一種廂式壓濾的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及固液分離設(shè)備，尤其涉及一種廂式壓濾機(jī)。本實(shí)用新型提供的一種廂式壓濾機(jī)，通過設(shè)置校正板和校正塊，壓濾板在未被壓緊前，由驅(qū)動(dòng)氣缸頂出校正板，使校正板與校正塊配合，從而使各壓濾板都在正確的位置上，然后再由壓緊裝置壓緊壓濾板，從而保證壓濾板的位置正角，提高壓濾機(jī)在使用過程中的穩(wěn)定性能；另外，通過將校正板的長度設(shè)置為所有壓濾板壓緊后總長度的1.5倍到2倍，具體使用過程中可以減小校正塊與校正板之間的磨損，延長了校正板和校正塊的使用壽命。
【專利說明】一種廂式壓濾機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及固液分離設(shè)備，尤其涉及一種廂式壓濾機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]固液分離設(shè)備廣泛應(yīng)用于需要固液分離的場合，如環(huán)保、造紙等領(lǐng)域。廂式壓濾機(jī)作為一種常用固液分離設(shè)備，由于其分離效率高，使用過程中穩(wěn)定性能好而得到廣泛應(yīng)用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，壓濾板掛接在導(dǎo)軌上，然后由壓緊裝置將所有壓濾板壓緊，從而形成壓濾腔，但現(xiàn)有技術(shù)中的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，壓濾板的相對(duì)位置無法進(jìn)行檢測，造成壓濾腔密封性能差，降低了壓濾機(jī)在使用過程中的穩(wěn)定性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供的一種廂式壓濾機(jī)，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、無法對(duì)壓濾板的相對(duì)位置進(jìn)行校正、壓濾機(jī)使用過程中穩(wěn)定性能差的不足。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種廂式壓濾機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)軌、滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌上用于形成壓濾腔的若干個(gè)壓濾板和設(shè)置在機(jī)架上用于壓緊所有壓濾板的壓緊裝置，還包括設(shè)置在機(jī)架上用于對(duì)壓濾板位置進(jìn)行校正的一對(duì)校正板，所述壓濾板上均設(shè)有與校正板配合的一對(duì)校正塊，所述校正塊的下端面均位于同一平面內(nèi)，所述校正板滑動(dòng)連接設(shè)置在機(jī)架上，所述機(jī)架上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)校正板滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸，所述校正板的長度為所有壓濾板壓緊后總長度的1.5倍到2倍；
[0006]所述壓緊裝置包括液壓缸，所述導(dǎo)軌上設(shè)有用于在松開壓濾板時(shí)限制液壓缸極限位置的復(fù)位開關(guān)、用于在壓緊壓濾板時(shí)限制液壓缸極限位置的限位開關(guān)，所述限位開關(guān)與復(fù)位開關(guān)之間設(shè)有用于在所有壓濾板未壓緊前且所有壓濾板都位于校正板正上方時(shí)控制驅(qū)動(dòng)氣缸頂出校正板的檢測開關(guān)。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓濾板掛接在導(dǎo)軌上，所述壓濾板上設(shè)有用于將壓濾板掛接在導(dǎo)軌上的掛件，所述掛件上設(shè)有與導(dǎo)軌相適配的掛槽，所述導(dǎo)軌的橫截面形狀為矩形，所述掛槽的深度為導(dǎo)軌高度的1.7倍到2.5倍，所述導(dǎo)軌底面上還設(shè)有用于提高導(dǎo)軌抗彎強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與導(dǎo)軌為一體式結(jié)構(gòu)，通過將掛槽的深度設(shè)置為導(dǎo)軌高度的1.7倍到2.5倍，校正板在校正壓濾板位置時(shí)，壓濾板不會(huì)從導(dǎo)軌上脫落，提高了壓濾機(jī)在壓緊或松開壓濾板時(shí)的穩(wěn)定性能，另外，通過在導(dǎo)軌上設(shè)置加強(qiáng)筋，提高了導(dǎo)軌的抗彎性能，延長了導(dǎo)軌的使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，所述校正板由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