專利名稱：一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及甲醇汽油制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法。
背景技術(shù)：
目前我國石油對外依存度超過50%，已經(jīng)超過了國家能源安全警戒線。中國對石油的需求量越來越大，因此，發(fā)展車用能源替代品甲醇-汽油顯得越來越緊迫。與此同時，將煤轉(zhuǎn)換成燃料甲醇替代石油能源具有良好的經(jīng)濟、環(huán)境效益，能提高我國煤資源的綜合利用水平，同時為占全國儲量一半以上的高硫低質(zhì)煤找到了有效利用途徑，全面帶動煤炭化工廣業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提聞廣業(yè)的綜合效益，具有特殊的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。但是，目前甲醇-汽油面臨許多技術(shù)問題。甲醇的極性較強，可與水以任意比互溶。而汽油主要由C4-C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物等化合物的一個低極性多組分混合體系，在很大比例范圍內(nèi)甲醇與汽油二者互不相溶，甲醇汽油存在低溫相穩(wěn)定性的問題，影響到其儲存和安全使用。另外，甲醇的蒸氣壓比汽油低，甲醇與汽油混合后，混合燃料中會產(chǎn)生低共沸點共沸物，甲醇-汽油對拉烏爾定律呈正偏差，飽和蒸汽壓增大，汽油機產(chǎn)生氣阻的可能性增加。因此，甲醇汽油推廣應(yīng)用的關(guān)鍵是解決其穩(wěn)定性及蒸發(fā)性問題。解決甲醇汽油的相穩(wěn)定性問題是向甲醇汽油中加入助溶劑。目前，甲醇汽油所用的助溶劑有醚類、酮類、高級醇類、低碳雜醇類、脂肪烴類、脂肪酸類、芳香族化合物類等化合物。另外，還需要加入酮類、醛類、縮醛酮、醚類等降氣阻劑。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，可以同時解決甲醇汽油存在的兩個問題，又可以減少添加劑的用量，簡化甲醇汽油的生產(chǎn)工藝，使得甲醇汽油的成本降低，有利于提高甲醇汽油的經(jīng)濟效益，另外，由于不添加任何含有金屬或者含有氮、硫的物種，因此能保證該燃料的高環(huán)保性。為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油按照體積比為I =1- 10:1混合，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:1-10，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品；
第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為0.5-5%的碳酸二甲酯、0.5-5%的二甲醚和
0.01-0.5%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90% ；
第四步，將第二溶液與85-97#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為15-85:85-15，即得到環(huán)保型甲醇汽油。本發(fā)明得到的環(huán)保型甲醇汽油在40到-20°C下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明主要采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，同時避免使用非環(huán)保性的添加劑，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步描述。實施例1
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為1:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:1，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品；
第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為3%的碳酸二甲酯、3%的二甲醚和0.01%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;
第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為15:85，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
`
本發(fā)明得到的甲醇汽油在40到-20°c下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明僅采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，避免了大量復(fù)雜添加劑的加入，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。實施例2
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為10:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:10，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品；
第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為5%的碳酸二甲酯、5%的二甲醚和0.3%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;
第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為15:85，即得到環(huán)保型甲醇汽油。本發(fā)明得到的甲醇汽油在40到-20°C下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明僅采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，避免了大量復(fù)雜添加劑的加入，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。實施例3
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為5:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:8，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品；
第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為2%的碳酸二甲酯、5%的二甲醚和0.05%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;
第四步，將第二溶液與93#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為30:70，即得到環(huán)保型甲醇汽油。本發(fā)明得到的甲醇汽油在40到-20°C下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明僅采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，避免了大量復(fù)雜添加劑的加入，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。實施例4
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為3:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:6，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品；
第三步，向上述溶液中加入總體積濃度為0.8%的碳酸二甲酯、2%的二甲醚和0.2%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;
第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為25:75，即得到環(huán)保型甲醇汽油。本發(fā)明得到的甲醇汽油在40到-20°C下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明僅采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，避免了大量復(fù)雜添加劑的加入，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。實施例5
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為4:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:4，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向上述溶液中加入總體積濃度為1%的碳酸二甲酯、3%的二甲醚和0.5%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;
第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為65:35，即得到環(huán)保型甲醇汽油。本發(fā)明得到的甲醇汽油在40到-20°C下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明僅采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，避免了大量復(fù)雜添加劑的加入，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
實施例6
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，包括以下步驟:
第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為2:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品；
第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:5，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品；
第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為0.8%的碳酸二甲酯、2%的二甲醚和0.03%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;
第四步，將第二溶液與97#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為50:50，即得到環(huán)保型甲醇汽油。本發(fā)明得到的甲醇汽油在40到-20°C下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明僅采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，避免了大 量復(fù)雜添加劑的加入，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油按照體積比為I =1- 10:1混合，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:1-10，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為0.5-5%的碳酸二甲酯、0.5-5%的二甲醚和0.01-0.5%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90% ； 第四步，將第二溶液與85-97#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為15-85:85-15，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和 由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為1:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:1，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為3%的碳酸二甲酯、3%的二甲醚和0.01%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%; 第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為15:85，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為10:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:10，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為5%的碳酸二甲酯、5%的二甲醚和0.3%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%; 第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為15:85，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為5:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:8，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為2%的碳酸二甲酯、5%的二甲醚和0.05%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%;第四步，將第二溶液與93#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為30:70，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為3:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:6，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向上述溶液中加入總體積濃度為0.8%的碳酸二甲酯、2%的二甲醚和0.2%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%; 第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為25:75，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為4:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:4，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向上述溶液中加入總體積濃度為1%的碳酸二甲酯、3%的二甲醚和0.5%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%; 第四步，將第二溶液與90#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為65:35，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，其中蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油體積比為2:1，所述蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油為市售工業(yè)級產(chǎn)品； 第二步，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，混合物與甲醇的體積比為1:5，所述甲醇為工業(yè)級產(chǎn)品； 第三步，向第一溶液中加入總體積濃度為0.8%的碳酸二甲酯、2%的二甲醚和0.03%的丙炔醇，得到第二溶液，所述碳酸二甲酯、二甲醚、丙炔醇均為工業(yè)級產(chǎn)品，純度大于90%; 第四步，將第二溶液與97#汽油攪拌混合，其中第二溶液與汽油的體積比為50:50，即得到環(huán)保型甲醇汽油。
全文摘要
一種環(huán)保復(fù)合型甲醇汽油的制備方法先將蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油混合，將上述混合物加入甲醇中，得到第一溶液，然后向第一溶液中加入碳酸二甲酯、二甲醚和丙炔醇，得到第二溶液，將第二溶液與85-97#汽油攪拌混合，即得到環(huán)保型甲醇汽油，本發(fā)明得到的環(huán)保型甲醇汽油在40到-20℃下保持穩(wěn)定不分層，飽和蒸汽壓能保持在50kPa以內(nèi)，有效地降低氣阻傾向。由于本發(fā)明主要采用蓖麻油和由蓖麻油制備的生物柴油作為甲醇汽油的助溶劑和降氣阻劑，同時避免使用非環(huán)保性的添加劑，保證燃料的環(huán)保性，能夠有效地降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
文檔編號C10L1/10GK103087789SQ20131006471
公開日2013年5月8日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者湯穎, 張潔, 馮超, 鐘文靜, 孔一 申請人:西安石油大學(xué)