專利名稱：風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開涉及一種風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，并且更具體地說，涉及一
種包括用于存儲(chǔ)所捕獲的風(fēng)能的液壓系統(tǒng)的風(fēng)力渦4侖^t幾系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)風(fēng)力渦輪機(jī)作為環(huán)境安全且相對(duì)較廉價(jià)的替代能源而獲 得日益增長(zhǎng)的關(guān)注。隨著這種日益增長(zhǎng)的興趣，已經(jīng)^c出了極大的努
力來(lái)發(fā)展可靠且有效的風(fēng)力渦輪機(jī)。
風(fēng)力渦輪機(jī)使用風(fēng)能來(lái)產(chǎn)生電力。傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)包括風(fēng)力驅(qū) 動(dòng)的渦輪葉片，葉片連接在安裝在塔架或平臺(tái)上的轉(zhuǎn)子上。轉(zhuǎn)子可在
大約20mph的穩(wěn)定風(fēng)力下以高達(dá)大約60rpm的速度;^走轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子典型地 通過變速器而連接在發(fā)電機(jī)上。典型的發(fā)電機(jī)包括同步或異步發(fā)電 機(jī)，并且需要大約1200至大約1800rpm的恒定的輸入軸速度以產(chǎn)生 功率。雖然變速發(fā)電機(jī)是可用的，但是變速發(fā)電機(jī)的功率輸出在可將 其供入到公用電網(wǎng)中之前必須進(jìn)行調(diào)節(jié)。低風(fēng)力條件可能造成風(fēng)力渦 輪機(jī)產(chǎn)生電力的中斷。例如，這種條件可造成所產(chǎn)生的電力品質(zhì)的顯 著降低。
所需要的是一種風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其提供了一種有效的傳輸，這 種傳輸結(jié)合了對(duì)中斷的持續(xù)時(shí)間或頻率的潛在降低，中斷是由短暫的 ^氐風(fēng)力條件造成的在電網(wǎng)品質(zhì)電力的產(chǎn)生方面的中斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開的目的是提供一種具有液壓泵的風(fēng)力渦輪，液壓泵為 電動(dòng)機(jī)提供加壓流體，以產(chǎn)生電力。
根據(jù)本發(fā)明公開的第一實(shí)施例，公開了一種風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其包括輪轂、聯(lián)接在輪轂上的軸、以及設(shè)置在軸附近并配置成為電動(dòng)機(jī)^是供加壓流體的液壓泵。
根據(jù)本發(fā)明公開的第二實(shí)施例，公開了一種由風(fēng)力產(chǎn)生電力的方法，該方法包括用風(fēng)能旋轉(zhuǎn)輪轂，通過旋轉(zhuǎn)輪轂來(lái)驅(qū)動(dòng)圍繞著聯(lián)接在輪轂上的軸而設(shè)置的泵，以使流體加壓，以及利用加壓流體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)才幾以產(chǎn)生電力。
本文還公開了該方法和系統(tǒng)的其它方面。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員從以下具體實(shí)施方式
和附圖中將明晰和理解本發(fā)明/>開的上述特征以及其它特征和優(yōu)勢(shì)。


圖1是風(fēng)力渦輪機(jī)的示意性的側(cè)視圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明公開的風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電系統(tǒng)的一個(gè)示范性實(shí)施例的示意圖。
圖3是圖2中所示的泵送子系統(tǒng)的一個(gè)示范性實(shí)施例的示意圖；圖4A是根據(jù)本發(fā)明公開的一種示范性的泵和轉(zhuǎn)子軸裝置的局部截面圖。
圖4B是^f艮據(jù)本發(fā)明公開的另一示范性的泵和轉(zhuǎn)子軸裝置的局部
圖4C是根據(jù)本發(fā)明公開的又一示范性的泵和轉(zhuǎn)子軸裝置的局部
圖4D是根據(jù)本發(fā)明公開的又一示范性的泵和轉(zhuǎn)子軸裝置的局部截面圖。
圖4E是根據(jù)本發(fā)明公開的又一示范性的泵和轉(zhuǎn)子軸裝置的局部截面圖。
