專利名稱：路面車轍測(cè)試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于公路現(xiàn)場(chǎng)路面車轍測(cè)試的路面車轍測(cè)試儀。
二背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)尚無(wú)公路現(xiàn)場(chǎng)路面車轍測(cè)試儀器。用于路面平整度測(cè)試的平整度儀僅可做路面縱向測(cè)量，其結(jié)構(gòu)無(wú)法推廣到橫向斷面測(cè)量?jī)x器。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述背景技術(shù)中的不足之處，提供一種路面車轍測(cè)試儀，其可實(shí)現(xiàn)路面車轍的自動(dòng)測(cè)量，測(cè)量參數(shù)準(zhǔn)確，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種路面車轍測(cè)試儀，其特殊之處在于包括機(jī)架，機(jī)架下設(shè)有行進(jìn)輪和導(dǎo)軌，設(shè)在機(jī)架上的活動(dòng)平臺(tái)沿導(dǎo)軌做橫向運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有測(cè)量輪，測(cè)量輪與電磁升降機(jī)構(gòu)和控制器連接，活動(dòng)平臺(tái)上并設(shè)有位移傳感器和距離傳感器，行進(jìn)輪上設(shè)有距離傳感器，位移傳感器和距離傳感器與控制器連接。
上述機(jī)架為車拖式四輪可伸縮機(jī)架。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和效果如下1、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了路面車轍的自動(dòng)測(cè)量，儀器性能良好，測(cè)量參數(shù)準(zhǔn)確，測(cè)量車轍精度可達(dá)到≤0.5mm，并且使用方便，測(cè)量結(jié)果直觀，實(shí)用性強(qiáng)；2、本實(shí)用新型采用點(diǎn)陣式液晶顯示器可以顯示當(dāng)前參數(shù)和曲線，在任意時(shí)刻可以啟動(dòng)打印機(jī)進(jìn)行打印，數(shù)據(jù)可通過(guò)RS232口輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理；
3、本實(shí)用新型采用可充電電池供電，最適于野外測(cè)量。
四

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-伸縮機(jī)構(gòu)，2-機(jī)架，3-伸縮機(jī)構(gòu)，4-行進(jìn)輪，5-水平導(dǎo)軌，6-活動(dòng)平臺(tái)，7-測(cè)量輪，8-行進(jìn)輪。
五具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型為車拖式四輪可伸縮機(jī)架結(jié)構(gòu)，由步進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng)的活動(dòng)平臺(tái)6可以沿機(jī)架下的水平導(dǎo)軌5做橫向運(yùn)動(dòng)，以帶動(dòng)測(cè)試輪7在路面上做橫向測(cè)量，活動(dòng)平臺(tái)6上具有電磁升降機(jī)構(gòu)控制測(cè)量輪7抬起和落地。設(shè)于活動(dòng)平臺(tái)6上的位移傳感器和距離傳感器可以測(cè)量路面橫向的高低值和測(cè)量輪橫向行進(jìn)的距離。設(shè)于行進(jìn)輪4上的距離傳感器可以測(cè)量機(jī)架沿路面縱向前進(jìn)距離。以單片機(jī)微處理器為核心的控制器可以控制活動(dòng)平臺(tái)6橫向運(yùn)動(dòng)和測(cè)量輪7抬起落地運(yùn)動(dòng)，并采集各傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、顯示和打印?？刂破魍ㄟ^(guò)多芯電纜與四輪主機(jī)的活動(dòng)平臺(tái)相連。縱向行進(jìn)距離、橫向測(cè)量距離及車轍位移限位開(kāi)關(guān)均由活動(dòng)平臺(tái)通向控制器。
實(shí)際工作時(shí)，將儀器停在測(cè)試路面上拉開(kāi)機(jī)架，處于測(cè)試狀態(tài)。連接控制器與主機(jī)之間的電纜，進(jìn)行初始設(shè)置后，啟動(dòng)測(cè)試，測(cè)量輪7將自動(dòng)落地并沿活動(dòng)導(dǎo)軌做路面橫向測(cè)量。當(dāng)?shù)竭_(dá)路面邊沿時(shí)，自動(dòng)抬起并返回原點(diǎn)，牽引測(cè)量機(jī)架到下一個(gè)測(cè)點(diǎn)再進(jìn)行測(cè)量。
權(quán)利要求1.一種路面車轍測(cè)試儀，其特征在于包括機(jī)架(2)，機(jī)架(2)下設(shè)有行進(jìn)輪(4)和導(dǎo)軌(5)，設(shè)在機(jī)架(2)上的活動(dòng)平臺(tái)(6)沿導(dǎo)軌(5)做橫向運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)平臺(tái)(6)上設(shè)有測(cè)量輪(7)，測(cè)量輪(7)與電磁升降機(jī)構(gòu)和控制器連接，活動(dòng)平臺(tái)(6)上并設(shè)有位移傳感器和距離傳感器，行進(jìn)輪(4)上設(shè)有距離傳感器，位移傳感器和距離傳感器與控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面車轍測(cè)試儀，其特征在于所述機(jī)架(2)為車拖式四輪可伸縮機(jī)架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種路面車轍測(cè)試儀，其可實(shí)現(xiàn)路面車轍的自動(dòng)測(cè)量，測(cè)量參數(shù)準(zhǔn)確，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)用新型包括機(jī)架，機(jī)架下設(shè)有行進(jìn)輪和導(dǎo)軌，設(shè)在機(jī)架上的活動(dòng)平臺(tái)沿導(dǎo)軌做橫向運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有測(cè)量輪，測(cè)量輪與電磁升降機(jī)構(gòu)和控制器連接，活動(dòng)平臺(tái)上并設(shè)有位移傳感器和距離傳感器，行進(jìn)輪上設(shè)有距離傳感器，位移傳感器和距離傳感器與控制器連接。
文檔編號(hào)G01B5/02GK2795799SQ20052007866
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月25日
發(fā)明者胡長(zhǎng)順, 李杰武, 侯仲杰 申請(qǐng)人:胡長(zhǎng)順