專利名稱：焦?fàn)t車間熄焦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焦?fàn)t車間的熄焦車。
背景技術(shù)：
焦?fàn)t車間的熄焦車，其車廂是7. 6*細(xì)，底部坡度60°的車廂，用于盛接攔焦車過(guò)來(lái)的紅焦，由于設(shè)計(jì)是定位式熄焦，在接焦時(shí)都被焦中在一塊，不容易熄透，且熄焦水分極不穩(wěn)定，經(jīng)常燒壞車廂前門鑄鐵板，經(jīng)常更換車廂前門鑄鐵板。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足提供一種焦?fàn)t車間熄焦車。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種焦?fàn)t車間熄焦車，包括車廂，在車廂內(nèi)設(shè)置分布器。上述焦?fàn)t車間熄焦車，所述分布器設(shè)置在車廂的中部。上述焦?fàn)t車間熄焦車，所述分布器是人字形結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)在整個(gè)車廂的中部增加一個(gè)分布器， 使接下的焦炭向分布器兩側(cè)均勻分布，容易熄透，熄焦水分穩(wěn)定，由于容易熄透，車廂內(nèi)的焦炭溫度相對(duì)均勻，不會(huì)燒壞車廂前門鑄鐵板。且本實(shí)用新型成本低，材料消耗大約3000 元，投入人工30個(gè)，用時(shí)十天，各種費(fèi)用包括人工、材料總費(fèi)用合計(jì)約6000元。投入使用后， 減少車廂前門鑄鐵板的更換次數(shù)，大幅降低了焦熄車的投入成本。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1示的一種焦?fàn)t車間熄焦車，包括車廂1，在車廂內(nèi)設(shè)置分布器2，分布器2設(shè)置在車廂1的中部，分布器2是人字形結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)方便與熄焦車廂相配合安裝。
權(quán)利要求1.一種焦?fàn)t車間熄焦車，包括車廂(1)，其特征在于在車廂內(nèi)設(shè)置分布器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焦?fàn)t車間熄焦車，其特征在于所述分布器(2)設(shè)置在車廂 (1)的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的焦?fàn)t車間熄焦車，其特征在于所述分布器(2)是人字形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種焦?fàn)t車間熄焦車，包括車廂，在車廂內(nèi)設(shè)置分布器，所述分布器設(shè)置在車廂的中部，所述分布器是人字形結(jié)構(gòu)。在整個(gè)車廂的中部增加一個(gè)分布器，使接下的焦炭向分布器兩側(cè)均勻分布，容易熄透，熄焦水分穩(wěn)定，由于容易熄透，車廂內(nèi)的焦炭溫度相對(duì)均勻，不會(huì)燒壞車廂前門鑄鐵板。且本實(shí)用新型成本低，材料消耗大約3000元，投入人工30個(gè)，用時(shí)十天，各種費(fèi)用包括人工、材料總費(fèi)用合計(jì)約6000元。投入使用后，減少車廂前門鑄鐵板的更換次數(shù)，大幅降低了焦熄車的投入成本。
文檔編號(hào)C10B39/14GK202246552SQ20112034489
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者劉季軍, 吳孝明, 王印良, 王煥順, 蔡旭生, 謝永剛 申請(qǐng)人:河南利源煤焦集團(tuán)有限公司