專利名稱：具有油泵和過濾器的供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有容置于油箱中的油泵的供油裝置。
背景技術(shù)：
依據(jù)JP-A-2001-132568，內(nèi)裝于油箱式(in-tank)供油裝置的油泵安置在油箱內(nèi)部。油泵泵送油箱中的燃油。通過吸濾器(suction filter)將抽吸到油泵內(nèi)的燃油中外來顆粒去除掉。包括油泵的泵模塊和吸濾器被容納在空間有限的副油箱中。吸濾器設(shè)置到副油箱的底側(cè)部分上。在這種結(jié)構(gòu)中，通過副油箱側(cè)壁來限制吸濾器的移動，從而即使當(dāng)振動傳遞從油泵和其他部件到吸濾器上時(shí)，也可限制吸濾器相對于副油箱的內(nèi)側(cè)底部表面產(chǎn)生刮擦(ablation)。
然而，當(dāng)供油裝置不包括副油箱時(shí)，油箱直接容置著油泵，且吸濾器被設(shè)置到油箱的底部上。這樣，不能利用副油箱來限制吸濾器產(chǎn)生振動，且吸濾器可能相對于副油箱內(nèi)側(cè)底部表面產(chǎn)生刮擦。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述及其他問題，本發(fā)明的目的是提供一種供油裝置，其能夠限制吸濾器產(chǎn)生刮擦。
根據(jù)本發(fā)明的一方面，供油裝置將油箱中的燃油供應(yīng)到油箱的外側(cè)。該供油裝置包括油泵、吸濾器和支架。油泵容納在油箱中，并泵送油箱中的燃油。吸濾器連接著油泵的入口，并布置在油箱的底側(cè)部分。吸濾器去除了被包含在抽吸到油泵的燃油中的外來物質(zhì)。支架和吸濾器的側(cè)向部分相接合。該支架限制了吸濾器沿吸濾器的側(cè)向發(fā)生移動。
這樣，吸濾器可以被支架限制，從而可限制吸濾器相對于油箱產(chǎn)生刮擦。


通過參考附圖進(jìn)行的說明，本發(fā)明的以上和其他目的、優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢將變得更加明顯。在附圖如下圖1A是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的供油裝置的側(cè)視圖，圖1B是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的供油裝置的俯視圖；圖2是從根據(jù)第一實(shí)施例的圖1A中箭頭II方向所看到的側(cè)視圖；圖3A是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的供油裝置的局部剖視圖，圖3B是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的供油裝置的俯視圖；圖4A是從根據(jù)第二實(shí)施例的圖3A中箭頭IVA方向所看到的側(cè)視圖，圖4B是從根據(jù)第二實(shí)施例的圖4A中箭頭IVB方向所看到的俯視圖；圖5A是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的供油裝置的局部剖視圖，圖5B是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的供油裝置的俯視圖；且圖6A是從根據(jù)第三實(shí)施例的圖5A中箭頭VIA方向所看到的側(cè)視圖，圖6B是從根據(jù)第三實(shí)施例的圖6A中箭頭VIB方向所看到的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
(第一實(shí)施例)如圖1A到圖2，供油裝置10具有由樹脂形成為的、大致盤形狀的蓋部件12。蓋部件12覆蓋著形成于油箱1的上側(cè)壁2中的開口2a。除蓋部件12之外的供油裝置10被容置在油箱1內(nèi)。油箱1由金屬和樹脂之一制成。
蓋部件12與燃油出口13和電連接器14相連接。燃油出口13將從泵模塊30的油泵36排出的燃油引導(dǎo)至油箱1的外部。油泵36由電連接器14和導(dǎo)線來供電。液位計(jì)52將油箱1中的液面探測信號通過電連接器14傳送到油箱1外部。
金屬管16可以用作連接部件。每根金屬管16的一端被擠壓插入到蓋部件12內(nèi)。每根金屬管16的另一端松弛地插入到形成于支架20中的插入部分22內(nèi)。彈簧17推壓蓋部件12和支架20，以使得它們彼此分開。這樣，利用彈簧17的彈性，支架20被規(guī)則地?cái)D壓到油箱的底壁3的內(nèi)側(cè)底表面3a上。支架20由樹脂一體成型。大致呈弧形的支架20覆蓋著濾油器32的外周邊。吸濾器60具有擴(kuò)展部分64，其大致呈矩形形狀，且安置于支架20的底壁24上。支架20的接合部分25、26、27與擴(kuò)展部分64的側(cè)向部分相接合。接合部分26還與吸濾器60的梢端部分62的側(cè)向部分相接合。
