專利名稱：一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油煙及大氣微塵污染凈化處理領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)態(tài)油氣分離的360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤。
背景技術(shù)：
近年來，眾多技術(shù)人員不斷研究離心式旋轉(zhuǎn)過濾方式，進(jìn)行油煙處理。特別是離心式網(wǎng)盤攔截技術(shù)，在油煙凈化領(lǐng)域做出了較好的探索。但是，目前，這個(gè)技術(shù)在發(fā)明的設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)用中上都存在不同程度的缺陷，導(dǎo)致離心式油氣分離技術(shù)推廣艱難，難以發(fā)揮實(shí)際作用。無論是焊接式還是纏繞式的制作方法，存在一些明顯的缺陷和不足之處。一、網(wǎng)盤焊接技術(shù)存在凈化率不高、噪音大、風(fēng)阻大、危險(xiǎn)系數(shù)大等缺陷:1、焊接式制作方法油煙凈化率很低。由于焊接技術(shù)本身難以做到對細(xì)微到直徑Imm以下絲線進(jìn)行焊接，導(dǎo)致目前該焊接技術(shù)的網(wǎng)盤攔截過濾鋼絲普遍在5mm以上。而攔截網(wǎng)絲的間距在20mm左右。這樣，油煙凈化率只能做到50%左右。2、焊接式制作方法危險(xiǎn)系數(shù)大。在直徑粗到5mm以上的鋼絲與網(wǎng)盤焊接中，由于，網(wǎng)盤的高速旋轉(zhuǎn)，和長期的油煙腐蝕，鋼絲很容易脫落。在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，脫落的鋼絲發(fā)生意外的危險(xiǎn)系數(shù)很大。實(shí)際運(yùn)用中難以推廣。3、焊接式制作方法通風(fēng)阻力大。直徑粗到5mm以上的鋼絲，本身截面大，容易導(dǎo)致油煙顆粒物塵堆積，油煙粘連，長此運(yùn)行勢必導(dǎo)致通風(fēng)堵塞，噪音大，加上本體阻力大，網(wǎng)盤的穩(wěn)定性、平衡性及攔截油煙效果變差甚至失效。二、目前網(wǎng)盤一種纏繞技術(shù)的發(fā)明在焊接技術(shù)上有所改進(jìn)，但是，由于這種發(fā)明技術(shù)在核心問題上沒有較好處理，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)存在很多缺陷表現(xiàn)在:1、纏繞不規(guī)則從根本上導(dǎo)致了網(wǎng)盤失衡。該濾網(wǎng)盤在纏繞成型時(shí)，每段網(wǎng)絲沒有經(jīng)過網(wǎng)盤動(dòng)力平衡中心，在內(nèi)輪圓心沒有網(wǎng)絲的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和固定點(diǎn)，是疊加而過，在平衡中心圓點(diǎn)全部重疊，所以，當(dāng)濾網(wǎng)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，濾網(wǎng)盤的動(dòng)平衡被破壞，就會(huì)造成偏心和失衡，最后直接導(dǎo)致震動(dòng)和風(fēng)嘯。2、不規(guī)則的纏繞導(dǎo)致風(fēng)阻增大和通風(fēng)效果差。網(wǎng)絲首尾的交叉重疊處，容易出現(xiàn)油煙粘連、微塵顆粒堆積堵塞，導(dǎo)致濾網(wǎng)盤的風(fēng)阻增大，噪音增高產(chǎn)生風(fēng)嘯，攔截率下降。3、結(jié)構(gòu)不合理網(wǎng)盤過重導(dǎo)致綜合癥狀?，F(xiàn)有濾網(wǎng)盤支撐筋通常多達(dá)八根，增加了濾網(wǎng)盤的自重量，還增大了風(fēng)阻，給電機(jī)的負(fù)荷造成了負(fù)擔(dān)。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中，使用焊接技術(shù)和不適當(dāng)?shù)睦p繞方法制作的濾網(wǎng)盤在使用中存在運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、噪音高、攔截率低等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油煙凈化率高、風(fēng)阻小、噪音小的360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截 濾網(wǎng)盤。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下::一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，包括由內(nèi)輪、支撐架和外輪組成的濾網(wǎng)盤骨架，內(nèi)輪與所述外輪同軸設(shè)置，且內(nèi)輪與外輪之間通過徑向的支撐架固接。