專利名稱：可排除冷凝水的汽車消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車消聲排氣系統(tǒng)，具體地指一種可排除冷凝水的汽車消聲器。
背景技術(shù)：
目前，已知的排氣消聲器內(nèi)部沒有設(shè)置任何排水裝置，于是，汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)因燃燒 產(chǎn)生的水蒸氣在消聲器殼體處遇冷凝結(jié)后，凝結(jié)水會長期積留在消聲器內(nèi)部，其PH值可達(dá) 2。這些殘留的酸性冷凝水會對消聲器材料產(chǎn)生腐蝕，進(jìn)而導(dǎo)致消聲器使用壽命的縮短甚至 最終失效。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有消聲器因冷凝水腐蝕消聲器材料而影 響其使用壽命的問題，提供一種可排除冷凝水的汽車消聲器。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種可排除冷凝水的汽車消聲器包括上殼 體、下殼體、隔板和排氣消聲管。其特別之處在于所述消聲器還包括至少一個吸水管，所述 吸水管的一端與所述排氣消聲管連通，所述吸水管的另一端與下殼體之間設(shè)有間隙。所述吸水管的另一端與下殼體之間的間隙在4 6mm。所述吸水管與所述排氣消聲管可以是焊接連接。所述吸水管可以為一個。所述吸水管可以為兩個。所述吸水管的直徑優(yōu)選為8 10mm。本實用新型的有益效果在于通過在消聲器內(nèi)部的排氣消聲管上設(shè)置一個或者多 個小直徑吸水管，且吸水管底端距離消聲器下殼體5mm左右，可通過排氣氣流產(chǎn)生的負(fù)壓， 吸取消聲器下殼體存留的冷凝水，再隨排氣氣流排出，有效地防止了對消聲器材料的腐蝕。

圖1是本實用新型暨實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-上殼體，2-下殼體，3-排氣消聲管，4-吸水管，5-隔板。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的可排除冷凝水的汽車消聲器作進(jìn)一 步的詳細(xì)描述如圖1和圖2所示，本實施例中的可排除冷凝水的汽車消聲器包括上殼體1、下殼 體2、隔板5和排氣消聲管3，在排氣消聲管3上焊接有一個直徑約為8mm的吸水管4，吸水 管4的一端與排氣消聲管3連通，另一端與下殼體2之間的間隙約5mm。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，排氣氣流在排氣消聲管3中流動，排氣消聲管3內(nèi)外部產(chǎn)生壓力差(負(fù)壓)，把下殼體2底部的冷凝水通過吸水管4吸入排氣消聲管3中，冷凝水遇熱形成 的水蒸氣隨排氣氣流排出消聲器外部。
權(quán)利要求一種可排除冷凝水的汽車消聲器，包括上殼體(1)、下殼體(2)、隔板(5)和排氣消聲管(3)，其特征在于所述消聲器還包括至少一個吸水管(4)，所述吸水管(4)的一端與所述排氣消聲管(3)連通，所述吸水管(4)的另一端與下殼體(2)之間設(shè)有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可排除冷凝水的汽車消聲器，其特征在于所述吸水管(4) 的另一端與下殼體(2)之間的間隙在4 6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可排除冷凝水的汽車消聲器，其特征在于所述吸水管(4) 與所述排氣消聲管(3)焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可排除冷凝水的汽車消聲器，其特征在于所述吸水管(4) 為一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可排除冷凝水的汽車消聲器，其特征在于所述吸水管(4) 為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的可排除冷凝水的汽車消聲器，其特征在 于所述吸水管⑷的直徑為8 10mm。
專利摘要一種可排除冷凝水的汽車消聲器，涉及汽車消聲排氣系統(tǒng)。用于克服現(xiàn)有消聲器因冷凝水腐蝕消聲器材料而影響其使用壽命的問題。本實用新型包括上殼體、下殼體、隔板和排氣消聲管。其特別之處在于所述消聲器還包括至少一個吸水管，所述吸水管的一端與所述排氣消聲管連通，所述吸水管的另一端與下殼體之間設(shè)有間隙。本實用新型通過在消聲器內(nèi)部的排氣消聲管上設(shè)置一個或者多個小直徑吸水管，且吸水管底端距離消聲器下殼體5mm左右，可通過排氣氣流產(chǎn)生的負(fù)壓，吸取消聲器下殼體存留的冷凝水，再隨排氣氣流排出，有效地防止了對消聲器材料的腐蝕。
文檔編號F01N13/08GK201581963SQ20102003952
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者余洪, 杜心中, 王劍陽 申請人:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)有限公司