專利名稱：渦輪機(jī)風(fēng)標(biāo)的中空內(nèi)板條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)(vane)裝置，并涉及一種生產(chǎn)用于渦輪機(jī)導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的渦輪機(jī)噴嘴導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)必須經(jīng)受翼面特別是尾緣內(nèi)圓角高程度的壓力。此壓力大多是由渦輪機(jī)的瞬間操作狀態(tài)期間組件內(nèi)不同的加熱、冷卻速率造成的。導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)的翼面形成在內(nèi)平臺(tái)上，所述內(nèi)平臺(tái)在渦輪機(jī)軸的圓周方向上延伸的。翼面從內(nèi)平臺(tái)徑向向外延伸。從內(nèi)平臺(tái)沿徑向方向到渦輪機(jī)軸的中心，附連有內(nèi)板條。內(nèi)板條用來將隔板(diaphragm)安裝在渦輪機(jī)軸的表面和內(nèi)平臺(tái)之間。內(nèi)板條通常比該內(nèi)板條所附連的內(nèi)平臺(tái)更厚、更寬，使得內(nèi)板條相對(duì)于內(nèi)平臺(tái)而言響應(yīng)渦輪機(jī)中溫度變化的反應(yīng)更慢。這可能引 起熱致應(yīng)力，降低傳統(tǒng)噴嘴導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的壽命。在傳統(tǒng)渦輪機(jī)噴嘴導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)中，可通過將內(nèi)板條的深度和寬度保持到最小所需來降低應(yīng)力。這還可導(dǎo)致內(nèi)板條相對(duì)于渦輪機(jī)噴嘴導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)而言壽命降低，且降低了隔板的
固定質(zhì)量。US 4，126，405描述了一種潤(rùn)輪機(jī)噴嘴節(jié)段,其通過一對(duì)從外箍到內(nèi)箍徑向延伸的凸耳相切地保持就位。每個(gè)凸耳充當(dāng)端蓋以防止空氣從風(fēng)標(biāo)的一端泄漏。EP I 793 088A2公開了一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)噴嘴。渦輪機(jī)噴嘴包括外箍和內(nèi)箍。在內(nèi)箍和外箍之間，形成風(fēng)標(biāo)。凸緣和前內(nèi)凸緣形成有內(nèi)箍，其中，凸緣從內(nèi)箍徑向向內(nèi)延伸。US 3，829，233公開了一種用于軸向流動(dòng)流體機(jī)器(如燃?xì)鉁u輪機(jī))葉片狀隔板的密封布置結(jié)構(gòu)。潤(rùn)輪機(jī)包括內(nèi)罩，風(fēng)標(biāo)從所述內(nèi)罩相對(duì)于潤(rùn)輪機(jī)軸徑向向外延伸，而凸緣和肋從所述內(nèi)罩徑向向內(nèi)延伸。密封外殼環(huán)或隔板附連到這些凸緣和肋，使得內(nèi)罩與渦輪機(jī)軸密封。內(nèi)罩包括用于冷卻流體的孔口，其中，孔口在空間上從凸緣和肋被定位。

發(fā)明內(nèi)容
可能需要設(shè)計(jì)一種具有適當(dāng)壽命和適當(dāng)維護(hù)性能的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置。這一需要可通過獨(dú)立權(quán)利要求所述的用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置和生產(chǎn)導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的方法來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置。該導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置包括內(nèi)平臺(tái)、中空翼面和板條。內(nèi)平臺(tái)包括通孔，該通孔形成了用于冷卻流體的流體通道。內(nèi)平臺(tái)在繞渦輪機(jī)軸的圓周方向上延伸。中空翼面包括冷卻開口，用于交換通過所述通孔進(jìn)出中空翼面的冷卻流體。中空翼面被固定到內(nèi)平臺(tái)的第一表面。板條包括具有冷卻流體通路的凹槽，其中，冷卻流體通路形成了用于冷卻流體流到通孔的通路。板條被固定到內(nèi)平臺(tái)的第二表面，而且板條沿第二表面在繞所述軸的圓周方向上延伸。冷卻流體通路在圓周方向上至少包括所述通孔的尺寸。