專利名稱：一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電技術(shù)及能源儲(chǔ)存領(lǐng)域，特指一種將熱管與汽輪機(jī)工作原理相結(jié)合 進(jìn)行發(fā)電，并利用飛輪儲(chǔ)能原理儲(chǔ)存電能的熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置及方法。
背景技術(shù)：
能源危機(jī)的影響已經(jīng)滲透到社會(huì)生活的各個(gè)方面，提高能源利用效率是人類(lèi)緩解 能源危機(jī)的必要措施。電能是當(dāng)今世界能源消費(fèi)的主要形式，開(kāi)辟新的電能轉(zhuǎn)換方法，提高 電能生產(chǎn)、儲(chǔ)存和利用效率是亟待解決的重要問(wèn)題。熱管具有良好的導(dǎo)熱特性，利用熱管原理制造發(fā)電機(jī)可以提高熱電轉(zhuǎn)化效率。專 利200620134555公開(kāi)了一種熱管式發(fā)電機(jī)。其技術(shù)方案主要是在熱管內(nèi)設(shè)有一扇葉，該扇 葉周緣環(huán)設(shè)有磁鐵轉(zhuǎn)子，且該磁鐵轉(zhuǎn)子相對(duì)于熱管外部設(shè)有發(fā)電線圈。當(dāng)熱管內(nèi)工作液體 受熱蒸發(fā)形成蒸汽推動(dòng)扇葉連同磁鐵轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，能使熱管外部的發(fā)電線圈產(chǎn)生感應(yīng) 電流，成為熱管發(fā)電機(jī)。但是，這種發(fā)電機(jī)受熱源強(qiáng)度變化的影響會(huì)使電流出現(xiàn)波動(dòng)，而且 蒸汽動(dòng)能經(jīng)過(guò)單級(jí)葉扇轉(zhuǎn)化傳遞，能量利用率低，并且當(dāng)熱源消失后其輸出電流也迅速衰 減，沒(méi)有足夠的儲(chǔ)能能力。飛輪儲(chǔ)能是近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種新的技術(shù)，由于具有無(wú)污染，儲(chǔ)能密度高， 使用壽命長(zhǎng)，充電速度快，能量轉(zhuǎn)換率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，人們正在積極開(kāi)發(fā)替代傳統(tǒng)化學(xué)電池 的飛輪電池。目前，飛輪電池已經(jīng)開(kāi)始在UPS不間斷電源，航天器用高容量電池等領(lǐng)域獲得 成功應(yīng)用，用于電動(dòng)汽車(chē)的飛輪電池也已試驗(yàn)成功，一旦性能價(jià)格比問(wèn)題得到進(jìn)一步解決， 便有望進(jìn)入到大規(guī)模應(yīng)用的時(shí)代。有關(guān)飛輪電池的專利技術(shù)較多，如200310118907公開(kāi)了 一種懸浮飛輪電池。但是，目前有關(guān)飛輪電池的發(fā)明大都集中在電能儲(chǔ)存方面，很少有將發(fā) 電過(guò)程中其他形式的能直接轉(zhuǎn)化成飛輪動(dòng)能進(jìn)行蓄能，在負(fù)載需要時(shí)利用飛輪電池發(fā)電供 能的發(fā)明。另外，在能源利用的經(jīng)典理論中，也主張著“能量品位”的等級(jí)觀念。特別是對(duì)于 熱能而言，“能量貶值”和“低品位化”的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。所謂低品位熱能是指當(dāng)前還難以利 用的熱能，如海水熱能、地?zé)崮堋⑻?yáng)光熱能等，而高品位熱能則是指很容易利用的熱能，如 煤燃燒釋放的熱能等。加強(qiáng)低品位熱能的利用是人們開(kāi)發(fā)利用好新能源，提高能源轉(zhuǎn)換效 率必須要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種發(fā)電儲(chǔ)能裝置，通過(guò)開(kāi)發(fā)利用低品質(zhì)熱能來(lái)提高發(fā)電生產(chǎn)過(guò) 程中的電能轉(zhuǎn)換效率，并且可以將熱能直接轉(zhuǎn)換成動(dòng)能儲(chǔ)存能量，而且該裝置還可以進(jìn)行 任意數(shù)量的并聯(lián)組合發(fā)電，能有效提高能源利用效率，滿足不同功率的負(fù)載要求和不同場(chǎng) 所的應(yīng)用需求。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置，主要包括熱管蒸發(fā) 段、蒸汽上升管道、調(diào)節(jié)汽室、調(diào)節(jié)閥門(mén)、汽缸、進(jìn)汽室、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子磁鐵、發(fā)電線圈、磁
