專利名稱：一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通警示燈領(lǐng)域，尤其涉及一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈。
背景技術(shù)：
小型交通警示燈是一種便攜的可即開即閃的警示設(shè)施，使用時不需要專門安裝， 可方便設(shè)于施工區(qū)段或危險地點用以警告車輛駕駛?cè)藛T和行人前方施工或有危險，應減速慢行，這種交通警示燈已廣泛用于交通、市政、建設(shè)等行業(yè)?，F(xiàn)有的交通警示燈一般由堿性電池或太陽能電池作為警示燈的能源供應裝置，當堿性電池的電量不足或遭遇較長時間陰雨天氣時，交通警示燈會經(jīng)常因缺電而不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種設(shè)有多種能源供應裝置給交通警示燈提供電源的具有多種能源供應裝置的交通警示燈。本發(fā)明采用以下方案來實現(xiàn)具有多種能源供應裝置的交通警示燈設(shè)有交通警示燈本體，所述交通警示燈本體的上部為發(fā)光部，交通警示燈本體的下部為手柄，手柄內(nèi)設(shè)有控制電路以及堿性電池或蓄電池，堿性電池與蓄電池分別與控制電路相連，其中所述交通警示燈本體上設(shè)有風能發(fā)電裝置，風能發(fā)電裝置通過控制電路與蓄電池相連。所述風能發(fā)電裝置的頂部還設(shè)有太陽能發(fā)電裝置，太陽能發(fā)電裝置通過控制電路與蓄電池相連。所述風能發(fā)電裝置還可設(shè)于發(fā)光部的中間，所述發(fā)光部的中間為中空結(jié)構(gòu)，風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部的中空結(jié)構(gòu)中，或者所述風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部的頂端。所述發(fā)光部上設(shè)有連通兩個面或四個面的進風通道，進風通道與中空結(jié)構(gòu)相連
ο所述風能發(fā)電裝置的風輪為渦輪、螺旋槳式風輪或離心風輪結(jié)構(gòu)。所述渦輪或離心風輪的風葉為兩片以上。本發(fā)明的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，可在交通警示燈中設(shè)置結(jié)構(gòu)精密小巧的風能發(fā)電裝置將風能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，同時還可設(shè)置太陽能發(fā)電裝置將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，另外還可設(shè)置堿性電池組成兩種或三種能源供應裝置給交通警示燈提供電源，可以綜合利用太陽能、風能和電能，延長交通警示燈的有效使用時間，提高交通警示燈的使用率。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步闡述
圖1是本發(fā)明具有多種能源供應裝置的交通警示燈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明交通警示燈的風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部中間的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明圖2的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖4是本發(fā)明風能發(fā)電裝置的渦輪或離心風輪結(jié)構(gòu)的俯視示意圖； 圖5是本發(fā)明交通警示燈的風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部中間的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明設(shè)有交通警示燈本體1，所述交通警示燈本體1的上部為發(fā)光部11，交通警示燈本體1的下部為手柄12，手柄12內(nèi)設(shè)有控制電路13以及堿性電池14或蓄電池15，堿性電池14與蓄電池15分別與控制電路13相連，其中所述交通警示燈本體1 上設(shè)有風能發(fā)電裝置2，風能發(fā)電裝置2通過控制電路13與蓄電池15相連，所述風能發(fā)電裝置2可以設(shè)于發(fā)光部11的頂端，風能發(fā)電裝置2的四周設(shè)有保護柱21，風能發(fā)電裝置2 的頂部設(shè)置保護蓋22，保護風能發(fā)電裝置2不易損壞。所述風能發(fā)電裝置2的頂部還設(shè)有太陽能發(fā)電裝置3，太陽能發(fā)電裝置3通過控制電路13與蓄電池15相連。如圖2所示，所述風能發(fā)電裝置2還可設(shè)于發(fā)光部11的中間，所述發(fā)光部11的中間為中空結(jié)構(gòu)16，風能發(fā)電裝置2設(shè)于發(fā)光部11的中空結(jié)構(gòu)16中。如圖3所示，所述發(fā)光部11上設(shè)有連通兩個面或四個面的進風通道，進風通道與中空結(jié)構(gòu)相連通。如圖1至圖3所示，所述風能發(fā)電裝置2的風輪23為渦輪或離心風輪結(jié)構(gòu)。如圖4所示，所述渦輪或離心風輪23的風葉為兩片以上。如圖5所示，所述風能發(fā)電裝置2的風輪23還可為螺旋槳式風輪。
權(quán)利要求
1.一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其設(shè)有交通警示燈本體，所述交通警示燈本體的上部為發(fā)光部，交通警示燈本體的下部為手柄，手柄內(nèi)設(shè)有控制電路以及堿性電池或蓄電池，堿性電池與蓄電池分別與控制電路相連，其特征在于所述交通警示燈本體上設(shè)有風能發(fā)電裝置，風能發(fā)電裝置通過控制電路與蓄電池相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其特征在于所述風能發(fā)電裝置的頂部還設(shè)有太陽能發(fā)電裝置，太陽能發(fā)電裝置通過控制電路與蓄電池相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其特征在于所述風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部的中間，所述發(fā)光部的中間為中空結(jié)構(gòu)，風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部的中空結(jié)構(gòu)中，或者所述風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部的頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其特征在于所述發(fā)光部上設(shè)有連通兩個面或四個面的進風通道，進風通道與中空結(jié)構(gòu)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其特征在于 所述風能發(fā)電裝置的風輪為渦輪、螺旋槳式風輪或離心風輪結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其特征在于所述渦輪或離心風輪的風葉為兩片以上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有多種能源供應裝置的交通警示燈，其設(shè)有交通警示燈本體，交通警示燈本體的上部為發(fā)光部，交通警示燈本體的下部為手柄，手柄內(nèi)設(shè)有控制電路以及堿性電池或蓄電池，堿性電池與蓄電池分別與控制電路相連，交通警示燈本體上設(shè)有風能發(fā)電裝置，風能發(fā)電裝置通過控制電路與蓄電池相連，風能發(fā)電裝置設(shè)于發(fā)光部的頂端，風能發(fā)電裝置的四周設(shè)有保護柱、頂部設(shè)置保護蓋。本發(fā)明在交通警示燈中設(shè)置風能發(fā)電裝置將風能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，同時還可設(shè)置太陽能發(fā)電裝置或設(shè)置堿性電池組成兩種或三種能源供應裝置給交通警示燈提供電源，可以綜合利用太陽能、風能和電能，延長交通警示燈的有效使用時間，提高交通警示燈的使用率。
文檔編號F03D9/00GK102278608SQ20111022097
公開日2011年12月14日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者林偉 申請人:林偉