專(zhuān)利名稱(chēng)：用于降解人類(lèi)排泄物的消化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
清除的消化器。具體而言，本發(fā)明提供一種裝置，其用于有效地生物 降解人類(lèi)排泄物和用于安全環(huán)境清除的化學(xué)處理。
背景技術(shù)：
存在各種類(lèi)型的有機(jī)污染物，主要包括人類(lèi)排泄物(糞肥)、動(dòng)物 排泄物、食品和化學(xué)工業(yè)廢物。這些廢物如果排放到水體中會(huì)受到自 然微生物群的分解，這將消耗周?chē)芙獾难鯕?，?dǎo)致干擾水生植物群 和水生動(dòng)物群。在這些廢物中，人類(lèi)排泄物由于其感官煩擾與環(huán)境煩 擾受到高度關(guān)注。人類(lèi)排泄物甚至在從人體排出之前就開(kāi)始變質(zhì)。除 了導(dǎo)致有機(jī)污染外，人類(lèi)排泄物更是病菌的溫床，并且是各種水傳染 疾病如霍亂、黃疽以及傷寒的根源。
歷史上，人類(lèi)曾在開(kāi)闊區(qū)域排便，讓其干化/自然降解。后來(lái)，由 于人類(lèi)排泄物的自然降解不但產(chǎn)生有氣味的化合物而且還弄臟和污 染自然環(huán)境，于是便將人類(lèi)排泄物物理運(yùn)輸?shù)街付ǖ母綦x區(qū)域。隨著 文明的發(fā)展，研究者們一直在尋找用于安全清除人類(lèi)排泄物的更新的 方法。目前，在世界各地實(shí)行著各種方法，包括物理運(yùn)輸、化學(xué)和生
物處理(USPT:5580457)。由于鄰近區(qū)域的土地價(jià)格高以及如果排泄物 運(yùn)至低價(jià)偏遠(yuǎn)地點(diǎn)的相關(guān)操作成本，從高人口密集區(qū)運(yùn)輸排泄物是件 高成本的事情。如果將液體排泄物運(yùn)輸?shù)角宄龍?chǎng)所則特別成問(wèn)題。而 由于有害氣體的排放以及高成本，焚燒排泄物正面臨越來(lái)越多的公眾 抵制。 一般來(lái)說(shuō)，用于處理排泄物的化學(xué)制品不能完全地降解人類(lèi)排 泄物，且結(jié)果會(huì)增加環(huán)境污染。生物降解由于其自身持續(xù)性、成本效益以及生態(tài)親和性而認(rèn)為是
最為可取的方式。其以?xún)煞N不同的方式進(jìn)行需氧型和厭氧型。需氧
過(guò)程使用在能量產(chǎn)生中具有使用氧氣能力的細(xì)菌。由于這種能力，向 生物反應(yīng)器/消化器中添加氧氣或空氣可迅速增加需氧菌群。這種菌群 的增加導(dǎo)致生物降解率的提高，但不幸的是，需氧菌群則成為污泥/ 污染物。這些污泥必須在已處理材料排放到環(huán)境中之前被移除。而且， 需氧過(guò)程是一種能量密集過(guò)程，其需要用于曝氣的能量。而另一方面， 厭氧過(guò)程使用嚴(yán)格在缺空氣/氧氣情況下成長(zhǎng)的細(xì)菌。這些細(xì)菌受到富 氧環(huán)境的抑制。厭氧過(guò)程本質(zhì)上不需要用于其運(yùn)行的能量而且由于其 在缺氧情況下產(chǎn)生更低的生物量，故產(chǎn)生的污泥數(shù)量相對(duì)非常少。厭 氧降解的主要產(chǎn)物包括曱烷、二氧化碳以及硫化氫。曱烷是天然氣的 主要成分且易燃，因此可燃燒以產(chǎn)生能量而不會(huì)表現(xiàn)出任何顯著的環(huán) 境危害。而且，眾所周知，厭氧過(guò)程使得存在于人類(lèi)排泄物中的病菌 失活。
