專利名稱：一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池x射線在線檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著重工業(yè)、輕工業(yè)、汽車、消費(fèi)類電子等行業(yè)的迅速發(fā)展及市場(chǎng)需求，使得為之服務(wù)的電池行業(yè)受益匪淺，產(chǎn)能及供能大大增加，各種鋰電池、鎘鎳電池、蓄電池層出不窮， 但隨之而來(lái)的便是傳統(tǒng)的檢測(cè)手段，如人工目檢，表面檢測(cè)以及離線式X-Ray檢測(cè)因其成本高、檢測(cè)速度慢、誤判率高、不能在線檢測(cè)等問(wèn)題已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要，在此情況下，電池在線式X-Ray檢測(cè)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，其擁有在線對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，但是，現(xiàn)有的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備無(wú)法對(duì)不良品進(jìn)行分選，影響檢測(cè)效率。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池 X射線在線檢測(cè)設(shè)備。本實(shí)用新型提供了一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架和控制器，所述機(jī)架上設(shè)有軌道傳送線和不良品分選機(jī)構(gòu)，所述不良品分選機(jī)構(gòu)包括位于分選工位的位置傳感器、氣缸和不良品收集箱，所述氣缸連接有撥片，所述位置傳感器、 氣缸分別與所述控制器連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述不良品收集箱連通有導(dǎo)料筒。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)料筒的開(kāi)口與所述撥片的進(jìn)給方向共線。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軌道傳送線包括前軌道傳送線和后軌道傳送線，所述前軌道傳送線和后軌道傳送線并列設(shè)置。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述不良品分選機(jī)構(gòu)包括前不良品分選機(jī)構(gòu)和后不良品分選機(jī)構(gòu)，所述前不良品分選機(jī)構(gòu)與所述前軌道傳送線相對(duì)應(yīng)，所述后不良品分選機(jī)構(gòu)與所述后軌道傳送線相對(duì)應(yīng)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述位置傳感器包括前位置傳感器和后位置傳感器，所述前位置傳感器位于所述前軌道傳送線的分選工位，所述后位置傳感器位于所述后軌道傳送線的分選工位。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)料筒包括前導(dǎo)料筒和后導(dǎo)料筒，所述前導(dǎo)料筒與所述前不良品分選機(jī)構(gòu)的撥片相對(duì)應(yīng)，所述后導(dǎo)料筒與所述后不良品分選機(jī)構(gòu)的撥片相對(duì)應(yīng)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撥片的進(jìn)給方向與所述軌道傳送線相垂直。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)上述方案，可通過(guò)所述位置傳感器來(lái)檢測(cè)電池是否到達(dá)分選工位，當(dāng)電池到達(dá)分選工位時(shí)，由控制器判斷是否為不良品，如果為不良品，則由控制器控制氣缸驅(qū)動(dòng)撥片，通過(guò)撥片推動(dòng)電池進(jìn)入不良品收集箱。
圖1是本實(shí)用新型一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖1中的附圖標(biāo)號(hào)為不良品收集箱1 ；導(dǎo)料筒2 ；不良品分選機(jī)構(gòu)3 ；軌道傳送線 4;位置傳感器5;電池100。如圖1所示，一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架和控制器，所述機(jī)架上設(shè)有軌道傳送線4和不良品分選機(jī)構(gòu)3，所述不良品分選機(jī)構(gòu)3包括位于分選工位的位置傳感器5、氣缸和不良品收集箱1，所述氣缸連接有撥片，所述位置傳感器 5、氣缸分別與所述控制器連接。如圖1所示，所述不良品收集箱1連通有導(dǎo)料筒2，其中，不良品的電池100在撥片的推動(dòng)下，由導(dǎo)料筒2進(jìn)入不良品收集箱1。