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種生產(chǎn)用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的方法。根據(jù)該方法，提供了一個(gè)內(nèi)平臺(tái)，其具有通孔以形成用于冷卻流體的流體通道。內(nèi)平臺(tái)由此在繞渦輪機(jī)軸的圓周方向上延伸。接著，將中空翼面固定到內(nèi)平臺(tái)的第一表面(例如，其徑向向外地與渦輪機(jī)軸線對(duì)齊)，其中，中空翼面包括冷卻開口，用于交換穿過通孔進(jìn)出中空翼面的冷卻流體。將板條固定到內(nèi)平臺(tái)的第二表面(例如，其徑向向內(nèi)地與渦輪機(jī)的軸線對(duì)齊)，并使板條沿第二表面在繞所述軸的圓周方向上延伸。板條包括凹槽，凹槽具有冷卻流體通路，所述冷卻流體通路用于形成用于冷卻流體的通路。所述冷卻流體通路在圓周方向上至少包括通孔的尺寸。內(nèi)平臺(tái)繞圓周方向沿渦輪機(jī)軸延伸。內(nèi)平臺(tái)可包括也在圓周方向上延伸的內(nèi)冷卻通道，冷卻流體可通過內(nèi)冷卻通道被傳輸。在期望位置處，特別是在冷卻流體被饋送到翼面內(nèi)的位置處，形成該通孔。利用該通孔，冷卻流體被交換進(jìn)或交換出中空翼面。而且，該通孔形成了到板條的冷卻流體連接，從而使得冷卻流體在通向渦輪機(jī)軸的方向上或在來自渦輪機(jī)軸的方向上也是可交換的。板條沿內(nèi)平臺(tái)的第二表面在繞渦輪機(jī)軸的圓周方向上延伸。而且，板條起始于第二表面徑向向內(nèi)地延伸到渦輪機(jī)軸。板條提供了規(guī)定的剛性，以便在板條的第二表面和渦`輪機(jī)軸的表面之間固定一個(gè)密封元件(如隔板)。而且，板條包括具有冷卻流體通路的凹槽。該冷卻流體通路形成了內(nèi)平臺(tái)的通孔與如下空間之間的通道(其徑向延伸到渦輪機(jī)軸)，該空間是內(nèi)平臺(tái)與渦輪機(jī)的軸之間的空間。當(dāng)冷卻流體通過冷卻流體通路時(shí)，板條被冷卻流體冷卻。因此,冷卻流體對(duì)板條和內(nèi)平臺(tái)兩者進(jìn)行冷卻。冷卻流體通路可以不需要另外的管道元件或管。換言之，流過冷卻流體通路的冷卻流體直接接觸板條的形成冷卻流體通路的表面。而且，內(nèi)平臺(tái)的通孔可以不需要另外的管道元件或管。流過通孔的冷卻流體可直接接觸內(nèi)平臺(tái)的形成通孔的表面。因此，冷卻流體通路和通孔的開口尺寸可直接決定用于冷卻流體的相應(yīng)流動(dòng)橫截面。最小開口或直徑限制了流體速度，因此限制了冷卻效率。特別地，如果板條的冷卻流體通路等于或大于內(nèi)平臺(tái)的通孔，則冷卻流體以相同的冷卻效率來冷卻板條和內(nèi)平臺(tái)。通孔的尺寸具體表示的是冷卻流體通路和通孔沿圓周方向的大小。如果通孔和/或冷卻流體通路是圓形的，則該尺寸表示例如直徑。如果通孔或冷卻流體通路的形狀是橢圓形的，則尺寸可定義例如主軸線或橫向直徑。如果冷卻流體通路和/或通孔的形狀是矩形的，則該尺寸可表示沿圓周方向的長(zhǎng)度。額外地或替代性地，術(shù)語“尺寸”表示冷卻流體通路與通孔的重疊橫截面的橫截面面積。換言之，在冷卻流體通路覆蓋了通孔橫截面的節(jié)段中，冷卻流體通路的橫截面面積大于通孔的橫截面面積。翼面包括具有尾緣和前緣的翼型。工作介質(zhì)迎著前緣流動(dòng)，并由翼面的表面(型面)引導(dǎo)到尾緣，工作介質(zhì)在尾緣處以預(yù)定和期望的流動(dòng)方向離開翼面。前緣和尾緣由一條稱作“弦”的假想直線連接。翼面的弦包括與延伸(圓周)方向成O度至90度之間的角度。板條大致沿圓周方向形成。因此，翼面的冷卻開口、通孔以及冷卻流體通路的重疊橫截面面積重疊，并形成重疊橫截面。冷卻流體流過重疊橫截面。在重疊橫截面中，冷卻流體通路被制成比通孔大，使得冷卻流體的最大質(zhì)量流不受板條冷卻流體通路尺寸的限制。換言之，與內(nèi)平臺(tái)和翼面的通孔相比，冷卻流體通路并不形成冷卻流體的最小通路。
因此，由于冷卻流體以相同的冷卻效率冷卻內(nèi)板條和內(nèi)平臺(tái)，所以降低了內(nèi)平臺(tái)和板條的溫度差。特別地，板條相對(duì)于通孔具有較大的冷卻流體通路可以允許板條跟隨導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置元件中其余元件(例如內(nèi)平臺(tái)和中空翼面)的總體溫度(bulk temperature)的溫度變化速率。這導(dǎo)致在瞬間和快速變化的溫度條件下熱應(yīng)力較小。因此，在通過修改冷卻流體通路的尺寸降低板條的熱應(yīng)力時(shí)，降低了板條的熱應(yīng)力，并且可降低各種損壞，例如由于熱差異造成的裂縫。根據(jù)一個(gè)示例性實(shí)施例，所述凹槽比所述內(nèi)平臺(tái)的通孔大。