汽車車頂空氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到大氣污染治理，尤其是汽車造成的霧霾天氣由汽車車頂空氣凈化裝置進(jìn)行凈化的新技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]大氣污染和霧霾天氣的產(chǎn)生都離不開汽車的貢獻(xiàn)，汽車尾氣排出的二氧化碳，一氧化碳?xì)怏w，氧化氮?dú)怏w等等元素，是大氣污染的元兇，而真正的霧霾天氣是由汽車車輪碾壓，沙土和粉塵造成的。汽車在高速行駛120公里時(shí)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一周每分鐘達(dá)到98轉(zhuǎn)，已達(dá)到揚(yáng)場的風(fēng)力把粉塵吹向空中，粉塵在汽車的重力碾壓使粉塵顆粒達(dá)到微米級(jí)，使粉塵漂浮在空氣中形成霧霾。霧霾天氣已嚴(yán)重危害了人們的生活和身體健康，改變了生態(tài)環(huán)境。目前空氣凈化器已普及到了家庭醫(yī)院工廠，科研實(shí)驗(yàn)室，汽車室內(nèi)凈化等。但都是凈化室內(nèi)空氣，而真正的霧霾粉塵都在室外，形成了雨天化為泥，晴天車吹泥，使霧霾周而復(fù)始的長期出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是發(fā)明解決霧霾的一種工具，使汽車造成的粉塵，由汽車本身來收集，從而達(dá)到誰釋放誰治理的目的，從根本上解決治理霧霾天氣的根源。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)施的，汽車車頂空氣凈化裝置，有兩部分組成:A、夕卜殼、進(jìn)氣口、出氣口 ；B、內(nèi)支架、過濾板、套管拉線。
[0005]其特征:所述外殼外觀為翼型，結(jié)構(gòu)為空氣動(dòng)力學(xué)，殼體前部設(shè)有上進(jìn)氣口和下進(jìn)氣口，中部有出氣口，尾部有開啟式后門。
[0006]所述上進(jìn)氣口，位于外殼體前上部，設(shè)有棚欄格框。
[0007]所述下進(jìn)氣口，位于外殼體前下部，設(shè)有棚欄格框。
[0008]所述出氣口，位于外殼體中上部，設(shè)有棚欄格框。
[0009]所述可開啟式后門，位于外殼體后部，設(shè)有棚欄格框，由聯(lián)動(dòng)后門鎖控制開啟后門，用于抽出過濾網(wǎng)進(jìn)行清除粉塵及放入過濾網(wǎng)。
[0010]所述聯(lián)動(dòng)后門鎖，安裝在外殼體后部下方，由套管拉線伸縮控制開啟后門。
[0011]其特征，所述過濾板前支架位于空氣凈化裝置內(nèi)部前方，上下垂直安裝。支架為槽型方框，設(shè)有多個(gè)固定圓孔，用于安裝滑動(dòng)軸。
[0012]所述滑動(dòng)軸，安裝在過濾板支架上，用于托起滑動(dòng)過濾板框。
[0013]所述過濾板中支架，位于空氣凈化裝置內(nèi)部中部，上下垂直安裝，過濾板支架為槽型方框，設(shè)有多個(gè)固定圓孔，用于安裝滑動(dòng)軸。
[0014]所述過濾板框,位于前中后三個(gè)過濾板支架中間穿過，由滑動(dòng)軸托起前后滑動(dòng)進(jìn)出，過濾板框設(shè)計(jì)為前后翹起形狀，外側(cè)兩邊設(shè)計(jì)有溝槽型滑動(dòng)槽，用于固定滑動(dòng)軸前后滑動(dòng)，過濾板框內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有溝槽，用鑲嵌條，鑲嵌濾網(wǎng)。
[0015]所述過濾網(wǎng)，安裝在過濾板框上面，通過過濾板框中的溝槽由鑲嵌條固定過濾網(wǎng)。
[0016]所述可升降過濾板后支架，位于空氣凈化裝置內(nèi)部后方，上下垂直安裝，過濾板后支架為槽型方框，兩邊側(cè)面設(shè)有垂直滑動(dòng)孔，用于升降過濾板框，可升降過濾板后支架頂部裝有升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)，利用升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)上下拉動(dòng)套管拉線開啟門鎖。
