一種油污水處理裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于船舶工程領域，具體涉及一種油污水處理裝置。
【背景技術】
[0002]船用油污水處理裝置用于油水分離，其處理工藝多為兩級分離處理。其中，第一級分離工藝普遍運用由斜板組成的重力分離模塊，第二級分離工藝則采用吸附或過濾等工
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[0003]在重力分離模塊中，油污水停留一段時間，利用油水的密度差，密度比較小的油上浮至頂部，水從底部流出模塊，從而實現(xiàn)油水分離。其停留時間主要是根據(jù)油滴的上浮速度決定的，即要使油滴可以被分離去除，必須保證油滴的上浮時間小于水在模塊中的停留時間。根據(jù)淺池理論，當分離模塊被自上而下分隔成若干個小模塊時，其油滴上浮高度也就被分隔成了若干個區(qū)間，其上浮時間也就被縮短為若干分之一，當流量一定時，其模塊尺寸就可以相應減小。在模塊中設置多層斜板，就是為了達到上述的效果。因此，從本質上講，斜板的間距越小，油滴上浮時間越短，水力停留時間越短。
[0004]目前船用油污水處理裝置的重力分離模塊存在下列技術問題:
[0005]( I)水力流態(tài)為水平方向橫向流，為了防止油滴隨水流流出，出水位置設在模塊底部，由于水流的流動特性，造成了模塊的左下部和右上部形成了死區(qū)，空間利用率低。詳見圖1。
[0006](2)模塊占地面積和體積較大，豎向高度較小，斜板層數(shù)較少，水力停留時間較長。

【發(fā)明內容】

[0007]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術的不足之處，針對油污水處理裝置中，重力分離模塊采用水平流時存在的死區(qū)浪費空間，模塊占地面積和體積大，水力停留時間長等問題，而提供一種新型油污水處理裝置，其重力分離模塊采用兩級串聯(lián)豎向流重力分離，第一級避免死區(qū)，提高空間利用率，第二級布置在第一級豎直方向上方，斜板層數(shù)多，水力停留時間短。
[0008]本實用新型的目的是通過如下技術措施來實現(xiàn)的:一種油污水處理裝置，包括兩級串聯(lián)的豎向流重力分離模塊，即第一級主斜板模塊和第二級副斜板模塊，所述主斜板模塊中垂直擺放若干平行的帶折斜板，斜板下方為進水口，斜板上方為出水口，所述副斜板模塊中水平擺放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模塊中碗形斜板的最上層碗形底部有碗底，其余層碗形底部為空。
[0009]在上述技術方案中，所述副斜板模塊位于主斜板模塊的豎直方向上方。
[0010]在上述技術方案中，所述主斜板模塊中垂直擺放若干平行的帶折斜板，兩斜板間距為25mm。
[0011]在上述技術方案中，所述副斜板模塊中水平擺放若干平行的碗形斜板，兩斜板間距為15mm0
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0013]1.本實用新型中豎向流重力分離模塊，第一級主斜板中進水口位于下方，出水口位于上方，消除了死區(qū)，提高了空間利用率，減小了模塊和裝置體積，在油污水上升過程中，油滴與帶折斜板發(fā)生碰撞，實現(xiàn)了油滴的粗?；?br>[0014]2.本實用新型中豎向流重力分離模塊，第二級副斜板中斜板間距小、層數(shù)多，水力停留時間短。
[0015]3.本實用新型中豎向流重力分離模塊，第二級副斜板位于第一級主斜板的豎直方向，模塊和裝置占地面積小。
[0016]4.本實用新型中豎向流重力分離模塊，第二級副斜板中斜板為碗形，可使得流場均勻化，有益于油水分離。
【附圖說明】
[0017]圖1為傳統(tǒng)油污水處理裝置的重力分離模塊的示意圖。
