一種新型軸承重量篩選裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軸承工裝領(lǐng)域,具體涉及一種新型軸承重量篩選裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承在加工生產(chǎn)完成以后,為了保證軸承的質(zhì)量,需要對軸承進(jìn)行進(jìn)一步檢測和篩選,其中包括噪聲測試,重量測試等,當(dāng)這一系列的測試完成后,在再軸承上打上型號等標(biāo)記,而重量測試一般是最后一項(xiàng)測試,在測試軸承重量的時(shí)候通常的做法是將軸承單個(gè)放置在稱量裝置上,如果在合理的誤差范圍內(nèi),則代表軸承質(zhì)量是合格的,如果軸承太輕或者太重,則需要將其篩選出來,進(jìn)行報(bào)廢處理。這種方法效率低下,加重了工人的勞動(dòng)負(fù)擔(dān),不利于產(chǎn)品的市場競爭。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型旨在提供一種新型軸承重量篩選裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,當(dāng)軸承在傳送帶進(jìn)行傳送的時(shí)候便可以將不合格的產(chǎn)品檢測并篩選出來出來,大大增加了篩選效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種新型軸承重量篩選裝置,包括順次連接的傳送方向相同的一級傳送帶、二級傳送帶和三級傳送帶,所述二級傳送帶上設(shè)置有重量傳感器,所述二級傳送帶的傳送速度小于一級傳送帶和三級傳送帶,所述二級傳送帶的一側(cè)還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂,所述旋轉(zhuǎn)臂高度高于二級傳送帶,所述旋轉(zhuǎn)臂一端為自由端,另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上,所述二級傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有回收滑道結(jié)構(gòu),所述回收滑道結(jié)構(gòu)包括支腿,所述支腿設(shè)置有傾斜向下的滑道,所述滑道外側(cè)設(shè)置有緩沖板,所述滑道末端設(shè)置有軸承回收框。
[0005]進(jìn)一步的,所述滑道采用橡膠制成,所述滑道傾斜角度為30-45度。
[0006]進(jìn)一步的,所述旋轉(zhuǎn)臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:該裝置結(jié)構(gòu)簡單,當(dāng)軸承在傳送帶進(jìn)行傳送的時(shí)候便可以將不合格的產(chǎn)品檢測并篩選出來出來,大大增加了篩選效率。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖;
[0010]圖2為回收滑道結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0011]圖中:1、一級傳送帶;2、二級傳送帶;3、三級傳送帶;4、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī);5、旋轉(zhuǎn)臂;6、回收滑道結(jié)構(gòu);61、緩沖板;62、支腿;63、軸承回收框;7、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0013]如圖1到圖2所示的一種新型軸承重量篩選裝置,包括順次連接的傳送方向相同的一級傳送帶1、二級傳送帶2和三級傳送帶3,所述二級傳送帶2上設(shè)置有重量傳感器,所述二級傳送帶2的傳送速度小于一級傳送帶I和三級傳送帶3,所述二級傳送帶2的一側(cè)還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂5,所述旋轉(zhuǎn)臂5高度高于二級傳送帶2,所述旋轉(zhuǎn)臂5—端為自由端,另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)4上,所述二級傳送帶2的另一側(cè)設(shè)置有回收滑道結(jié)構(gòu)6,所述回收滑道結(jié)構(gòu)6包括支腿62,所述支腿62設(shè)置有傾斜向下的滑道,所述滑道外側(cè)設(shè)置有緩沖板61,所述滑道末端設(shè)置有軸承回收框63。