述校正板之間設(shè)有用于連接校正板的連接板，所述連接板由驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述連接板上設(shè)有肋板，所述肋板通過焊接方式設(shè)置在連接板上，通過使校正板由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)，校正板同時(shí)動(dòng)作，提高了校正板動(dòng)作時(shí)的一致性，進(jìn)而使壓濾板的相對(duì)位置更加準(zhǔn)確，提高了壓機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性能，通過設(shè)置肋板，提高了連接板的強(qiáng)度，延長了連接板的使用壽命。
[0009]作為優(yōu)選，所述校正板上設(shè)有用于檢測校正板水平狀態(tài)水平檢測儀，所述校正板上還設(shè)有用于發(fā)出報(bào)警信號(hào)的報(bào)警器，所述報(bào)警器由水平檢測儀控制，通過設(shè)置水平檢測儀和報(bào)警器，當(dāng)校正的水平誤差超出設(shè)定范圍后，水平檢測儀控制報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止壓濾板在位置不正確的情況下工作，提高了壓濾機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性能和安全性能。
[0010]作為優(yōu)選，所述液壓缸與壓濾板之間設(shè)有緩沖板，所述緩沖板與液壓缸通過螺栓連接設(shè)置在一起，所述緩沖板的形狀與壓濾板的形狀相適配，所述緩沖板上設(shè)有三個(gè)前端處于同一鉛垂面上的壓塊，所述三個(gè)壓塊的連線形成等邊三角形，所述壓塊通過一對(duì)螺母固定在緩沖板上，所述壓塊上設(shè)有與螺母相適配的外螺紋，所述緩沖板上設(shè)有用于使壓塊可以穿過的通孔，通過設(shè)置緩沖板和壓塊，壓濾板在壓緊過程中受力均勻，延長了壓濾板的使用壽命；另外，壓塊通過一對(duì)螺母設(shè)置在緩沖板上，壓塊前端面相對(duì)于緩沖板的位置可以調(diào)節(jié)，加寬了緩沖板的使用范圍，使用方便。
[0011]本實(shí)用新型提供的一種廂式壓濾機(jī)，具有如下優(yōu)點(diǎn):通過設(shè)置校正板和校正塊，壓濾板在未被壓緊前，由驅(qū)動(dòng)氣缸頂出校正板，使校正板與校正塊配合，從而使各壓濾板都在正確的位置上，然后再由壓緊裝置壓緊壓濾板，從而保證壓濾板的位置正角，提高壓濾機(jī)在使用過程中的穩(wěn)定性能；另外，通過將校正板的長度設(shè)置為所有壓濾板壓緊后總長度的1.5倍到2倍，具體使用過程中可以減小校正塊與校正板之間的磨損，延長了校正板和校正塊的使用壽命；進(jìn)一步的，通過將校正板滑動(dòng)連接設(shè)置在機(jī)架上并且在機(jī)架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)氣缸，校正板可以滑動(dòng)，進(jìn)一步減小校正板與校正塊之間的磨損，延長了校正板和校正塊的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1是本實(shí)用新型一種廂式壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]附圖2是附圖1中A-A處剖視圖，
[0014]附圖3是附圖1中B-B處剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型一種廂式壓濾機(jī)在具體使用過程中的動(dòng)作順序?yàn)?壓濾板3掛接在導(dǎo)軌2上后，液壓缸7動(dòng)作，將所有壓濾板3推向?qū)к?的一端，為壓緊所有壓濾板3做準(zhǔn)備，液壓缸7運(yùn)動(dòng)碰觸檢測開關(guān)10，此時(shí)，所有的壓濾板3都位于校正板4的正上方，液壓缸7碰觸檢測開關(guān)10后，檢測開關(guān)10控制驅(qū)動(dòng)氣缸6動(dòng)作，使驅(qū)動(dòng)報(bào)缸推動(dòng)校正板4向上運(yùn)動(dòng)與所有壓濾板3上的校正塊5接觸，即校正板4將所有壓濾板3頂起一定的高度，該高度在I毫米到3毫米之間合理選擇，校正板4動(dòng)作的同時(shí)液壓缺也在動(dòng)作，為了保證校正板4能夠?qū)λ械膲簽V板3進(jìn)行校正，壓濾板3在壓緊之前，校正板4應(yīng)當(dāng)完成動(dòng)作過程，液壓缸7壓緊壓濾板3 ;壓濾板3松開時(shí)，為了減小校正塊5與校正板4之間的磨損，在松開之間，驅(qū)動(dòng)氣缸6應(yīng)控制校正板4離開校正塊5，然后再使壓濾板3松開，以減小校正板4與校正塊5之間的磨損，延長了校正板4和校正塊5的使用壽命；通過設(shè)置校正板4和校正塊5，壓濾板3在未被壓緊前，由驅(qū)動(dòng)氣缸6頂出校正板4，使校正板4與校正塊5配合，從而使各壓濾板3都在正確的位置上，然后再由壓緊裝置壓緊壓濾板3，從而保證壓濾板3的位置正角，提高壓濾機(jī)在使用過程中的穩(wěn)定性能。
