專利名稱：一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明專利涉及的是可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置，屬于機械領域。
背景技術：
波浪雖然只是海水質(zhì)點在原地的起伏運動，但它的運動能量十分巨大，據(jù)估算一平方公里海面上的波浪能可達到25萬千瓦的功率。正因為其蘊含的巨大能量，波浪的破壞力也大得驚人。巨浪曾將幾十噸的巨石拋到岸上，也曾把萬噸輪船推向海岸。20世紀50年代就發(fā)生過一艘美國巨輪在意大利海域被大浪折為兩半的海難。如何駕馭海浪為人類造福，是人們幾百年來的夢想。目前全世界有關波浪能技術的專利已超過1500項，數(shù)十項波浪能利用技術正在開發(fā)中。有的已經(jīng)進入發(fā)電應用狀態(tài)，然而由于技術起步晚且仍面臨一些大的難題，波浪能的應用遠低于風能和太陽能，真正能經(jīng)得起海浪考驗的不多，不少發(fā)電裝置被損壞(岸式)或沉沒(船式)。由此，提出了一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置。
本發(fā)明正是為解決上述波浪發(fā)電裝置存在的沖擊破壞問題而設計的，目的在于克服波浪的沖擊與干擾，避免在風暴狀態(tài)下造成發(fā)電系統(tǒng)設備損毀，為波浪能的利用與開發(fā)提供一種有效可靠的發(fā)電裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利要解決的技術問題是提供一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置，該裝置能夠有效地抵御風暴海浪對波浪發(fā)電裝置的沖擊，避免海水對設備的直接腐蝕，降低維護 成本，提高發(fā)電裝置的使用壽命。本發(fā)明專利的目的是為波浪能的利用與開發(fā)提供一種有效可靠的發(fā)電裝置。為解決上述問題，本發(fā)明專利是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明專利主要包括波浪能轉化浮筒、導向柱、支撐平臺、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置、液壓油缸、小液壓馬達驅動發(fā)電裝置和波浪發(fā)電室；其特征之一是液壓油缸、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置和小液壓馬達驅動發(fā)電裝置均安裝在波浪發(fā)電室內(nèi)，而只有液壓油缸的活塞桿穿過支撐平臺與波浪能轉化浮筒相連接；其特征之二是導向柱的頂端與支撐平臺固定連接，而它的柱體與波浪能轉化浮筒滑動連接；其特征之三是液壓油缸的無桿腔通過液壓管道與大液壓馬達驅動發(fā)電裝置相連接，而它的有桿腔通過液壓管道與小液壓馬達驅動發(fā)電裝置相連接。本可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置的工作原理是當波浪上升時，波浪推動波浪能轉化浮筒沿著導向柱向上運動，進而帶動液壓油缸的活塞桿上升，使得液壓油缸的無桿腔油液排出，通過液壓管道進入大液壓馬達驅動發(fā)電裝置發(fā)電。當波浪下降時，波浪能轉化浮筒靠自重沿著導向柱下降，進而帶動液壓油缸的活塞桿下降，使得液壓油缸的有桿腔油液排出，通過液壓管道入小液壓馬達驅動發(fā)電裝置發(fā)電。一方面由于波浪能轉化浮筒只沿著導向柱上下運動，從而既省掉了常規(guī)波浪發(fā)電裝置所配置的錨固系統(tǒng)，又可抵御風暴的沖擊。另一方面由于液壓油缸、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置和小液壓馬達驅動發(fā)電裝置均安裝在波浪發(fā)電室內(nèi)，而只有液壓油缸的活塞桿穿過支撐平臺與波浪能轉化浮筒相連接，使得液壓系統(tǒng)部件僅有活塞桿與海水接觸，其余部分全部位于封閉的海面之上，因而系統(tǒng)的設備和元件得到了有效保護，避免了海生物、海水和鹽霧對發(fā)電裝置的腐蝕影響。本發(fā)明能夠有效地抵御風暴對波浪發(fā)電裝置的沖擊，避免海生物、海水和鹽霧對發(fā)電裝置的腐蝕影響，既便于維護，降低了成本，又大大提高了發(fā)電裝置的使用壽命，同時整套發(fā)電裝置沒有任何污染物泄露，可有效地保護海洋環(huán)境，裝置具有結構簡單可靠，操作性能優(yōu)越的特點。本發(fā)明的波浪能轉化技術抗風暴性和抗腐蝕性強，特別適宜于大型波浪發(fā)電裝置的開發(fā)應用，具有非常高的推廣應用價值。


附圖是本發(fā)明一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置立面示意圖。I波浪能轉化浮筒2導向柱3支撐平臺4大液壓馬達驅動發(fā)電裝置
