本技術(shù)涉及一種船舶表面噴涂裝置，屬于船舶噴涂。

背景技術(shù)：

1、船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)，當船只在水中航行一段時間之后，總會有各種水生生物附著，這些生物一方面增加船體重量，另一方面還會破壞船舶表面防護涂層，為此，需要在船舶使用前對船舶的表面進行噴涂涂層；

2、如專利申請?zhí)枮閏n202322353341.4的一種船舶表面噴涂裝置。包括推動臺，推動臺頂部的一端設置有升降殼，升降殼的頂部設置有噴頭，推動臺的頂部安裝有用于帶動升降殼高度調(diào)節(jié)的升降機構(gòu)；升降機構(gòu)包括固定殼、輔助殼和轉(zhuǎn)動齒輪，固定殼的底部與推動臺固定，固定殼的外側(cè)滑動連接有輔助殼，且輔助殼位于升降殼的內(nèi)側(cè)，輔助殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動齒輪；

3、由于上述船舶用噴涂裝置設置為可地面行駛的裝置，但因現(xiàn)實中船舶整體較大，導致從底部進行噴涂處理較為繁瑣，且容易出現(xiàn)多噴或者少噴的情況，不便進行較高處船舶的表面噴涂工作，給實際使用帶來了一定的不利影響，因此需要進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種船舶表面噴涂裝置，本實用新型通過設置定位框可進行噴涂裝置的自由定位，以便在船舶處不同位置范圍的定位暫放，在噴涂裝置內(nèi)部設置驅(qū)動端控制的攪拌桿進行涂料的混合處理，保障了在船舶上的自由定位范圍性均勻噴涂效果，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種船舶表面噴涂裝置，包括底臺，所述底臺的頂部固定連接帶有進料管的涂料儲箱，所述涂料儲箱的右側(cè)固定安裝有蓄電池箱，所述底臺的內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端固定連接有主攪拌桿，所述底臺上靠近其內(nèi)壁的側(cè)面通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有從攪拌桿，所述從攪拌桿的內(nèi)部和主攪拌桿的內(nèi)部均固定安裝有電加熱板，所述從攪拌桿的表面連接有換向組件，所述涂料儲箱內(nèi)壁的頂部固定安裝有換氣風機，所述涂料儲箱上靠近其內(nèi)壁的表面固定連接有電阻加熱網(wǎng)板，所述電阻加熱網(wǎng)板的下方連接有濾塵網(wǎng)板，所述涂料儲箱的左側(cè)固定連接有側(cè)框，所述側(cè)框的內(nèi)壁固定安裝有輸料泵，所述輸料泵的右側(cè)和涂料儲箱的左側(cè)之間固定連接有轉(zhuǎn)料管，所述輸料泵的頂部固定連接有出料管，所述出料管的頂部固定連接有拉伸套管，所述拉伸套管的表面固定安裝有卡緊筒，所述涂料儲箱上靠近其頂部的左側(cè)固定連接有卡套板，所述卡套板的內(nèi)壁和卡緊筒的表面卡接且適配，所述卡緊筒的頂部固定安裝有噴槍桿，所述涂料儲箱的后側(cè)固定連接有定位框。

4、進一步的，所述涂料儲箱的前側(cè)開設有觀察窗，所述觀察窗的內(nèi)壁固定連接有防黏玻璃。

5、進一步的，所述換向組件包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪固定連接在主攪拌桿的表面上，所述從動齒輪固定連接在從攪拌桿的表面上，所述從攪拌桿的表面和主動齒輪的表面嚙合連接。

6、進一步的，所述從攪拌桿的數(shù)量為兩個，且數(shù)量為兩個的從攪拌桿以主攪拌桿為對稱軸，對稱連接在主攪拌桿的兩側(cè)處。

7、進一步的，所述涂料儲箱內(nèi)壁的側(cè)面固定安裝有距離傳感器，所述涂料儲箱內(nèi)壁的左側(cè)開設有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁固定安裝有水位傳感器，且水位傳感器位于距離傳感器的正上方。

8、進一步的，所述定位框的主體為凹口框，所述凹口框的內(nèi)壁固定安裝有電動氣缸，所述電動氣缸的一端固定連接有推壓板，所述推壓板的表面固定連接有通電磁吸定板。

9、進一步的，所述推壓板的一側(cè)固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端和凹口框內(nèi)壁的表面固定連接。

10、本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型中，通過設置的利用定位框中的電動氣缸運作帶動推壓板進行移動，推壓板移動能夠帶動通電磁吸定板進行移動，進而實現(xiàn)通電磁吸定板能夠抵接在船舶的外壁上進行吸附固定，通過伸縮桿的設置下，減少了推壓板以及通電磁吸定板在移動過程中出現(xiàn)傾斜的情況，完成噴涂裝置在船舶上的定位；

