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膜法船舶壓載水處理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:4819322閱讀:102來源:國知局
專利名稱:膜法船舶壓載水處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),特別涉及一種過濾器自動清潔的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當前,海洋環(huán)境正受到四大威脅外來生物的入侵;陸上污染的排放;對海洋資源的過度捕撈和對海洋生物棲息地的破壞。隨著世界航運事業(yè)的快速發(fā)展,船舶噸位的迅速增加,每年約3(Γ50億噸船舶壓載水從一個港口到另一個港口的轉(zhuǎn)移,隨之帶入的外來生物即是其中之一。船舶在裝卸貨物時,船舶的重心和浮心在不斷地變化,為了船舶的吃水、 平衡和傾斜,必須在輕載時向壓載艙內(nèi)注入海水;在重載時將壓載艙的海水排至舷外。壓載水的遷移過程中,外來的壓載水中生物在本土缺少天敵,肆意泛濫,造成本土生態(tài)環(huán)境平衡的破壞。這就必須對壓載水內(nèi)注入的海水進行過濾,傳統(tǒng)采用的過濾器可將水體中的雜物過濾下來,但濾芯長期使用,雜物堆積在濾芯上易影響水質(zhì),嚴重時導致過濾器阻塞、失效, 即便可拆卸濾芯維護或更換,須斷水操作,費時費力,專業(yè)人員進行維護成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中不足,本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,過濾器具有自動清潔功能,使用方便,無須維護,使用壽命長,節(jié)約使用成本的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng)。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),由通海閥依次經(jīng)海水粗濾器、壓載水泵、二次過濾裝置連通至壓載艙組成,其技術(shù)特點是所述二次過濾裝置包括機械過濾器和微濾膜過濾器,所述機械過濾器由第一濾芯和第一筒體組成,第一濾芯設置于第一筒體的第一過濾腔內(nèi),第一筒體底部設有帶第一進水管的第一封頭,第一進水管連通壓載水泵,第一筒體側(cè)壁上設有第一出水管,第一進水管依次經(jīng)第一封頭、第一濾芯、第一過濾腔連通至第一出水管,第一封頭內(nèi)設有反沖彎頭,第一筒體頂端設有電動頭, 電動頭經(jīng)穿接于第一過濾腔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸帶動第一封頭內(nèi)的反沖彎頭呈旋轉(zhuǎn)接通反沖彎頭和第一濾芯狀態(tài)或呈旋轉(zhuǎn)接通第一封頭和第一濾芯狀態(tài),反沖彎頭連接第一封頭外的反沖出口 ;所述微濾膜過濾器由第二濾芯和第二筒體組成,第二濾芯設置于第二筒體的第二過濾腔內(nèi),第二筒體底部設有第二封頭和第二進水管,第二濾芯連通第二封頭,第二封頭上連接第二出水管,第二進水管一端連通第二過濾腔,第二進水管另一端連接三通電動閥,三通電動閥另外兩分別接第一出水管和排水管。所述第二濾芯由網(wǎng)架、中心管和微濾膜組成,中心管的外圓周上均勻設有多只過濾孔,微濾膜設置于網(wǎng)架和中心管之間,微濾膜由纖維透水布豎式多層折疊呈繞中心管環(huán)狀結(jié)構(gòu),纖維透水布上涂覆有機PP膜層。微濾膜濾芯由網(wǎng)架、中心管和微濾膜組成,微濾膜豎式多層折疊呈繞中心管環(huán)狀結(jié)構(gòu),每一折疊層的橫截面為梯形,能有效增大微濾膜的過濾面積,提高過濾效果。所述微濾膜纖維透水布的每一折疊層的橫截面為梯形。梯形折疊后能增強整體強度,結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,抗水體沖擊。所述機械過濾器的第一筒體上設有探測第一進水管和第一出水管間壓差的第一壓差檢測裝置;所述微濾膜過濾器的第二筒體上設有探測第二進水管和第二出水管間壓差的第二壓差檢測裝置;第一、二壓差檢測裝置連接電控箱,電控箱連接電動頭和三通電動閥。由壓差檢測裝置檢測進水管和出水管壓差,當進水管和出水管壓差未到設定值時,第一、二濾芯使用正常;當進水管和出水管壓差達到設定值時,濾芯上雜物堆積到一定程度需要清潔,由壓差檢測裝置控制電動頭旋轉(zhuǎn)帶動反沖彎頭實現(xiàn)機械過濾器反沖清潔、控制三通電動閥接通第二進水管和排水管實現(xiàn)微濾膜過濾器反沖清潔。電控箱控制,能在第一、二濾芯不清潔時及時自動清潔,省去人工清洗操作,自動化程度高,節(jié)約使用成本,延長使用壽命ο所述第二筒體由上、下筒體經(jīng)搭扣螺栓連接而成。上、下筒體經(jīng)搭扣螺栓連接成筒體,便于筒體的生產(chǎn)、組裝和維護。所述反沖出口上設有電動閥。電動閥的開啟有利于加速帶有雜物的水體排出,提
