專利名稱：甲醇柴油添加劑及甲醇柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車用燃料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種甲醇柴油添加劑，同時還涉及添加有該甲醇柴油添加劑的甲醇柴油。
背景技術(shù)：
目前車用燃料都取之于石油，我國是一個“富煤、貧油、少氣”的國家，自從1993年中國首度成為石油進口國以來，中國原油對外依存度由當(dāng)年的6% —路攀升，到2006年已突破45%，其后每年以2個百分點左右的速度一路向上攀升，到2009年達到52%，突破50%的警戒線。國內(nèi)未來的能源需求依然很大，勢頭強勁，石油資源的不斷減少和過度依賴進口已經(jīng)嚴重威脅到我國的國家安全和可持續(xù)性發(fā)展。在石油資源的消費中柴油的消費是汽油的三倍，特別是近年來全國范圍內(nèi)頻現(xiàn)“柴油荒”，造成柴油用油緊張，嚴重影響了我國的經(jīng)濟發(fā)展。在目前的嚴峻形勢下，甲醇柴油作為一種車用燃料的替代資源由于其能夠有效的減少石油使用量、減少環(huán)境污染、降低燃料價格，因此受到了普遍關(guān)注。但十余年來對甲醇柴油的研究并沒有取得大的突破，目前使用的甲醇柴油不同程度上存在腐蝕性高、互溶性差、閃點低、溶脹性不佳、動力性差等缺點，嚴重限制了甲醇柴油的使用范圍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種甲醇柴油添加劑。本發(fā)明的目的還在于提供一種添加本發(fā)明甲醇柴油添加劑的甲醇柴油。為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種甲醇柴油添加劑，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 04-0. 07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2_3份、甲苯2-3份。進一步地，一種甲醇柴油添加劑，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2份、甲苯3份。一種甲醇柴油，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 04-0. 07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2-3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份。進一步地，一種甲醇柴油，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 06份、丙酮4份、 碳酸二甲酯4份、異丁醇2份、甲苯3份、柴油70份、甲醇25份。在本發(fā)明的甲醇柴油中，二茂鐵可以提高甲醇柴油的動力性，起到助燃和減少噴嘴積碳的作用；丙酮、甲苯和異丁醇能夠提高甲醇與柴油之間的互溶性和溶脹性，而且能提高甲醇柴油的熱值，改善甲醇柴油的凝點，其中異丁醇的加入還能夠降低燃燒尾氣中硫的含量，減少有害物質(zhì)的排放；加入碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除使用本發(fā)明的甲醇柴油的柴油機的燃燒煙塵，可明顯降低甲醇柴油燃燒對環(huán)境造成的污染，同時還能提高柴油機的熱機效率，與普通柴油相比，本發(fā)明的甲醇柴油燃燒對環(huán)境的污染降低約20%，同時提高柴油機熱機效率約10%，并且百公里油耗不會升高，燃燒后的尾氣無毒、環(huán)保。
本發(fā)明的甲醇柴油與市售的ο號、-10號等柴油相比具有以下優(yōu)點熱值高；環(huán)保特性好，燃燒尾氣中含硫量低，硫排放減少30%左右；由于含氧量高，燃燒充分，因此油耗顯著降低，提高了設(shè)備動力性，而且排煙少，二氧化碳排放量大大降低；啟動性好，低溫流動性佳，發(fā)動機低溫下容易啟動；保護性能強，運動黏度高，在不影響燃油霧化的情況下，提高了運動機件的潤滑性，降低了噴油泵、發(fā)動機缸體和連接桿的磨損率，進而延長了機件使用壽命；點火性能好，十六烷值大于45 ；使用性能廣，無需改造發(fā)動機，可直接單獨使用，也可與市售柴油任意無限互溶使用，無須單獨增加其他燃油儲存設(shè)備；安全可靠，閃點與市售柴油相當(dāng)，無自燃自爆危險顯現(xiàn)，運輸、儲存安全；互溶性好，外觀清澈透明。本發(fā)明的甲醇柴油的腐蝕性低，互溶性和溶脹性好、質(zhì)地均一，閃點高、使用安全， 凝點低，十六烷值高，符合車用柴油GB19147 - 2009的各項指標(biāo)，內(nèi)燃機、一般發(fā)動機、電廠燃油、燃燒器物等均可使用，適用范圍廣。
具體實施例方式實施例1
甲醇柴油添加劑，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 04份、丙酮2份、碳酸二甲酯 4份、異丁醇3份、甲苯2份。添加有上述甲醇柴油添加劑的甲醇柴油，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵 0. 04份、丙酮2份、碳酸二甲酯4份、異丁醇3份、甲苯2份、柴油70份、甲醇20份，其制備方法為按各組分的重量份數(shù)分別稱取各組分，之后混合攪拌即制得。實施例2
甲醇柴油添加劑，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯 4份、異丁醇2份、甲苯3份。添加有上述甲醇柴油添加劑的甲醇柴油，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵 0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2份、甲苯3份、柴油70份、甲醇25份，其制備方法為按各組分的重量份數(shù)分別稱取各組分，之后混合攪拌即制得。實施例3
甲醇柴油添加劑，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 07份、丙酮5份、碳酸二甲酯 4份、異丁醇2份、甲苯2份。添加有上述甲醇柴油添加劑的甲醇柴油，由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵 0. 07份、丙酮5份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2份、甲苯2份、柴油70份、甲醇23份，其制備方法為按各組分的重量份數(shù)分別稱取各組分，之后混合攪拌即制得。實施例1、實施例2、實施例3的甲醇柴油的測試結(jié)果見表1所示。表1各實施例甲醇柴油的測定結(jié)果
權(quán)利要求
1.一種甲醇柴油添加劑，其特征在于由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0.04-0. 07 份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2-3份、甲苯2-3份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇柴油添加劑，其特征在于由以下重量份數(shù)的組分組成 二茂鐵0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2份、甲苯3份。
3.一種添加有權(quán)利要求1所述的甲醇柴油添加劑的甲醇柴油，其特征在于由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵0. 04-0. 07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2_3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的甲醇柴油，其特征在于由以下重量份數(shù)的組分組成二茂鐵 0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2份、甲苯3份、柴油70份、甲醇25份。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種甲醇柴油添加劑，同時還公開了一種添加有該甲醇柴油添加劑的甲醇柴油。本發(fā)明提供的甲醇柴油由二茂鐵0.04-0.07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、異丁醇2-3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份混合配制而成。本發(fā)明的甲醇柴油的腐蝕性低，互溶性和溶脹性好、質(zhì)地均一，閃點高、使用安全，凝點低，十六烷值高，符合車用柴油GB19147－2009的各項指標(biāo)，內(nèi)燃機、一般發(fā)動機、電廠燃油、燃燒器物等均可使用，適用范圍廣。
文檔編號C10L1/185GK102161922SQ201110063418
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者喬思懷, 劉根成, 周文生, 朱紅印, 李盤根, 王建德, 鄧存玉 申請人:平煤藍天化工股份有限公司