3浮軸承、中心軸、汽輪機(jī)葉輪、隔板、排汽室、散熱片、熱管冷凝段、液體下降管道，熱管蒸發(fā) 段、蒸汽上升管道、調(diào)節(jié)汽室、汽缸、熱管冷凝段、液體下降管道串接組成熱管，構(gòu)成一閉合 循環(huán)回路，散熱片位于排汽室和熱管冷凝段外側(cè)，調(diào)節(jié)汽室出口處安裝有調(diào)節(jié)閥門(mén)，用來(lái)調(diào) 節(jié)進(jìn)入汽缸的熱管工作介質(zhì)蒸汽壓力，保證汽輪機(jī)葉輪的啟動(dòng)速度；隔板即為靜葉片，固定 于汽缸內(nèi)，將汽輪機(jī)葉輪隔開(kāi)，形成汽輪機(jī)多級(jí)結(jié)構(gòu)；汽輪機(jī)葉輪與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在一根 中心軸上并與中心軸一起旋轉(zhuǎn)，中心軸一端安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，另一端及靠近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子處 裝有磁浮軸承，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有轉(zhuǎn)子磁鐵，中心軸連同汽輪機(jī)葉輪、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子磁 鐵、磁浮軸承一起安裝在汽缸內(nèi)部，汽輪機(jī)葉輪在熱管工作介質(zhì)蒸汽的推動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶 動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子磁鐵和發(fā)電線圈工作發(fā)電，熱管工作介質(zhì)蒸汽做功能量降低，經(jīng) 過(guò)熱管冷凝段在散熱片的作用下冷凝，經(jīng)液體下降管道重新回到熱管蒸發(fā)段；當(dāng)熱管蒸發(fā) 段外部熱源消失或蒸汽壓力不足時(shí)，汽輪機(jī)葉輪作為儲(chǔ)能飛輪儲(chǔ)存一定量的動(dòng)能，當(dāng)負(fù)載 需繼續(xù)供電時(shí)，汽輪機(jī)葉輪釋放動(dòng)能，通過(guò)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)繼續(xù)對(duì)外供電，起到飛輪電池的儲(chǔ)能 作用。汽輪機(jī)葉輪兼做儲(chǔ)能飛輪使用，可以使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置中調(diào)節(jié)閥門(mén)為單向閥，用來(lái)控制調(diào)節(jié) 汽室蒸汽壓力，防止進(jìn)汽室內(nèi)氣體回流。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置中汽輪機(jī)葉輪是多級(jí)的，也可以是單 級(jí)的，以滿足不同傳動(dòng)效率的要求。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置中汽輪機(jī)部分的具體結(jié)構(gòu)可以是沖 動(dòng)式汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)，也可以是反動(dòng)式汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體工作環(huán)境參數(shù)而定。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置中中心軸一端的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子可以是 盤(pán)式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子磁鐵鑲嵌在其端面；也可以是圓柱式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子磁鐵平行于圓柱軸線鑲嵌在 其外圓柱面上，以滿足不同發(fā)電形式的需求。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置中發(fā)電線圈鑲嵌在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝 轉(zhuǎn)子磁鐵對(duì)應(yīng)部位的汽缸壁內(nèi)，可以避免熱管工作介質(zhì)蒸汽浸入線圈損壞發(fā)電機(jī)，保證發(fā) 電機(jī)安全運(yùn)行。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置的發(fā)電儲(chǔ)能方法是在熱管與汽輪機(jī) 發(fā)電機(jī)串聯(lián)組成的閉合循環(huán)系統(tǒng)中，熱管工作介質(zhì)在熱管蒸發(fā)段受外熱源作用而蒸發(fā)，通 過(guò)蒸汽上升管道進(jìn)入調(diào)節(jié)汽室，在調(diào)節(jié)閥門(mén)作用下達(dá)到一定壓力后進(jìn)入進(jìn)汽室，然后快速 流過(guò)汽缸，到達(dá)排汽室經(jīng)散熱片后放熱冷凝變成液體，在重力及蒸發(fā)產(chǎn)生的負(fù)壓的雙重作 用下經(jīng)液體下降管道流回?zé)峁苷舭l(fā)段，重新受熱蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)；熱管工作介質(zhì)蒸汽在快速 