專(zhuān)利名稱(chēng)：燃油設(shè)備廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是廢氣處理系統(tǒng)，尤其是一種燃油設(shè)備廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)。
目前，造成大氣污染的重要原因之一是各種燃油設(shè)備如燃油發(fā)電機(jī)、燃油鍋爐等的廢氣排放。這些燃油廢氣中含有大量的微粒塵和炭煙，而微粒塵中的鉛化物對(duì)人體是十分有害的，含鉛的氣體進(jìn)入人體后，可使人貧血、神經(jīng)麻痹，進(jìn)而導(dǎo)致便秘、血管病、腦溢血和慢性腎炎的發(fā)病率；炭煙則對(duì)人體的危害更大，炭煙吸入人體肺部會(huì)導(dǎo)致慢性病、肺氣腫、皮膚病等，且炭煙中還含有致癌物質(zhì)。由此可見(jiàn)，燃油廢氣已對(duì)人體健康構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。在過(guò)去二十年中，人們對(duì)燃油廢氣的凈化處理提出了很多技術(shù)方案，并設(shè)計(jì)出不同的過(guò)濾器，如陶瓷泡沫過(guò)濾器、陶瓷纖維過(guò)濾器、靜電集塵器、袋式過(guò)濾器和金屬纖維過(guò)濾器等等。上述各種廢氣過(guò)濾器由于其結(jié)構(gòu)不合理，凈化過(guò)程短而不充分，故均存在凈化處理效果不理想，且在使用中因排氣背壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致油耗提高，造成能源的浪費(fèi)。另外，為處理這些濾取的炭塵微粒，通常需利用電力或燃料對(duì)吸附在過(guò)濾器內(nèi)過(guò)濾元件上的炭塵進(jìn)行炭化處理，或利用自動(dòng)循環(huán)沖洗系統(tǒng)對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗，上述對(duì)吸附于過(guò)濾元件上炭塵的各種清除方式，不但增加了設(shè)備的成本；且會(huì)因炭化而產(chǎn)生二次污染物或增加炭塵微粒最后處理的難度。受上述缺陷的制約，這類(lèi)燃油廢氣過(guò)濾器難以推廣應(yīng)用。
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述燃油廢氣過(guò)濾器存在的不足，提供一種耗能低、廢氣凈化充分的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)。
本發(fā)明的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)包括內(nèi)置過(guò)濾器件的殼體、殼體上設(shè)置的燃油廢氣排入管和凈化氣排出口，其特征在于過(guò)濾器的殼體內(nèi)至少設(shè)有二個(gè)過(guò)濾單元，過(guò)濾單元為一充滿(mǎn)雙繞彈簧的筒體；過(guò)濾單元之間設(shè)有撓流環(huán)，所有同軸心排列的過(guò)濾單元通過(guò)帶有角碼的鋼條定位后置于殼體內(nèi)；殼體內(nèi)還設(shè)有一可導(dǎo)致過(guò)濾器內(nèi)所設(shè)雙繞彈簧晃動(dòng)的搖動(dòng)架；殼體內(nèi)過(guò)濾單元的底部設(shè)有一與殼體端面下方所設(shè)排塵管口相通的集塵槽，該排塵管口通過(guò)連接管與由電動(dòng)離心除塵器和集塵容器構(gòu)成的集塵裝置連接。
本發(fā)明的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理是將燃油設(shè)備的廢氣引入本系統(tǒng)，利用系統(tǒng)過(guò)濾器內(nèi)所設(shè)的撓流環(huán)，使被引入的廢氣與過(guò)濾單元內(nèi)置的雙繞彈簧進(jìn)行充分的接觸，通過(guò)廢氣與各充滿(mǎn)過(guò)濾單元雙繞彈簧之間所發(fā)生的直接碰撞、攔截、擴(kuò)散攔截及慣性攔截等物理現(xiàn)象，使廢氣中含有的炭塵吸附在雙繞彈簧上，從而達(dá)到將廢氣中的炭塵微粒濾除后排放的目的。吸附有炭塵的雙繞彈簧則由電機(jī)帶動(dòng)的搖動(dòng)架進(jìn)行晃動(dòng)，使吸附在雙繞彈簧上的炭塵下落沉于過(guò)濾器殼體底部的集塵槽內(nèi)，再利用集塵裝置的電動(dòng)離心除塵器將沉集于殼體底部的炭塵收集到集塵容器內(nèi)。實(shí)現(xiàn)燃油廢氣的凈化過(guò)濾處理及炭塵的收集。
本發(fā)明的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)由于采用了多組特制的過(guò)濾單元作為廢氣的過(guò)濾器，使導(dǎo)入的廢氣與過(guò)濾單元得到充分的接觸，廢氣的凈化處理效果達(dá)40％-75％；由于在過(guò)濾單元與殼體內(nèi)壁之間留有間隙，并在各過(guò)濾單元間設(shè)置了撓流環(huán)，從而降低燃油設(shè)備廢氣凈化后排放的背壓，基本上不增加燃油設(shè)備的耗油量；由于采用以搖動(dòng)方式使吸附在雙繞彈簧的炭塵下落于集塵槽，提高了離心集塵器的集塵效果。上述技術(shù)的采用，大大增加了過(guò)濾器的有效工作時(shí)間，一般可設(shè)計(jì)在4至8小時(shí)。本發(fā)明的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理且簡(jiǎn)單，制造和使用成本低，廢氣凈化效果理想，安全可靠。尤其適用于柴油內(nèi)燃機(jī)的廢氣處理。應(yīng)用本發(fā)明的基本設(shè)計(jì)原理，根據(jù)不同型號(hào)的燃油設(shè)備及安裝空間、操作要求和過(guò)濾周期等因素，可設(shè)計(jì)出各種最佳效果的過(guò)濾器。