高工作自清潔效率。機械過濾器正常過濾使用時,反沖彎頭旋轉(zhuǎn)接通第一和第一濾芯,水體由第一進水管經(jīng)第一封頭連通至第一濾芯,經(jīng)第一濾芯過濾后進入第一過濾腔由第一出水管排出, 完成水體過濾;機械過濾器需要清潔時,反沖彎頭旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接通反沖彎頭和第一濾芯,第一過濾腔內(nèi)水體壓力將水體壓入第一濾芯同步將堆積于第一濾芯內(nèi)的雜物沖下,經(jīng)第一濾芯依次由反沖彎頭、反沖出口將帶有雜物的水體排出,完成過濾器的自動清潔。三通電動閥的兩端分別接第一出水管和排水管,三通電動閥的第三端接第二進水管;微濾膜過濾器正常過濾使用時,電控箱控制三通電動閥接通上述兩端,水體依次由第一出水管、三通電動閥、第二進水管送入第二過濾腔經(jīng)第二濾芯過濾后進入第二封頭由第二出水管排出,完成水體過濾;微濾膜過濾器需要清潔時,電控箱控制三通電動閥接通上述第三端和排水管,此時第二進水管內(nèi)壓力低于第二出水管內(nèi)壓力,過濾后的水體由第二出水管反沖第二濾芯將水體壓入第二過濾腔,同時將堆積于第二濾芯上的雜物沖下,經(jīng)第二進水管、三通電動閥將帶有雜物的水體由排水管排出,即完成微濾膜過濾器的自清潔。本實用新型采用具有自清潔濾芯功能的機械過濾器和微濾膜過濾器作為壓載水處理系統(tǒng)的過濾裝置,具有自動清潔、無須人工操作、維護,使用方便,壽命長,節(jié)約使用成本,有利于提高船舶壓載水的過濾效果。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型機械過濾器過濾結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型機械過濾器自清潔結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實用新型微濾膜過濾器結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為微濾膜過濾器的第二濾芯結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為圖5的橫截面視圖。圖中電控箱1,通海閥2,海水粗濾器3,壓載水泵4,機械過濾器5,第一筒體501, 第一濾芯502,第一過濾腔503,第一封頭504,第一進水管505,第一出水管506,電動頭507,轉(zhuǎn)軸508,反沖彎頭509,反沖出口 510,電動閥511,第一壓差檢測裝置512,微濾膜過濾器6,上筒體601,下筒體602,搭扣螺栓603,第二封頭604,第二濾芯605,網(wǎng)架606,中心管 607,微濾膜608,纖維透水布609,有機PP膜層610,第二過濾腔611,第二出水管612,第二進水管613,三通電動閥614,送水管615,排水管616,第二壓差檢測裝置617,壓載艙7。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1所示,一種膜法船舶壓載水處理系統(tǒng)包括電控箱1、通海閥2、海水粗濾器3、壓載水泵4、機械過濾器5、微濾膜過濾器6和壓載艙7。通海閥2 —端通海水,另一端經(jīng)海水粗濾器3連接壓載水泵4,壓載水泵4依次經(jīng)機械過濾器5、微濾膜過濾器6連通至壓載艙 7,通海閥2、壓載水泵4、機械過濾器5和微濾膜過濾器6均由電控箱1控制連接。圖2、3所示,機械過濾器5包括第一筒體501、第一濾芯502、第一過濾腔503、第一封頭504、第一進水管505、第一出水管506、電動頭507、旋轉(zhuǎn)軸508、反沖彎頭509、反沖出口 510、電動閥511和第一壓差檢測裝置512。第一筒體501的第一過濾腔503內(nèi)設置第一濾芯502,第一筒體501底部設有帶進水管505的第一封頭504,第一筒體501側(cè)壁上設有第一出水管506,第一進水管一端連通壓載水泵4,第一進水管505另一端依次經(jīng)第一封頭504、第一濾芯502、第一過濾腔803連通至第一出水管506,第一出水管506連通微濾膜過濾器6 ;第一筒體501上設有探測第一進水管505和第一出水管506壓差的第一壓差檢測裝置512,第一筒體501內(nèi)穿接有轉(zhuǎn)軸508,轉(zhuǎn)軸508的頂端伸出第一筒體501連接電動頭507,轉(zhuǎn)軸508的底端伸入第一封頭504內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接反沖彎頭509,反沖彎頭509連接第一封頭504外的反沖出口 510,反沖出口 510上設有電動閥511,電動閥511和第一壓差檢測裝置512連接電控箱1。