專利名稱：一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種污水處理回用裝置，特別是涉及一種可連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置。
背景技術(shù)：
城市化的快速推進(jìn)使得城市汽車數(shù)量也日益增加，在汽車數(shù)量增加的同時洗車用水量也節(jié)節(jié)攀升，大大增加了城市用水負(fù)荷，在水資源日益緊缺的情況下，這個矛盾也日益突出。洗車用水定額為120L/輛，以北京為例，目前擁有各類機(jī)動車輛越300萬輛，以每車每周清洗一次計算，則每日用于洗車的用水量約為5萬多噸，這些污水相當(dāng)于幾個大型工廠的排污水量。洗車廢水含有過量的油污和大量的懸浮物，進(jìn)入城市下水道，進(jìn)入自然水體會產(chǎn)生不可忽視的污染，進(jìn)入城市生活污水處理站會對其產(chǎn)生較大的沖擊。因此，洗車廢水的處理和回用已經(jīng)成為建設(shè)環(huán)保和節(jié)能社會的一個重要環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)最常用的洗車廢水處理回用工藝有加藥氣浮+精密過濾、加藥沉淀+ 精密過濾和生物膜法。其中生物膜法必須連續(xù)運作，受到外界條件影響較大，很少使用。加藥氣浮+精密過濾和加藥沉淀+精密過濾這兩種方法都涉及到了精密過濾，該過濾方式使用一個精密過濾濾頭，需要加設(shè)復(fù)雜的反沖洗配套設(shè)備，并且必須定期更換，氣浮設(shè)備需要配置刮渣機(jī)和溶氣設(shè)備，其增加了設(shè)備的復(fù)雜性，這些局限性都限制了這些處理和回用裝置的市場化。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種可以連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，在混凝沉淀+砂濾的基礎(chǔ)上，采用連續(xù)過濾連續(xù)反洗的連續(xù)砂濾罐，整套設(shè)備除鼓氣機(jī)和紫外線消毒器外無其他用電設(shè)備。該洗車污水處理回用裝置包括加藥罐、斜板混凝沉淀池、連續(xù)砂濾罐，清水槽和紫外線消毒器；其特征在于其箱體內(nèi)部由多塊隔板隔成各功能區(qū)，加藥部分由加藥罐、加藥控制閥和管道混合器組成，加藥罐安裝在箱體頂部；斜板混凝沉淀池由布水管、斜板和出泥口組成，布水管安裝在斜板下方，出泥口在沉淀池底部；連續(xù)砂濾罐由進(jìn)水管、布水管、氣提管、氣管、鼓氣機(jī)、出水堰、三相分離器和排污管組成，進(jìn)水管與布水管相連接，布水管安裝在砂濾罐下部，氣提管垂直安裝在砂濾罐中間，鼓氣機(jī)出口與氣管連接，三相分離器底部與氣提管頂部相連接，排污管在三相分離器側(cè)面安裝；箱體底部安裝有四個滾輪。本實用新型目的可以通過以下方案實現(xiàn)。一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，包括加藥罐、斜板混凝沉淀池、連續(xù)砂濾罐，清水槽和紫外線消毒器。箱體內(nèi)通過隔板分隔出加藥罐、斜板沉淀池、連續(xù)砂濾罐和清水槽。箱體上蓋為推拉式，可以隨時檢查設(shè)備工作情況。在進(jìn)水管上加設(shè)管道混合器， 管道混合器與加藥罐通過管道連接，管道上安裝加藥控制閥。加藥罐在清水槽上方，加藥罐中的藥劑通過管道與來水在管道混合器中混合后進(jìn)入斜板沉淀池，加藥管路上加有調(diào)節(jié)閥，可以按照實際情況調(diào)節(jié)加藥量。來水在混凝沉淀池中進(jìn)行混凝沉淀，混凝沉淀池中設(shè)置有隔板，加強(qiáng)了沉淀效果，沉淀后的出水從沉淀池上部溢流進(jìn)入連續(xù)砂濾罐，沉淀沉積在集泥斗中，可以通過集泥斗下部的管道定期排泥。進(jìn)入連續(xù)砂濾罐的水通過砂濾罐的布水器形成從下至上的流動通過砂濾層，進(jìn)一步出去懸浮物，連續(xù)砂濾罐內(nèi)壁設(shè)有鋸齒型溢流槽， 過濾后的水從溢流槽中進(jìn)入到清水槽。連續(xù)砂濾罐中設(shè)置了提氣管，通過鼓氣機(jī)產(chǎn)生的罐底氣流和水及含有懸浮物的砂子在氣提管中進(jìn)行清洗，清洗后的混合物進(jìn)入三相分離器， 三相分離器將氣、水和砂子及懸浮物分離，懸浮物和部分水通過排污管排出。箱體的其他不規(guī)則區(qū)域加工成了清水槽，從清水槽側(cè)面插入紫外線消毒器，可以持續(xù)對出水進(jìn)行消毒，防治產(chǎn)生藻類或其它生物污染物。出水管設(shè)置在清水槽下部，出水管上設(shè)置有閥門。箱體下部裝設(shè)有4個輪，方便移動。在箱體的一側(cè)設(shè)置有把手，方便推拉。本實用新型的優(yōu)點是1.處理效果穩(wěn)定可靠。采用陽離子型混凝劑對洗車廢水中的懸浮物和陰離子型表面活性劑的去除濾高于95%。在經(jīng)過濾池過濾和紫外線消毒，其出水水質(zhì)完全達(dá)到了洗車水回用標(biāo)準(zhǔn)；2.處理成本低，操作簡便，能耗低。噸水處理成本在0.25元左右，混凝劑來源廣泛，價格低廉；3.整套設(shè)備無需另外加設(shè)反沖洗設(shè)備，無易損耗設(shè)備，無傳動設(shè)備，工作噪音小， 工作可靠性高；4.過濾產(chǎn)生的濾后污水可以再次進(jìn)去混凝沉淀池中進(jìn)一步循環(huán)處理，降低了排污量和水損失。