所述內(nèi)輪上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的空心槽，所述空心槽邊緣靠近外輪的一側(cè)上設(shè)有均勻分布的內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，所述外輪的外側(cè)邊緣上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，所述內(nèi)輪與外輪之間的區(qū)域通過濾網(wǎng)絲沿著兩者徑向、向外呈輻射狀、均勻?qū)ΨQ纏繞在內(nèi)輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和外輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)之間；所述內(nèi)輪的正反兩面還設(shè)有固定于其上、且與其同心的軸心壓蓋，所述內(nèi)輪的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第一軸孔，所述軸心壓蓋的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第二軸孔。所述濾網(wǎng)盤骨架一體成型。濾網(wǎng)盤骨架無焊接能夠保證濾網(wǎng)盤骨架的穩(wěn)定性。所述支撐架為四根，均勻設(shè)置在所述內(nèi)輪和外輪之間，相鄰兩支撐架間呈90度夾角，所述內(nèi)輪上設(shè)有四個(gè)大小形狀相同的弧形空心槽，每個(gè)空心槽位于相鄰兩支撐架之間。所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的個(gè)數(shù)是所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的5 10倍。優(yōu)選的，所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)和所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)比例為5:1。所述軸心壓蓋的形狀為球冠形，能夠使濾網(wǎng)盤有效的減少風(fēng)阻，運(yùn)轉(zhuǎn)通常平穩(wěn)，同時(shí)使攔截的油垢自動(dòng)滑落。所述濾網(wǎng)絲表面涂覆有一層防粘連性涂料膜，保證網(wǎng)絲的張力適度和提高油氣分離效果。所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)內(nèi)填充有高粘度耐腐蝕粘接物。高粘度耐腐蝕粘接物使濾網(wǎng)絲的轉(zhuǎn)折部分與外輪和內(nèi)輪邊緣可以牢固的粘接在一起，同時(shí)可以覆蓋外輪和內(nèi)輪上的濾網(wǎng)絲纏繞的痕跡，使外輪和內(nèi)輪表面平滑，能有效減少濾網(wǎng)盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻。所述支撐架橫截面呈中間厚兩邊薄的菱形結(jié)構(gòu)。所述濾網(wǎng)絲為高強(qiáng)度合金絲或銅絲，濾網(wǎng)絲直徑為0.2-0.5毫米；所述外輪、內(nèi)輪和支撐架的厚度均小于或等于6毫米；所述軸心壓蓋的厚度為3-5毫米；所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的深度為0.5毫米。本實(shí)用新型的有益效果是:將濾網(wǎng)絲分組穿引纏繞成型，每組濾網(wǎng)絲都在同一個(gè)圓心上，不僅有效地保證了濾網(wǎng)絲在整個(gè)濾網(wǎng)盤上均勻合理的布設(shè)，還保證了濾網(wǎng)盤的動(dòng)平衡，濾網(wǎng)盤在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生偏心、震動(dòng)、風(fēng)嘯等不良現(xiàn)象，有效減小風(fēng)阻，運(yùn)轉(zhuǎn)輕松平穩(wěn)；同時(shí)提高了對微塵顆粒的攔截效率，延長了濾網(wǎng)盤的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型安裝軸心壓蓋前的360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤的濾網(wǎng)盤骨架結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中C位置的外輪部分側(cè)視圖；圖4為圖2中A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為軸心壓蓋朝向內(nèi)輪的一面結(jié)構(gòu)視圖；圖7為軸心壓蓋側(cè)視圖；圖8為實(shí)用新型安裝軸心壓蓋后的360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤結(jié)構(gòu)示意圖；[0031]圖9為本發(fā)明360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤的制作方法流程圖。附圖中,各標(biāo)號所代表的部件列表如下:1、外輪，2、內(nèi)輪，3、支撐架，4、空心槽，5、外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，6、內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，7、濾網(wǎng)絲，8、軸心壓蓋，9、第一軸孔，10、第二軸孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。圖1為本發(fā)明安裝軸心壓蓋前的360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，包括由內(nèi)輪2、支撐架3和外輪I組成的濾網(wǎng)盤骨架，濾網(wǎng)盤骨架一體成型。