[0017]所述升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)，位于空氣凈化裝置內(nèi)部可升降過濾板后支架上方，其原理，在車輛行駛過程中，進(jìn)入空氣凈化裝置的粉塵集聚數(shù)倍，過濾板框后部失重，帶動(dòng)升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)下滑，升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)拉動(dòng)套管拉線觸動(dòng)聯(lián)動(dòng)后門鎖使后部可開啟式后門打開，顯示空氣凈化裝置內(nèi)的粉塵超標(biāo)，即可抽出沖洗。
[0018]所述灰塵收集板，位于空氣凈化裝置，內(nèi)部底層固定在前中后三個(gè)過濾板支架底部，用于收集過濾網(wǎng)震落的粗顆粒粉塵，灰塵收集板為U型狀。
[0019]所述套管拉線，前部連接升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)，后部連接聯(lián)動(dòng)開關(guān)后門鎖，用于伸縮拉開聯(lián)動(dòng)后門鎖，開啟可開啟式后門。
[0020]所述連接固定支架，位于空氣凈化裝置外殼底部，有多個(gè)連接固定裝置孔，用于連接汽車頂部的預(yù)留緊固件。
[0021]所述汽車車頂空氣凈化裝置，外殼可采用碳纖維、鋁合金、不銹鋼、工程塑料、玻璃鋼材料整體液壓塑形制作；內(nèi)部前中后支架采用工程塑料注塑成型；過濾板采用360目一600目尼龍材料制作。
[0022]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:所述汽車車頂空氣凈化裝置，設(shè)計(jì)為翼型，結(jié)構(gòu)為空氣動(dòng)力學(xué)，質(zhì)量輕，不會(huì)影響車輛行駛安全，造價(jià)低廉，可規(guī)?；a(chǎn)，適合長期使用。
[0023]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明主視圖；
圖2是本發(fā)明安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]所述汽車車頂空氣凈化裝置，有兩部分組成:A、外殼、進(jìn)氣口、出氣口；B、內(nèi)支架、過濾板、套管拉線。
[0025]外殼、進(jìn)氣口、出氣口:A1.外殼A2.上進(jìn)氣口 A3.下進(jìn)氣口 A4.出氣口 A5.可開啟式后門A6.聯(lián)動(dòng)后門鎖A7.開門器。
[0026]內(nèi)支架、過濾板、套管拉線:B1.過濾板前支架B2.滑動(dòng)軸B3.過濾板
支架B4.過濾網(wǎng)B5.過濾板框B6.可升降過濾板中支架B7.升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)B8.灰塵收集板B9.套管拉線B10.連接固定支架。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車車頂空氣凈化裝置，包括外殼，外殼為翼型，為空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，外殼設(shè)有上進(jìn)氣口、下進(jìn)氣口，中部有出氣口，后部有可開啟式后門。
2.所述外殼底部設(shè)置有多個(gè)連接固定支架。
3.所述過濾板前支架，過濾板中支架，可升降過濾板后支架，設(shè)計(jì)為槽型方框。
4.所述外殼的上進(jìn)氣口，下進(jìn)氣口，中部出氣口，后部可開啟式后門，設(shè)計(jì)為柵格欄框。
5.所述聯(lián)動(dòng)后門鎖，由升降聯(lián)動(dòng)開關(guān)，套管拉線組成。
6.所述過濾板框，設(shè)計(jì)為前后翹起形狀，外側(cè)兩邊設(shè)計(jì)有溝槽型滑動(dòng)槽，用于固定滑動(dòng)軸前后滑動(dòng)，過濾板框內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有溝槽，用鑲嵌條鑲嵌過濾網(wǎng)。
【專利摘要】本發(fā)明采用汽車車頂?shù)目臻g，設(shè)計(jì)了一個(gè)車載式的空氣凈化裝置，由汽車在行駛中由空氣凈化裝置收集粉塵，達(dá)到治理空氣中的霧霾現(xiàn)狀，改善生態(tài)環(huán)境，本發(fā)明制作工藝簡單，適合長期使用。
【IPC分類】B01D46-10
【公開號(hào)】CN104548794
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410391413
【發(fā)明人】張立新, 李博
【申請(qǐng)人】張立新
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年8月11日