專利名稱：油水分離機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液體分離裝置，特別是涉及一種油水分離機。
背景技術(shù)：
目前在機械加工行業(yè)中，各種機床的使用已經(jīng)得到普及，為了使機床在高速
遠轉(zhuǎn)過程中保持高效穩(wěn)定的工作狀態(tài)，都會在機床上安裝液體冷卻系統(tǒng)，同時為
了潤滑零件和防止零件生銹，通常在零件上涂抹有潤滑油和防銹油，在加工過程
中，冷卻液就會將這些油帶入機床的冷卻液箱，這些油漂浮在冷卻液上面，使冷
卻液與空氣隔絕，降低了冷卻液散熱效率，也使冷卻液中的厭氧菌大量繁殖，導
致冷卻液變質(zhì)，縮短了冷卻液使用周期，提高了機床的運行成本。而現(xiàn)在使用的
一些帶式分離設備都是與冷卻液箱固定連接，不能根據(jù)實際液面高度來調(diào)整采集
面，需要定期的用人工張緊粘油帶，并且一次性分離的效果不好，也會造成冷卻
液的浪費。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整、維護方便，分離 效果好的油水分離機。
本實用新型油水分離機，包括動力裝置、傳動裝置、油水分離裝置和外殼， 其中所述傳動裝置包括驅(qū)動軸、張緊軸、驅(qū)動托輥、張緊托輥和粘油帶，所述驅(qū) 動軸的一端安裝在支撐端蓋上，所述支撐端蓋固定在外殼的上部，所述驅(qū)動軸的 另一端與減速機輸出端連接，驅(qū)動軸上套裝有驅(qū)動托輥，所述外殼下部兩側(cè)設有 一對調(diào)節(jié)孔，所述張緊軸的兩端分別卡裝在調(diào)節(jié)孔上，張緊軸靠近外殼內(nèi)壁的兩 端裝有一對張緊裝置，所述張緊托輥安裝在張緊軸上，驅(qū)動托輥和張緊托輥上套 裝有粘油帶，所述油水分離裝置包括可調(diào)刮油板和分油盒，所述外殼中部靠近粘 油帶一側(cè)設有開口，所述開口中設有從內(nèi)向外傾斜向下的刮油板支座，所述刮油 板支座上用定位螺絲固定安裝有可調(diào)刮油板，所述可調(diào)刮油板的上端邊緣與粘油 帶相接觸，所述分油盒的中部裝有垂直于分油盒底板的一級沉淀分隔板，所述一 級沉淀分隔板與分油盒左、右側(cè)壁和分油盒底板緊密連接， 一級沉淀分隔板的一 側(cè)上部邊緣設有一段缺口 ，所述一級沉淀分隔板和分油盒前側(cè)壁中部裝有垂直于 分油盒底板的油液分隔板，所述油液分隔板與一級沉淀分隔板、分油盒前側(cè)壁緊 密連接，油液分隔板下端與分油盒底板設有間隙，所述分油盒前側(cè)壁上端設有出 油口，所述出油口與缺口位于油液分隔板的同一側(cè)，所述油液分隔板另一側(cè)的分 油盒底板上設有回液口 ，所述回液口上裝有導液管，所述導液管上端裝有收集口，
所述分油盒左、右側(cè)壁、 一級沉淀分隔板和分油盒后側(cè)壁構(gòu)成隔箱x，所述分油盒左側(cè)壁、分油盒前側(cè)壁、油液分隔板和一級沉淀分隔板構(gòu)成隔箱Y,所述分油 盒右側(cè)壁、分油盒前側(cè)壁、油液分隔板和一級沉淀分隔板構(gòu)成隔箱Z，所述隔箱 X位于刮油板支座正下方，所述油水分離機還包括浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述浸入 深度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括支撐側(cè)板、調(diào)節(jié)螺絲和調(diào)節(jié)把手，所述支撐側(cè)板上設有縱向調(diào) 節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)螺絲固定在外殼兩側(cè)，調(diào)節(jié)螺絲穿過縱向調(diào)節(jié)孔并與調(diào)節(jié)把手相 連接。
本實用新型油水分離機，其中所述張緊裝置為拉簧，所述拉簧一端與張緊軸 連接，另一端與外殼下邊緣固定連接。
本實用新型油水分離機，其中所述導液管與回液口為螺紋連接，所述收集口 與導液管為螺紋連接，所述收集口為漏斗形。
本實用新型油水分離機，其中所述出油口下方設有接油盒。
本實用新型油水分離機，其中所述支撐端蓋、驅(qū)動托輥和張緊托輥的材料為 尼龍101。
