專利名稱：帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種適用于汽車空調(diào)器的電磁式暖水閥，屬于附件制造的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)是當(dāng)今汽車中的必備設(shè)備，而汽車空調(diào)中的暖水閥又是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的不可缺少的部件，而目前國內(nèi)、外有多種式樣的暖水閥，有如機(jī)械式、真空式，有的暖水閥存在起控性能差，漏水、出水量小，嚴(yán)重影響了汽車空調(diào)的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本實(shí)用新型的發(fā)明目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、起控性、密封性好的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥?？朔┧?、起控性差、壽命短、出水量小、安裝不便等等的缺點(diǎn)，保證汽車空調(diào)的正常使用。
技術(shù)方案本實(shí)用新型是一種帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)電磁式暖水閥，由閥座和電磁驅(qū)動裝置所組成，電磁驅(qū)動裝置位于閥座的上方，安裝板位于電磁驅(qū)動裝置與閥座之間，扣架壓在電磁驅(qū)動裝置上，電磁驅(qū)動裝置中線包的中心孔中設(shè)有一個(gè)空心管，在該空心管內(nèi)，定位柱的上端頂在扣架上，由螺釘緊固；活動柱位于定位柱的下端，活動柱與定位柱之間設(shè)有壓簧，在活動柱的下端設(shè)有密封塞；在安裝板下部的閥座內(nèi)的出水口上部設(shè)有一個(gè)活動頭，密封膜的中間固定在活動頭上，密封膜的周邊由密封環(huán)墊固定在閥座內(nèi)，密封塞蓋在閥座中的活動頭上；閥座的進(jìn)水端設(shè)有過濾裝置，該過濾裝置由小密封環(huán)墊、小密封環(huán)壓在濾網(wǎng)上，進(jìn)水管由螺釘緊固在閥座的進(jìn)水端。在定位柱的中部設(shè)有上密封圈和下密封圈。另一種結(jié)構(gòu)是活動柱為空心的柱體，在該空心柱體的中孔中設(shè)有彈簧，彈簧的上端緊頂在定位柱上，彈簧的下端頂在活動柱內(nèi)中孔的底部，在中孔的底部設(shè)有側(cè)面通孔?；顒宇^的中間設(shè)有一個(gè)通孔，在密封膜上設(shè)有一個(gè)或者數(shù)個(gè)卸壓孔。濾網(wǎng)的形式有平面形、球面形、漏斗形。進(jìn)水管與閥座之間的連接還可采用焊接的方法連接。
有益效果本實(shí)用新型的有益效果是有一個(gè)更好的電控性能、無內(nèi)外漏水，這樣大大地提高了產(chǎn)品的性能。
1、為了提高電控性能①系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用內(nèi)外磁路形式，線圈通電后增大了電磁吸力；②解決磁路非移動部件的可靠接觸，③采用付閥與主閥的構(gòu)思。
2、解決漏水問題①進(jìn)水端與出水端設(shè)計(jì)成汽車不工作或環(huán)境溫度高或駕乘人員不需取暖時(shí)，水閥處于關(guān)閉狀態(tài)，只要密閉管路內(nèi)水壓為零壓力下不漏水，其它狀態(tài)下一定不漏水；②除密封管路解決內(nèi)漏水的問題外，還有密封環(huán)，二層密封圈，防止管路外漏水；③結(jié)構(gòu)形式上，密封膜與閥座內(nèi)出水管的接觸采用線接觸，即端口的端面加工成半圓形，有利于在小水壓下密封性能的提高。
3、出水量的問題，在上述效果1、2的基礎(chǔ)上，活動柱上、下的位移可適當(dāng)加大，出水量也就大了。