本發(fā)明的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實(shí)施例詳細(xì)給出。


圖1是燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的過(guò)濾器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的過(guò)濾器的剖視圖；圖4是圖2所示過(guò)濾器的過(guò)濾單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是帶有孔板的撓流環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是過(guò)濾單元內(nèi)置雙繞彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例從圖1可以清楚地看到燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)由過(guò)濾器1和集塵裝置2兩部分組成，過(guò)濾器1有一筒狀殼體3，筒狀殼體3的端蓋4上設(shè)有可與燃油設(shè)備廢氣排出管連接的廢氣導(dǎo)入管5，端蓋4的底部設(shè)有供殼體3內(nèi)炭塵排出的管口28，端蓋4上還設(shè)有一可促使殼體3內(nèi)配置在過(guò)濾單元6上的搖動(dòng)架16晃動(dòng)的電動(dòng)機(jī)7，殼體3的另一端面為凈化氣體的排出口8；殼體3內(nèi)的過(guò)濾器主體由三個(gè)過(guò)濾單元6和分隔在各過(guò)濾單元6之間的撓流環(huán)10，以及將上述組件連接成一體的定位鋼條11組成(見(jiàn)圖2和圖3)。過(guò)濾單元6包括一筒體12，筒體12的底部開(kāi)有與殼體3內(nèi)底集塵槽34相通有篦窗9，殼體3與過(guò)濾單元6之間留有間隙35，集塵槽34兩則槽壁上開(kāi)有與間隙35相通的孔窗36。筒體12內(nèi)通過(guò)設(shè)置在其兩側(cè)環(huán)形框13、14上的支桿33串置于雙繞彈簧15兩端的環(huán)扣31，使無(wú)序排列的雙繞彈簧15群均勻地分布在筒體12內(nèi)。過(guò)濾單元6的環(huán)形框13側(cè)設(shè)有可觸及過(guò)濾單元6內(nèi)雙繞彈簧15晃動(dòng)的搖動(dòng)架16，搖動(dòng)架16為框架結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有的枝桿17經(jīng)過(guò)濾單元6的環(huán)形框13伸至雙繞彈簧15群內(nèi)，搖動(dòng)架16設(shè)有一可與偏心輪18配合的碰框19，偏心輪18由電動(dòng)機(jī)7的轉(zhuǎn)軸20帶動(dòng)(見(jiàn)圖4)。殼體3內(nèi)底部所設(shè)的集塵槽34經(jīng)端蓋4管口28通過(guò)連接管21與集塵裝置2的離心除塵器22進(jìn)氣口23連接，集塵裝置2的離心除塵器22的一端口通過(guò)連接管24與排風(fēng)機(jī)25連接，排風(fēng)機(jī)25上開(kāi)有排風(fēng)口26，離心除塵器22的另一端口與集塵容器27以活動(dòng)方式連接。為使導(dǎo)入過(guò)濾器內(nèi)的廢氣分散流動(dòng)，在正對(duì)廢氣導(dǎo)入口側(cè)的撓流環(huán)10上設(shè)有一阻流孔板32(見(jiàn)圖5)。所述的雙繞彈簧15由粗鋼絲29和繞置在其上的細(xì)鋼絲30及粗鋼絲29兩端的牢固環(huán)31構(gòu)成(見(jiàn)圖6)。
本燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是將本燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)的廢氣導(dǎo)入管5與燃油設(shè)備的廢氣排出管連接，引入本系統(tǒng)的廢氣首先進(jìn)入過(guò)濾器1，受到過(guò)濾器1殼體3內(nèi)阻流孔板32的阻攔，進(jìn)入過(guò)濾器1的廢氣分散進(jìn)入有序排列的各過(guò)濾單元6，使廢氣與雙繞彈簧15群得以充分的接觸，利用這種物理概念上的碰撞和攔截，使廢氣所含有的炭塵被吸附在過(guò)濾器1內(nèi)置的雙繞彈簧15群上，廢氣經(jīng)上述過(guò)濾單元6處理后成為凈化氣體從過(guò)濾器1的排氣口8排出。