人類(lèi)排泄物處理系統(tǒng)有兩種。在第一種中，在城市中的所有住宅、 企事業(yè)以及公共機(jī)構(gòu)通過(guò)衛(wèi)生下水道網(wǎng)絡(luò)連接至中央污水處理廠。第 二種是主要安裝在通常未連接下水道的單一家庭的化糞池系統(tǒng)。然 而，沒(méi)有可用于在如火車(chē)、公共汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等公共交通工具中 現(xiàn)場(chǎng)處理人類(lèi)排泄物的系統(tǒng)/裝置。在這些公共交通工具中唯一 的方法 是將排泄物收集在封閉的容器中，并運(yùn)輸?shù)教幚韴?chǎng)所。為了避免在收 集場(chǎng)所的難聞氣味，在收集物中加入最終延緩/延遲生物降解過(guò)程的化 學(xué)制品，但這些化學(xué)制品在生物處理場(chǎng)所會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。換句話(huà)說(shuō)，這 種方法需要人力、基礎(chǔ)設(shè)施以及金錢(qián)來(lái)清除在公共運(yùn)輸車(chē)輛中產(chǎn)生的 人類(lèi)排泄物。印度鐵路是世界上最大的公共運(yùn)輸工具。目前，沒(méi)有提 供對(duì)在旅途中廁所里產(chǎn)生的人類(lèi)排泄物的存放收集和運(yùn)輸，人類(lèi)排泄 物排放到鐵軌上，因此引起了感官煩擾、難聞的氣體、昆蟲(chóng)的繁殖地 以及因存在病菌的各種疾病風(fēng)險(xiǎn)。在火車(chē)站的情況甚至更為危險(xiǎn)。
因此，需要一種裝置(以下稱(chēng)為消化器)，其可安裝在公共運(yùn)輸車(chē)輛上并降解人類(lèi)排泄物以便于其安全清除。 發(fā)明目的
本發(fā)明的主要目的是提供能生化降解人類(lèi)排泄物的消化器。 本發(fā)明的另 一 目的是提供能厭氧降解人類(lèi)排泄物的消化器。 本發(fā)明的又一目的是對(duì)生物處理過(guò)的排泄物進(jìn)行氯化處理，以使 其擺脫難聞氣味的化合物以及病菌微生物。
進(jìn)一步而言，本發(fā)明的目的是提供可安裝在公共運(yùn)輸車(chē)輛上而不 會(huì)影響車(chē)輛載客量的消化器。
該消化器的另 一 目的是容易使用和維護(hù)以及成本低廉。 本發(fā)明進(jìn)一步的目的是提供經(jīng)久耐用以及抵抗沖擊和各種環(huán)境 情形的消化器。
另一目的是在過(guò)程中設(shè)計(jì)自身可持續(xù)的消化器，例如，消化器不 需要用于其運(yùn)行的任何外部能量。
另一目的是在人類(lèi)排泄物處理的過(guò)程中，不需要重復(fù)添加細(xì)菌而 且一次添加種菌即足夠。
還有另 一 目的是提供可將人類(lèi)排泄物轉(zhuǎn)化為無(wú)味及易燃的沼氣 的消化器。
本發(fā)明的另 一 目的是提供用于固定細(xì)菌的基體以便將它們保持 在高濃度而便于快速生物降解。
還有另一目的是提供用于附著細(xì)菌的生物降解表面，使得消化器 可承受旅客過(guò)量用水時(shí)對(duì)細(xì)菌的沖洗。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于人類(lèi)排泄物降解的消化
器，其包括具有生化處理隔室2與化學(xué)處理隔室3的主箱1，該生 化處理隔室2與化學(xué)處理隔室3通過(guò)作為經(jīng)生化處理的排泄物至化學(xué) 處理隔室的通道的連接管4相連接；該生化處理隔室具有至少一個(gè)+>配合的分隔壁5與用于接收排泄物的至少一個(gè)入口 6/7，至少一個(gè)氣 體出口管9/10與用以移除污泥的至少一個(gè)排泄物排出管11/12;該化 學(xué)處理隔室具有用以排放處理過(guò)的排泄物與過(guò)剩液體的排放裝置8， 以及用以釋放用于化學(xué)處理的化學(xué)制品的浮球組件14。
松配合的分隔壁5在生化隔室中是從上方或下方或其組合地開(kāi)著的。
松配合的分隔壁5在其至少一側(cè)上附有PVC片。該生化隔室的內(nèi) 側(cè)面13以及底部也附有PVC片。 連接管4為倒"L"形電鍍鐵管。
化學(xué)處理隔室3具有浮球組件14，其安裝在桿上以供應(yīng)在化學(xué)處 理隔室中用于化學(xué)處理的化學(xué)制品。進(jìn)一步而言，該用于化學(xué)處理的 化學(xué)制品是氯球。
排放裝置8是虹吸管。