4、設(shè)置了過濾裝置，防堵效果明顯，尤其做成可折卸形成的，隔數(shù)年可拆下清除雜物接著使用，性能不受影響。


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
以上圖中有扣架1、線包2、空心管21、上密封圈3、彈簧4、定位柱5、活動柱6、中孔61、側(cè)面通孔62、密封環(huán)8、密封膜9、卸壓孔91、閥座10、安裝板11、密封塞12、下密封圈13、固定螺釘14、活動頭15、通孔151、密封環(huán)墊16、凸臺17、出水口18、進(jìn)水管20、濾網(wǎng)22、小密封環(huán)23、小密封環(huán)墊24。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，由閥座和電磁驅(qū)動裝置所組成，電磁驅(qū)動裝置位于閥座10的上方，安裝板11位于電磁驅(qū)動裝置與閥座10之間，扣架1壓在電磁驅(qū)動裝置上，電磁驅(qū)動裝置中線包2的中心孔中設(shè)有一個(gè)空心管21，在該空心管21內(nèi)，定位柱5的上端頂在扣架1上，由螺釘14緊固；活動柱6位于定位柱5的下端，活動柱6與定位柱5之間設(shè)有壓簧4，在活動柱6的下端設(shè)有密封塞12；在安裝板11下部的閥座10內(nèi)的出水口18上部設(shè)有一個(gè)活動頭15，密封膜9的中間固定在活動頭15上，密封膜9的周邊由密封環(huán)墊16固定在閥座10內(nèi)，密封塞12蓋在閥座10中的活動頭15上；閥座10的進(jìn)水端設(shè)有過濾裝置，該過濾裝置由小密封環(huán)墊24、小密封環(huán)23壓在濾網(wǎng)22上，進(jìn)水管20由螺釘緊固在閥座10的進(jìn)水端。在定位柱5的中部設(shè)有上密封圈3和下密封圈13。
另一種結(jié)構(gòu)是活動柱6為空心的柱體，在該空心柱體的中孔61中設(shè)有彈簧4，彈簧4的上端緊頂在定位柱5上，彈簧4的下端頂在活動柱6內(nèi)中孔61的底部，在中孔61的底部設(shè)有側(cè)面通孔62。活動頭15的中間設(shè)有一個(gè)通孔151，在密封膜9上設(shè)有一個(gè)或者數(shù)個(gè)卸壓孔91。
濾網(wǎng)22的形式有平面形、球面形、漏斗形。進(jìn)水管20與閥座10之間的連接還可采用焊接的方法連接。
在非通電情況下，密封塞12蓋在活動頭15的通孔口上，并壓住由活動頭帶動的密封膜9壓緊閥座內(nèi)的出水端口18上，線包經(jīng)金屬扣架固定在金屬安裝板上，安裝板通過四只自攻螺絲固定在塑料閥座上。
水閥由付閥和主閥經(jīng)由金屬活動頭連在一起構(gòu)成，付閥由活動柱及其上的密封塞與帶通孔的活動頭構(gòu)成；主閥由隨活動頭一起運(yùn)動的密封膜與閥座的出水端口構(gòu)成。平時(shí)，由于密封膜上有一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔，進(jìn)水壓力下主閥上方的壓力與進(jìn)水壓力相等，關(guān)閉了主閥的出水口，進(jìn)水壓力越大密閉性能越好。當(dāng)線圈通電時(shí)，電磁力使得活動柱與固定柱吸合，活動柱上的密封塞離開活動頭的通心孔端口，即付閥打開，這樣主閥上方壓力通過付閥口卸壓，主閥膜向上運(yùn)動，主閥從密閉狀態(tài)變成開啟狀態(tài)，高壓水流出。線圈斷電時(shí)，電磁力消失，活動柱在彈簧力的作用下(垂直向上安裝時(shí)，還有活動柱的自身重力)促使活動柱向下運(yùn)動，關(guān)閉付閥孔，此時(shí)高壓進(jìn)水通過密封膜上的小孔進(jìn)入主閥上方使得主閥上方的壓力升高，再加上彈簧力的作用關(guān)閉主閥，暖水閥又重新回到阻塞水流狀態(tài)，這樣線包上外加電與否控制著水流的通與斷。
考慮到汽車使用的惡劣環(huán)境，冷卻水內(nèi)混有異物時(shí)有可能堵塞密封膜上的小孔，在閥座10的進(jìn)水端加裝了過濾裝置，它由進(jìn)水管20，用四只螺絲緊固在閥座10上，濾網(wǎng)22由小密封環(huán)墊24、小密封環(huán)23、進(jìn)水管20的突起部分緊壓，解決密封防漏問題。