圖4所示,微濾膜過濾器包括上筒體601、下筒體602、搭扣螺栓603、第二封頭 604、第二濾芯605、第二過濾腔611、第二出水管612、第二進水管613、三通電動閥614、送水管615、排水管616和第二壓差檢測裝置617。上筒體601和下筒體602經(jīng)搭扣螺栓603 連接成第二筒體,第二筒體底部連接第二封頭604,第二筒體內(nèi)為第二過濾腔611,第二濾芯605穿接第二封頭604,第二封頭604上設有第二出水管612 ;第二進水管613連通第二過濾腔611,第二進水管613外接三通電動閥614,三通電動閥614的另外兩接頭接送水管 615和排水管616,第二筒體上設有探測第二進水管613和第二出水管612壓差的第二壓差檢測裝置617,三通電動閥614和第二壓差檢測裝置617連接電控箱6 ;圖5、6所示,第二濾芯605包括網(wǎng)架606、中心管607和微濾膜608。中心管607的外圓周上均勻設有多只過濾孔,微濾膜608設置于網(wǎng)架606和中心管607之間,微濾膜608 由纖維透水布609豎式多層折疊呈繞中心管環(huán)狀結(jié)構(gòu),纖維透水布609上設有有機PP膜層 710,微濾膜608的每一折疊層的橫截面為梯形。本實用新型機械過濾器可以擋住壓載水中的較大的微生物和沉積物,微濾膜過濾器采用微濾膜滲透能將細菌截留,微濾膜過濾器可采用多個串聯(lián)或并聯(lián)達到更好、更快地過濾ο
權(quán)利要求1.一種膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),由通海閥依次經(jīng)海水粗濾器、壓載水泵、二次過濾裝置連通至壓載艙組成,其特征在于所述二次過濾裝置包括機械過濾器和微濾膜過濾器,所述機械過濾器由第一濾芯和第一筒體組成,第一濾芯設置于第一筒體的第一過濾腔內(nèi),第一筒體底部設有帶第一進水管的第一封頭,第一進水管連通壓載水泵,第一筒體側(cè)壁上設有第一出水管,第一進水管依次經(jīng)第一封頭、第一濾芯、第一過濾腔連通至第一出水管,第一封頭內(nèi)設有反沖彎頭,第一筒體頂端設有電動頭,電動頭經(jīng)穿接于第一過濾腔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸帶動第一封頭內(nèi)的反沖彎頭呈旋轉(zhuǎn)接通反沖彎頭和第一濾芯狀態(tài)或呈旋轉(zhuǎn)接通第一封頭和第一濾芯狀態(tài),反沖彎頭連接第一封頭外的反沖出口 ;所述微濾膜過濾器由第二濾芯和第二筒體組成,第二濾芯設置于第二筒體的第二過濾腔內(nèi),第二筒體底部設有第二封頭和第二進水管,第二濾芯連通第二封頭,第二封頭上連接第二出水管,第二進水管一端連通第二過濾腔,第二進水管另一端連接三通電動閥,三通電動閥另兩端分別接第一出水管和排水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),其特征是所述第二濾芯由網(wǎng)架、 中心管和微濾膜組成,中心管的外圓周上均勻設有多只過濾孔,微濾膜設置于網(wǎng)架和中心管之間,微濾膜由纖維透水布豎式多層折疊呈繞中心管環(huán)狀結(jié)構(gòu),纖維透水布上涂覆有機 PP膜層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),其特征是所述微濾膜纖維透水布的每一折疊層的橫截面為梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),其特征是所述機械過濾器的第一筒體上設有探測第一進水管和第一出水管間壓差的第一壓差檢測裝置;所述微濾膜過濾器的第二筒體上設有探測第二進水管和第二出水管間壓差的第二壓差檢測裝置;第一、二壓差檢測裝置連接電控箱,電控箱連接電動頭和三通電動閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),其特征是所述第二筒體由上、下筒體經(jīng)搭扣螺栓連接而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),其特征是所述反沖出口上設有電動閥。
專利摘要本實用新型涉及一種膜法船舶壓載水處理系統(tǒng),由通海閥依次經(jīng)海水粗濾器、壓載水泵、二次過濾裝置連通至壓載艙組成,所述二次過濾裝置包括機械過濾器和微濾膜過濾器,采用具有自清潔濾芯功能的機械過濾器和微濾膜過濾器作為壓載水處理系統(tǒng)的過濾裝置,具有自動清潔、無須人工操作、維護,使用方便,壽命長,節(jié)約使用成本,有利于提高船舶壓載水的過濾效果。
文檔編號C02F9/02GK202337716SQ20112048533
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者倪建峰, 倪治忠, 劉燕, 張定海, 張百祁, 金星, 黃國衛(wèi), 黃紅梅 申請人:江蘇南極機械有限責任公司
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