圖4F是根據(jù)本發(fā)明公開的又一示范性的泵和轉(zhuǎn)子軸裝置的局部在可能的任何地方，將在全部附圖中使用相同的標(biāo)號(hào)來(lái)表示相同
5或相似的部件。
具體實(shí)施例方式
圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明公開的一種示范性的風(fēng)力渦輪機(jī)100。風(fēng)
力渦輪機(jī)100包括吊艙102和轉(zhuǎn)子106，吊艙102安裝在塔架104的頂部上。吊艙102容納風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電系統(tǒng)105(圖2)，該系統(tǒng)用于將轉(zhuǎn)子106捕獲的風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電力。吊艙102還可容納用于控制和操作風(fēng)力渦輪機(jī)100的其它設(shè)備。轉(zhuǎn)子106包括附接在旋轉(zhuǎn)的輪轂110上的轉(zhuǎn)子葉片108。旋轉(zhuǎn)的輪轂IIO連接在風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電系統(tǒng)上，并配置成為該系統(tǒng)提供機(jī)械能量。在此示范性實(shí)施例中，風(fēng)力渦輪機(jī)100包括三個(gè)轉(zhuǎn)子葉片108。在另一實(shí)施例中，風(fēng)力渦輪機(jī)可包含一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片108。塔架104的高度基于本領(lǐng)域中已知的因素和條件而選擇，并且可延伸至高達(dá)60米或更高的高度。風(fēng)力渦輪機(jī)100可安裝在可接近具有所需風(fēng)力條件的區(qū)域的任何地形上。該地形可能變化很大，并且可包括但不限于多山的地形或近海位置。
在某些配置中，參照?qǐng)D2，顯示了一種容納在吊艙102(圖l)中的風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電系統(tǒng)105的示范性的示意性配置。如可,人圖2中所見，轉(zhuǎn)子106通過軸112而聯(lián):接在液壓泵系統(tǒng)120上。在2008年11月6曰提交的美國(guó)專利申請(qǐng)12/265,824中進(jìn)一步公開了可結(jié)合的液壓泵系統(tǒng)120,該專利申請(qǐng)通過引用而完整地結(jié)合在本文中。
轉(zhuǎn)子106的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)軸112,以便為液壓泵系統(tǒng)120提供機(jī)械能量，從而使高壓液壓流體在液壓泵系統(tǒng)120中循環(huán)。液壓泵系統(tǒng)120通過液壓流體循環(huán)系統(tǒng)125而聯(lián)接在電動(dòng)機(jī)136上。電動(dòng)機(jī)136將來(lái)自循環(huán)的高壓流體的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能量。電動(dòng)機(jī)136可以是本領(lǐng)域中已知的適用于此目的的任何液壓電動(dòng);f凡。電動(dòng)才幾136通過傳動(dòng)裝置138而聯(lián)接在發(fā)電機(jī)140上。電動(dòng)機(jī)136包括用于將電動(dòng)機(jī)操作數(shù)據(jù)提供給發(fā)電系統(tǒng)105的第三傳感器141。傳動(dòng)裝置138可以是軸。發(fā)電機(jī)140將機(jī)械能量轉(zhuǎn)換成電力。發(fā)電機(jī)140通過傳輸線路142將所產(chǎn)生的電力提供給電網(wǎng)150。在另一實(shí)施例中，可將電動(dòng)機(jī)136和發(fā)電機(jī)140結(jié)合在單個(gè)裝置中。
圖3顯示了液壓泵系統(tǒng)120的更詳細(xì)的示意性圖的示范性布置。如可從圖3中所見，液壓泵系統(tǒng)120包括泵送子系統(tǒng)160、高壓容器138和^f氐壓容器134。泵送子系統(tǒng)160包括由軸112驅(qū)動(dòng)的液壓泵300(圖4)，以便通過高壓流體管路121而將高壓流體提供給電動(dòng)機(jī)136。在由電動(dòng)機(jī)136除去某些能量之后，現(xiàn)在是低壓流體的流體通過與低壓流體容器134成流體連通的低壓流體管路127而返回至泵送子系統(tǒng)160中。