權(quán)利要求1.一種帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，由閥座和電磁驅(qū)動裝置所組成，其特征在于電磁驅(qū)動裝置位于閥座(10)的上方，安裝板(11)位于電磁驅(qū)動裝置與閥座(10)之間，扣架(1)壓在電磁驅(qū)動裝置上，電磁驅(qū)動裝置中線包(2)的中心孔中設(shè)有一個(gè)空心管(21)，在該空心管(21)內(nèi)，定位柱(5)的上端頂在扣架(1)上，由螺釘(14)緊固；活動柱(6)位于定位柱(5)的下端，活動柱(6)與定位柱(5)之間設(shè)有壓簧(4)，在活動柱(6)的下端設(shè)有密封塞(12)；在安裝板(11)下部的閥座(10)內(nèi)的出水口(18)上部設(shè)有一個(gè)活動頭(15)，密封膜(9)的中間固定在活動頭(15)上，密封膜(9)的周邊由密封環(huán)墊(16)固定在閥座(10)內(nèi)，密封塞(12)蓋在閥座(10)中的活動頭(15)上；閥座(10)的進(jìn)水端設(shè)有過濾裝置，該過濾裝置由小密封環(huán)墊(24)、小密封環(huán)(23)壓在濾網(wǎng)(22)上，進(jìn)水管(20)由螺釘緊固在閥座(10)的進(jìn)水端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，其特征在于在定位柱(5)的中部設(shè)有上密封圈(3)和下密封圈(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，其特征在于活動柱(6)為空心的柱體，在該空心柱體的中孔(61)中設(shè)有彈簧(4)，彈簧(4)的上端緊頂在定位柱(5)上，彈簧(4)的下端頂在活動柱(6)內(nèi)中孔(61)的底部，在中孔(61)的底部設(shè)有側(cè)面通孔(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，其特征在于活動頭(15)的中間設(shè)有一個(gè)通孔(151)，在密封膜(9)上設(shè)有一個(gè)或者數(shù)個(gè)卸壓孔(91)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，其特征在于濾網(wǎng)(22)的形式有平面形、球面形、漏斗形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥，其特征在于進(jìn)水管(20)與閥座(10)之間的連接采用焊接的方法連接。
專利摘要帶過濾網(wǎng)的汽車空調(diào)暖水閥是一種電磁式暖水閥，電磁驅(qū)動裝置中線包(2)的中心孔中設(shè)有一個(gè)空心管(21)，在該空心管內(nèi)，定位柱(5)的上端頂在扣架(1)上，由螺釘(14)緊固；活動柱(6)位于定位柱的下端，活動柱與定位柱(5)之間設(shè)有壓簧(4)，在活動柱的下端設(shè)有密封塞(12)；在安裝板(11)下部的閥座(10)內(nèi)的出水口(18)上部設(shè)有一個(gè)活動頭(15)，密封膜(9)的中間固定在活動頭(15)上，密封膜(9)的周邊由密封環(huán)墊(16)固定在閥座內(nèi)，密封塞(12)蓋在閥座中的活動頭(15)上；閥座的進(jìn)水端設(shè)有過濾裝置，該過濾裝置由小密封環(huán)墊(24)、小密封環(huán)(23)壓在濾網(wǎng)(22)上，進(jìn)水管(20)由螺釘緊固在閥座(10)的進(jìn)水端。
文檔編號B01D35/04GK2830826SQ20052007601
公開日2006年10月25日 申請日期2005年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者張福榮 申請人:張福榮