專利名稱：一種液壓馬達用徑向柱塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓柱塞泵馬達配件，更具體的說是涉及一種液壓馬達用徑向柱塞，主要應(yīng)用于徑向柱塞馬達或泵領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本發(fā)明技術(shù)主要使用的是機械加工技術(shù)。液壓馬達用徑向柱塞原設(shè)計結(jié)構(gòu)由德國力士樂公司所做，實際工作中，徑向柱塞液壓馬達經(jīng)過長期的使用，柱塞的側(cè)面受力非常容易產(chǎn)生早期磨損并卡死，該柱塞構(gòu)造亟需改進
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在克服上述不足之處，提供一種液壓馬達用徑向柱塞。該徑向柱塞保證液壓柱塞泵的容積效率損失較小的前提下，增加輔助潤滑孔，使得柱塞在正常工作中，摩擦部位得到更充分的潤滑，減少產(chǎn)生機械摩擦導(dǎo)致磨損的幾率。一種液壓馬達用徑向柱塞，該液壓馬達包括缸體、徑向柱塞和中心滾子，其特征是在徑向柱塞的受力摩擦面上開有若干潤滑孔，每個潤滑孔均通入高壓腔。特別是在正對中心滾子底部的徑向柱塞上開有通入高壓腔的潤滑孔。內(nèi)曲線徑向柱塞馬達工作時，柱塞在缸體腔內(nèi)頻繁地上下滑動，見圖1，在柱塞完全伸出缸體的時候，其柱塞側(cè)面受到的切向力最大，潤滑孔正是開在柱塞側(cè)面與缸體接觸的位置，保證側(cè)向力最大的時候有輔助潤滑供給。在實際應(yīng)用中，未作改進的柱塞側(cè)面磨損嚴重，主要是因為原設(shè)計沒有高壓潤滑，只有低壓潤滑，在柱塞頻繁滑動的情況下，潤滑不良，導(dǎo)致側(cè)面磨損。與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果本發(fā)明對柱塞的結(jié)構(gòu)作了調(diào)整，將磨損嚴重的受力摩擦面開通入高壓腔的孔，通過長孔節(jié)流，將高壓油輸送到潤滑點，到達潤滑的目的，又不損失容積效率。


圖I為本發(fā)明帶有潤滑孔槽的徑向柱塞。圖2為本發(fā)明改進后帶有潤滑孔槽的徑向柱塞。圖3為本發(fā)明改進前的徑向柱塞。圖中，I為徑向柱塞，2為潤滑孔，3為中心滾子，4為缸體，5，高壓腔。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步說明如圖1-3所示，本發(fā)明液壓馬達用徑向柱塞，在徑向柱塞I的受力摩擦面上開有若干潤滑孔2，每個潤滑孔2均通入高壓腔5，特別是在正對中心滾子3底部的徑向柱塞I上開有通入高壓腔5的潤滑孔2。本發(fā)明在開孔處引入潤滑油，通過長孔節(jié)流進行低壓潤滑。
在本實施例中，為保證在液壓泵總成在工作的過程中的容積效率，將滾子支承的徑向柱塞的中間開潤滑槽，同時還可以加強滾子的潤滑。內(nèi)曲線徑向柱塞馬達工作時，柱塞I在缸體4腔內(nèi)頻繁地上下滑動，見圖1，在柱塞I完全伸出缸體4的時候，其柱塞I側(cè)面受到的切向力最大，潤滑孔2正是開在柱塞I側(cè)面與缸體4接觸的位置，保證側(cè)向力最大的時候有輔助潤滑供給。上述實施例不應(yīng)視為對本發(fā)明的限制，但任何基于本 發(fā)明的精神所作的改進，都應(yīng)在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種液壓馬達用徑向柱塞，所述液壓馬達包括缸體、徑向柱塞和中心滾子，其特征在于在徑向柱塞(I)的受力摩擦面上開有若干潤滑孔(2)，每個潤滑孔(2)均通入高壓腔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓馬達用徑向柱塞，其特征在于在正對中心滾子(3)底部的徑向柱塞⑴上開有通入高壓腔(5)的潤滑孔(2)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓馬達用徑向柱塞，其特征在于在徑向柱塞(1)的受力摩擦面上開有若干潤滑孔(2)。本發(fā)明對傳統(tǒng)柱塞的結(jié)構(gòu)作了調(diào)整，在容易磨損嚴重的徑向柱塞受力摩擦面設(shè)置通入高壓腔的潤滑孔，通過長孔節(jié)流，將高壓油輸送到潤滑點，改善了徑向柱塞受力摩擦面在受力時候的潤滑，還可以使得中心滾子的潤滑更加充分。
文檔編號F03C1/28GK102758720SQ201110105490
公開日2012年10月31日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者孫曉浩, 石景林 申請人:無錫市漢力士液壓泵制品有限公司