圖1為本實用新型工藝流程圖。圖2為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)原理圖。圖3為本實用新型剖視圖(按圖2的A-A剖面)。圖4為本實用新型剖視圖(按圖2的B-B剖面)。具體實施方法一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，包括加藥罐(4)、斜板混凝沉淀池 (7)、連續(xù)砂濾罐(10)，清水槽(18)和紫外線消毒器(20)。加藥罐(4)布置在清水槽(18) 上方，通過加藥管(3 )與管道混合器(2 )相連，管道混合器(2 )與進(jìn)水管(1)直接相連；進(jìn)水管(1)和出水管(21)均設(shè)置在該裝置的一側(cè)，進(jìn)水管(1)在出水管(21)上方；混凝沉淀池 (7 )用隔板在箱體中隔出，進(jìn)水通過布水管(6 )進(jìn)入到斜板沉淀池(7 )中，布水管(6 )在斜板 (8 )和污泥槽之間，污泥槽下端設(shè)有出泥口( 5 )，可以定期排泥，沉淀后的出水從混凝沉淀池 (7)上方溢出，通過連續(xù)砂濾罐(10)的進(jìn)水管(13)由布水器(14)均布，水通過砂濾層由溢流槽(11)流出到清水槽(18)中；出水堰在連續(xù)砂濾罐(10)上部，在連續(xù)砂濾罐(10)頂部設(shè)置了鼓氣機(jī)(9)，鼓氣機(jī)(9)產(chǎn)生的氣流通過氣管(15)進(jìn)入到連續(xù)砂濾罐(10)底部，攜帶水和含污砂子進(jìn)入到氣提管(12)中，在氣提管(12)中污物從砂子中洗滌出來，該混合物進(jìn)入到設(shè)置在連續(xù)砂濾罐(10)中間頂部的三相分離器(16)進(jìn)行分離，洗滌下來的污物和部分水通過排污管(17)排出或再次進(jìn)入到混凝沉淀池(7)中處理；過濾出水進(jìn)入到清水槽(18)中待用，在清水槽(18)中間設(shè)置有紫外線消毒器(20)對出水進(jìn)行持續(xù)消毒；在箱體的底部裝有四個輪子(19 )，方便設(shè)備移動。
權(quán)利要求1.一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，包括加藥罐、斜板混凝沉淀池、連續(xù)砂濾罐，清水槽和紫外線消毒器；其特征在于其箱體內(nèi)部由多塊隔板隔成各功能區(qū)，加藥部分由加藥罐、加藥控制閥和管道混合器組成，加藥罐安裝在箱體頂部；斜板混凝沉淀池由布水管、斜板和出泥口組成，布水管安裝在斜板下方，出泥口在沉淀池底部；連續(xù)砂濾罐由進(jìn)水管、布水管、氣提管、氣管、鼓氣機(jī)、出水堰、三相分離器和排污管組成，進(jìn)水管與布水管相連接，布水管安裝在砂濾罐下部，氣提管垂直安裝在砂濾罐中間，鼓氣機(jī)出口與氣管連接，三相分離器底部與氣提管頂部相連接，排污管在三相分離器側(cè)面安裝；箱體底部安裝有四個滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，其特征是在進(jìn)水管上加設(shè)管道混合器，管道混合器與加藥罐通過管道連接，管道上安裝加藥控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，其特征是在斜板混凝沉淀池后加設(shè)了連續(xù)砂濾罐，連續(xù)砂濾罐反洗動力來自于鼓氣機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，其特征是將箱體的其他不規(guī)則區(qū)域加工成了清水槽，從清水槽側(cè)面插入紫外線消毒器。
專利摘要一種新型連續(xù)工作的洗車污水處理回用裝置，包括加藥罐、斜板混凝沉淀池、連續(xù)砂濾罐，清水槽，紫外線消毒器五個部分。來水通過管道加藥后在管道混合器中充分與混凝劑混合，進(jìn)入斜板混凝沉淀池，經(jīng)混凝沉淀后的出水進(jìn)入到連續(xù)砂濾罐，連續(xù)砂濾出水進(jìn)入到清水槽，槽中布置浸入式紫外消毒器，經(jīng)消毒處理后的出水能夠循環(huán)使用。該裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，投資費用低，能耗低，處理費用低，無需停機(jī)反沖洗等特點。
文檔編號C02F1/52GK201962160SQ201020538788
公開日2011年9月7日 申請日期2010年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月23日
發(fā)明者陳凱華 申請人:陳凱華