主箱1在中間頂部中具有用于連接不同火車(chē)車(chē)廂的供給線(xiàn)路的凹 槽15。
進(jìn)一步而言，該主箱具有至少四個(gè)掛鉤以及至少兩個(gè)內(nèi)裝式支 架。而且，至少兩個(gè)把手設(shè)置在消化器的頂蓋處以便于維護(hù)。


現(xiàn)在借助于示出本發(fā)明實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。要注意 的是，發(fā)明的原理與特征可并入不同的實(shí)施例中而不脫離本發(fā)明的范 圍。
圖1:顯示了消化器的等距視圖。 圖2:顯示了消化器的內(nèi)部等距視圖。 圖3:顯示了消化器的等距視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在借助于示出本發(fā)明實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。要注意的是，發(fā)明的原理與特征可并入不同的實(shí)施例中而不脫離本發(fā)明的范 圍。
在發(fā)明的第一實(shí)施例中提供了用于通過(guò)厭氧細(xì)菌持續(xù)降解人類(lèi) 排泄物的消化器。該消化器具有兩個(gè)腔， 一個(gè)用于生物降解人類(lèi)排泄 物而第二個(gè)用于化學(xué)處理。該消化器由不銹鋼制成，矩形形狀且足以
處理35-40人的排泄物。該箱安裝在車(chē)廂的底部上。它幾乎覆蓋車(chē)廂 的全寬度并且具有中間凹部，該中間凹部作為用于連接不同火車(chē)車(chē)廂 的供給線(xiàn)路的通道。排泄物經(jīng)過(guò)兩個(gè)進(jìn)口管從廁所進(jìn)入消化器的一 側(cè)，在此進(jìn)行生物處理。附在分隔壁的側(cè)面、底壁以及中間分隔件的 兩側(cè)面上的聚氯乙烯片作為用于厭氧微生物群的固定基體，用以抵御 對(duì)培養(yǎng)出來(lái)的細(xì)菌的沖洗以及為了在如pH、 VFA以及溫度極值的不 利情況下微生物更好的耐受性。發(fā)酵的人類(lèi)排泄物經(jīng)過(guò)電鍍鐵管進(jìn)入 氯化腔。氯球通過(guò)浮球組件加到排泄物中，該浮球組件通過(guò)管子連接 到容納氯球的盒子上。流出物通過(guò)虹吸管布置從氯化箱排放到消化器 外。來(lái)自發(fā)酵腔的沼氣通過(guò)氣體管持續(xù)地釋放出來(lái)。兩個(gè)排出口設(shè)在 箱底部以便于消化器的維護(hù)。
參照?qǐng)D1，消化器由一個(gè)具有3mm厚度以及650-750L工作容積 的矩形不銹鋼箱l組成。該箱被分為兩個(gè)腔； 一個(gè)腔2用于生物處理， 另一個(gè)腔3用于化學(xué)處理。該箱具有2350-2500mm長(zhǎng)x 650-750mm 寬x 575-625mm深的尺寸以及在中間頂部中具有475-525mm長(zhǎng)x 650-750mm寬x 175-225mm深的凹槽15。兩個(gè)直徑為70-100mm的浸 沒(méi)式進(jìn)口管6,7用于將車(chē)廂兩個(gè)相對(duì)的廁所連接到該箱上。發(fā)酵腔具 有四個(gè)高度為475-500mm、厚度為2mm的分隔壁5，該分隔壁5橫跨 不銹鋼箱的寬度。具有59m2/g表面積以及7-10mm厚度的PVC片設(shè) 置在分隔壁5的兩側(cè)上以及內(nèi)側(cè)壁13上，另外還設(shè)置在生化處理隔 室的底部處。氯化箱3相對(duì)于主箱的進(jìn)口側(cè)通過(guò)"&置不4秀鋼壁而制成。 氯化箱的尺寸為190-210mmx 650-750mmx 575-625mm。發(fā)酵箱與氯 化箱之間的分隔件包含直徑為35-40mm的倒"L"形電鍍鐵管4，其作為發(fā)酵的排泄物進(jìn)入氯化箱的通道。氯化箱安裝有氯球分配組件 14，以便逐一地分配氯球到經(jīng)生物處理的排泄物中。氯化組件用于自 動(dòng)添加氯球到經(jīng)生物處理的排泄物中。