凹槽可被制成像一個(gè)槽孔，其中槽孔的長(zhǎng)度在相對(duì)于所述軸的所述圓周方向上延伸。因此，所述板條包括較少的重量，因?yàn)榭蓮陌鍡l上去除更多的材料。根據(jù)另一示例性實(shí)施例，板條與平臺(tái)一體形成。特別地，板條和內(nèi)平臺(tái)可形成一個(gè)單體結(jié)構(gòu)，并可在一個(gè)工廠鑄造而成。根據(jù)另一示例性實(shí)施例，導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置包括另一中空翼面。內(nèi)平臺(tái)包括另一通孔，·其形成了用于所述冷卻流體的另一流體通道。另一中空翼面包括另一冷卻開口，其用于接收穿過所述另一通孔進(jìn)入到所述另一中空翼面中的冷卻流體，其中所述另一中空翼面被固定到內(nèi)平臺(tái)的第一表面。所述板條包括另一凹槽，其具有另一冷卻流體通路，所述另一冷卻流體通路形成用于所述冷卻流體到所述通孔的另一通路。所述另一冷卻流體通路在圓周方向上至少包括所述另一通孔的尺寸。所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置可形成渦輪機(jī)的圓周定子級(jí)的一個(gè)節(jié)段。該節(jié)段可包括僅僅一個(gè)或多個(gè)附連到內(nèi)平臺(tái)第一表面的翼面。每個(gè)節(jié)段可被連接到圓周方向的相鄰導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)節(jié)段。每個(gè)導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置可通過可拆卸的連接而被附連到另一導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置。然而，該節(jié)段可包括例如3、4、5或更多個(gè)翼面。所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(節(jié)段)還可形成一個(gè)具有多個(gè)翼面的完整(360度)部分。因此，損壞的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)節(jié)段)可被更換。因此，可降低維護(hù)成本。根據(jù)另一示例性實(shí)施例，所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置進(jìn)一步包括隔板，其用于相對(duì)于所述軸密封所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置。所述板條包括安裝部分，所述隔板被安裝到所述安裝部分。所述板條以如下方式固定所述隔板，即將所述隔板保持在一期望位置，所述隔板在該期望位置中密封了所述內(nèi)平臺(tái)與所述渦輪機(jī)軸線之間的內(nèi)空間。由于較大尺寸的所述通孔對(duì)所述板條的適當(dāng)冷卻，降低了所述板條的熱變形，從而使得隔板與旋轉(zhuǎn)的渦輪機(jī)軸之間由熱變形引起的間隙較小。所述安裝部分被制成，例如用于提供夾緊固定、螺栓連接和/或焊接連接。而且，所述隔板與所述軸形成了滑動(dòng)連接，使得所述軸相對(duì)于所述隔板是可轉(zhuǎn)動(dòng)的。所述滑動(dòng)連接還提供了所述軸與所述隔板之間的密封。根據(jù)另一示例性實(shí)施例，所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置進(jìn)一步包括外平臺(tái)，所述中空翼面以其相對(duì)于附連到所述內(nèi)平臺(tái)的內(nèi)端而言的外端附連到所述外平臺(tái)。所述外平臺(tái)、所述翼面和所述內(nèi)平臺(tái)可被單體地(一體地)制成，例如通過鑄造。必須注意的是，已參照不同主題描述了本發(fā)明的實(shí)施例。具體地，已參照設(shè)備類型的權(quán)利要求描述了一些實(shí)施例，參照方法類型的權(quán)利要求描述了其它實(shí)施例。然而，根據(jù)上文和下文的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，除非另行指出，否則除了屬于一種類型的主題的特征的任意組合之外，關(guān)于不同主題的特征之間，特別是設(shè)備類型權(quán)利要求的特征和方法類型權(quán)利要求的特征之間的任意組合都應(yīng)被認(rèn)為已被本申請(qǐng)公開。