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一種廂式壓濾機(jī)作進(jìn)一步說明。如圖1，圖2，圖3所示，一種廂式壓濾機(jī)，包括機(jī)架1、設(shè)置在機(jī)架I上的導(dǎo)軌2、滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌2上用于形成壓濾腔的若干個(gè)壓濾板3和設(shè)置在機(jī)架I上用于壓緊所有壓濾板3的壓緊裝置，還包括設(shè)置在機(jī)架I上用于對(duì)壓濾板3位置進(jìn)行校正的一對(duì)校正板4，所述壓濾板3上均設(shè)有與校正板4配合的一對(duì)校正塊5，所述校正塊5的下端面均位于同一平面內(nèi)，所述校正板4滑動(dòng)連接設(shè)置在機(jī)架I上，所述機(jī)架I上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)校正板4滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸6，所述校正板4的長度為所有壓濾板3壓緊后總長度的1.5倍到2倍；同一塊壓濾板3上的一對(duì)校正塊5之間的距離越遠(yuǎn)，則壓濾板3受力就越均勻，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)合理選擇同一塊壓濾板3上兩個(gè)校正塊5之間的距離，所述驅(qū)動(dòng)氣缸6可以采用行程開關(guān)限制校正板4的行程，
[0017]如圖1所示，所述壓緊裝置包括液壓缸7，所述導(dǎo)軌2上設(shè)有用于在松開壓濾板3時(shí)限制液壓缸7極限位置的復(fù)位開關(guān)8、用于在壓緊壓濾板3時(shí)限制液壓缸7極限位置的限位開關(guān)9，所述限位開關(guān)9與復(fù)位開關(guān)8之間設(shè)有用于在所有壓濾板3未壓緊前且所有壓濾板3都位于校正板4正上方時(shí)控制驅(qū)動(dòng)氣缸6頂出校正板4的檢測開關(guān)10，所述復(fù)位開關(guān)8、限位開關(guān)9和檢測開關(guān)10可以采用任何方法固定在導(dǎo)軌2上，為了使壓濾機(jī)維護(hù)方便，所述復(fù)位開關(guān)8、限位開關(guān)9和檢測開關(guān)10可以通過可拆連接的方式設(shè)置在導(dǎo)軌2上。
[0018]如圖2，圖3所示，可選的，所述壓濾板3掛接在導(dǎo)軌2上，所述壓濾板3上設(shè)有用于將壓濾板3掛接在導(dǎo)軌2上的掛件11，所述掛件11上設(shè)有與導(dǎo)軌2相適配的掛槽12，所述導(dǎo)軌2的橫截面形狀為矩形，所述掛槽12的深度為導(dǎo)軌2高度的1.7倍到2.5倍，所述導(dǎo)軌2底面上還設(shè)有用于提高導(dǎo)軌2抗彎強(qiáng)度的加強(qiáng)筋13，所述加強(qiáng)筋13與導(dǎo)軌2為一體式結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋13的橫截面形狀應(yīng)當(dāng)為非圓形，如多邊形。
[0019]如圖3所示，可選的，所述校正板4由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸6驅(qū)動(dòng)，所述校正板4之間設(shè)有用于連接校正板4的連接板14，所述連接板14由驅(qū)動(dòng)氣缸6驅(qū)動(dòng)，所述連接板14上設(shè)有肋板15，所述肋板15通過焊接方式設(shè)置在連接板14上，所述連接板14與校正板4之間的連接方式可以采用焊接或螺紋連接，優(yōu)選的連接方式為焊接，避免校正板4與連接板14之間發(fā)生移動(dòng)。
[0020]如圖1所示，可選的，所述校正板4上設(shè)有用于檢測校正板4水平狀態(tài)水平檢測儀16，所述校正板4上還設(shè)有用于發(fā)出報(bào)警信號(hào)的報(bào)警器17，所述報(bào)警器17由水平檢測儀16控制，所述報(bào)警器17可以采用發(fā)光報(bào)警器17或聲音報(bào)警器17。
[0021]如圖1所示，可選的，所述液壓缸7與壓濾板3之間設(shè)有緩沖板18，所述緩沖板18與液壓缸7通過螺栓連接設(shè)置在一起，所述緩沖板18的形狀與壓濾板3的形狀相適配，所述緩沖板18上設(shè)有三個(gè)前端處于同一鉛垂面上的壓塊19，所述三個(gè)壓塊19的連線形成等邊三角形，所述壓塊19通過一對(duì)螺母20固定在緩沖板18上，所述壓塊19上設(shè)有與螺母20相適配的外螺紋，所述緩沖板18上設(shè)有用于使壓塊19可以穿過的通孔。