其基于安裝在與轉(zhuǎn)輪相連接的 桿上的浮球的水壓運(yùn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)輪包含一次只能放置一個(gè)氯球的凹部。 氯球裝在消化器外的盒子中，盒子通過(guò)管子與組件相連接。當(dāng)經(jīng)生物 處理過(guò)的排泄物水在氯化箱體中積蓄時(shí)，氯化組件的浮球開(kāi)始上升， 導(dǎo)致組件的轉(zhuǎn)輪也開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)高度后，轉(zhuǎn)輪中的凹部離開(kāi) 裝有氯球的管子，然后氯球下落。由于處理過(guò)的水的積蓄，浮^t進(jìn)一
步上升，到達(dá)直徑為12-17mm的出口管8完全充滿(mǎn)處理過(guò)的水的階段。 此出口管設(shè)計(jì)成用以^像虹吸管一樣工作。在此階^殳，虹吸管一皮激活并 導(dǎo)致處理過(guò)的水從氯化腔完全排出。當(dāng)處理過(guò)的水完全排出后，氯化 組件的轉(zhuǎn)輪和浮球回到它們的初始位置，并為下一循環(huán)的氯球添加以 及通過(guò)激活虹吸管排放處理過(guò)的排泄物做準(zhǔn)備。該消化器具有兩個(gè)直 徑為10-12mm的氣體出口管9,10，以及在任一側(cè)上具有用于維護(hù)目的 的直徑為35-40mm的排泄物排出管11,12。
在本發(fā)明的第二實(shí)施例(圖2和圖3)中提供了通過(guò)厭氧細(xì)菌持續(xù) 降解人類(lèi)排泄物的消化器。該消化器由不銹鋼(SS)制成，矩形形狀且 足以處理15-20人的排泄物。該箱安裝在車(chē)廂的底部上。該消化器具 有兩個(gè)腔； 一個(gè)腔l用于生物降解人類(lèi)排泄物，第二個(gè)腔2用于化學(xué) 處理。排泄物經(jīng)過(guò)進(jìn)口管3從廁所進(jìn)入消化器的一側(cè)，在此進(jìn)行生物 處理。附在側(cè)壁、底壁以及中間分隔件兩側(cè)上的聚氯乙烯(PVC)片作 為用于厭氧微生物群的固定基體4,5，以抵御對(duì)培養(yǎng)出來(lái)的細(xì)菌的沖 洗以及為了在如pH、 VFA及溫度極值的不利情況下對(duì)微生物更好的 耐受性。發(fā)酵的人類(lèi)排泄物經(jīng)由電鍍鐵(GI)管6進(jìn)入氯化腔2。在氯 化腔2中氯通過(guò)進(jìn)口管7加入到生物處理過(guò)的排泄物中。來(lái)自氯化箱 的流出物通過(guò)出口管8排出消化器外。沼氣通過(guò)氣體管9持續(xù)地從發(fā) 酵腔釋放出。若需要，將窗10設(shè)在發(fā)酵腔的側(cè)面上以便于維護(hù)。四 個(gè)掛鉤與兩個(gè)內(nèi)裝式不銹鋼支架11設(shè)置在一起。兩個(gè)把手12設(shè)在消化器的頂蓋上以便于維護(hù)。
分隔件、底部以及側(cè)面上采用PVC形式的固定基體，用于粘附細(xì) 菌以防止沖洗，該基體具有更高的細(xì)胞量以增強(qiáng)發(fā)酵、不利環(huán)境情形 下更好的細(xì)菌耐受性以及具有更好的節(jié)流。浸沒(méi)式進(jìn)口管防止難聞氣 味從頂部空間進(jìn)入廁所。發(fā)酵腔側(cè)面上的維護(hù)窗有助于維護(hù)以及污泥 的移除。
參照?qǐng)Dl和圖2，該裝置由一個(gè)具有3mm厚以及300-400L工作 容積的矩形不銹鋼箱構(gòu)成。該箱分為兩個(gè)腔； 一個(gè)腔1用于生物處理， 另 一個(gè)腔2用于化學(xué)處理。該箱具有900-1000mm長(zhǎng)x 650-750mm寬 x 575-625mm深的尺寸。 一個(gè)直徑為70-100mm的浸沒(méi)式進(jìn)口管3用 于將車(chē)廂的廁所連接至該箱上。發(fā)酵腔借助于高為475-500mm、厚度 為2mm的分隔壁4，5而分為五個(gè)子腔。具有59 m2/g表面積以及 7-10mm厚的PVC片設(shè)在分隔壁4的兩側(cè)面上以及側(cè)壁5內(nèi)側(cè)上，此 外還設(shè)置在在底部處。