專利名稱：一種排量1.1升的汽油發(fā)動機的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型屬于一種汽油發(fā)動機。具體涉及一種排量1.1升的汽油發(fā)動機。
本實用新型是在462Q汽油機的基礎上改進而成的，其技術方案是它包括氣缸體1、氣缸蓋2、進氣歧管3、燃油噴射結構4、進氣門5、進氣門室罩6、火花塞7、高壓阻尼線8、金屬蓋板9、排氣門室罩10、排氣門11、排氣歧管12、活塞13、機油濾清器14、機油盤15、水泵16構成。其改進要點是在氣缸蓋2底面設有兩個與縱軸線17平行、與底面呈25°角的向氣缸蓋2內(nèi)凹進的平面18和19與凹入氣缸蓋2的扁球面20相交在氣缸蓋2底面形成凹坑，平面18和19、扁球面20與活塞13的頂面構成橫剖面呈等腰三角形、縱剖面呈扁球形的燃燒室21。在平面18上設有兩個進氣門5、在平面19上設有兩個排氣門11，在燃燒室21頂面中心設有火花塞7。連結火花塞7的高壓阻尼線8在進氣門室罩6與排氣門室罩10之間從氣缸蓋2的后端引出，本實用新型設有緊固在進氣門室罩6與排氣門室罩10上將高壓阻尼線8屏蔽在氣缸蓋2、進氣門室罩6與排氣門室罩10之間的金屬蓋板9。該發(fā)動機設有固定在氣缸體1前端面上的水泵16，水泵16的后端面上設有一個進水口23及一出水口24，進水口23與進水管22連通，出水口24與氣缸體1的進水口25、冷卻水腔27連通，氣缸體1的冷卻水腔27與氣缸蓋2的冷卻水腔29通過通水孔28連通，氣缸蓋2冷卻水腔29的右前側設有出水口30。本實用新型與已有同類汽油發(fā)動機主要技術參數(shù)對比如下

本實用新型的這種結構形式與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比動力性能(升功率、升扭矩)與經(jīng)濟性能(耗油率)明顯提高并且無線干擾小。
附圖2為本實用新型的縱剖視圖附圖3為附


圖1中燃燒室21的局部放大圖附圖4為附圖3中沿A-A線的剖面圖附圖5為附圖4中沿B-B線的剖面圖附圖6為附圖5中沿K向的仰視圖附圖7為蓋板屏蔽高壓阻尼線示意圖附圖8為附圖7沿C-C線的剖面圖附圖9為冷卻結構示意圖附
圖10為附圖9中沿D-D線的剖面圖
權利要求一種排量1.1升的汽油發(fā)動機，它包括氣缸體(1)、氣缸蓋(2)、進氣歧管(3)、進氣門室罩(6)、金屬蓋板(9)、排氣門室罩(10)、水泵(16)構成，其特征是在氣缸蓋(2)底面設有兩個與縱軸線(17)平行、與底面呈25°角的向氣缸蓋(2)內(nèi)凹進的平面(18)和(19)、與凹入氣缸蓋(2)的扁球面(20)相交在氣缸蓋(2)底面形成凹坑，平面(18)和(19)、扁球面(20)與活塞(13)的頂面構成橫剖面為等腰三角形、縱剖面呈扁球形的燃燒室(21)；在平面(18)上設有兩個進氣門(5)，在平面(19)上設有兩個排氣門(11)；一種排量1.1升的汽油發(fā)動機設有緊固在進氣門室罩(6)與排氣門室罩(10)上將高壓阻尼線(8)屏蔽在氣缸蓋(2)、進氣門室罩(6)與排氣門室罩(10)之間的金屬蓋板(9)；該發(fā)動機設有固定在氣缸體(1)前端面上的水泵(16)，水泵(16)的后端面上設有一個進水口(23)及一出水口(24)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種排量1.1升的汽油發(fā)動機，其特征是進水口(23)與進水管(22)連通，出水口(24)與氣缸體(1)的進水口(25)、冷卻水腔(27)連通，氣缸體(1)的冷卻水腔(27)與氣缸蓋(2)的冷卻水腔(29)通過通水孔(28)連通，氣缸蓋(2)冷卻水腔(29)的右前側設有出水口(30)。
專利摘要本實用新型涉及一種排量1.1的汽油發(fā)動機,它包括氣缸體、氣缸蓋、進氣門室罩、金屬蓋板、排氣門室罩、水泵構成。其改進要點是氣缸蓋底面兩個向內(nèi)凹進的平面與扁球面及活塞頂面構成橫剖面為等腰三角形、縱剖面為半個扁球形的燃燒室,燃燒室一個平面設有兩個進氣門,另一個平面上設有兩個排氣門;設有緊固在進氣門室罩與排氣門室罩上的金屬蓋板將高壓阻尼線屏蔽在氣缸蓋、進氣門室罩與排氣門室罩之間;設有固定在氣缸體1前端面上的水泵的后端面上有一個進水口及一個出水口。本實用新型與現(xiàn)有的同類產(chǎn)品相比,動力性能與經(jīng)濟性能明顯提高,并且無線電干擾小。
文檔編號F02B75/18GK2495822SQ0123294
公開日2002年6月19日 申請日期2001年8月9日 優(yōu)先權日2001年8月9日
發(fā)明者鄭國璋, 朱建軍, 王淑平, 王應紅, 范向陽 申請人:鄭國璋