內(nèi)輪與外輪同軸設(shè)置，且內(nèi)輪與外輪之間通過徑向的支撐架2固接。所述內(nèi)輪上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的空心槽4，所述空心槽4邊緣靠近外輪的一側(cè)上設(shè)有均勻分布的內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6，所述外輪的外側(cè)邊緣上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5，所述內(nèi)輪與外輪之間的區(qū)域通過濾網(wǎng)絲7沿著兩者徑向、向外呈輻射狀、均勻?qū)ΨQ纏繞在內(nèi)輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和外輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)之間。每個(gè)空心槽位于相鄰兩支撐架之間。所述內(nèi)輪的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第一軸孔9。本實(shí)施例中，外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)和所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)比例為5:1。外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)和所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)比例不限于為5:1，外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的個(gè)數(shù)可以是所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的5 10倍。為保證濾網(wǎng)絲張力和防止斷裂，在四根支撐架3分隔形成的四個(gè)網(wǎng)絲覆蓋區(qū)域，各用一根絲獨(dú)立穿引纏繞，共四根網(wǎng)絲，濾網(wǎng)絲7直徑為0.2-0.5毫米。為保證網(wǎng)絲的張力適度和油氣分離效果，網(wǎng)絲選用高強(qiáng)度合金絲或者銅絲線，濾網(wǎng)絲表面涂覆有一層防粘連性涂料膜，防粘連性涂料可采用具有防粘連性的硅酮隔離組合物等類似物。圖2為本發(fā)明360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤的濾網(wǎng)盤骨架結(jié)構(gòu)示意圖，所述濾網(wǎng)盤骨架一體成型。濾網(wǎng)盤骨架無焊接能夠保證濾網(wǎng)盤骨架的穩(wěn)定性。外輪I直徑為200 300毫米(根據(jù)使用范圍不同直徑大小不同)，厚度小于或等于6毫米，所述外輪圓周邊沿網(wǎng)絲固定凹點(diǎn)有140個(gè)，環(huán)繞其圓周方向等間隔均勻分布。圖3為圖2中C位置的外輪部分側(cè)視圖，圖4為圖2中A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖3和圖4所示，外輪橫截面呈中間厚兩邊薄的結(jié)構(gòu)，凹點(diǎn)的深度為0.5毫米。支撐架為四根，厚度不超過6毫米，均勻設(shè)置在所述內(nèi)輪和外輪之間，相鄰兩支撐架間呈90度夾角。每根支撐架的長度為80 100毫米(根據(jù)外輪大小不同長度不同)，寬度為6 8毫米，如圖5所示支撐架橫截面呈中間厚兩邊薄的菱形結(jié)構(gòu)。在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，風(fēng)從菱形的棱邊切開，再沿斜面滑過，從而達(dá)到減少阻力的作用。內(nèi)輪直徑為40 60毫米(根據(jù)使用范圍不同直徑大小不同)，厚度不超過6毫米，圓周邊沿橫截面2毫米左右，沿四根支撐架與內(nèi)輪圈實(shí)心板固接點(diǎn)連線，向內(nèi)5毫米處切割寬度I毫米長15毫米的四個(gè)大小形狀相同弧形空心槽，便于網(wǎng)線由此穿過。每個(gè)空心槽位于相鄰兩支撐架之間。所述空心槽外邊上設(shè)有28個(gè)等間隔均勻分布的網(wǎng)絲固定凹點(diǎn)。凹點(diǎn)的深度為0.5毫米。所述內(nèi)輪的正反兩面還設(shè)有固定于其上、且與其同心的軸心壓蓋。如圖6所示為軸心壓蓋朝向內(nèi)輪的一面結(jié)構(gòu)視圖，所述軸心壓蓋中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第二軸孔10,所述軸心壓蓋與電機(jī)輸出軸連接固定，電機(jī)輸出軸上在內(nèi)輪的入口和出口 I暈米處設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺絲，軸心壓蓋圓心設(shè)計(jì)成與電機(jī)輸出軸相適配的螺帽。所述軸心壓蓋通過與電機(jī)輸出軸配合旋轉(zhuǎn)固定即可，軸心壓蓋8的厚度為3 5毫米。圖7為本發(fā)明360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤的軸心壓蓋側(cè)視圖，如圖7所示，所述軸心壓蓋8的形狀為球冠形。