氯化箱2通過(guò)提供不銹鋼壁沿著進(jìn)口腔而制成。 氯化箱的尺寸為190-210mmx 325-425mmx 575-625mm。發(fā)酵箱與氯 化箱之間的分隔件包含直徑為50-60mm的倒"L"形電鍍鐵管6，其 作為發(fā)酵的排泄物進(jìn)入氯化箱的通道。氯化箱安裝有進(jìn)口管7，該進(jìn) 口管與氯分配組件相連接，以將氯分配至生物處理過(guò)的排泄物中。消 化器具有直徑為50-60mm的一個(gè)流出物排放管8。該消化器具有直徑 為10-12mm的一個(gè)氣體出口管9，以及用于維護(hù)目的的150 x 150mm 的維護(hù)窗10。該消化器還設(shè)有結(jié)果成為四個(gè)掛鉤11的兩個(gè)內(nèi)裝式不 銹鋼支架，其將用于將消化器固定在車(chē)廂底下。兩個(gè)把手12設(shè)在消 化器的蓋子上以便于維護(hù)時(shí)將其打開(kāi)。
發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
該消化器有益地用于火車(chē)、公共汽車(chē)以及其它公共運(yùn)輸系統(tǒng)的人 類(lèi)排泄物的隨車(chē)處理，其將排泄物轉(zhuǎn)化成無(wú)臭、沒(méi)有病菌以及不會(huì)引起任何感官煩擾的流出物。
該消化器提供對(duì)人類(lèi)排泄物的現(xiàn)場(chǎng)處理，避免需要將其運(yùn)送到處 理場(chǎng)所。
該消化器具有厭氧腔，具有用于生物處理的長(zhǎng)路徑和時(shí)間。 分隔件、底部以及側(cè)面上采用PVC形式的固定基體，用于附著細(xì)
菌以防止沖洗，具有更高的細(xì)胞量以便增強(qiáng)發(fā)酵，以及不利環(huán)境情況
下細(xì)菌更好的耐受性并且具有更好的節(jié)流。
浸沒(méi)式進(jìn)口管防止難聞的氣體從頂部空間進(jìn)入廁所。 發(fā)酵腔側(cè)面上的維護(hù)窗有助于污泥的移除以及維護(hù)。 消化器利用一體式的氯化腔提供對(duì)人類(lèi)排泄物的生化處理。 自動(dòng)氯化處理發(fā)酵排泄物的裝置。
以持續(xù)模式最終并安全排放生化處理過(guò)的人類(lèi)排泄物的裝置。
權(quán)利要求
1.一種用于降解人類(lèi)排泄物的消化器，包括具有生化處理隔室(2)和化學(xué)處理隔室(3)的主箱(1)，所述生化處理隔室(2)與所述化學(xué)處理隔室(3)通過(guò)作為經(jīng)生化處理的排泄物至所述化學(xué)處理隔室的通道的連接管(4)相連接；所述生化處理隔室具有至少一個(gè)松配合的分隔壁(5)與用以接收排泄物的至少一個(gè)進(jìn)口(6/7)，至少一個(gè)氣體出口(9/10)以及用以移除污泥的至少一個(gè)排泄物排出管(11/12)；所述化學(xué)處理隔室具有用以排放經(jīng)處理的排泄物和過(guò)剩液體的排放裝置(8)，以及用以釋放用于化學(xué)處理的化學(xué)制品的浮球組件(14)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消化器，其特征在于，所述松配合的分 隔壁在所述生化隔室中是從上方或下方或其組合地開(kāi)著的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消化器，其特征在于，所述松配合的分 隔壁、所述隔室的內(nèi)側(cè)面以及底部在至少一側(cè)上附有PVC片。