12、本實用新型中，通過設置的涂料儲箱上的進料管能夠供涂料的補充添加，驅(qū)動電機運作能夠帶動主攪拌桿進行轉(zhuǎn)動，在換向組件的換向作用下，可使得主攪拌桿轉(zhuǎn)動帶動從攪拌桿進行平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，且兩個從攪拌桿能夠在主攪拌桿的兩側(cè)進行與其相反的轉(zhuǎn)動方向，同時換氣風機運作將電阻加熱網(wǎng)板產(chǎn)生熱量的吹向下方，經(jīng)過濾塵網(wǎng)板進行空氣中雜質(zhì)的過濾，可進行保存涂料儲箱內(nèi)部的高溫攪拌環(huán)境，以及主攪拌桿和從攪拌桿中的電加熱板供熱，進行涂料儲箱內(nèi)部的加熱式均勻攪拌以供后用，增加有距離傳感器以及水位傳感器可進行涂料儲箱內(nèi)部涂料的先后兩個感應儲存量，避免過多或者過少，需要進行船舶的噴涂處理時，可從卡套板中將卡緊筒以及噴槍桿取下，利用拉伸套筒可進行噴槍桿的拉伸擺動換位，經(jīng)過輸送泵進行涂料的轉(zhuǎn)出噴涂工作，保障了在船舶上的自由定位范圍性均勻噴涂效果。

技術(shù)特征：

1.一種船舶表面噴涂裝置，包括底臺（1），所述底臺（1）的頂部固定連接帶有進料管的涂料儲箱（2），其特征在于：所述涂料儲箱（2）的右側(cè)固定安裝有蓄電池箱（3），所述底臺（1）的內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動電機（4），所述驅(qū)動電機（4）的輸出端固定連接有主攪拌桿（5），所述底臺（1）上靠近其內(nèi)壁的側(cè)面通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有從攪拌桿（6），所述從攪拌桿（6）的內(nèi)部和主攪拌桿（5）的內(nèi)部均固定安裝有電加熱板（7），所述從攪拌桿（6）的表面連接有換向組件，所述涂料儲箱（2）內(nèi)壁的頂部固定安裝有換氣風機（8），所述涂料儲箱（2）上靠近其內(nèi)壁的表面固定連接有電阻加熱網(wǎng)板（9），所述電阻加熱網(wǎng)板（9）的下方連接有濾塵網(wǎng)板（10），所述涂料儲箱（2）的左側(cè)固定連接有側(cè)框（11），所述側(cè)框（11）的內(nèi)壁固定安裝有輸料泵（12），所述輸料泵（12）的右側(cè)和涂料儲箱（2）的左側(cè)之間固定連接有轉(zhuǎn)料管（13），所述輸料泵（12）的頂部固定連接有出料管（14），所述出料管（14）的頂部固定連接有拉伸套管（15），所述拉伸套管（15）的表面固定安裝有卡緊筒（16），所述涂料儲箱（2）上靠近其頂部的左側(cè)固定連接有卡套板（17），所述卡套板（17）的內(nèi)壁和卡緊筒（16）的表面卡接且適配，所述卡緊筒（16）的頂部固定安裝有噴槍桿（18），所述涂料儲箱（2）的后側(cè)固定連接有定位框（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶表面噴涂裝置，其特征在于：所述涂料儲箱（2）的前側(cè)開設有觀察窗（20），所述觀察窗（20）的內(nèi)壁固定連接有防黏玻璃。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶表面噴涂裝置，其特征在于：所述換向組件包括主動齒輪（21）和從動齒輪（22），所述主動齒輪（21）固定連接在主攪拌桿（5）的表面上，所述從動齒輪（22）固定連接在從攪拌桿（6）的表面上，所述從攪拌桿（6）的表面和主動齒輪（21）的表面嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶表面噴涂裝置，其特征在于：所述從攪拌桿（6）的數(shù)量為兩個，且數(shù)量為兩個的從攪拌桿（6）以主攪拌桿（5）為對稱軸，對稱連接在主攪拌桿（5）的兩側(cè)處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶表面噴涂裝置，其特征在于：所述涂料儲箱（2）內(nèi)壁的側(cè)面固定安裝有距離傳感器（23），所述涂料儲箱（2）內(nèi)壁的左側(cè)開設有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁固定安裝有水位傳感器（24），且水位傳感器（24）位于距離傳感器（23）的正上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶表面噴涂裝置，其特征在于：所述定位框（19）的主體為凹口框，所述凹口框的內(nèi)壁固定安裝有電動氣缸（25），所述電動氣缸（25）的一端固定連接有推壓板（26），所述推壓板（26）的表面固定連接有通電磁吸定板（27）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船舶表面噴涂裝置，其特征在于：所述推壓板（26）的一側(cè)固定連接有伸縮桿（28），所述伸縮桿（28）的一端和凹口框內(nèi)壁的表面固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及船舶噴涂技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種船舶表面噴涂裝置，包括底臺，所述底臺的頂部固定連接帶有進料管的涂料儲箱，所述涂料儲箱的右側(cè)固定安裝有蓄電池箱，所述底臺的內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端固定連接有主攪拌桿，所述底臺上靠近其內(nèi)壁的側(cè)面通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有從攪拌桿，所述從攪拌桿的內(nèi)部和主攪拌桿的內(nèi)部均固定安裝有電加熱板，所述從攪拌桿的表面連接有換向組件，本技術(shù)結(jié)構(gòu)通過設置定位框可進行噴涂裝置的自由定位，以便在船舶處不同位置范圍的定位暫放，在噴涂裝置內(nèi)部設置驅(qū)動端控制的攪拌桿進行涂料的混合處理，保障了在船舶上的自由定位范圍性均勻噴涂效果。

技術(shù)研發(fā)人員：鞠曉群,凌子涵,郭茜,張興明
受保護的技術(shù)使用者：山東船舶技術(shù)研究院
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/12/19