[0018]圖2為本實用新型中主斜板模塊的結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型中副斜板模塊的結構示意圖。
[0020]圖4為圖3中A-A截面圖。
[0021]其中:1.帶折斜板、2.碗形斜板。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0023]如圖2、3、4所示，本實施例提供一種油污水處理裝置，包括兩級串聯(lián)的豎向流重力分離模塊，即第一級主斜板模塊和第二級副斜板模塊，油污水依次通過第一級主斜板模塊和第二級副斜板模塊。所述主斜板模塊中垂直擺放若干平行的帶折斜板1，斜板下方為進水口，斜板上方為出水口，所述副斜板模塊中水平擺放若干平行的碗形斜板2，所述副斜板模塊中碗形斜板2的最上層碗形底部有碗底，其余層碗形底部為空。
[0024]在上述實施例中，所述主斜板模塊中兩斜板間距為25mm。
[0025]在上述實施例中，所述副斜板模塊中兩斜板間距為15mm。
[0026]具體使用時，副斜板模塊位于主斜板模塊的豎直方向上方。油污水首先從主斜板下方的進水口進入主斜板模塊，向上沿著豎直的帶折斜板I的間隙進入出水口，流向副斜板模塊，在油污水上升過程中，油滴與帶折斜板發(fā)生碰撞，實現(xiàn)了油滴的粗?；Ｔ诟毙卑迥K中，油污水從碗形斜板2的中部即碗底處流入向上，由于最上層斜板中部封死，油污水只能從碗形板的側圍兩板間的間隙流出，實現(xiàn)最終的油水重力分離。
[0027]長期實驗證明，本實用新型應用于船舶油污水處理裝置時效果良好。
[0028]本實用新型包括但不限于以上實施例，凡是在本實用新型的精神和原則之下進行的任何等同替換或局部改進，如將圓柱形主斜板模塊改為立方體，再如副斜板模塊中斜板的中心位置非圓形，再如將副斜板模塊布置在主斜板模塊的下方，再如用于分離任意兩種不同密度的液體，都將視為在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種油污水處理裝置，其特征是:包括兩級串聯(lián)的豎向流重力分離模塊，即第一級主斜板模塊和第二級副斜板模塊，所述主斜板模塊中垂直擺放若干平行的帶折斜板，斜板下方為進水口，斜板上方為出水口，所述副斜板模塊中水平擺放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模塊中碗形斜板的最上層碗形底部有碗底，其余層碗形底部為空。2.根據(jù)權利要求1所述的油污水處理裝置，其特征是:所述副斜板模塊位于主斜板模塊的豎直方向上方。3.根據(jù)權利要求1所述的油污水處理裝置，其特征是:所述主斜板模塊中兩斜板間距為 25mm04.根據(jù)權利要求1所述的油污水處理裝置，其特征是:所述副斜板模塊中兩斜板間距為 15mmη
【專利摘要】本實用新型屬于船舶工程領域，提供一種油污水處理裝置，包括兩級串聯(lián)的豎向流重力分離模塊，即第一級主斜板模塊和第二級副斜板模塊，所述主斜板模塊中垂直擺放若干平行的帶折斜板，斜板下方為進水口，斜板上方為出水口，所述副斜板模塊中水平擺放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模塊中碗形斜板的最上層碗形底部有碗底，其余層碗形底部為空。本實用新型中的重力分離模塊采用兩級串聯(lián)豎向流重力分離，第一級避免死區(qū)，提高空間利用率，第二級布置在第一級豎直方向上方，斜板層數(shù)多，水力停留時間短。
【IPC分類】C02F1/40
【公開號】CN204918068
【申請?zhí)枴緾N201520578063
【發(fā)明人】秦子明, 陳清, 俞健, 謝江輝, 蔡標華, 張磊, 胡洋, 王曉東, 王楠, 李偉, 白亞鶴, 張德滿, 陳國鋒, 嚴智遠, 尚進, 唐昉
【申請人】中國船舶重工集團公司第七一九研究所, 中國船舶重工集團公司第七O四研究所
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月4日