[0014]本實(shí)用新型在使用的時(shí)候過程如下,當(dāng)需要進(jìn)行軸承重量篩選的時(shí)候,將軸承間隔單個(gè)放置在一級傳送帶I上(間隔時(shí)間根據(jù)傳送帶的長度和傳送速度進(jìn)行調(diào)整),當(dāng)軸承7被一級傳送帶I傳送到二級傳送帶2上的時(shí)候開始減速,此時(shí)二級傳送帶2上設(shè)置的重量傳感器開始檢測該軸承的重量,如果該軸承的重量在合理的誤差范圍內(nèi),則讓軸承7通過,軸承7順利傳送到三級傳送帶3上,并通過三級傳送帶3傳送到下一個(gè)工序,如果軸承7的重量過大或者過小,重量傳感器將信號傳遞給轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)4,電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂5開始旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)臂5轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,將二級傳送帶2上的軸承撞擊推送到回收滑道結(jié)構(gòu)6上,因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度比較快,為了防止軸承由于速度過快被推出滑道結(jié)構(gòu)之外,在滑道的夕卜側(cè)設(shè)置有緩沖板61,當(dāng)軸承撞擊到緩沖板61后,將順著滑道滑下,最后落入到末端的的軸承回收框63中,本實(shí)用新型由于二級傳送帶2的速度比較低,所以旋轉(zhuǎn)臂5有足夠的時(shí)間將軸承推送到回收傳送帶上。當(dāng)然,本實(shí)用新型還可以采用旋轉(zhuǎn)氣缸,在旋轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿上連接旋轉(zhuǎn)臂5。
[0015]進(jìn)一步的,所述滑道采用橡膠制成,所述滑道傾斜角度為30-45度?;啦捎孟鹉z制作,能夠有效的減少軸承7在滑道上產(chǎn)生劃痕,因?yàn)橛猩倭康妮S承還可以進(jìn)行返工修復(fù),如果有劃痕便要增加返工時(shí)間。
[0016]進(jìn)一步的,所述旋轉(zhuǎn)臂5內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊。旋轉(zhuǎn)臂5轉(zhuǎn)動(dòng)速度大,為了防止產(chǎn)生磕碰,所以設(shè)置一層緩沖墊,如果軸承能夠進(jìn)行返工處理有磕碰也會(huì)增加返工時(shí)間。
[0017]以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理;同時(shí),對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例,在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型軸承重量篩選裝置,其特征在于,包括順次連接的傳送方向相同的一級傳送帶、二級傳送帶和三級傳送帶,所述二級傳送帶上設(shè)置有重量傳感器,所述二級傳送帶的傳送速度小于一級傳送帶和三級傳送帶,所述二級傳送帶的一側(cè)還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂,所述旋轉(zhuǎn)臂高度高于二級傳送帶,所述旋轉(zhuǎn)臂一端為自由端,另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上,所述二級傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有回收滑道結(jié)構(gòu),所述回收滑道結(jié)構(gòu)包括支腿,所述支腿設(shè)置有傾斜向下的滑道,所述滑道外側(cè)設(shè)置有緩沖板,所述滑道末端設(shè)置有軸承回收框。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型軸承重量篩選裝置,其特征在于,所述滑道采用橡膠制成,所述滑道傾斜角度為30-45度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的新型軸承重量篩選裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型軸承重量篩選裝置,包括順次連接的傳送方向相同的一級傳送帶、二級傳送帶和三級傳送帶,所述二級傳送帶上設(shè)置有重量傳感器,所述二級傳送帶的傳送速度小于一級傳送帶和三級傳送帶,所述二級傳送帶的一側(cè)還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂,所述旋轉(zhuǎn)臂高度高于二級傳送帶,所述旋轉(zhuǎn)臂一端為自由端,另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上,所述二級傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有回收滑道結(jié)構(gòu),所述回收滑道結(jié)構(gòu)包括支腿,所述支腿設(shè)置有傾斜向下的滑道,所述滑道外側(cè)設(shè)置有緩沖板,所述滑道末端設(shè)置有軸承回收框。本實(shí)用新型旨在提供一種新型軸承重量篩選裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,當(dāng)軸承在傳送帶進(jìn)行傳送的時(shí)候?qū)⒉缓细竦漠a(chǎn)品檢測并篩選出來出來,大大增加了篩選效率。
【IPC分類】B07C5/36, B07C5/28
【公開號】CN205324189
【申請?zhí)枴緾N201620088364
【發(fā)明人】田洋
【申請人】重慶田畸實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月28日