一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)。它包括一級(jí)油氣水分離器、二級(jí)油氣水分離器、燃料氣壓縮機(jī)、低壓氣冷卻器、低壓氣旋流器、低壓氣增壓壓縮機(jī)和三級(jí)電脫水器；一級(jí)油氣水分離器的氣體出口與燃料氣壓縮機(jī)相連通；一級(jí)油氣水分離器的油相出口與二級(jí)油氣分離器相連通；二級(jí)油氣水分離器的油相出口與三級(jí)電脫水器相連通，氣體出口依次與低壓氣冷卻器、低壓氣旋流器和低壓氣增壓壓縮機(jī)相連通。本實(shí)用新型針對(duì)海上油田二級(jí)分離器或低壓分離器后低壓伴生氣壓力非常低、流量非常小的特點(diǎn)，設(shè)置了雙螺桿式壓縮機(jī)，對(duì)該部分伴生氣進(jìn)行增壓，使其達(dá)到燃料氣壓縮機(jī)入口壓力的要求或者達(dá)到海上油田燃料氣用戶壓力的要求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該伴生的回收和利用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在海洋石油工業(yè)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，通常海上油田主工藝流程需要配置三級(jí)工藝處理流程:一級(jí)油氣水處理分離系統(tǒng)；二級(jí)油氣水分離系統(tǒng)；三級(jí)電脫水分離系統(tǒng)；如圖1所示。此類(lèi)油田主要以開(kāi)發(fā)原油為主，油田中的天然氣或伴生氣產(chǎn)生相對(duì)較少，通常在一級(jí)分離器中就可以把大部分的天然氣分離出來(lái)，通過(guò)燃料氣壓縮機(jī)增壓就可以供給油田正常生產(chǎn)時(shí)自耗氣使用；對(duì)于二級(jí)分離器中分離的伴生氣由于氣量少、壓力低，則進(jìn)入放空系統(tǒng)，由火炬燃燒處理掉。而隨著油田開(kāi)發(fā)不斷的深入，在原油中的凝析氣含量不斷增多，二級(jí)分離器分離出的伴生氣量越來(lái)越多，為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的要求，需要對(duì)二級(jí)分離器中析出的低壓伴生氣進(jìn)行回收利用，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)，本實(shí)用新型的低壓伴生氣回收系統(tǒng)用于收集海上油田中二級(jí)分離器或低壓分離器所產(chǎn)生的低壓力、低流量的伴生氣，以減少油田伴生氣的放空氣量，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的要求。
[0004]本實(shí)用新型所提供的一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)，包括一級(jí)油氣水分離器、二級(jí)油氣水分離器、三級(jí)電脫水器、低壓氣冷卻器、低壓氣旋流器、低壓氣增壓壓縮機(jī)和燃料氣壓縮機(jī)；
[0005]所述一級(jí)油氣水分離器的氣體出口與所述燃料氣壓縮機(jī)相連通；
[0006]所述一級(jí)油氣水分離器的油相出口與所述二級(jí)油氣水分離器相連通；
[0007]所述二級(jí)油氣水分離器的油相出口與所述三級(jí)電脫水器相連通，氣體出口依次與所述低壓氣冷卻器、所述低壓氣旋流器和所述低壓氣增壓壓縮機(jī)相連通。
[0008]本實(shí)用新型中的低壓氣冷卻器用于冷卻從所述二級(jí)油氣水分離器中析出的伴生氣進(jìn)行冷卻；本實(shí)用新型中的低壓氣旋流器用于去除低壓伴生氣中的水分或其他雜質(zhì)。
[0009]上述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)中，所述低壓氣增壓壓縮機(jī)的氣體出口與所述燃料氣壓縮機(jī)的入口相連通。
[0010]上述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)中，所述低壓氣增壓壓縮機(jī)的氣體出口與燃料氣用戶相連通。
[0011]上述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)中，所述低壓氣增壓壓縮機(jī)為雙螺桿式壓縮機(jī)，可以對(duì)微正壓氣體進(jìn)行壓縮，適應(yīng)入口氣量變化大，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)單級(jí)壓比高，基于以上特點(diǎn)，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓氣穩(wěn)定、長(zhǎng)期的回收利用，減少伴生氣的放空量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
[0012]本實(shí)用新型海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型針對(duì)海上油田二級(jí)分離器或低壓分離器后低壓伴生氣壓力非常低、流量非常小的特點(diǎn)，設(shè)置了雙螺桿式壓縮機(jī)，對(duì)該部分伴生氣進(jìn)行增壓，使其達(dá)到燃料氣壓縮機(jī)入口壓力的要求或者達(dá)到海上油田燃料氣用戶壓力的要求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該伴生的回收和利用。雙螺桿式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是可以對(duì)微正壓氣體的壓縮，可以適應(yīng)入口氣量變化大，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)單級(jí)壓比高，基于以上特點(diǎn)，在采用該工藝方法中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓氣穩(wěn)定、長(zhǎng)期的回收利用，減少伴生氣的放空量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為海上油田常規(guī)原油、伴生氣處理的流程圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)的示意圖。