如圖1所示，所述導(dǎo)料筒2的開(kāi)口與所述撥片的進(jìn)給方向共線。如圖1所示，所述軌道傳送線4包括前軌道傳送線和后軌道傳送線，所述前軌道傳送線和后軌道傳送線并列設(shè)置。如圖1所示，所述不良品分選機(jī)構(gòu)3包括前不良品分選機(jī)構(gòu)和后不良品分選機(jī)構(gòu)， 所述前不良品分選機(jī)構(gòu)與所述前軌道傳送線相對(duì)應(yīng)，所述后不良品分選機(jī)構(gòu)與所述后軌道傳送線相對(duì)應(yīng)。如圖1所示，所述位置傳感器5包括前位置傳感器和后位置傳感器，所述前位置傳感器位于所述前軌道傳送線的分選工位，所述后位置傳感器位于所述后軌道傳送線的分選工位。如圖1所示，所述導(dǎo)料筒2包括前導(dǎo)料筒和后導(dǎo)料筒，所述前導(dǎo)料筒與所述前不良品分選機(jī)構(gòu)的撥片相對(duì)應(yīng)，所述后導(dǎo)料筒與所述后不良品分選機(jī)構(gòu)的撥片相對(duì)應(yīng)。如圖1所示，所述撥片的進(jìn)給方向與所述軌道傳送線4相垂直。本實(shí)用新型提供的一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，可通過(guò)所述位置傳感器5來(lái)檢測(cè)電池100是否到達(dá)分選工位，當(dāng)電池100到達(dá)分選工位時(shí)，由控制器判斷該電池100是否為不良品，如果為不良品，則由控制器控制氣缸驅(qū)動(dòng)撥片，通過(guò)撥片推動(dòng)電池100進(jìn)入不良品收集箱1。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于包括機(jī)架和控制器，所述機(jī)架上設(shè)有軌道傳送線(4)和不良品分選機(jī)構(gòu)(3)，所述不良品分選機(jī)構(gòu)(3)包括位于分選工位的位置傳感器(5)、氣缸和不良品收集箱(1)，所述氣缸連接有撥片，所述位置傳感器(5 )、氣缸分別與所述控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述不良品收集箱(1)連通有導(dǎo)料筒(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述導(dǎo)料筒(2)的開(kāi)口與所述撥片的進(jìn)給方向共線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述軌道傳送線(4)包括前軌道傳送線和后軌道傳送線，所述前軌道傳送線和后軌道傳送線并列設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述不良品分選機(jī)構(gòu)(3)包括前不良品分選機(jī)構(gòu)和后不良品分選機(jī)構(gòu)，所述前不良品分選機(jī)構(gòu)與所述前軌道傳送線相對(duì)應(yīng)，所述后不良品分選機(jī)構(gòu)與所述后軌道傳送線相對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述位置傳感器(5)包括前位置傳感器和后位置傳感器，所述前位置傳感器位于所述前軌道傳送線的分選工位，所述后位置傳感器位于所述后軌道傳送線的分選工位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述導(dǎo)料筒(2)包括前導(dǎo)料筒和后導(dǎo)料筒，所述前導(dǎo)料筒與所述前不良品分選機(jī)構(gòu)的撥片相對(duì)應(yīng)，所述后導(dǎo)料筒與所述后不良品分選機(jī)構(gòu)的撥片相對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，其特征在于 所述撥片的進(jìn)給方向與所述軌道傳送線(4 )相垂直。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備。本實(shí)用新型提供了一種具有不良品分選機(jī)構(gòu)的電池X射線在線檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架和控制器，所述機(jī)架上設(shè)有軌道傳送線和不良品分選機(jī)構(gòu)，所述不良品分選機(jī)構(gòu)包括位于分選工位的位置傳感器、氣缸和不良品收集箱，所述氣缸連接有撥片，所述位置傳感器、氣缸分別與所述控制器連接。本實(shí)用新型的有益效果是可通過(guò)所述位置傳感器來(lái)檢測(cè)電池是否到達(dá)分選工位，當(dāng)電池到達(dá)分選工位時(shí)，由控制器判斷是否為不良品，如果為不良品，則由控制器控制氣缸驅(qū)動(dòng)撥片，通過(guò)撥片推動(dòng)電池進(jìn)入不良品收集箱。
文檔編號(hào)B07C5/36GK202290606SQ20112016979
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者劉駿 申請(qǐng)人:深圳市日聯(lián)科技有限公司