流過(guò)汽缸的過(guò)程中推動(dòng)汽輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)同一中心軸上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子磁 鐵和發(fā)電線圈工作發(fā)電，當(dāng)熱管外部熱源消失或管內(nèi)蒸汽動(dòng)力不足時(shí)，汽輪機(jī)葉輪在真空 環(huán)境下靠慣性力作用繼續(xù)保持高速旋轉(zhuǎn)，儲(chǔ)存一定量的動(dòng)能，當(dāng)負(fù)載需要繼續(xù)供電時(shí)，儲(chǔ)存 的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成電能對(duì)負(fù)載供電，實(shí)現(xiàn)飛輪電池的儲(chǔ)能功能。本發(fā)明利用熱管對(duì)外部熱能的高效吸收特點(diǎn)，將汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)做成整體安裝在 熱管回路內(nèi)部，可以簡(jiǎn)化設(shè)備制造工藝，并能利用低品質(zhì)熱能工作發(fā)電，提高電能轉(zhuǎn)換效 率；中心軸上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和兼做儲(chǔ)能飛輪的汽輪機(jī)葉輪既能發(fā)電又可儲(chǔ)能，且具有儲(chǔ)能 密度大、使用壽命長(zhǎng)、能量轉(zhuǎn)換率高等優(yōu)勢(shì)；此外本發(fā)明還可以進(jìn)行多級(jí)組合發(fā)電，組合形 式靈活，適用范圍廣闊。


圖1是本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置的工作原理圖，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為 盤(pán)式結(jié)構(gòu)。圖2是本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置的另一種結(jié)構(gòu)的工作原理圖， 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為圓柱式結(jié)構(gòu)。圖中1-熱管，2-熱管蒸發(fā)段，3-蒸汽上升管道，4-調(diào)節(jié)汽室，5-調(diào)節(jié)閥門(mén)，6_進(jìn) 汽室，7-汽缸，8-發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，9-轉(zhuǎn)子磁鐵，10-發(fā)電線圈，11-磁浮軸承，12-中心軸，13-汽 輪機(jī)葉輪，14-隔板，15-排汽室，16-散熱片，17-熱管冷凝段，18-液體下降管道。
具體實(shí)施例方式圖1和圖2是本發(fā)明的兩個(gè)不同發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的實(shí)施例，外部熱源為低品位熱 能。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置中，熱管1由熱管蒸發(fā)段2、蒸汽上升管道 3、調(diào)節(jié)汽室4、汽缸7、熱管冷凝段17和液體下降管道18組成，構(gòu)成一閉合循環(huán)回路；調(diào)節(jié) 汽室4出口處安裝有調(diào)節(jié)閥門(mén)5，調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)汽室6的蒸汽壓力，中心軸12與汽輪機(jī)葉輪 13、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子8、磁浮軸承11構(gòu)成一個(gè)整體安裝在汽缸7內(nèi)部，汽缸7為對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，便于 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子8、轉(zhuǎn)子磁鐵9、磁浮軸承11、中心軸12、汽輪機(jī)葉輪13的裝入，汽輪機(jī)葉輪13、 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子8與中心軸12采用平鍵或花鍵等固定連接，使得汽輪機(jī)葉輪13與中心軸12、發(fā) 電機(jī)轉(zhuǎn)子8共同旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子磁鐵9固定在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子8上，發(fā)電線圈10嵌入在轉(zhuǎn)子磁鐵9對(duì) 應(yīng)的汽缸7壁內(nèi)，散熱片16分布在汽缸7的排汽室15和熱管冷凝段17外表面。系統(tǒng)內(nèi)充 填一定量的熱管工作介質(zhì)后抽成真空并且密封可靠，外部熱源形式多樣，可以是工業(yè)余熱， 也可以是太陽(yáng)熱能、地?zé)崮艿刃履茉?