球冠形的軸心壓蓋8的表面稱為球冠面，球冠面是一段圓弧繞經(jīng)過它的一個(gè)端點(diǎn)的直徑旋轉(zhuǎn)所成的曲面。軸心壓蓋8表面中心點(diǎn)D位置的切線DE，中心點(diǎn)D到軸心壓蓋邊緣上任意一點(diǎn)F形成一條直線DF，切線DE與直線DF之間的夾角為15度，在實(shí)際應(yīng)用中切線DE與直線DF之間的夾角可以選擇10 30度之間的某一數(shù)值。球冠形的軸心壓蓋8能夠使濾網(wǎng)盤有效的減少風(fēng)阻，運(yùn)轉(zhuǎn)通常平穩(wěn)，同時(shí)使攔截的油垢自動(dòng)滑落。圖8為安裝軸心壓蓋8后的360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤結(jié)構(gòu)示意圖。濾網(wǎng)盤的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)以每分鐘1500-2000轉(zhuǎn)為理想值，過低或者過高轉(zhuǎn)速難以達(dá)到理想效果。所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)內(nèi)填充有高粘度耐腐蝕粘接物。高粘度耐腐蝕粘接物使濾網(wǎng)絲的轉(zhuǎn)折部分與外輪和內(nèi)輪邊緣可以牢固的粘接在一起，同時(shí)可以覆蓋外輪和內(nèi)輪上的濾網(wǎng)絲纏繞的痕跡，使外輪和內(nèi)輪表面平滑，能有效減少濾網(wǎng)盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻。如圖9所示為360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤的制作方法，包括如下步驟:步驟101，制作由內(nèi)輪2、支撐架3和外輪I組成的濾網(wǎng)盤骨架，內(nèi)輪2與外輪I同軸設(shè)置，且內(nèi)輪2與外輪I之間通過沿兩者徑向的支撐架3固接，內(nèi)輪上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的弧形空心槽4，所述空心槽4邊緣靠近外輪的一側(cè)上設(shè)有均勻分布的內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6，所述外輪的外側(cè)邊緣上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5，外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5的個(gè)數(shù)是內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6的5 10倍。內(nèi)輪的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第一軸孔9。本實(shí)施例中，外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5的個(gè)數(shù)是內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6的5倍，即外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5個(gè)數(shù)和所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6個(gè)數(shù)比例為5:1。步驟102，將濾網(wǎng)絲7均勻纏繞到濾網(wǎng)盤骨架上，將濾網(wǎng)絲7沿著徑向輻射狀、均勻?qū)ΨQ纏繞在內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6和外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5之間，五個(gè)外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5對應(yīng)一個(gè)內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5，即外輪上的外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5分為相鄰五個(gè)為一組，從每組外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)穿引出來的濾網(wǎng)絲，都經(jīng)過內(nèi)輪上最靠近它們的同一個(gè)內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，然后依次重復(fù)不同組，直至整個(gè)濾網(wǎng)盤穿引成型；步驟102的具體的實(shí)施方式如下，第一步:將濾網(wǎng)絲7的首端纏繞在內(nèi)輪弧形空心槽4靠近支撐架3的初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處，并將該端打結(jié)固定。第二步:拉緊濾網(wǎng)絲7，使其緊貼內(nèi)輪的正面從空心槽4上的初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處拉伸至外輪上靠近同一支撐架的第一外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處。