液壓泵系統(tǒng)120還包括在高壓流體管路121和低壓流體管路127之間成流體連通的輔助子系統(tǒng)142。輔助子系統(tǒng)142執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)輔助功能。輔助功能指由間接涉及電力生產(chǎn)的工作流體的高壓流所起到的功能，即不需要這種流體流至發(fā)電機(jī)140的功能。例如，輔助子系統(tǒng)142中的工作流體的高壓流可用于潤(rùn)滑軸承和/或軸112。在此示范性的實(shí)施例中，液壓泵系統(tǒng)120包括一個(gè)輔助子系統(tǒng)142，然而，在另一實(shí)施例中，液壓泵系統(tǒng)120可包括一個(gè)或多個(gè)輔助子系統(tǒng)142。在又一 實(shí)施例中，液壓泵系統(tǒng)120可省略輔助子系統(tǒng)142。
液壓泵系統(tǒng)120還包括第一流量控制裝置146,該控制裝置通過控制穿過旁路管路131的流量而調(diào)整來(lái)自泵送子系統(tǒng)160的高壓工作流體在高壓容器138和輔助子系統(tǒng)142之間的流量。另外，第一流量控制裝置146能夠?qū)?lái)自泵送子系統(tǒng)160的流量控制在預(yù)定的操作參數(shù)和/或閾值之內(nèi)，這些閾值可根據(jù)應(yīng)用而變化。液壓泵系統(tǒng)120可包括其它流量控制裝置(未顯示)，以控制液壓泵系統(tǒng)120內(nèi)的流量。例如，第二流量控制裝置(未顯示)可控制從高壓容器138至電動(dòng)機(jī)136的流量。第一流量控制裝置146以及其它流量控制裝置可以是閥門(例如止回閥)或本領(lǐng)域已知的適用于這種目的的其它裝置。
仍然參照?qǐng)D3，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)125包括第一傳感器148和第二傳感器161。第一傳感器148確定發(fā)電機(jī)的一個(gè)或多個(gè)操作參數(shù)(例如功率輸出)，并與控制子系統(tǒng)(未顯示)保持通信。第二傳感器161感測(cè)高
壓容器138內(nèi)的壓力，并與控制子系統(tǒng)保持通信?？刂谱酉到y(tǒng)可包括，
但不限于微處理器，微處理器配置有硬件和軟件，以接收和處理來(lái)自
第一傳感器148和第二傳感器161的通信?？刂谱酉到y(tǒng)通過第一流量控制裝置146控制流量，并控制泵送子系統(tǒng)160的排量(displacement)(例如改變泵送子系統(tǒng)160的排量)。本領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員將會(huì)懂得在不脫離本文所公開的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，4艮據(jù)需要可增加額外的傳感器和/或流量控制裝置。
當(dāng)發(fā)電機(jī)140過載時(shí)(通常由高速風(fēng)力條件引起)，第一傳感器161將這種情況通知控制子系統(tǒng)，該控制子系統(tǒng)確定恰當(dāng)?shù)男袆?dòng)過程。這種行動(dòng)過程可包括(1)降低泵送子系統(tǒng)160的排量(在極端風(fēng)力條件下，泵送子系統(tǒng)160可實(shí)質(zhì)上從轉(zhuǎn)子軸112脫開)；(2)減少?gòu)母邏喝萜?38至電動(dòng)機(jī)136的工作流體的任何高壓流量；(3)減少?gòu)谋盟妥酉到y(tǒng)160至電動(dòng)機(jī)136的工作流體的高壓流量，并同時(shí)增力口(從泵送子系統(tǒng)160)至輔助子系統(tǒng)142的高壓工作流體的流量；(4)減少?gòu)谋盟妥酉到y(tǒng)160至電動(dòng)機(jī)136的工作流體的高壓流量，并同時(shí)增加(從泵送子系統(tǒng)160)至高壓容器138的工作流體的高壓流量，假定笫二傳感器161感測(cè)到容器138仍具有剩余容量；或(5)以上行動(dòng)的任意組合。假定第二流量控制裝置.146處于其合適的狀態(tài)下，則流向高壓容器138的任何工作流體的高壓流量都儲(chǔ)存在其中。高壓容器138提供高壓工作流體的儲(chǔ)備，該儲(chǔ)備可被引向電動(dòng)機(jī)136，以便至少部分地補(bǔ)償由于低風(fēng)力條件或其它原因造成的來(lái)自泵送子系統(tǒng)160的壓力損失。
當(dāng)發(fā)電機(jī)140欠載(underdriven)時(shí)(通常是低風(fēng)力條件的結(jié)果)，第一傳感器148將這這種情況通知控制子系統(tǒng)，該控制子系統(tǒng)確定恰當(dāng)?shù)男袆?dòng)過程。這種^f亍動(dòng)過程可包括(1)增加泵送子系統(tǒng)160的排量，除非系統(tǒng)已經(jīng)在滿容量下操作；(2)增加從高壓容器138至電動(dòng)機(jī)136的工作流體的高壓流量，除非第二傳感器161感測(cè)到用于這種行動(dòng)的高壓容器138中的壓力不足；(3)整體或部分地減少流向輔助子系統(tǒng)142的工作流體的任何高壓流量，并增加流向電動(dòng)機(jī)136的高壓流量；或(4)以上行動(dòng)的任意組合。