，還可以是海水熱能。本發(fā)明一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置的具體發(fā)電儲(chǔ)能方法是熱管蒸發(fā)段 2內(nèi)的熱管工作介質(zhì)吸收外部熱源熱量后蒸發(fā)變成蒸汽，通過(guò)蒸汽上升管道3進(jìn)入調(diào)節(jié)汽 室4，達(dá)到一定壓力后然后通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)5進(jìn)入進(jìn)汽室6，然后經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)葉輪13、隔板14 后進(jìn)入排汽室15和熱管冷凝段17，在散熱片16作用下散熱冷凝成液體，匯集到熱管冷凝段 17的底部，在重力及蒸發(fā)產(chǎn)生的負(fù)壓的雙重作用下經(jīng)液體下降管道18流回?zé)峁苷舭l(fā)段2， 重新吸熱蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)；熱管工作介質(zhì)蒸汽在汽缸7內(nèi)快速流動(dòng)的過(guò)程中推動(dòng)汽輪機(jī)葉 輪13旋轉(zhuǎn)，通過(guò)中心軸12帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子8共同旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子8上面的轉(zhuǎn)子磁鐵9 與發(fā)電線圈10工作發(fā)電；當(dāng)外熱源消失或者熱管工作介質(zhì)蒸汽動(dòng)力不足時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部的熱 管工作介質(zhì)儲(chǔ)存在熱管蒸發(fā)段2、蒸汽上升管道3、調(diào)節(jié)汽室4、熱管冷凝段16和液體下降管 道1中，汽輪機(jī)葉輪13在汽缸7內(nèi)部的真空環(huán)境中靠慣性力作用保持高速旋轉(zhuǎn)，變作儲(chǔ)能 飛輪儲(chǔ)存一定量的動(dòng)能；當(dāng)外部負(fù)載需要繼續(xù)供電時(shí)，用作儲(chǔ)能飛輪的汽輪機(jī)葉輪13釋放 動(dòng)能，通過(guò)轉(zhuǎn)子磁鐵9和發(fā)電線圈10對(duì)負(fù)載供電，起到飛輪電池的能量?jī)?chǔ)存作用。兼做儲(chǔ) 能飛輪的汽輪機(jī)葉輪13的作用一是儲(chǔ)存能量，二是對(duì)發(fā)電過(guò)程中外部熱源變化進(jìn)行調(diào)整。 該熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置可實(shí)現(xiàn)在外部熱源作用下邊發(fā)電供應(yīng)使用邊儲(chǔ)存多余 能量，在外部熱源消失后釋放所儲(chǔ)存的能量，繼續(xù)供電的功能，并且可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載功率 需求和具體應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行并聯(lián)組合發(fā)電，形式靈活，適用范圍廣闊。
權(quán)利要求
一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置，其特征在于主要包括熱管蒸發(fā)段、蒸汽上升管道、調(diào)節(jié)汽室、調(diào)節(jié)閥門(mén)、汽缸、進(jìn)汽室、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子磁鐵、發(fā)電線圈、磁浮軸承、中心軸、汽輪機(jī)葉輪、隔板、排汽室、散熱片、熱管冷凝段、液體下降管道，熱管蒸發(fā)段、蒸汽上升管道、調(diào)節(jié)汽室、汽缸、熱管冷凝段、液體下降管道串接組成熱管，構(gòu)成一閉合循環(huán)回路，散熱片位于排汽室和熱管冷凝段外側(cè)，調(diào)節(jié)汽室出口處安裝有調(diào)節(jié)閥門(mén)；隔板固定于汽缸內(nèi)，將汽輪機(jī)葉輪隔開(kāi)，形成汽輪機(jī)多級(jí)結(jié)構(gòu)；汽輪機(jī)葉輪與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在一根中心軸上并與中心軸一起旋轉(zhuǎn)，中心軸一端安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，另一端及靠近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子處裝有磁浮軸承，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有轉(zhuǎn)子磁鐵，中心軸連同汽輪機(jī)葉輪、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子磁鐵、磁浮軸承一起安裝在汽缸內(nèi)部，汽輪機(jī)葉輪在熱管工作介質(zhì)蒸汽的推動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子磁鐵和發(fā)電線圈工作發(fā)電，汽輪機(jī)葉輪兼做儲(chǔ)能飛輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置，其特征在于調(diào)節(jié)閥 