行地配置。上述虛線形狀的凹凸容易加工而比較經(jīng)濟(jì)，而且捕獲磨損粒子、供給潤(rùn)滑劑、增大油膜壓力的效果優(yōu)秀。在此，可以將上述虛線的深度設(shè)為10 30 μ m，將上述虛線的長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度設(shè)定在100 500 μ m的范圍。在此情況下，在形成有上述虛線的區(qū)域，虛線部分所占的表面積的比率為5 30%?？梢詫⒃谛纬捎猩鲜鎏摼€的區(qū)域虛線部分所占的表面積的比率稱(chēng)作密度，在此，“密度”這種表現(xiàn)可以理解為“虛線配置的精密度”。上述密度可以根據(jù)以下計(jì)算式I來(lái)計(jì)算。計(jì)算式1
密度=(LaX Lb)/ { (La+Lc) X (Lb+Ld) }在此，La是虛線的短邊的長(zhǎng)度(厚度)，Lb是虛線的長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度，Lc是厚度方向上的虛線之間的間隔，Ld是長(zhǎng)度方向上的虛線之間的間隔。在形成有上述凹凸21的區(qū)域中，上述凹凸21部分所占的表面積和的比率可以設(shè)定為5 30%。這通過(guò)參考舉例說(shuō)明虛線形狀的凹凸的圖6就容易理解。作為參考，在圖6中Le是凹凸的深度。在以如上所述的程度形成了虛線形狀的凹凸的情況下，捕獲磨損粒子、供給潤(rùn)滑劑、增大油膜壓力的效果突出。在本發(fā)明中，為了確認(rèn)由虛線形狀的凹凸引起的搖臂軸10與搖臂套筒11之間的磨損改善效果，以上述虛線形狀的凹凸的短邊的長(zhǎng)度La、長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度Lb、厚度方向上的虛線之間的間隔Lc、長(zhǎng)度方向上的虛線之間的間隔Lb作為設(shè)計(jì)變量，如下表所示對(duì)變量進(jìn)行了磨損試驗(yàn)。作為比較例采用了未形成凹凸的情況。
在此，密度是根據(jù)上述計(jì)算式I求出的。
表I
權(quán)利要求
1.一種搖臂軸(10)，其收納于搖臂套筒(11)內(nèi)，并以潤(rùn)滑劑為媒介與上述搖臂套筒(11)進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使搖臂(6)能夠進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，該搖臂軸(10)的特征在于， 在與上述搖臂套筒(11)接觸的搖臂軸(10)的外表面(20)中的至少一部分上形成有多個(gè)槽形狀的凹凸(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)以在將上述搖臂(6)為媒介連接的閥打開(kāi)50%時(shí)與搖臂套筒(11)發(fā)生最大線接觸載荷的搖臂軸(10)的相應(yīng)部分(30)為中心形成于兩側(cè)， 形成上述凹凸的部位形成在與以產(chǎn)生上述最大線接觸載荷的部分(30)為中心而中心角為72° 180°的扇形的弧相當(dāng)?shù)牟糠稚稀?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述搖臂軸(10)的外表面(20)中的形成有上述凹凸(21)的區(qū)域的比率相當(dāng)于搖臂軸(10)的整個(gè)外表面(20)的面積的20% 50%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 在形成有上述凹凸(21)的區(qū)域中，上述凹凸(21)部分所占的表面積和的比率是5% 30%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)為虛線形狀，配置成上述虛線的長(zhǎng)邊與搖臂軸(10 )的軸向平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述虛線的深度(Le)為ΙΟμπι 30μπι，上述虛線的長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度(Lb)為100 μ m 500 μ m， 在形成有上述虛線的區(qū)域中，虛線部分所占的表面積的比率為5% 30%。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)形成為圓形的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)以在將上述搖臂(6)為媒介連接的閥打開(kāi)50%時(shí)與搖臂套筒(11)發(fā)生最大線接觸載荷的搖臂軸(10)的相應(yīng)部分為中心形成于兩側(cè)， 形成上述凹凸(21 )的部位形成在與以產(chǎn)生上述最大線接觸載荷的部分(30)為中心而中心角為72° 180°的扇形的弧相當(dāng)?shù)牟糠稚稀?br> 9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)形成為圓形的凹槽,上述凹槽的直徑為100 μ m 150 μ m。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)形成為圓形的凹槽，上述凹槽的深度為10 μ m 20 μ m。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的搖臂軸(10)，其特征在于， 上述凹凸(21)形成為圓形的凹槽，上述凹槽的間隔為350 μ m 450 μ m。
12.—種搖臂軸套筒組件，其特征在于，包括: 權(quán)利要求1 11中任意一項(xiàng)所述的搖臂軸(10);以及 收納上述搖臂軸(10)的搖臂套筒(11)。
全文摘要
本發(fā)明涉及搖臂軸(rocker arm shaft)及包括搖臂軸和包圍上述搖臂軸的搖臂套筒的搖臂軸套筒組件，在上述搖臂軸的表面上形成有進(jìn)行了微細(xì)加工的凹凸，從而潤(rùn)滑特性優(yōu)秀，其結(jié)果耐磨性優(yōu)秀。
文檔編號(hào)F01L1/18GK103221646SQ201180055665
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者金圣基, 吳石柱 申請(qǐng)人:斗山英維高株式會(huì)社