將濾網(wǎng)絲從外輪反面繞到外輪正面，使濾網(wǎng)絲緊貼外輪正面原路返回，纏繞到初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)上。當(dāng)選定的初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)位于支撐架的右側(cè)，將濾網(wǎng)絲緊貼內(nèi)輪的正面向外直線延伸纏繞到外輪上與所述第一外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)順時(shí)針方向相鄰的第二外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處；當(dāng)選定的初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)位于支撐架的左側(cè)，將濾網(wǎng)絲緊貼內(nèi)輪的正面向外直線延伸纏繞到外輪上與所述第一外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)逆時(shí)針方向相鄰的第二外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處。五個(gè)外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)5對應(yīng)一個(gè)內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)6，重復(fù)上述過程，直至濾網(wǎng)絲纏繞到第五外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處，完成第一組濾網(wǎng)絲的穿引纏繞。第三步:將濾網(wǎng)絲7從外輪反面繞到外輪正面，使濾網(wǎng)絲緊貼外輪正面纏繞到與所述初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)相鄰的第二內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處。若第二步中，將濾網(wǎng)絲緊貼內(nèi)輪的正面向外直線延伸纏繞到外輪上與所述第一外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)順時(shí)針方向相鄰的第二外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處，則在這一步中將濾網(wǎng)絲緊貼外輪正面纏繞到與所述初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)順時(shí)針方向相鄰的第二內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處。反之，若第二步中將濾網(wǎng)絲緊貼內(nèi)輪的正面向外直線延伸纏繞到外輪上與所述第一外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)逆時(shí)針方向相鄰的第二外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處，則在這一步中將濾網(wǎng)絲緊貼外輪正面纏繞到與所述初始內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)逆時(shí)針方向相鄰的第二內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處。重復(fù)上述第二步和第三步過程，按照一定方向依次重復(fù)纏繞不同組，直至整個(gè)濾網(wǎng)盤穿引成型。為保證網(wǎng)絲張力和防止斷裂，在四根支撐架分隔形成的四個(gè)濾網(wǎng)絲覆蓋區(qū)域，可各用一根濾網(wǎng)絲按照上述方式獨(dú)立穿引纏繞，共四根濾網(wǎng)絲。步驟103，制作軸心壓蓋8，軸心壓蓋的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第二軸孔10，將兩個(gè)軸心壓蓋分別固定安裝到內(nèi)輪的正反兩側(cè)。在用軸心壓蓋固定安裝到內(nèi)輪之前，先在各外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)處涂抹填充高粘度耐腐蝕粘接物，高粘度耐腐蝕粘接物可以采用玻璃漆、高粘度耐腐蝕PVC管膠水膠粘劑等等。高粘度耐腐蝕粘接物使濾網(wǎng)絲的轉(zhuǎn)折部分與外輪和內(nèi)輪邊緣可以牢固的粘接在一起，同時(shí)可以覆蓋外輪和內(nèi)輪上的濾網(wǎng)絲纏繞的痕跡，使外輪和內(nèi)輪表面平滑，能有效減少濾網(wǎng)盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻。本發(fā)明的工作原理:濾網(wǎng)盤在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，含有油煙等顆粒物質(zhì)的空氣被強(qiáng)制穿過濾網(wǎng)盤，空氣中的塵埃、油滴被切割、碰撞、攔截而附著在濾網(wǎng)絲和軸心壓蓋表面上，并在離心力的作用下沿著徑向甩出，從而使塵埃、油滴等脫離，實(shí)現(xiàn)凈化空氣的目的。