專利名稱：一種發(fā)動機油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機油底殼，特別涉及一種發(fā)動機油底殼的底部結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)動機油底殼底部結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)設(shè)計是一個平面，此種結(jié)構(gòu)的油底殼強度剛度較差， 為了增加強度剛度，往往在油底殼底部沖壓一些加強筋，而加強筋常常導(dǎo)致機油放油不干 凈，臟物沉淀會殘留在油底殼底部。因此，目前急需出現(xiàn)一種油底殼底部的結(jié)構(gòu)形式，此種結(jié)構(gòu)形式通過合理的加強 筋布置大大提高油底殼的強度和剛度，同時放油能夠徹底干凈。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過油底殼底部的加強筋的設(shè)置， 既可滿足油底殼的強度、剛度要求，又可起到導(dǎo)流的作用，機油放油徹底、干凈。本實用新型的發(fā)動機油底殼，油底殼底部設(shè)加強筋和加強凸臺，加強筋呈X形分 布，加強筋延伸至油底殼底部四個角的相應(yīng)位置處；加強凸臺呈圓環(huán)形、朝向油底殼底部外 側(cè)凸出，加強凸臺位于加強筋的交匯處，加強筋、加強凸臺與油底殼底部為一體沖壓成型。其中，加強筋上沖壓形成導(dǎo)流槽，加強凸臺內(nèi)側(cè)沖壓形成導(dǎo)流環(huán)，油底殼底部的剩 余機油通過導(dǎo)流槽流入導(dǎo)流環(huán)內(nèi)。其中，加強凸臺中間沖孔，通孔中安裝放油塞座，放油塞座一端伸入通孔中，另一 端焊接在加強凸臺的外表面。其中，放油塞座開有兩至四個缺口，油底殼底部剩余的機油通過導(dǎo)流槽、導(dǎo)流環(huán)， 經(jīng)缺口流至發(fā)動機體外。其中，放油塞座中間開孔并攻螺紋，用于上緊放油螺塞。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果1、X形的加強筋布置，可以大大提高整個油底殼的強度和剛度；2、加強筋交匯處沖壓出一個圓形凸臺，使條狀加強筋和圓形加強筋渾然一體，使 整個油底殼的強度和剛度得到進一步提高，從而減少油底殼的震動和噪聲；3、加強筋上沖壓并延伸向油底殼的四個角，可以將遠端的剩余機油引流到放油孔 位置，加強筋起到了導(dǎo)流槽的作用；4、加強筋交匯處沖壓出圓形凸臺，形成一個導(dǎo)流環(huán)，剩余機油流入導(dǎo)流環(huán)，再流出 發(fā)動機外；5、利用凸臺的凸起平面焊接放油塞座，可以彌補由于焊接而產(chǎn)生的變形，減少焊 接應(yīng)力，大大提高焊接的可靠性；6、該油底殼底部結(jié)構(gòu)簡單，易于大批量生產(chǎn)。
圖1是本實用新型發(fā)動機油底殼俯視圖；圖2是圖1的A-A向剖視圖。結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記1-油底殼底部，2-加強筋，21-導(dǎo)流槽，3-加強凸臺，4-放油塞座，5_缺口。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應(yīng)當理解本 實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。如圖1、圖2所示，本實用新型的發(fā)動機油底殼，包括油底殼底部1，油底殼底部1 沖壓出加強筋2和加強凸臺3，加強筋2成X形分布在油底殼的底部，加強筋2延伸向油底 殼底部1的四個角，加強凸臺3沖壓成圓形平臺，凸起方向為朝向油底殼底部外側(cè)，加強凸 臺3位于加強筋2的交匯處，加強筋2和加強凸臺3與油底殼為沖壓一體成型，大大提高油 底殼的強度和剛度，從而減少油底殼的震動和噪聲。進一步如圖1、2所示，加強筋2上沖壓形成導(dǎo)流槽21，加強凸臺3內(nèi)側(cè)(即油底殼 底部內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置處)沖壓形成導(dǎo)流環(huán)，加強凸臺2中間沖孔，放油塞座4 一端伸入孔內(nèi)， 另一端焊接在加強凸臺3外面，放油塞座4均布有兩至四個缺口 5，油底殼內(nèi)剩余的機油通 過導(dǎo)流槽流入導(dǎo)流環(huán)，再經(jīng)過缺口 5流出發(fā)動機外面，放油徹底干凈。本實用新型中的發(fā)動機油底殼底部結(jié)構(gòu)，通過X形加強筋和加強凸臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計 可以大大提高整個油底殼的強度和剛度；通過加強筋形成的導(dǎo)流槽以及加強凸臺形成的導(dǎo) 流環(huán)使得油底殼放油能夠徹底干凈，最大限度地減少油底殼底部的殘留物。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述油底殼底部設(shè)加強筋和加強凸臺，加強筋呈X 形分布，加強筋延伸至油底殼底部四個角的相應(yīng)位置處；加強凸臺呈圓環(huán)形、朝向油底殼底 部外側(cè)凸出，加強凸臺位于所述加強筋的交匯處，所述加強筋、加強凸臺與油底殼底部為一 體沖壓成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述加強筋上沖壓形成導(dǎo)流槽， 加強凸臺內(nèi)側(cè)沖壓形成導(dǎo)流環(huán)，油底殼底部的剩余機油通過所述導(dǎo)流槽流入導(dǎo)流環(huán)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述加強凸臺中間沖孔，通 孔中安裝放油塞座，放油塞座一端伸入通孔中，另一端焊接在所述加強凸臺的外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述放油塞座開有兩至四個缺 口，油底殼底部剩余的機油通過所述導(dǎo)流槽、導(dǎo)流環(huán)，經(jīng)所述缺口流至發(fā)動機體外。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述放油塞座中間開孔并攻螺 紋，用于上緊放油螺塞。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機油底殼，油底殼底部設(shè)加強筋和加強凸臺，加強筋呈X形分布，加強筋延伸至油底殼底部四個角的相應(yīng)位置處；加強凸臺呈圓環(huán)形、朝向油底殼底部外側(cè)凸出，加強凸臺位于加強筋的交匯處，加強筋、加強凸臺與油底殼底部為一體沖壓成型。加強筋上沖壓形成導(dǎo)流槽，加強凸臺內(nèi)側(cè)沖壓形成導(dǎo)流環(huán)，油底殼底部的剩余機油通過所述導(dǎo)流槽流入導(dǎo)流環(huán)內(nèi)。本實用新型既可滿足油底殼的強度、剛度要求，又可起到導(dǎo)流的作用，機油放油徹底、干凈。
文檔編號F01M11/04GK201778853SQ201020299280
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者侯升 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司