根據(jù)下文將要描述的實(shí)施例，上文限定的各個(gè)方面和本發(fā)明的其他方面將變得明顯，并且將參照實(shí)施例對(duì)它們進(jìn)行解釋。后文將參照實(shí)施例更加詳細(xì)地描述本發(fā)明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例。圖I示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)示例性實(shí)施例的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的透視 圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)示例性實(shí)施例的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的另一透視 圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)示例性實(shí)施例的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的剖視圖；和
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)示例性實(shí)施例的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置的側(cè)視圖的示意性圖示。
具體實(shí)施方式

附圖中的圖示是示意性的。注意，在不同附圖中，為相似或相同的元件提供了相同的附圖標(biāo)記。圖I示出了用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置100。導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置100包括內(nèi)平臺(tái)101、中空翼面102和板條103。內(nèi)平臺(tái)101包括通孔103 (參見圖3，圖I中未示出)，其形成了用于冷卻流體的流體通道。內(nèi)平臺(tái)101在繞渦輪機(jī)軸304 (參見圖3)的圓周方向109上延伸。中空翼面102包括冷卻開口，用于交換經(jīng)過通孔301進(jìn)入或流出中空翼面102的冷卻流體。中空翼面102被固定到內(nèi)平臺(tái)101的第一表面201 (參見圖2)。板條103包括凹槽104，該凹槽具有冷卻流體通路105，該冷卻流體通路形成了用于冷卻流體流到通孔301的通路。板條103被固定到內(nèi)平臺(tái)101的第二表面106，板條103沿第二表面106在繞軸304的圓周方向109上延伸。冷卻流體通路105在圓周方向109上至少包括通孔301的尺寸。從圖I可知，板條103的具有冷卻流體通路105的凹槽104包括與通孔301相等或比通孔301大的尺寸，特別是在圓周方向109上。因此，板條的總體溫度以與內(nèi)平臺(tái)101和中空翼面102相同的方式變化，從而使得產(chǎn)生的熱應(yīng)力較少，特別是在改變的條件下。而且，圖I示出了形成于板條103的凹槽104中的冷卻流體通路105。凹槽104是在圓周方向109上延伸的槽孔或通孔。由于在形成凹槽104時(shí)，將從板條103上切削下一些材料，因而板條103包括較少的重量。而且，因?yàn)榘鍡l103包括較少的材料，所以板條103可更快地適應(yīng)改變的溫度，并且通過冷卻流體可更快地適應(yīng)內(nèi)平臺(tái)101的溫度。而且，冷卻流體流過冷卻流體通路105，以及流過或流入凹槽104中。凹槽104形成一個(gè)與冷卻流體接觸的大的接觸表面，使得冷卻流體更加有效地冷卻板條103。根據(jù)圖I示例性實(shí)施例的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置100包括兩個(gè)翼面102，例如燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的渦輪機(jī)風(fēng)標(biāo)。每個(gè)翼面102被形成在內(nèi)平臺(tái)101和外平臺(tái)108之間。外平臺(tái)108可固定到例如渦輪機(jī)的外殼。如圖I所示的板條103進(jìn)一步包括安裝部分107。安裝部分107包括適于固定密封元件特別是隔板303 (參照?qǐng)D3)的固定裝置。安裝部分107的圓周位置可以處在用于兩個(gè)翼面102的兩個(gè)冷卻流體通路105之間。特別地，安裝部分107的圓周位置可以是這樣的，即其允許兩個(gè)冷卻流體通路105具有最大的可能的橫截面。有利地是，通過兩個(gè)冷卻流體通路105的流體流動(dòng)可以不被安裝部分107額外限制。圖2示出了圖I所示的示例性實(shí)施例。風(fēng)標(biāo)102形成于第一平臺(tái)101和第二平臺(tái)