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，包括由內(nèi)輪、支撐架和外輪組成的濾網(wǎng)盤骨架，所述內(nèi)輪與所述外輪同軸設(shè)置，且內(nèi)輪與外輪之間通過沿兩者徑向的支撐架固接，其特征在于:所述內(nèi)輪上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的空心槽，所述空心槽邊緣靠近外輪的一側(cè)上設(shè)有均勻分布的內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，所述外輪的外側(cè)邊緣上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，所述內(nèi)輪與外輪之間的區(qū)域通過濾網(wǎng)絲沿著兩者徑向、向外呈輻射狀、均勻?qū)ΨQ纏繞在內(nèi)輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和外輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)之間；所述內(nèi)輪的正反兩面還設(shè)有固定于其上、且與其同心的軸心壓蓋，所述內(nèi)輪的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第一軸孔，所述軸心壓蓋的中心設(shè)有與電機(jī)輸出軸配合的第二軸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述濾網(wǎng)盤骨架一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述支撐架為四根，均勻設(shè)置在所述內(nèi)輪和外輪之間，相鄰兩支撐架間呈90度夾角，所述內(nèi)輪上設(shè)有四個(gè)大小形狀相同的弧形空心槽，每個(gè)所述空心槽位于兩相鄰所述支撐架之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的個(gè)數(shù)是所述內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)的5 10倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述外輪網(wǎng)絲限位凹點(diǎn)和所述內(nèi)輪網(wǎng)絲限位凹點(diǎn)個(gè)數(shù)比例為5:1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述軸心壓蓋的形狀為球冠形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述濾網(wǎng)絲表面涂覆有一層防粘連性涂料膜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)和內(nèi)輪 網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)內(nèi)填充有高粘度耐腐蝕粘接物。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述支撐架橫截面呈中間厚兩邊薄的菱形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，其特征在于:所述濾網(wǎng)絲為高強(qiáng)度合金絲或銅絲，濾網(wǎng)絲直徑為0.2-0.5毫米；所述外輪、內(nèi)輪和支撐架的厚度均小于或等于6毫米；所述軸心壓蓋的厚度為3-5毫米；所述外輪網(wǎng)絲限位凹點(diǎn)和內(nèi)輪網(wǎng)絲限位凹點(diǎn)的深度為0.5毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種360度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)攔截濾網(wǎng)盤，包括由內(nèi)輪、支撐架和外輪組成的濾網(wǎng)盤骨架，內(nèi)輪與外輪同軸設(shè)置，且內(nèi)輪與外輪之間通過徑向的支撐架固接，內(nèi)輪上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的空心槽，空心槽邊緣靠近外輪的一側(cè)上設(shè)有內(nèi)輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，外輪的外側(cè)邊緣上設(shè)有環(huán)繞其圓周方向均勻分布的外輪網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)，內(nèi)輪與外輪之間的區(qū)域通過濾網(wǎng)絲沿著徑向輻射狀、均勻?qū)ΨQ纏繞在內(nèi)輪和外輪的網(wǎng)絲定位凹點(diǎn)之間；內(nèi)輪的正反兩面還設(shè)有固定于其上、且與其同心的軸心壓蓋。本實(shí)用新型的有益效果是有效地保證了濾網(wǎng)絲在整個(gè)濾網(wǎng)盤上均勻合理的布設(shè)，使濾網(wǎng)盤在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)，無噪音，微塵顆粒的攔截效率高，使用壽命長。
文檔編號B01D46/00GK203075772SQ20132002420
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者李高眾 申請人:李高眾