[0016]圖中各標(biāo)記如下:
[0017]I油井、2測(cè)試計(jì)量裝置、3—級(jí)油氣水分離器、4燃料氣壓縮機(jī)、5燃料氣用戶、6 二級(jí)油氣水分離器、7三級(jí)電脫水器、8低壓氣冷卻器、9低壓氣旋流器、10雙螺桿式壓縮機(jī)。
[0018]圖1和圖2中，“表示海上油田伴生氣流向；“表示海上油田原油流向。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0020]如圖2所示，本實(shí)用新型海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)包括測(cè)試計(jì)量裝置2、一級(jí)油氣水分離器3、二級(jí) 氣水分離器6、燃料氣壓縮機(jī)4、低壓氣冷卻器8、低壓氣旋流器9、低壓氣增壓壓縮機(jī)10和三級(jí)電脫水器7。其中，油井I與測(cè)試計(jì)量裝置2相連通，測(cè)試計(jì)量裝置2用于計(jì)量采出液體的體積。測(cè)試計(jì)量裝置2與一級(jí)油氣水分離器3相連通，進(jìn)行油氣分離。經(jīng)一級(jí)油氣水分離器3分離后的低壓半生氣經(jīng)燃料氣壓縮機(jī)4壓縮后，進(jìn)入海上平臺(tái)上的燃料用戶5，供給油田正常生產(chǎn)時(shí)自耗氣使用。
[0021]經(jīng)一級(jí)油氣分離器3分離后的油相再進(jìn)入二級(jí)油氣水分離器6進(jìn)行分離。經(jīng)二級(jí)油氣水分離器6分離后的原油進(jìn)入三級(jí)電脫水氣器7中進(jìn)行處理，使處理后的油品達(dá)到合格原油的要求。經(jīng)二級(jí)油氣水分離器6分離后的伴生氣依次經(jīng)低壓氣冷卻器8、低壓氣旋流器9和雙螺桿式壓縮機(jī)10相連通；其中，低壓氣冷卻器9用于冷卻從二級(jí)油氣水分離器6中析出的伴生氣進(jìn)行冷卻；低壓氣旋流器9用于去除低壓伴生氣中的水分或其他雜質(zhì)。本實(shí)用新型中的雙螺桿式壓縮機(jī)10，對(duì)該部分伴生氣進(jìn)行增壓，使其達(dá)到燃料氣壓縮機(jī)4入口壓力的要求或者達(dá)到海上油田燃料氣用戶5壓力的要求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該伴生氣的回收和利用。
[0022]上述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)中雙螺桿式壓縮機(jī)，可以對(duì)微正壓氣體進(jìn)行壓縮，適應(yīng)入口氣量變化大，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)單級(jí)壓比高，基于以上特點(diǎn)，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓氣穩(wěn)定、長(zhǎng)期的回收利用，減少伴生氣的放空量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
[0023]在渤海某油田的中心處理平臺(tái)上，設(shè)置了一套該低壓氣回收工藝方法，對(duì)二級(jí)分離器后的伴生氣進(jìn)行回收和再利用:在該系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了一套最大可以回收約7200Sm3/d伴生氣的低壓氣回收裝置，年回收總量約250萬(wàn)方，約兩年內(nèi)即可回收設(shè)備投資費(fèi)用。
【權(quán)利要求】
1.一種海上油田低壓伴生氣回收系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓伴生氣回收系統(tǒng)包括一級(jí)油氣水分離器、二級(jí)油氣水分離器、燃料氣壓縮機(jī)、低壓氣冷卻器、低壓氣旋流器、低壓氣增壓壓縮機(jī)和三級(jí)電脫水器； 所述一級(jí)油氣水分離器的氣體出口與所述燃料氣壓縮機(jī)相連通； 所述一級(jí)油氣水分離器的油相出口與所述二級(jí)油氣分離器相連通； 所述二級(jí)油氣水分離器的油相出口與所述三級(jí)電脫水器相連通，氣體出口依次與所述低壓氣冷卻器、所述低壓氣旋流器和所述低壓氣增壓壓縮機(jī)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓氣增壓壓縮機(jī)的氣體出口與所述燃料氣壓縮機(jī)的入口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓氣增壓壓縮機(jī)的氣體出口與燃料氣用戶相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的低壓伴生氣回收系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓氣增壓壓縮機(jī)為雙螺桿式壓縮機(jī)。
【文檔編號(hào)】C10L3/10GK203741292SQ201420053364
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】徐海波, 王文祥, 杜佳, 王忠暢, 安維崢, 金丹, 吳堯增, 侯廣信, 于邦廷, 楊風(fēng)允, 張琳, 陳卓 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 中海油研究總院