本實用新型油水分離機與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于增加了浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)， 可以根據(jù)冷卻液箱中液面的高度調(diào)整浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)，使粘油帶的采集面始終 處于液面之下，保持良好的工作狀態(tài)；本實用新型在張緊軸一端還加裝了張緊裝 置，使粘油帶始終處于張緊狀態(tài)，便于刮油板將油從粘油帶上刮下；從刮油板上 刮下的油水混合物進入分油盒，利用油和水的比重差異進行二次分離，提高分離 效果和冷卻液的利用率。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的油水分離機作進一步說明。


圖1為本實用新型油水分離機的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的右視圖3a為本實用新型油水分離機分油盒的俯視圖3b為圖3a在A-A方向剖視圖3c為圖3a在B-B方向旋轉(zhuǎn)90度剖視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示的油水分離機，包括動力裝置1、傳動裝置、油水分離裝 置和外殼2，其中傳動裝置包括驅(qū)動軸3、張緊軸4、驅(qū)動托輥5、張緊托輥6和 粘油帶7,驅(qū)動軸3的一端安裝在支撐端蓋8上，支撐端蓋8采用尼龍101制成， 具有較好的耐磨性，驅(qū)動軸3與支撐端蓋8接觸部分涂有潤滑油，在沒有軸承支 撐的情況下支撐端蓋8也可以承擔驅(qū)動軸3的低速旋轉(zhuǎn)，支撐端蓋8固定在外殼 2的上部，驅(qū)動軸3的另一端與減速機9輸出端連接，驅(qū)動軸3上套裝有驅(qū)動托 輥5，驅(qū)動托輥5的材料為尼龍101，外殼2下部兩側(cè)設有一對調(diào)節(jié)孔10，張緊 軸4的兩端分別卡裝在調(diào)節(jié)孔IO上，張緊軸4在調(diào)節(jié)孔10中可以滑動，張緊軸 4靠近外殼2內(nèi)壁的兩端裝有一對張緊裝置，張緊裝置為拉簧32，拉簧32—端 與張緊軸4連接，另一端與外殼2下邊緣固定連接，張緊托輥6安裝在張緊軸4上，張緊托輥6的材料為尼龍101，由于張緊托輥6在工作狀態(tài)下是位于油液中， 所以張緊托輥6和張緊軸4之間也有很好的潤滑效果，驅(qū)動托輥5和張緊托輥6 上套裝有粘油帶7，粘油帶7采用親油性材料制成，粘油帶7利用拉簧32向下 的拉力始終保持張緊狀態(tài)，油水分離裝置包括可調(diào)刮油板11和分油盒12，外殼 2中部靠近粘油帶7下行一側(cè)設有開口 13，開口 13中裝有從內(nèi)向外傾斜向下的 刮油板支座14，刮油板支座14的兩側(cè)通過一對螺絲固定在外殼2上，刮油板支 座14上用定位螺絲15固定安裝有可調(diào)刮油板11，可調(diào)刮油板11的上端邊緣與 粘油帶7相接觸，可以調(diào)整定位螺絲15使可調(diào)刮油板11始終與粘油帶7緊密接 觸，分油盒12位于刮油板支座14正下方，分油盒前側(cè)壁21上端設有出油口 24， 出油口 24下方設有接油盒33，油水分離機還包括浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)，浸入深度 調(diào)節(jié)機構(gòu)包括支撐側(cè)板28、調(diào)節(jié)螺絲29和調(diào)節(jié)把手30，支撐側(cè)板28上設有縱 向調(diào)節(jié)孔31，調(diào)節(jié)螺絲29固定在外殼2兩側(cè)，調(diào)節(jié)螺絲29帶有外螺紋的一端 穿過縱向調(diào)節(jié)孔31并與調(diào)節(jié)把手30的內(nèi)螺紋相接合，支撐側(cè)板28固定在冷卻 液箱上，當需要調(diào)整油水分離機浸入冷卻液液面深度的時候，先將調(diào)節(jié)把手30 從調(diào)節(jié)螺絲29上松開，然后使油水分離機沿著縱向調(diào)節(jié)孔31方向上下移動，當 移動到合適的位置時，旋緊調(diào)節(jié)把手30固定油水分離機。
