專利名稱：通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助設(shè)備，具體來說是一種通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置。
背景技術(shù)：
有公開號為CN2864129的專利申請文件公開了一種通用汽油機(jī)油門操縱組合，包 括安裝支架、油門調(diào)節(jié)臂和鉸接在安裝支架上的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)臂，油門調(diào)節(jié)臂一端與油門拉 桿連接，另一端通過油門拉簧與安裝支架上的油門拉簧掛板連接，阻風(fēng)門調(diào)節(jié)臂一端與阻 風(fēng)門拉桿連接，另一端與推拉桿一端連接，推拉桿另一端穿插在與安裝支架聯(lián)為一體的定 位板中。上述方案存在以下缺點(diǎn)須人工干涉操作，不能自動(dòng)調(diào)節(jié)油門大小。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置，利用通機(jī)自身 的風(fēng)扇的風(fēng)速自動(dòng)穩(wěn)定調(diào)節(jié)通用汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速。本發(fā)明的目的可以通過以下措施來達(dá)到其包括有用于固定在通用汽油機(jī)主體上 的安裝支架，油門調(diào)節(jié)臂和調(diào)節(jié)板設(shè)在安裝支架上，安裝支架固定在通用汽油機(jī)的風(fēng)扇旁， 正對所述風(fēng)扇的調(diào)節(jié)板與安裝支架鉸接，調(diào)節(jié)板上設(shè)有復(fù)位裝置，所述油門調(diào)節(jié)臂將調(diào)節(jié) 板與通用汽油機(jī)上的油門聯(lián)接，調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)與油門連接的油門調(diào)節(jié)臂。當(dāng)通用汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速及風(fēng)力也相應(yīng)較低，調(diào)節(jié) 板在復(fù)位裝置的作用下無法被風(fēng)扇吹動(dòng)扭轉(zhuǎn)，此時(shí)油門調(diào)節(jié)臂使油門保持在較大狀態(tài)。當(dāng) 通用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，風(fēng)扇的風(fēng)力也相應(yīng)增大，吹動(dòng)調(diào)節(jié)板發(fā)生扭轉(zhuǎn)，此時(shí)調(diào)節(jié)板的扭轉(zhuǎn) 帶動(dòng)油門調(diào)節(jié)臂調(diào)小油門，最后油門在一定范圍內(nèi)達(dá)到平衡。此技術(shù)方案的特點(diǎn)是通過上述的特性，能使通用汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)維持在一定 范圍內(nèi)，無需人工干涉操作。進(jìn)一步所述復(fù)位裝置是扭簧或其他彈簧。其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、便于取材。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1為本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式本方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性在此不再闡述。如圖1所示安裝支架1焊固在 通用汽油機(jī)2上，調(diào)節(jié)板3位于風(fēng)扇4前方，調(diào)節(jié)板3的轉(zhuǎn)軸5活動(dòng)鉸接在安裝支架1上的 孔內(nèi)，所述鉸接部位設(shè)有扭簧，所述扭簧保證調(diào)節(jié)板3基本平行于風(fēng)扇4所處的面，調(diào)節(jié)板 3的轉(zhuǎn)軸5的上臂上連接有油門調(diào)節(jié)臂6，油門調(diào)節(jié)臂6與油門7連接。
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以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保 護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求
通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置，其特征是包括有固定在通用汽油機(jī)主體上的安裝支架，油門調(diào)節(jié)臂和調(diào)節(jié)板設(shè)在安裝支架上，正對通用汽油機(jī)風(fēng)扇的的調(diào)節(jié)板與安裝支架鉸接，調(diào)節(jié)板上設(shè)有復(fù)位裝置，調(diào)節(jié)板帶動(dòng)與通用汽油機(jī)油門連接的油門調(diào)節(jié)臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置，其特征是所述復(fù)位裝置是彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置，其特征是所述復(fù)位裝置是扭簧。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助設(shè)備，具體來說是一種通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置。其意在提供一種通用汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)速裝置。本發(fā)明的目的可以通過以下措施來達(dá)到其包括有用于固定在通用汽油機(jī)(所述通用汽油機(jī)即為通用汽油機(jī))主體上的安裝支架，油門調(diào)節(jié)臂和調(diào)節(jié)板設(shè)在安裝支架上，安裝支架固定在通用汽油機(jī)的風(fēng)扇旁，正對所述風(fēng)扇的調(diào)節(jié)板與安裝支架鉸接，調(diào)節(jié)板上設(shè)有復(fù)位裝置，所述油門調(diào)節(jié)臂將調(diào)節(jié)板與通用汽油機(jī)上的油門聯(lián)接起來，調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)油門調(diào)節(jié)臂驅(qū)動(dòng)所述油門。通過上述的特性，能使通用汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)維持在一定范圍內(nèi)，無需人工干涉操作。
文檔編號F02D1/02GK101975113SQ201010508639
公開日2011年2月16日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者劉嘉, 文怡然, 楊令, 竺棟, 陳家輝, 馬光輝, 黃書凱 申請人:劉文富