泵模塊30包括濾油器32、油泵36、壓力調(diào)節(jié)器50和吸濾器60。濾油器32包含過濾器殼，其由殼本體33和蓋子34組成。該過濾器殼容納著過濾元件。濾油器32覆蓋著油泵36的外周邊。濾油器32的過濾器殼起到覆蓋油泵36的泵罩的作用。殼本體33例如通過焊接與蓋子34連接在一起。油泵36的連接部分37(圖1B)從蓋子34處暴露出來。油泵36容置有電機(jī)(圖中未示出)和轉(zhuǎn)動部件(例如由馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的葉輪)。油泵36使用轉(zhuǎn)動部件對通過吸濾器60吸入的燃油進(jìn)行加壓。
如圖2所示，濾油器32的蓋子34通過吸濾器60上側(cè)的彈性部件40而與支架20相連。彈性部件40可以整體地例如由薄板制成。彈性部件40卡扣配合到蓋子34的突出件35(圖1B)上，且通過臂42卡扣配合到腳爪23上。腳爪23形成在支架20的周向壁中。在這種結(jié)構(gòu)中，支架20通過彈性部件40支承著油泵30。即，支架20通過彈性部件40支承著濾油器32、油泵36、壓力調(diào)節(jié)器50和吸濾器60。
壓力調(diào)節(jié)器50的入口端和殼本體33的出口端(圖中未示)相連。燃油從油泵36排出，且通過濾油器32從燃油中去除外來物質(zhì)。壓力調(diào)節(jié)器50控制流經(jīng)濾油器32后的燃油的壓力。在壓力控制下的燃油通過波紋管18被引導(dǎo)入燃油出口13。
液位計(jì)52由支架20的周向壁支承。液位計(jì)52通過臂53連接著浮標(biāo)54。
吸濾器60由梢端部分62和擴(kuò)展部分64一體地形成。梢端部分62在寬度上較窄。擴(kuò)展部分64形成于油泵36的入口側(cè)所在一側(cè)。吸濾器60與油泵36的入口相連。吸濾器60卡扣配合到殼本體33的底側(cè)部分上，因此被殼本體33的底側(cè)部分支承著。吸濾器60的外周覆蓋著例如由樹脂形成的非編織型織物。非編織型織物起到過濾部件的作用。吸濾器60將從油箱1抽吸到油泵36內(nèi)的燃油中所包含的較大外來物質(zhì)去除掉。吸濾器60的梢端部分62與油箱1的底壁3直接接觸。吸濾器60的擴(kuò)展部分64安置在支架20的底壁24上。
接下來，描述支架20的結(jié)構(gòu)。
支架20可以限制吸濾器60的振動。如圖1B所示，支架20具有一對接合部分25和以及接合部分26、27。這些接合部分25、26、27安裝在支架20的下側(cè)上。這些接合部分25、26、27一起與擴(kuò)展部件64(其呈大致的矩形形狀)的四個周向的側(cè)向部分相接合。接合部分26與梢端部分62的側(cè)向周邊的一部分相接合。因此，可限制吸濾器沿側(cè)向移動。
在這種結(jié)構(gòu)中，即使振動從油泵36及外側(cè)部件傳遞到吸濾器60上，也可利用接合部分25、26、27來限制吸濾器60產(chǎn)生振動。因此，可限制吸濾器60相對于支架20的底壁24和油箱1的底壁3發(fā)生滑動，從而可限制吸濾器60產(chǎn)生刮擦。
吸濾器60的擴(kuò)展部分64被安裝在支架20的底壁24上，從而擴(kuò)展部分64不會與油箱1的底壁3相接觸。因此，即使當(dāng)用于限制吸濾器60側(cè)向移動的支架20產(chǎn)生振動時(shí)，油箱1的底壁3也不會相對于擴(kuò)展部分64滑動。這樣，可限制擴(kuò)展部分64發(fā)生刮擦。
泵模塊30與安裝在其上側(cè)的彈性部件40相連接。泵模塊30通過吸濾器60而與位于其下側(cè)的油箱1和支架20之一相連。因此，彈性部件40可吸收油泵36的振動。這樣，可減少通過油泵36傳遞到吸濾器60上的振動。
(第二實(shí)施例)如圖3A到4B所示，供油裝置70具有大致盤形的蓋元件72。該蓋元件72覆蓋著形成于油箱1的上側(cè)壁2中的開口2a。支架80由樹脂一體地形成，且通過金屬管16而與蓋元件72相連接。每個金屬管16的一端較松地插入到支架80的插入部分82內(nèi)。彈簧17利用其彈性將支架80推壓到油箱1的底壁3的內(nèi)側(cè)底表面3a上。
泵模塊90由油泵36、壓力調(diào)節(jié)器50、吸濾器60、模塊殼體92等構(gòu)成。模塊殼體92由樹脂制成，且由泵殼體93和調(diào)節(jié)器殼體94構(gòu)成。泵殼體93容納著油泵36。調(diào)節(jié)器殼體94容納著壓力調(diào)節(jié)器50。泵殼體形成為大致的網(wǎng)格形狀，以減少其重量。油泵36排出燃油，且燃油通過壓力調(diào)節(jié)器50進(jìn)行壓力控制，并且燃油在之后通過波形管18和濾油器104被引導(dǎo)入燃油出口13。