如圖3a、圖3b和圖3c所示分油盒12的中部裝有垂直于分油盒底板16的一 級沉淀分隔板17， 一級沉淀分隔板17與分油盒左、右側(cè)壁18、 19和分油盒底 板16緊密連接， 一級沉淀分隔板17的一側(cè)上部邊緣設有一段缺口 20， 一級沉 淀分隔板17和分油盒前側(cè)壁21中部裝有垂直于分油盒底板16的油液分隔板22， 油液分隔板22與一級沉淀分隔板17、分油盒前側(cè)壁21緊密連接，油液分隔板 22下端與分油盒底板16設有間隙23，分油盒前側(cè)壁21上端設有出油口 24，出 油口 24與缺口 20位于油液分隔板22的一側(cè)，油液分隔板22另一側(cè)的分油盒底 板16上設有回液口25，回液口 25上裝有導液管26，導液管26與回液口25為 螺紋連接，導液管26上端裝有收集口 27，收集口 27與導液管26為螺紋連接， 收集口 27為漏斗形，便于液體流入，收集口 27的高度可以依靠旋轉(zhuǎn)導液管26 和收集口 27，利用螺紋的螺距進行上下調(diào)整，其中分油盒左、右側(cè)壁18、 19、 一級沉淀分隔板17和分油盒后側(cè)壁35構(gòu)成隔箱X，分油盒左側(cè)壁18、分油盒前 側(cè)壁21、油液分隔板22和一級沉淀分隔板17構(gòu)成隔箱Y，分油盒右側(cè)壁19、 分油盒前側(cè)壁21、油液分隔板22和一級沉淀分隔板17構(gòu)成隔箱Z。
本實施例的油水分離機在運行時，由動力裝置1輸出的動力經(jīng)過減速機9減 速帶動驅(qū)動軸3和驅(qū)動托輥5轉(zhuǎn)動，從而帶動粘油帶7和張緊托輥6旋轉(zhuǎn)，粘油 帶7浸入冷卻液箱液面之下，使浮在液面上的油附著在粘油帶7外表面，當粘油 帶7下行經(jīng)過可調(diào)刮油板11時，由于可調(diào)刮油板ll與粘油帶7緊密接觸，可調(diào) 刮油板11將油從粘油帶7上刮下，油順著刮油板支座14流入分油盒12中，流 入分油盒12中的油必然含有少量冷卻液，油流入分油盒12中時，先在隔箱X內(nèi) 靜置沉淀，經(jīng)過沉淀的油液從一級沉淀分隔板17上的缺口 20流入隔箱Y內(nèi)，由 于事先要在隔箱Y和Z內(nèi)加入一定冷卻液，使液面高度超過油液分隔板22下部 的間隙23，因此比重較小的油就浮在隔箱Y的液面之上，從出油口24流入接油盒33中，而比重較大的冷卻液則通過間隙23進入隔箱Z內(nèi)，當液面高度超過收 集口 27時，冷卻液就會流入導液管26，通過回液口 25再次進入冷卻液箱內(nèi)循
環(huán)使用。
以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本 實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型 權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種油水分離機，包括動力裝置(1)、傳動裝置、油水分離裝置和外殼(2)，其特征在于所述傳動裝置包括驅(qū)動軸(3)、張緊軸(4)、驅(qū)動托輥(5)、張緊托輥(6)和粘油帶(7)，所述驅(qū)動軸(3)的一端安裝在支撐端蓋(8)上，所述支撐端蓋(8)固定在外殼(2)的上部，所述驅(qū)動軸(3)的另一端與減速機(9)輸出端連接，驅(qū)動軸(3)上套裝有驅(qū)動托輥(5)，所述外殼(2)下部兩側(cè)設有一對調(diào)節(jié)孔(10)，所述張緊軸(4)的兩端分別卡裝在調(diào)節(jié)孔(10)上，張緊軸(4)靠近外殼(2)內(nèi)壁的兩端裝有一對張緊裝置，所述張緊托輥(6)安裝在張緊軸(4)上，驅(qū)動托輥(5)和張緊托輥(6)上套裝有粘油帶(7)，所述油水分離裝置包括可調(diào)刮油板(11)和分油盒(12)，所述外殼(2)中部靠近粘油帶(7)一側(cè)設有開口(13)，所述開口(13)中設有從內(nèi)向外傾斜向下的刮油板支座(14)，所述刮油板支座(14)上用定位螺絲(15)固定安裝有可調(diào)刮油板(11)，所述可調(diào)刮油板(11)的上端邊緣與粘油帶(7)相接觸，所述分油盒(12)的中部裝有