[0022]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，旨在體現(xiàn)本發(fā)明的突出技術(shù)效果和優(yōu)勢，并非是對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解的是，一切基于本發(fā)明技術(shù)內(nèi)容所做出的修改、變化或者替代技術(shù)特征，皆應(yīng)涵蓋于本發(fā)明所附權(quán)利要求主張的技術(shù)范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種廂式壓濾機(jī)，包括機(jī)架(I)、設(shè)置在機(jī)架(I)上的導(dǎo)軌(2)、滑動(dòng)設(shè)置導(dǎo)軌(2)上用于形成壓濾腔的若干個(gè)壓濾板(3)和設(shè)置在機(jī)架(I)上用于壓緊所有壓濾板(3)的壓緊裝置，其特征在于:還包括設(shè)置在機(jī)架(I)上用于對(duì)壓濾板(3)位置進(jìn)行校正的一對(duì)校正板(4)，所述壓濾板(3)上均設(shè)有與校正板(4)配合的一對(duì)校正塊(5)，所述校正塊(5)的下端面均位于同一平面內(nèi)，所述校正板(4)滑動(dòng)連接設(shè)置在機(jī)架(I)上，所述機(jī)架(I)上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)校正板(4)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸(6)，所述校正板(4)的長度為所有壓濾板(3)壓緊后總長度的1.5倍到2倍；所述壓緊裝置包括液壓缸(7)，所述導(dǎo)軌(2)上設(shè)有用于在松開壓濾板(3)時(shí)限制液壓缸(7)極限位置的復(fù)位開關(guān)(8)、用于在壓緊壓濾板(3)時(shí)限制液壓缸(7)極限位置的限位開關(guān)(9)，所述限位開關(guān)(9)與復(fù)位開關(guān)(8)之間設(shè)有用于在所有壓濾板(3)未壓緊前且所有壓濾板(3)都位于校正板(4)正上方時(shí)控制驅(qū)動(dòng)氣缸(6)頂出校正板⑷的檢測開關(guān)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式壓濾機(jī)，其特征在于:所述壓濾板(3)掛接在導(dǎo)軌(2)上，所述壓濾板(3)上設(shè)有用于將壓濾板⑶掛接在導(dǎo)軌(2)上的掛件(11)，所述掛件(11)上設(shè)有與導(dǎo)軌(2)相適配的掛槽(12)，所述導(dǎo)軌(2)的橫截面形狀為矩形，所述掛槽(12)的深度為導(dǎo)軌(2)高度的1.7倍到2.5倍，所述導(dǎo)軌(2)底面上還設(shè)有用于提高導(dǎo)軌(2)抗彎強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(13)，所述加強(qiáng)筋(13)與導(dǎo)軌(2)為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式壓濾機(jī)，其特征在于:所述校正板(4)由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(6)驅(qū)動(dòng)，所述校正板(4)之間設(shè)有用于連接校正板(4)的連接板(14)，所述連接板(14)由驅(qū)動(dòng)氣缸(6)驅(qū)動(dòng)，所述連接板(14)上設(shè)有肋板(15)，所述肋板(15)通過焊接方式設(shè)置在連接板(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種廂式壓濾機(jī)，其特征在于:所述校正板(4)上設(shè)有用于檢測校正板(4)水平狀態(tài)水平檢測儀(16)，所述校正板(4)上還設(shè)有用于發(fā)出報(bào)警信號(hào)的報(bào)警器(17)，所述報(bào)警器(17)由水平檢測儀(16)控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式壓濾機(jī)，其特征在于:所述液壓缸(7)與壓濾板(3)之間設(shè)有緩沖板(18)，所述緩沖板(18)與液壓缸(7)通過螺栓連接設(shè)置在一起，所述緩沖板(18)的形狀與壓濾板(3)的形狀相適配，所述緩沖板(18)上設(shè)有三個(gè)前端處于同一鉛垂面上的壓塊(19)，所述三個(gè)壓塊(19)的連線形成等邊三角形，所述壓塊(19)通過一對(duì)螺母(20)固定在緩沖板(18)上，所述壓塊(19)上設(shè)有與螺母(20)相適配的外螺紋，所述緩沖板(18)上設(shè)有用于使壓塊(19)可以穿過的通孔。
【文檔編號(hào)】B01D25/12GK204219857SQ201420701508
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】何義兵, 王本和 申請(qǐng)人:長興星盛新材料有限公司, 王本和