108之間。翼面102包括中空型面(或稱輪廓)，流體通過該中空型面流動(dòng)。冷卻流體例如可從外平臺(tái)108的外部環(huán)境饋送到中空翼面102中。從圖2可知，翼面102包括機(jī)翼型的空氣動(dòng)力學(xué)型面。在第一平臺(tái)101和第二平臺(tái)108固定部分的區(qū)域中，翼面102包括在鑄造工藝中形成的內(nèi)圓角202。內(nèi)平臺(tái)101和外平臺(tái)108沿圓周方向109繼續(xù)，其中圓周方向109由繞渦輪機(jī)轉(zhuǎn)軸304的方向限定。密封元件，即隔板303，被附連到板條103的安裝部分107，以便提供導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置100和轉(zhuǎn)軸304之間的密封。圖3示出了導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置100的剖視圖。中空翼面102形成于外平臺(tái)108和內(nèi)平臺(tái)101之間。內(nèi)平臺(tái)101包括通孔301，該通孔將中空翼面102的中空型面302與板條103的冷卻流體通路105連接在一起。從圖3可知，冷卻流體通路105包括更大的橫截面積，即沿轉(zhuǎn)軸304的中心軸線比通孔301更寬和/或更長(zhǎng)。冷卻流體的冷卻效率由冷卻流體的最小通路，即通孔301限制。因此，內(nèi)平臺(tái)101以及板條103的溫度變化保持基本相等，使得由于溫差造成的溫度應(yīng)力和所產(chǎn)生的熱變形被降低。而且，板條103和內(nèi)平臺(tái)101溫度應(yīng)力的降低還可降低特別是內(nèi)圓角202位置處的應(yīng)力，使得這些區(qū)域中的裂縫可被降低。
而且，圖3示出了隔板303，其被固定到板條103的安裝部分107。隔板303與轉(zhuǎn)軸304的表面之間呈可滑動(dòng)的接觸。由于由冷卻流體通路105的適當(dāng)尺寸導(dǎo)致板條103被適當(dāng)冷卻，因而降低了板條103的熱變形，因此改善了隔板303相對(duì)于軸304的表面的密封特性。圖4示出了圖3所示導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置100的示意圖，其中隔板303被更加詳細(xì)地示出。隔板303包括支架式形狀，并被夾緊到板條103的安裝部分107。在隔板303與軸304的接觸區(qū)域中，隔板303包括用于密封目的的密封唇。而且，圖4示出了形成于外平臺(tái)108和內(nèi)平臺(tái)101之間的翼面102。應(yīng)該注意，用語“包括”并不排除其它元件或步驟，用語“一”并不排除多個(gè)。聯(lián)系不同實(shí)施例描述的元件可被組合。還應(yīng)注意，權(quán)利要求中的附圖標(biāo)記不應(yīng)被解讀為限制了權(quán)利要求的范圍。附圖標(biāo)記列表
100導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置
101內(nèi)平臺(tái)
102中空翼面
103板條
104凹槽
105冷卻流體通路
106第二表面
107安裝部分
108外平臺(tái)
109圓周方向
201第一表面
202內(nèi)圓角
301通孔
302中空翼面的中空型面
303隔板
304軸。
權(quán)利要求
1.一種用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)，所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)包括 內(nèi)平臺(tái)(101)，其具有通孔(301)，所述通孔形成了用于冷卻流體的流體通道，其中，所述內(nèi)平臺(tái)(101)在繞所述渦輪機(jī)的軸(304 )的圓周方向(109 )上延伸， 中空翼面(102)，其具有冷卻開口，所述冷卻開口用于交換穿過所述通孔(301)進(jìn)出所述中空翼面的冷卻流體，其中，所述中空翼面(102)被固定到所述內(nèi)平臺(tái)(101)的第一表面(201)，以及 包括凹槽(104)的板條(103)，所述凹槽具有冷卻流體通路(105)，所述冷卻流體通路形成了用于冷卻流體流到通孔(301)的通路，其中，所述板條(103)被固定到所述內(nèi)平臺(tái)(101)的第二表面(106)，所述板條(103)沿所述第二表面(106)在繞所述軸(304)的所述圓周方向(109)上延伸， 其中，所述冷卻流體通路(105)在所述圓周方向(109)上至少包括所述通孔(301)的尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)， 其中，所述凹槽(104)比所述通孔(301)大。