門(mén)為單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置，其特征在于汽輪機(jī) 葉輪是多級(jí)或單級(jí)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置，其特征在于發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子是盤(pán)式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子磁鐵鑲嵌在其端面；或是圓柱式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子磁鐵平行于圓柱軸線鑲嵌 在其外圓柱面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置，其特征在于發(fā)電線 圈鑲嵌在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝轉(zhuǎn)子磁鐵對(duì)應(yīng)部位的汽缸壁內(nèi)。
6.利用權(quán)利要求1所述的一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置實(shí)現(xiàn)的發(fā)電儲(chǔ)能方法， 其特征在于在熱管與汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)串聯(lián)組成的閉合循環(huán)系統(tǒng)中，熱管工作介質(zhì)在熱管蒸 發(fā)段受外熱源作用而蒸發(fā)，通過(guò)蒸汽上升管道進(jìn)入調(diào)節(jié)汽室，在調(diào)節(jié)閥門(mén)作用下達(dá)到一定 壓力后進(jìn)入進(jìn)汽室，然后快速流過(guò)汽缸，到達(dá)排汽室經(jīng)散熱片后放熱冷凝變成液體，在重力 及蒸發(fā)產(chǎn)生的負(fù)壓的雙重作用下經(jīng)液體下降管道流回?zé)峁苷舭l(fā)段，重新受熱蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)循 環(huán)；熱管工作介質(zhì)蒸汽在快速流過(guò)汽缸的過(guò)程中推動(dòng)汽輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)同一中心軸上 的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子磁鐵和發(fā)電線圈工作發(fā)電；當(dāng)熱管外部熱源消失或管內(nèi)蒸汽動(dòng) 力不足時(shí)，汽輪機(jī)葉輪在真空環(huán)境下靠慣性力作用繼續(xù)保持高速旋轉(zhuǎn)，儲(chǔ)存一定量的動(dòng)能， 當(dāng)負(fù)載需要繼續(xù)供電時(shí)，儲(chǔ)存的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成電能對(duì)負(fù)載供電，實(shí)現(xiàn)飛輪電 池的儲(chǔ)能功能。
全文摘要
本發(fā)明涉及發(fā)電技術(shù)及能源儲(chǔ)存領(lǐng)域，特指一種熱管飛輪式汽輪機(jī)發(fā)電儲(chǔ)能裝置及方法，主要包括熱管蒸發(fā)段、蒸汽上升管道、調(diào)節(jié)汽室、調(diào)節(jié)閥門(mén)、汽缸、進(jìn)汽室、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子磁鐵、發(fā)電線圈、磁浮軸承、中心軸、汽輪機(jī)葉輪、隔板、排汽室、散熱片、熱管冷凝段、液體下降管道，熱管內(nèi)工作介質(zhì)受熱蒸發(fā)在回路中快速流動(dòng)，推動(dòng)汽輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子工作發(fā)電；當(dāng)外熱源消失或蒸汽動(dòng)力不足時(shí)汽輪機(jī)葉輪在真空環(huán)境中靠慣性力作用保持高速旋轉(zhuǎn)，儲(chǔ)存一定量的動(dòng)能。本發(fā)明利用低品質(zhì)熱能發(fā)電，電能轉(zhuǎn)換效率高，而且汽輪機(jī)葉輪既能提供發(fā)電原動(dòng)力又可作為飛輪儲(chǔ)能，具有儲(chǔ)能密度大、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該裝置可組合發(fā)電，適用范圍廣闊。
文檔編號(hào)F01K19/00GK101915133SQ20101022688
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者何長(zhǎng)江, 劉澤, 楊衛(wèi)民, 汪傳生 申請(qǐng)人:青島科技大學(xué);北京華夏英藍(lán)科技發(fā)展有限公司