當(dāng)過(guò)濾器1工作數(shù)小時(shí)后，過(guò)濾器1內(nèi)各過(guò)濾單元6內(nèi)雙繞彈簧15群上所吸附的炭塵量漸高，過(guò)濾效率和效果都將受到影響。此時(shí)需清除過(guò)濾器1內(nèi)的炭塵，清除前應(yīng)關(guān)閉燃油設(shè)備的引擎。同時(shí)啟動(dòng)過(guò)濾器1上的電動(dòng)機(jī)7，使轉(zhuǎn)軸20上的偏心輪18旋轉(zhuǎn)，通過(guò)偏心輪18旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與搖動(dòng)架16上碰框19的配合促使插置在雙繞彈簧15群內(nèi)的支桿17隨搖動(dòng)架16的上下運(yùn)動(dòng)而撥動(dòng)雙繞彈簧15群，使各過(guò)濾單元6內(nèi)的雙繞彈簧15群晃動(dòng)，將吸附在雙繞彈簧15上的炭塵上落沉于過(guò)濾器1殼體3底部的集塵槽34內(nèi)。與此同時(shí)，啟動(dòng)集塵裝置2中的排風(fēng)機(jī)25，將散落在過(guò)濾器殼體3內(nèi)底部的炭塵經(jīng)連接管21以高速水平直角正切之運(yùn)動(dòng)方式送入集塵裝置2的離心除塵器22內(nèi)，炭塵在在氣流中因慣性作用向外向下旋轉(zhuǎn)，最后掉入離心除塵器22底部的集塵容器27內(nèi)，而清潔的空氣則會(huì)從離心除塵器22的垂直軸心出口經(jīng)排風(fēng)機(jī)25的排風(fēng)口26排出?；顒?dòng)連接在離心除塵器22底部的集塵容器27可方便的取下，以便于集塵容器27內(nèi)炭塵的清除。
權(quán)利要求
1.一種燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)包括內(nèi)置過(guò)濾器件的殼體(3)、殼體(3)上設(shè)置的燃油廢氣導(dǎo)入管(5)和凈化氣排出口(8)，其特征在于過(guò)濾器(1)的殼體(3)內(nèi)至少設(shè)有二個(gè)過(guò)濾單元(6)，過(guò)濾單元(6)為一充滿(mǎn)雙繞彈簧(15)的筒體(12)；過(guò)濾單元(6)之間設(shè)有撓流環(huán)(10)，所有同軸心排列的過(guò)濾單元(6)通過(guò)帶有角碼的鋼條(11)定位后置于殼體(3)內(nèi)；殼體(3)內(nèi)還設(shè)有一可導(dǎo)致其內(nèi)所設(shè)雙繞彈簧(15)群晃動(dòng)的搖動(dòng)架(16)；殼體(3)內(nèi)過(guò)濾單元(6)的底部設(shè)有一與殼體(3)端蓋(4)下方所設(shè)排塵管口(28)相通的集塵槽(34)，該排塵管口(28)通過(guò)連接管(21)與由電動(dòng)離心除塵器(22)和集塵容器(27)構(gòu)成的集塵裝置(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)，其特征在于搖動(dòng)架(16)為框架結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有的枝桿(17)經(jīng)過(guò)濾單元(6)的環(huán)形框(13)伸至雙繞彈簧(15)群內(nèi)，搖動(dòng)架(16)設(shè)有一可與偏心輪(18)配合的碰框(19)，偏心輪(18)由電動(dòng)機(jī)(7)的轉(zhuǎn)軸(20)帶動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)，其特征在于所述的雙繞彈簧(15)由粗鋼絲(29)和繞置在其上的細(xì)鋼絲(30)及粗鋼絲(29)兩端的牢固環(huán)(31)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)，其特征在于在正對(duì)廢氣導(dǎo)入管(5)側(cè)的撓流環(huán)(10)上設(shè)有一阻流孔板(32)。
全文摘要
一種耗能低、廢氣凈化充分的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng),由過(guò)濾器和集塵系統(tǒng)組成,構(gòu)成過(guò)濾器的過(guò)濾單元為一充滿(mǎn)雙繞彈簧的筒體,過(guò)濾單元之間設(shè)有撓流環(huán),殼體內(nèi)還設(shè)有一可導(dǎo)致過(guò)濾器內(nèi)炭塵下落的搖動(dòng)架。本發(fā)明的燃油廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)科學(xué),結(jié)構(gòu)合理且簡(jiǎn)單,制造和使用成本低,廢氣凈化效果理想,安全可靠。應(yīng)用本發(fā)明的基本設(shè)計(jì)原理,可設(shè)計(jì)出適用于各種燃油設(shè)備的廢氣過(guò)濾及集塵系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B01D46/30GK1302681SQ0011400
公開(kāi)日2001年7月11日 申請(qǐng)日期2000年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月3日
發(fā)明者李盈庭 申請(qǐng)人:李盈庭