彈性部件100將模塊殼體92和支架80連接在吸濾器60的上側(cè)。彈性部件100例如一體地由薄板而制成。該彈性部件100卡扣配合到模塊殼體92的突出件96(圖3B)上，并且通過臂102卡扣配合到腳爪83上。腳爪83形成于支架80的周向壁中。在這個結(jié)構(gòu)中，支架80通過彈性部件100支承著泵殼體90。
支架80在其下側(cè)具有底壁84。吸濾器60的擴(kuò)展部分64安裝在底壁84上。支架80具有一對接合部分85以及接合部分86和87。接合部分85、86、87從支架80的底壁84處向上延伸。成對的接合部分85彼此相對。接合部分85、86、87一起與擴(kuò)展部分64的側(cè)向周邊的四個部分相接合。接合部分86與梢端部分62的側(cè)向周邊的一部分相接合。這樣，可限制吸濾器60沿側(cè)向移動。
在這種結(jié)構(gòu)中，即使振動從油泵36及外側(cè)部件傳遞到吸濾器60，也可通過使用接合部分85、86、87來限制吸濾器60產(chǎn)生振動。結(jié)果使得，可限制吸濾器60相對于支架80的底壁84和油箱1的底壁3發(fā)生滑動，從而可限制吸濾器60發(fā)生刮擦。
吸濾器60的擴(kuò)展部分64安裝在支架80的底壁84上，以使得可限制擴(kuò)展部分64相對于油箱1的底壁3發(fā)生滑動。在該實(shí)施例中，調(diào)節(jié)器殼體94具有接觸表面，其中調(diào)節(jié)器殼體94通過該接觸表面而與吸濾器60的梢端部分62相接觸。底壁84和吸濾器60的擴(kuò)展部分64相接觸。調(diào)節(jié)器殼體94和底壁84的接觸表面分別形成為波形，從而調(diào)節(jié)器殼體94和梢端部分62在之間形成了間隙，且底壁84和擴(kuò)展部分64在其之間形成了間隙。燃油同時(shí)地流入由調(diào)節(jié)器殼體94和梢端部分62所形成的間隙以及由底壁84和擴(kuò)展部分64所形成的間隙。這樣，油泵36可以經(jīng)過吸濾器60抽吸燃油。
(第三實(shí)施例)如圖5A到6B所示，供油裝置110具有支架120(其由樹脂一體成型)，且通過金屬管16而和蓋子72相連接。每個金屬管16的每一端松弛地插入到支架120的插入部分122內(nèi)。彈簧17利用其自身彈性將支架120推壓在油箱1的底壁3的內(nèi)底表面3a上。
彈性部件100在吸濾器60的上側(cè)連接著模塊殼體92和支架120。彈性部件100卡扣配合到模塊殼體92的突出件96上，并通過臂102卡扣配合到腳爪123上。腳爪123形成在支架120的周向壁中。在這種結(jié)構(gòu)中，支架120通過彈性部件100支承著泵模塊90。
與第二實(shí)施例的支架80不同，支架120不覆蓋著吸濾器60的底表面。支架120具有一對接合部分124和以及一個接合部分125。接合部分124、125形成為支架120的周向壁的多個部分。支架120具有連接部分126，其相對于吸濾器60向上地布置。支架120將接合部分124的一側(cè)和接合部分127相連接。所述成對接合部分124彼此相對。接合部分124、125、127一起和擴(kuò)展部分64的側(cè)向周邊的四個部分相接合。接合部分127和梢端部分62的側(cè)向周邊的一部分相結(jié)合。這樣，可限制吸濾器60沿其側(cè)向移動。
在這種結(jié)構(gòu)中，即使振動從油泵36及外側(cè)部件傳遞到吸濾器60，也可利用接合部分124、125、127來限制吸濾器60產(chǎn)生振動。結(jié)果使得，可限制吸濾器60相對于油箱1的底壁3發(fā)生滑動，從而可限制吸濾器60產(chǎn)生刮擦。
在上述實(shí)施例中，支架和吸濾器60的側(cè)向周邊的多個部分相接合，從而限制吸濾器60發(fā)生側(cè)向移動。即使振動從油泵36及外側(cè)部件傳遞到吸濾器60，也可限制吸濾器60產(chǎn)生振動。在這種結(jié)構(gòu)中，可限制吸濾器60相對于支架和油箱1中至少之一發(fā)生滑動，從而可限制吸濾器60產(chǎn)生刮擦。
特別地，當(dāng)油箱1由金屬形成時(shí)，在覆蓋有非編織型樹脂織物的吸濾器60例如相對于油箱1的底壁3滑動的情況下，吸濾器60容易產(chǎn)生刮擦。因此，通過將支架和吸濾器60相接合，需要限制吸濾器60發(fā)生刮擦，從而可抑制吸濾器60發(fā)生振動。
正如在第一實(shí)施例和第二實(shí)施例中所描述，通過至少部分地由樹脂形成的支架來覆蓋吸濾器60，可以減少油箱1和吸濾器60之間的連接部分。當(dāng)油箱由金屬形成時(shí)，這樣的結(jié)構(gòu)可有效地限制吸濾器60發(fā)生刮擦。另外，通過彈性部件而由支架支承著泵模塊，從而油泵36產(chǎn)生的振動可由彈性部件吸收。這樣，可降低傳遞到吸濾器60上的油泵36的振動。
支架不必直接或間接地支承泵模塊。支架可以和吸濾器的側(cè)向部分相接合，從而支架可限制吸濾器發(fā)生側(cè)向移動，而不直接或間接地支承著泵模塊。支架可以全部地覆蓋著吸濾器的底表面。
