專利名稱：拖拉機(jī)用阻抗復(fù)合排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，特別是涉及一種利用小孔移頻及多層穿孔管
及多層吸聲材料組成的排氣消聲器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的排氣消聲器主要采用管道截面擴(kuò)張和截面收縮的抗性排氣消聲器結(jié) 構(gòu)，利用聲波在截面突變處由于聲抗的變化，有一部分聲波向聲源反射回去，而不通過消聲 器的出口，從而達(dá)到消聲的目的。這種抗性排氣消聲器的消聲依賴于消聲器截面積與排氣 管截面積的比值，由于拖拉機(jī)消聲器安裝位置的限制，使得它的截面積不可能很大，從而很 難獲得較大的消聲效果。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在較小的截面積下獲得較大的消聲效果的阻抗 復(fù)合型排氣消聲器。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在殼體兩端焊接有兩個(gè)端蓋，在兩個(gè)端蓋之間設(shè)有均 勻分布通氣孔的穿孔管，在穿孔管的外緣壁設(shè)有吸聲材料，在殼體的內(nèi)緣壁也設(shè)有吸聲材 料，在兩層吸聲材料中間留有氣流通道，在穿孔管的進(jìn)氣端設(shè)有穿孔板。 通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在原外型尺寸不變的情況下，以較小的截面積獲得較 高的消聲量，在實(shí)際裝車使用中，得到了很好的效果。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為A-A剖視圖。 圖中1、端蓋 2、通氣孔 3、穿孔管 4、吸聲材料 5、吸聲材料6、殼體 7、端 蓋8、穿孔板
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，本實(shí)用新型在殼體6兩端焊接有兩個(gè)端蓋1和7，在兩個(gè)端蓋1和 7之間設(shè)有均勻分布通氣孔的穿孔管3，在穿孔管3的外緣壁設(shè)有吸聲材料5，在殼體6的內(nèi) 緣壁也設(shè)有吸聲材料4，在兩層吸聲材料中間留有氣流通道，在穿孔管3的進(jìn)氣端設(shè)有穿孔 板8。 噪聲經(jīng)排氣管進(jìn)入消聲器時(shí)，由于穿孔板8的透氣及阻礙，經(jīng)穿孔管3上的通氣孔 2和穿孔板8上的通氣孔進(jìn)行移頻，噪聲轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿哳l為主，通過穿孔板8的噪聲，沿穿孔管 3直至排出消聲器的過程中，由于吸聲材料5的作用，大部分噪聲被吸收，經(jīng)過透氣孔2的噪 聲在沿吸聲材料4和5中間的通道前行至排出消聲器的過程中，由于吸聲材料4和5的吸聲作用以及穿孔管出氣端透氣孔的振動(dòng)摩擦作用，大部分噪聲被吸收。 本實(shí)用新型充分利用了小孔移頻和吸聲材料對(duì)高頻的吸聲，大大提高了消聲器的消聲效果，在出口歐洲的CE認(rèn)證中，得到了很好的驗(yàn)證效果。
權(quán)利要求拖拉機(jī)用阻抗復(fù)合排氣消聲器，其特征在于在殼體兩端焊接有兩個(gè)端蓋，在兩個(gè)端蓋之間設(shè)有均勻分布通氣孔的穿孔管，在穿孔管的外緣壁設(shè)有吸聲材料，在殼體的內(nèi)緣壁也設(shè)有吸聲材料，在兩層吸聲材料中間留有氣流通道，在穿孔管的進(jìn)氣端設(shè)有穿孔板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)用阻抗復(fù)合排氣消聲器，在殼體兩端焊接有兩個(gè)端蓋，在兩個(gè)端蓋之間設(shè)有均勻分布通氣孔的穿孔管，在穿孔管的外緣壁設(shè)有吸聲材料，在殼體的內(nèi)緣壁也設(shè)有吸聲材料，在兩層吸聲材料中間留有氣流通道，在穿孔管的進(jìn)氣端設(shè)有穿孔板。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型充分利用了小孔移頻和吸聲材料對(duì)高頻的吸聲，大大提高了消聲器的消聲效果。
文檔編號(hào)F01N1/10GK201461035SQ20092003117
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者任懷勤, 朱連明, 顧富強(qiáng), 高培海 申請(qǐng)人:諸城市海得威機(jī)械有限公司