圖4A顯示了根據(jù)本發(fā)明公開的泵裝置400的示范性實(shí)施例的局部截面圖。在這個(gè)實(shí)施例中，裝置400包括設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸312附近的泵300。軸具有前端313和后端314。前端313靠近輪轂110。泵300定位在第 一軸承320和輪轂110之間，輪轂110可旋轉(zhuǎn)地支撐軸312。裝置400還可包括第二軸承322。第一軸承320定位成比第二軸承322更靠近旋轉(zhuǎn)的輪轂110。軸312包括至少一個(gè)凸輪328。該至少一個(gè)凸輪328可設(shè)有一個(gè)或多個(gè)凸角或在凸輪厚度方面有所變化，從而當(dāng)凸輪隨轉(zhuǎn)子軸312旋轉(zhuǎn)時(shí)為至少一個(gè)泵壓頭325提供循環(huán)動(dòng)作。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸312旋轉(zhuǎn)時(shí)，該至少一個(gè)凸4侖328將至少一個(gè)泵壓頭325推向至少一個(gè)氣缸360中的至少一個(gè)活塞330，以便對(duì)流體340加壓。加壓流體340由高壓流體收集管路(未顯示)進(jìn)行收集。在該示范性實(shí)施例中，泵300包括帶有相應(yīng)的泵壓頭325的三個(gè)氣缸330。在另一實(shí)施例中，泵300可包括帶有一個(gè)或多個(gè)相應(yīng)的泵壓頭325的一個(gè)或多個(gè)氣缸330。
和泵壓頭325 —樣，第一組軸承320和第二組軸承322由吊艙102(圖l)的內(nèi)部框架(未顯示)支撐。另外，雖然圖2中所示的轉(zhuǎn)子軸312是空心的，但是本發(fā)明公開并不如此受限。類似地，對(duì)于軸承組的布置或數(shù)量并沒有嚴(yán)格要求。例如，在某些應(yīng)用中使軸承位于泵壓頭325的一側(cè)可能是有利的。
泵壓頭325還可包括停止氣缸或其它更改流體排量的技術(shù)，從而為泵送子系統(tǒng)160(圖3)4是供了通過^f吏一個(gè)或多個(gè)氣缸部分地停止(或啟動(dòng))而改變排量的能力。然而，除了氣缸停止技術(shù)，或作為該技術(shù)的替代，還可使用本領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員已知的其它可變排量技術(shù)。例如，在某些應(yīng)用中，使用具有旋轉(zhuǎn)斜盤的可變正排量泵可能是有利的。在具有兩個(gè)(或更多個(gè))泵壓頭的泵送子系統(tǒng)中，所需的排量上的變化還可通過啟動(dòng)一個(gè)或多個(gè)泵壓頭325(例如為了管理速度不足的情形，該情形通常發(fā)生在低風(fēng)力條件期間)或通過使一個(gè)或多個(gè)泵壓頭停止(例如為了管理超速情形，該情形通常發(fā)生在高速風(fēng)力條件期間)來(lái)
實(shí)現(xiàn)。例如，在非常高的風(fēng)力的條件下，通過使其某些或所有氣缸330停止或啟動(dòng)可控制泵壓頭325以改變來(lái)自轉(zhuǎn)子軸312的扭矩量。這種能力減少了對(duì)傾斜控制(pitch-control)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及其它昂貴的或高維護(hù)成本構(gòu)件的需求。
圖4B顯示了根據(jù)本發(fā)明公開的泵裝置400的另一示范性實(shí)施例的局部截面圖。在這個(gè)裝置400中，泵300定位在第一軸承320和第二軸承322之間。圖4C顯示了根據(jù)本發(fā)明公開的泵裝置400的又一示范性實(shí)施例。在這個(gè)裝置400中，泵300定位在第二軸承322和軸后端314之間。
圖4D顯示了根據(jù)本發(fā)明公開的泵裝置400的又一示范性實(shí)施例。在這個(gè)實(shí)施例中，不同于圖4A-C中所顯示的實(shí)施例，軸312是固定的。軸312由吊艙102(見圖l)的內(nèi)部框架(未顯示)支撐。泵300定位在第一軸承320和輪轂IIO之間。在這個(gè)實(shí)施例中，泵壓頭325定向成使得活塞330將工作流體340驅(qū)向吊艙102的主中心軸線，并穿過軸312的中心軸線，而與圖4A-C中所示的實(shí)施例中的遠(yuǎn)離這種軸線相反。如后文中更詳細(xì)解釋的那樣，這種定向可促進(jìn)高壓工作流體340貫穿軸312的分布。在這個(gè)典型的實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)的輪轂110使軸構(gòu)件(未顯示)旋轉(zhuǎn)，軸構(gòu)件使凸輪328旋轉(zhuǎn)。