支架可支承著吸濾器，從而吸濾器的底側(cè)部分至少局部地從油箱的底表面處懸浮著。在這種結(jié)構(gòu)中，支架需要覆蓋著吸濾器的底側(cè)部分。
本實(shí)施例的上述結(jié)構(gòu)可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組合。
只要不偏離本發(fā)明的宗旨，可對上述實(shí)施例進(jìn)行不同的修改和變化。
權(quán)利要求
1.一種供油裝置(10，70，110)，其將油箱(1)中的燃油供應(yīng)到油箱(1)的外側(cè)，該供油裝置(10，70，110)的特征在于包括油泵(36)，其容納在油箱(1)中，并泵送油箱(1)中的燃油；吸濾器(60)，其連接著油泵(36)的入口，布置在油箱(1)的底側(cè)部分中，且用于去除被包含在抽吸到油泵(36)的燃油中的外來物質(zhì)；以及支架(20，80，120)，其連接著吸濾器(60)的側(cè)向部分，其中，該支架(20，80，120)限制吸濾器(60)沿吸濾器(60)的側(cè)向發(fā)生移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供油裝置(10，70)，其特征在于支架(20，80)至少局部地覆蓋著吸濾器(60)的底表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于，所述供油裝置還包括蓋部件(12，72)，其覆蓋著油箱(1)的開口(2a)；和連接部件(16)，其連接著蓋部件(12，72)和支架(20，80，120)，其中該連接部件(16)支承著支架(20，80，120)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于，所述供油裝置還包括用于探測油箱(1)中液位的液位計(jì)(52)；其中所述支架(20，80，120)支承著液位計(jì)(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于所述支架(20，80，120)支承著油泵(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于，所述供油裝置還包括彈性部件(40，100)，其在吸濾器(60)的上側(cè)連接著油泵(36)和支架(20，80，120)，其中，彈性部件(40，100)具有彈性，且所述支架(20，80，120)通過彈性部件(40，100)支承著油泵(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于，所述供油裝置還包括調(diào)節(jié)器(50)，其用于控制從油泵(36)中排出的燃油的壓力，其中所述支架(20，80，120)支承著所述調(diào)節(jié)器(50)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于所述油箱(1)由金屬材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于所述吸濾器(60)由非編織型織物形成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于所述支架(20，80，120)支承著吸濾器(60)，以使得所述吸濾器(60)至少部分地從油箱(1)的底壁(3)處懸浮著。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的供油裝置(110)，其特征在于所述支架(120)偏離開吸濾器(60)的底表面。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供油裝置(10，70，110)，其特征在于所述支架(20，80，120)與吸濾器(60)的側(cè)向部分相接合。
全文摘要
供油裝置(10，70，110)將油箱(1)中的燃油供應(yīng)到油箱(1)的外側(cè)。該供油裝置(10，70，110)包括油泵(36)，其容納在油箱(1)中，并泵送油箱(1)中的燃油。吸濾器(60)連接著油泵(36)的入口，并布置在油箱(1)的底側(cè)部分中，且用于去除被包含在抽吸到油泵(36)的燃油中的外來物質(zhì)。支架(20，80，120)和吸濾器(60)的側(cè)向部分相接合。該支架(20，80，120)限制吸濾器(60)沿吸濾器(60)的側(cè)向發(fā)生移動。
文檔編號F02M37/22GK1796766SQ200510134108
公開日2006年7月5日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月27日
發(fā)明者泉谷浩司, 松本典也, 山下慶一 申請人:株式會社電裝