專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)電機(jī)組輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種輪轂，特別是風(fēng)力發(fā)電技術(shù)中的風(fēng)電機(jī)組的輪轂。
背景技術(shù)：
輪轂是聯(lián)接葉片與主軸的重要部件，它承受了風(fēng)力作用在葉片上的推力、扭矩及 彎矩。輪轂的作用是傳遞風(fēng)輪的力和力矩到后面的機(jī)械結(jié)構(gòu)中去，由此葉片上的載荷可以 傳遞到機(jī)艙或塔架上。目前，輪轂常用鋼板焊接而成。焊接的輪轂，焊好后需要進(jìn)行校正、找平等工作，焊 縫必須經(jīng)過(guò)超聲波檢查，生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜。輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的交變應(yīng)力會(huì)引起的焊縫疲勞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種適用于變槳距技術(shù)，減振 性能好，應(yīng)力集中敏感性低，結(jié)構(gòu)合理，具有良好的耐磨損與耐腐蝕特性的輪轂。其上可以 滿(mǎn)足變槳軸承、變槳驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)、自吊裝葉片定滑輪等部件的安裝需求。一種風(fēng)電機(jī)組輪轂，該輪轂為三通式圓球形輪轂，包括圓球形中空外殼，該外殼上 設(shè)有主軸安裝面，該外殼的側(cè)面沿圓周向均勻分布有三個(gè)變槳軸承安裝面，每個(gè)變槳軸承 安裝面對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)肋板。所述變槳軸承安裝面與輪轂的旋轉(zhuǎn)軸之間存在一個(gè)不為零的夾角。該外殼的側(cè)面沿圓周向還均勻分布有三個(gè)定滑輪安裝座。所述每一肋板上設(shè)有變槳驅(qū)動(dòng)安裝座、行程開(kāi)關(guān)安裝座、位置傳感器安裝座、葉片 鎖緊裝置安裝座和限位撞塊其中之一或其組合。沿每一肋板的圓周分布一圈葉片安裝孔。該輪轂內(nèi)部設(shè)有控制柜安裝座、潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝座、輪轂換熱裝置安裝座和電纜夾 安裝座其中之一或其組合。該輪轂為采用球墨鑄鐵材料制成。本實(shí)用新型的一種風(fēng)電機(jī)組輪轂，適用于變槳距技術(shù)，減振性能好，應(yīng)力集中敏感 性低，結(jié)構(gòu)合理，具有良好的耐磨損與耐腐蝕特性。其上可以滿(mǎn)足變槳軸承、變槳驅(qū)動(dòng)、控制 系統(tǒng)、自吊裝葉片定滑輪等部件的安裝需求。且安裝、使用簡(jiǎn)單，日常維護(hù)工作少。

圖1為本實(shí)用新型輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-主軸安裝面；2-變槳軸承安裝面；3-肋板；4-變槳驅(qū)動(dòng)安裝座；5-行程開(kāi)關(guān)安 裝座；6-位置傳感器安裝座；7-葉片鎖緊裝置安裝座；8-限位撞塊；9-葉片安裝孔；10-定 滑輪安裝座；11-控制柜安裝座；12-潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝座；13-輪轂換熱裝置安裝座；14-電纜 夾安裝座。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的形狀、構(gòu)造以及特點(diǎn)能夠更好地被理解，以下將列舉較佳實(shí) 施例并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)組輪轂為 三通式圓球形輪轂，采用球墨鑄鐵材料制成，鑄造性能好、工藝簡(jiǎn)便且成本低。該輪轂包括 中空?qǐng)A球形外殼，于圓球形外殼上對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)圓形通孔。其中一個(gè)圓形通孔上設(shè)有用于 與主軸連接的主軸安裝面1，兩個(gè)圓形通孔的連線為輪轂的旋轉(zhuǎn)軸。以該主軸安裝面1的方向?yàn)橄路?，則在圓球形外殼的側(cè)面沿圓周向均勻分布有三 個(gè)圓孔，三個(gè)圓孔圓周上均設(shè)有變槳軸承安裝面2。變槳軸承安裝面2不與輪轂旋轉(zhuǎn)軸平 行，而是存在一個(gè)不為零的夾角，可為葉片提供錐角。輪轂提供葉片錐角，不僅可以減少塔 影效應(yīng)，而且在正常運(yùn)行狀態(tài)下減少離心力引起的葉片彎曲應(yīng)力，并且可以防止葉尖和塔 架碰撞的機(jī)會(huì)。