當(dāng)輪轂110旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪328促動(dòng)活塞330，增加工作流體340的壓力。轉(zhuǎn)子軸312內(nèi)的高壓管路360協(xié)助將工作流體340的高壓流量導(dǎo)向其目的地。只要高壓管路360封閉在轉(zhuǎn)子軸312的芯部中，此實(shí)施例的高壓管路360就可減少故障率，并因此需要較少的維護(hù)。泵壓頭325可選地包括氣缸停止技術(shù)，從而根據(jù)需要通過分別使一個(gè)或多個(gè)氣缸380停止和啟動(dòng)，因而為泵送子系統(tǒng)160的此實(shí)施例提供了管理超速和速度不足的情形的能力。
圖4E顯示了根據(jù)本發(fā)明公開的具有泵300、轉(zhuǎn)子軸312、第一軸承320和第二軸承322，并具有固定的轉(zhuǎn)子軸312的泵裝置400的另 一典型實(shí)施例的局部截面圖。在這個(gè)裝置400中，泵300定位在第一 軸承320和第二軸承322之間。圖4F顯示了具有固定的轉(zhuǎn)子軸312 的泵裝置400的又一示范性實(shí)施例。在此裝置400中，泵300定位在 第二軸承322和軸后端314之間。
在備選實(shí)施例中，為了減少結(jié)構(gòu)噪聲，軸312和泵300可通過利 用彈性聯(lián)軸器(未顯示)而脫離。換句話說，在凸輪328和軸312之間 具有扭轉(zhuǎn)柔性元件。
在另一實(shí)施例中，泵300可通過泵軸(未顯示)而聯(lián)接在軸312上。 在該裝置中，泵300可直接安裝在吊艙102(圖l)的底框(未顯示)上， 這考慮了到可結(jié)合在底框中和/或底框上的其它加壓構(gòu)件上的剛性連 接。備選地，泵300、電動(dòng)機(jī)136以及其它液壓輔助器件可安裝在柔 性安裝的滑板(skid)(未顯示)上。
根據(jù)閥門(未顯示)在泵300中的布置，在某些實(shí)施例中，包括分 離扭矩臂(未顯示)的連接器可能是有益的。在另一實(shí)施例中，可將泵
300和/或電動(dòng)機(jī)136放置在相對(duì)于豎直成角度的方向上，以便在選擇 操作條件期間不使泵300排出。這導(dǎo)致減少了泵300的泄漏。
在又一實(shí)施例中，可在低功率應(yīng)用中在泵300和電動(dòng)機(jī)136兩者 中使不止一個(gè)氣缸380停止。用油將活塞330加壓到上死點(diǎn)(TDC)可 執(zhí)行啟動(dòng)/停止。這還可通過將比大氣壓更低的壓力應(yīng)用于氣缸380， 通過將比大氣壓更低的壓力應(yīng)用于高壓管路360，或者通過將比大氣 壓的壓力直4妄應(yīng)用于泵300上來(lái)實(shí)現(xiàn)。
在另一實(shí)施例中，如果不能避免泵300或電動(dòng)機(jī)136的完全排放， 可使用蓄能器腔(未顯示)臨時(shí)儲(chǔ)存油。在這種情形下，可能不需要對(duì) 蓄能器進(jìn)行減壓。在某些情況下，可以只是部分地將蓄能器減壓至無(wú) 需使壓縮空氣達(dá)到太高壓力的程度?；蛘?，可使用流體袋來(lái)臨時(shí)儲(chǔ)存 油。
在底框結(jié)構(gòu)、泵300或電動(dòng)機(jī)136中可設(shè)置輔助構(gòu)件(未顯示)，
ii例如蓄能器、循環(huán)及供給泵、閥門、過濾器和管道。
在另 一實(shí)施例中，為了避免活塞蓄能器的使用并具有自由面分離 作用，可改裝一種多隔室系統(tǒng)(未顯示)或獨(dú)立的氣缸380。在這個(gè)實(shí)施
例中，氣缸380可具有雙排氣口(未顯示)。這可由提供超負(fù)荷能力的 氣缸380,或由操作點(diǎn)壓力傳遞的轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)。氣嚢和/或活塞的消除 還促進(jìn)了用于維護(hù)排放功能的蓄能器用途。
在液壓泵系統(tǒng)120中的油和空氣的任何交界面都會(huì)提供空氣進(jìn)入 油中和油進(jìn)入空氣中的輸送。為了從油中除去空氣，可使用壓縮機(jī)將 其帶入蓄能器(未顯示)中以^便除去。在一個(gè)實(shí)施例中，這可在250巴 的壓力下執(zhí)行。在另一實(shí)施例中，這可在大于250巴的壓力下執(zhí)行。 在清空由空氣產(chǎn)生的任何低壓空隙之后，可對(duì)具體的蓄能器部件進(jìn)行 再力口壓。