4. 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的消化器，其特征在于，所述連接管是倒 "L"形電鍍鐵管。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消化器，其特征在于，所述化學(xué)處理隔 室具有安裝在桿上的浮球組件，用以在所述化學(xué)處理隔室中提供用于 化學(xué)處理的化學(xué)制 品。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消化器，其特征在于，所述排放裝置為 虹吸管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的消化器，其特征在于，用于化學(xué)處理的 所述化學(xué)制品為氯球。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消化器，其特征在于，所述主箱在中間 頂部具有凹槽。
9. 一種用于降解人類(lèi)排泄物的消化器，包括 具有生化處理隔室(1)和化學(xué)處理隔室(2)的主箱，所述生化處理隔室(1)與所述化學(xué)處理隔室(2)通過(guò)作為經(jīng)生化處理的排泄物至所述化學(xué)處理隔室的通道的連接管(6)相連接；所述生化處理隔室具有至少一 個(gè)松配合的分隔壁(4)和用以接收排泄物的至少一個(gè)進(jìn)口(3)，以及至少 一個(gè)氣體出口(9);所述化學(xué)處理隔室具有用以排放經(jīng)處理的排泄物和 過(guò)剩液體的至少一個(gè)排放裝置(8)，以及用以釋放用于化學(xué)處理的化學(xué) 制品的進(jìn)口管(7)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，至少四個(gè)掛鉤 (1 l)與內(nèi)裝式支架設(shè)置在一起。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，至少兩個(gè)把手 (12)設(shè)在所述消化器的頂蓋上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，維護(hù)窗(10)設(shè)置 成用于所述消化器的清潔和維護(hù)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，所述松配合的 分隔壁、所述隔室的內(nèi)側(cè)面以及底部在至少一個(gè)側(cè)面上附有PVC片。
14. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，所述連接管為 倒"L"形電鍍鐵管。
15. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，排放裝置為虹 吸管。
16. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的消化器，其特征在于，用于化學(xué)處理 的所述化學(xué)制品為氯球。
17. 用于降解人類(lèi)排泄物的消化器大致如本文描述及

中 的那樣。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于降解人類(lèi)排泄物的消化器，其包括具有生化處理隔室與化學(xué)處理隔室的主箱，該生化處理隔室與化學(xué)處理隔室通過(guò)作為經(jīng)生化處理的排泄物至化學(xué)處理隔室的通道的連接管連接；該生化處理隔室具有至少一個(gè)松配合的分隔壁與至少一個(gè)用以接收排泄物的進(jìn)口，至少一個(gè)氣體出口與至少一個(gè)用以移除污泥的排泄物排出管；該化學(xué)處理隔室具有用以排放經(jīng)處理的排泄物與過(guò)剩液體的排放裝置，以及用以釋放用于化學(xué)處理的化學(xué)制品的浮球組件。
文檔編號(hào)B01D21/00GK101616722SQ200780032599
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2007年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者A·托馬, D·V·坎博, K·塞克哈, L·辛格, R·C·米納, V·K·岡沃 申請(qǐng)人:防衛(wèi)研究及發(fā)展組織