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)， 其中，所述板條(103 )與所述內(nèi)平臺(tái)(101)被一體地制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)， 其中，所述中空翼面(102)與所述內(nèi)平臺(tái)(101)被一體地制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)，進(jìn)一步包括 另一中空翼面(102)， 其中，所述內(nèi)平臺(tái)(101)包括另一通孔(301)，所述另一通孔形成了用于所述冷卻流體的另一流體通道， 其中，所述另一中空翼面(102)包括另一冷卻開口，所述另一冷卻開口用于接收穿過所述另一通孔(301)進(jìn)入所述另一中空翼面(102)中的冷卻流體，其中，所述另一中空翼面(102)被固定到所述內(nèi)平臺(tái)(101)的第一表面(201)， 其中，所述板條(103)包括另一凹槽(104)，所述另一凹槽具有另一冷卻流體通路(105)，所述另一冷卻流體通路形成了用于所述冷卻流體流到所述通孔(301)的另一通路，而且 其中，所述另一冷卻流體通路(105)在所述圓周方向(109)上至少包括所述另一通孔(301)的尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)，進(jìn)一步包括 隔板(303 )，用于相對(duì)于所述軸(304 )密封所述導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100 )， 其中，所述板條(103 )包括安裝部分(107 )，所述隔板(303 )被安裝到所述安裝部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)，進(jìn)一步包括 外平臺(tái)(108)，所述中空翼面(102)以其相對(duì)于附連到所述內(nèi)平臺(tái)(101)的內(nèi)端而言的外端附連到所述外平臺(tái)(108)。
8.—種生產(chǎn)用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)的方法，所述方法包括 形成具有通孔(301)的內(nèi)平臺(tái)(101)，所述通孔用于形成用于冷卻流體的流體通道， 其中，所述內(nèi)平臺(tái)(101)在繞所述渦輪機(jī)的軸(304 )的圓周方向(109 )上延伸，將所述中空翼面(102)固定到所述內(nèi)平臺(tái)(101)的第一表面(201)，其中，所述中空翼面(102)包括冷卻開口，所述冷卻開口用于交換穿過所述通孔(301)進(jìn)出所述中空翼面(102)的 冷卻流體，以及 將板條(103)固定到所述內(nèi)平臺(tái)(101)的第二表面(106)，并使所述板條(103)沿所述第二表面(106)在繞所述軸(304)的圓周方向(109)上延伸，其中，所述板條(103)包括凹槽(104)，所述凹槽具有冷卻流體通路(105)，所述冷卻流體通路用于形成用于所述冷卻流體的通路， 其中，所述冷卻流體通路(105)在所述圓周方向(109)上至少包括所述通孔(301)的尺寸。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于渦輪機(jī)的導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)。該導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)包括具有通孔(301)的內(nèi)平臺(tái)(101)，所述通孔形成用于冷卻流體的流體通道，其中，內(nèi)平臺(tái)(101)在繞渦輪機(jī)的軸(304)的圓周方向(109)上延伸。該導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)進(jìn)一步包括中空翼面(102)，其具有冷卻開口，該冷卻開口用于交換穿過通孔(301)進(jìn)出中空翼面(102)的冷卻流體，其中，中空翼面(102)被固定到內(nèi)平臺(tái)(101)的第一表面(201)。該導(dǎo)流風(fēng)標(biāo)裝置(100)進(jìn)一步包括具有凹槽(104)的板條(103)，所述凹槽具有冷卻流體通路(105)，其形成了冷卻流體到達(dá)通孔(301)的通路，其中，板條(103)被固定到內(nèi)平臺(tái)(101)的第二表面(106)，而且板條(103)沿第二表面(106)在繞軸(304)的圓周方向(109)上延伸。冷卻流體通路(105)在圓周方向(109)上至少包括通孔(301)的尺寸。
文檔編號(hào)F01D25/12GK102906374SQ201180021488
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者R.瓊斯, A.帕西 申請(qǐng)人:西門子公司