5液壓油缸6小液壓馬達驅動發(fā)電裝置7波浪發(fā)電室
具體實施例方式如圖所示，本發(fā)明專利主要包括波浪能轉化浮筒I、導向柱2、支撐平臺3、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置4、液壓油缸5、小液壓馬達驅動發(fā)電裝置6和波浪發(fā)電室7 ;其特征之一是液壓油缸5、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置4和小液壓馬達驅動發(fā)電裝置6均安裝在波浪發(fā)電室7內(nèi)，而只有液壓油缸5的活塞桿穿過支撐平臺3與波浪能轉化浮筒I相連接；其特征之二是導向柱2的頂端與支撐平臺3固定連接，而它的柱體與波浪能轉化浮筒I滑動連接；其特征之三是液壓油缸5的無桿腔通過液壓管道與大液壓馬達驅動發(fā)電裝置4相連接，而它的有桿腔通過液壓管道與小液壓馬達驅動發(fā)電裝置6相連接。如圖所示，本可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置的工作原理是當波浪上升時，波浪推動波浪能轉化浮筒I沿著導向柱2向上運動，進而帶動液壓油缸5的活塞桿上升，使得液壓油缸5的無桿腔油液排出，通過液壓管道進入大液壓馬達驅動發(fā)電裝置4發(fā)電。當波浪下降時，波浪能轉化浮筒I靠自重沿著導向柱2下降，進而帶動液壓油缸5的活塞桿下降，使得液壓油缸5的有桿腔油液排出，通過液壓管道入小液壓馬達驅動發(fā)電裝置6發(fā)電。一方面由于波浪能轉化浮筒I只沿著導向柱2上下運動，從而既省掉了常規(guī)波浪發(fā)電裝置所配置的錨固系統(tǒng)，又可抵御風暴的沖擊。另一方面由于液壓油缸5、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置4和小液壓馬達驅動發(fā)電裝置6均安裝在波浪發(fā)電室7內(nèi)，而只有液壓油缸5的活塞桿穿過支撐平臺3與波浪能轉化浮筒I相連接，使得液壓系統(tǒng)部件僅有活塞桿與海水接觸，其余部分全部位于封閉的海面之上，因而系統(tǒng)的設備和元件得到了有效保護，避免了海生物、海水和鹽霧對發(fā)電裝置的腐蝕影響。
權利要求
1.一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置，包括波浪能轉化浮筒(I)、導向柱(2)、支撐平臺(3)、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置(4)、液壓油缸(5)、小液壓馬達驅動發(fā)電裝置(6)和波浪發(fā)電室(7);其特征是液壓油缸(5)、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置(4)和小液壓馬達驅動發(fā)電裝置(6)均安裝在波浪發(fā)電室(7)內(nèi)，而只有液壓油缸(5)的活塞桿穿過支撐平臺(3)與波浪能轉化浮筒(I)相連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置，其特征是導向柱(2)的頂端與支撐平臺(3)固定連接，而它的柱體與波浪能轉化浮筒(I)滑動連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置，其特征是液壓油缸(5)的無桿腔通過液壓管道與大液壓馬達驅動發(fā)電裝置(4)相連接，而它的有桿腔通過液壓管道與小液壓馬達驅動發(fā)電裝置(6)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置。波浪能轉化浮筒、導向柱、支撐平臺、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置、液壓油缸、小液壓馬達驅動發(fā)電裝置和波浪發(fā)電室組成可抗風暴沖擊的波浪發(fā)電裝置；其主要連接方式為液壓油缸、大液壓馬達驅動發(fā)電裝置和小液壓馬達驅動發(fā)電裝置均安裝在波浪發(fā)電室內(nèi)，而只有液壓油缸的活塞桿穿過支撐平臺與波浪能轉化浮筒相連接，有效地提高了發(fā)電系統(tǒng)設備的防腐性能。本發(fā)明的波浪能轉化技術可使波浪能轉化浮筒只沿著導向柱上下運動，從而既省掉了常規(guī)波浪發(fā)電裝置所配置的錨固系統(tǒng)，又可抵御風暴的沖擊，特別適宜于大型波浪發(fā)電裝置的開發(fā)應用，具有非常高的推廣應用價值。
文檔編號F03B13/22GK102734052SQ20111009856
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權日2011年4月14日
發(fā)明者任永華, 張兆德, 張玉蓮, 張艷, 李德堂, 李磊, 杜振煌, 王偉, 王貴彪, 白興蘭, 蔡惠文, 謝永和, 陳衛(wèi)平, 高華喜 申請人:浙江海洋學院