垂直于分油盒底板(16)的一級沉淀分隔板(17)，所述一級沉淀分隔板(17)與分油盒左、右側(cè)壁(18、19)和分油盒底板(16)緊密連接，一級沉淀分隔板(17)的一側(cè)上部邊緣設有一段缺口(20)，所述一級沉淀分隔板(17)和分油盒前側(cè)壁(21)中部裝有垂直于分油盒底板(16)的油液分隔板(22)，所述油液分隔板(22)與一級沉淀分隔板(17)、分油盒前側(cè)壁(21)緊密連接，油液分隔板(22)下端與分油盒底板(16)設有間隙(23)，所述分油盒前側(cè)壁(21)上端設有出油口(24)，所述出油口(24)與缺口(20)位于油液分隔板(22)的同一側(cè)，所述油液分隔板(22)另一側(cè)的分油盒底板(16)上設有回液口(25)，所述回液口(25)上裝有導液管(26)，所述導液管(26)上端裝有收集口(27)，所述分油盒左、右側(cè)壁(18、19)、一級沉淀分隔板(17)和分油盒后側(cè)壁(35)構(gòu)成隔箱X，所述分油盒左側(cè)壁(18)、分油盒前側(cè)壁(21)、油液分隔板(22)和一級沉淀分隔板(17)構(gòu)成隔箱Y，所述分油盒右側(cè)壁(19)、分油盒前側(cè)壁(21)、油液分隔板(22)和一級沉淀分隔板(17)構(gòu)成隔箱Z，所述隔箱X位于刮油板支座(14)正下方，所述油水分離機還包括浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括支撐側(cè)板(28)、調(diào)節(jié)螺絲(29)和調(diào)節(jié)把手(30)，所述支撐側(cè)板(28)上設有縱向調(diào)節(jié)孔(31)，所述調(diào)節(jié)螺絲(29)固定在外殼(2)兩側(cè)，調(diào)節(jié)螺絲(29)穿過縱向調(diào)節(jié)孔(31)并與調(diào)節(jié)把手(30)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油水分離機，其特征在于所述張緊裝置為拉簧 (32)，所述拉簧(32) —端與張緊軸(4)連接，另一端與外殼(2)下邊緣固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的油水分離機，其特征在于所述導液管(26)與 回液口 (25)為螺紋連接，所述收集口 (27)與導液管(26)為螺紋連接，所述 收集口 (27)為漏斗形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的油水分離機，其特征在于所述出油口 (24)下 方設有接油盒(33)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的油水分離機，其特征在于所述支撐端蓋(8)、驅(qū)動托輥(5)和張緊托輥(6)的材料為尼龍101。
專利摘要本實用新型油水分離機涉及一種液體分離裝置，其目的是為了將機床冷卻液箱中的油從冷卻液中分離出來，保證冷卻液能正常發(fā)揮冷卻作用，其包括動力裝置、傳動裝置、油水分離裝置和外殼，其中傳動裝置包括驅(qū)動軸、張緊軸、驅(qū)動托輥、張緊托輥和粘油帶，油水分離裝置包括可調(diào)刮油板和分油盒，在張緊軸一端加裝了張緊裝置，使粘油帶始終處于張緊狀態(tài)，便于刮油板將油從粘油帶上刮下，從刮油板上刮下的油水混合物進入分油盒，利用油和水的比重差異進行二次分離，提高分離效果和冷卻液的利用率，在外殼兩側(cè)安裝了浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以根據(jù)冷卻液箱中液面的高度調(diào)整浸入深度調(diào)節(jié)機構(gòu)，使粘油帶的采集面始終處于液面之下，使本實用新型具有很好的實用性。
文檔編號B01D17/022GK201342264SQ20082023362
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者劉衛(wèi)鵬, 單發(fā)東, 呂興利, 周慶學, 宋立國, 徐俊彥, 李鐵兵, 楊淵博, 莉 王, 由春暉, 紀艷青 申請人:煙臺開發(fā)區(qū)博森科技發(fā)展有限公司