液壓泵系統(tǒng)120中的潛在的轉(zhuǎn)換損耗源是流體的可壓縮性和泵 300的撓性。另外，通過控制油中的空氣擴(kuò)散，可增強(qiáng)液壓泵系統(tǒng)120 的性能。例如，通過將所有運(yùn)動(dòng)部件浸漬在油中從而不存在自由表面， 利用離心機(jī)(未顯示)抽取油中的空氣，通過局部地降低油中的壓力以 使水蒸發(fā)并易于從油中分離出空氣，以及通過這些措施的任意組合， 都可減少油中的空氣擴(kuò)散。在另一實(shí)施例中，油可順序地穿過兩個(gè)泵 300，并使第二泵300同第一泵300相比具有每轉(zhuǎn)更大的體積流量。 通過這種方式，泵300之間的油將處于^f氐壓或真空下。^f氐壓或真空可 能必須通過帶出被蒸發(fā)的空氣來(lái)保持，并且可能必須通過使高壓油流 入而i曾力t^卜充的油。
雖然已經(jīng)參照優(yōu)選實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員 將會(huì)懂得，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下可進(jìn)行各種變化，并用等 效物替代其元件。另外，在不脫離本發(fā)明的本質(zhì)范圍的情況下還可做 出許多改型，以使特殊的情形或材料適應(yīng)本發(fā)明的教導(dǎo)。因此，其意
定的實(shí)施例，相反本發(fā)明將包括落入所附權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有實(shí)施 例。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，包括輪轂；聯(lián)接在所述輪轂上的軸；和液壓泵，其設(shè)置在所述軸的附近，并配置成向電動(dòng)機(jī)提供加壓流體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述液壓 泵直接被所述軸驅(qū)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 輪轂配置成驅(qū)動(dòng)所述泵，并且所述軸是固定的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 輪轂使所述軸旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)所述泵。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐所述軸的第一軸承，并且其中所 述泵定位在所述第 一軸〃K和所述輪轂之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐所述軸的第 一軸承和第二軸承， 并且其中所述第 一軸承定位在所述輪轂附近，而所述泵定位在所述第一軸7f義和所述第二軸承之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐具有前端和后端的所述軸的笫 一軸承和第二軸承，并且其中所述第一軸承靠近在所述輪轂附近的前 端定位，而所述泵定位在所述第二軸^^和所述后端之間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐所述軸的第 一軸承，并且其中所 述泵定位在所述第一軸壽義和所述輪轂之間。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐所述軸的第 一軸7^和第二軸承， 并且其中所述第一軸承定位在所述輪轂附近，而所述泵定位在所述第 一軸承和所述第二軸承之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述 風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐所述軸的第 一軸承和第二軸承， 并且其中所述第一軸承定位在所述輪轂附近，而所述泵定位在所述第 二軸岸、之后。
全文摘要
本發(fā)明涉及風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)，具體而言，本發(fā)明公開了一種通過正排量液壓泵(300)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電力的風(fēng)力渦輪機(jī)。液壓泵(300)設(shè)置在聯(lián)接在輪轂(110)上的軸(312)的附近。在一個(gè)實(shí)施例中，輪轂(110)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓泵(300)。在另一實(shí)施例中，輪轂(110)使軸(312)旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)液壓泵(300)。
文檔編號(hào)F03D9/00GK101655069SQ20091016586
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者J·J·尼斯 申請(qǐng)人:通用電氣公司