專利名稱：柴油發(fā)電機(jī)組的雙層底座油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組，尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組中油箱結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電力能源的需求不斷增加，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用變得越 來越廣泛和重要。然而，普通型的柴油發(fā)電機(jī)組由于易漏油、油箱小、供油時(shí)間短等 問題，已經(jīng)難以滿足各領(lǐng)域?qū)Σ裼桶l(fā)電機(jī)組的要求。因此，開發(fā)出環(huán)保的防漏油、大油 箱、可長時(shí)間供油的柴油發(fā)電機(jī)組成為一個(gè)必然的階段。
由圖1可見油箱1 一般布置于箱體內(nèi)，雖然充分利用了空間，但是也有不利 處
1.油箱體積過小。
2.油箱材料一般為塑料，易損壞造成漏油。
3.油箱漏油后不好處置。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種柴油發(fā)電機(jī)組的雙層底座油箱，旨在 解決上述的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明包括油箱；所述的油箱安置在底座的雙層鋼制框架內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是既節(jié)省空間，又結(jié)實(shí)耐用，雙層框架 設(shè)計(jì)使得即使發(fā)生漏油也可以輕松清理干凈。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中防噪音結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明與連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
由圖2可見本發(fā)明包括油箱1 ；所述的油箱1安置在底座的雙層鋼制框架2 內(nèi)；
在所述的雙層鋼制框架2內(nèi)安置一個(gè)排油球閥3。
本發(fā)明設(shè)計(jì)了位于底盤內(nèi)的雙層鋼制油箱，既節(jié)省空間，又結(jié)實(shí)耐用，雙層框 架設(shè)計(jì)使得即使發(fā)生漏油也可以輕松清理干凈。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比
1.雙層設(shè)計(jì)鋼制的油箱放置于密閉的底盤框架之中。油箱和框架雙層防護(hù)確保油箱堅(jiān)固耐用，不易損壞。
2.排油設(shè)計(jì)油箱下部設(shè)計(jì)有排油球閥，可以輕松將油箱中的燃油排放干凈。
3.排污設(shè)計(jì)底盤框架底部設(shè)計(jì)有排污口，一旦油箱發(fā)生漏油或底盤框架內(nèi)又 污物，打開排污口就可以輕松將污物排出。
4.方便拆卸(如圖3所示)油箱通過連接板，用螺栓于底盤框架固定，拆卸極 為便利。圖中加油管10、排油口 11、油位傳感器12、連接件13。
權(quán)利要求
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組的雙層底座油箱，包括油箱；其特征在于所述的油箱安置 在底座的雙層鋼制框架內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組的雙層底座油箱，其特征在于在所述的雙 層鋼制框架內(nèi)安置一個(gè)排油球閥。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組的雙層底座油箱，包括油箱；所述的油箱安置在底座的雙層鋼制框架內(nèi)；本發(fā)明的有益效果是既節(jié)省空間，又結(jié)實(shí)耐用，雙層框架設(shè)計(jì)使得即使發(fā)生漏油也可以輕松清理干凈。
文檔編號F02M37/00GK102022233SQ20091019551
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者張亞斌 申請人:威邇徠德電力設(shè)備(上海)有限公司