與每個(gè)變槳軸承安裝面2對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)肋板3，肋板3上設(shè)有變槳驅(qū)動(dòng)安裝座4、 行程開(kāi)關(guān)安裝座5和位置傳感器安裝座6，分別用以安裝變槳驅(qū)動(dòng)、行程開(kāi)關(guān)和位置傳感 器。肋板3上還設(shè)有葉片鎖緊裝置安裝座7，用于安 裝葉片鎖緊裝置，葉片鎖緊裝置于輪轂 吊裝時(shí)限制葉片旋轉(zhuǎn)，提高輪轂吊裝的安全性；限位撞塊8，用于保證葉片順槳位置準(zhǔn)確。 沿肋板3的圓周分布一圈葉片安裝孔9，用于方便葉片安裝。在圓球形外殼的側(cè)面沿圓周向均勻分布有三個(gè)定滑輪安裝座10，用于固定自吊裝 葉片用的定滑輪，可以減少葉片維修、更換成本。輪轂內(nèi)部設(shè)有控制柜安裝座11、潤(rùn)滑系統(tǒng) 安裝座12、輪轂換熱裝置安裝座13和電纜夾安裝座14，分別用于安裝控制柜、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輪 轂換熱裝置和電纜夾。本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)組輪轂，適用于變槳距技術(shù)，減振性能好，應(yīng)力集中敏感性 低，結(jié)構(gòu)合理，具有良好的耐磨損與耐腐蝕特性。其上可以滿(mǎn)足變槳軸承、變槳驅(qū)動(dòng)、控制系 統(tǒng)、自吊裝葉片定滑輪等部件的安裝需求。且安裝、使用簡(jiǎn)單，日常維護(hù)工作少。以上對(duì)本實(shí)用新型的描述是說(shuō)明性的，而非限制性的，本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán) 利要求限定的精神與范圍之內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，該輪轂為三通式圓球形輪轂，包括圓球形中空外殼，該外殼上設(shè)有主軸安裝面，該外殼的側(cè)面沿圓周向均勻分布有三個(gè)變槳軸承安裝面，每個(gè)變槳軸承安裝面對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)肋板。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，所述變槳軸承安裝面與該輪轂的 旋轉(zhuǎn)軸之間存在一個(gè)不為零的夾角。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，該外殼的側(cè)面沿圓周向還均勻分 布有三個(gè)定滑輪安裝座。
4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，所述每一肋板上設(shè)有變槳驅(qū)動(dòng)安 裝座、行程開(kāi)關(guān)安裝座、位置傳感器安裝座、葉片鎖緊裝置安裝座和限位撞塊其中之一或其 組合。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，沿每一肋板的圓周分布一圈葉片 安裝孔。
6.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，該輪轂內(nèi)部設(shè)有控制柜安裝座、潤(rùn) 滑系統(tǒng)安裝座、輪轂換熱裝置安裝座和電纜夾安裝座其中之一或其組合。
7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組輪轂，其特征在于，該輪轂為采用球墨鑄鐵材料制成。
專(zhuān)利摘要一種風(fēng)電機(jī)組輪轂，該輪轂為三通式圓球形輪轂，包括圓球形中空外殼，該外殼上設(shè)有主軸安裝面，該外殼的側(cè)面沿圓周向均勻分布有三個(gè)變槳軸承安裝面，每個(gè)變槳軸承安裝面對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)肋板。本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)組輪轂，適用于變槳距技術(shù)，減振性能好，應(yīng)力集中敏感性低，結(jié)構(gòu)合理，具有良好的耐磨損與耐腐蝕特性。其上可以滿(mǎn)足變槳軸承、變槳驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)、自吊裝葉片定滑輪等部件的安裝需求。且安裝、使用簡(jiǎn)單，日常維護(hù)工作少。
文檔編號(hào)F03D11/00GK201568228SQ20092024665
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者劉慶 申請(qǐng)人:華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司