復(fù)疊制冷裝置的制造方法
【專利說明】一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
:本發(fā)明屬于制冷技術(shù)，具體地說是一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:現(xiàn)有CO2復(fù)疊制冷裝置，由于CO2的臨界溫度較低，系統(tǒng)停機(jī)后需要采取控制CO2系統(tǒng)壓力的措施，一種是直接使用高溫級(jí)運(yùn)行降壓，一種是在CO2貯液器上設(shè)置維持蒸發(fā)器，使用專用的維持機(jī)組制冷來降低CO2系統(tǒng)中的壓力。因此CO2貯液器的容積是按能回收整個(gè)系統(tǒng)全部CO2的質(zhì)量來設(shè)計(jì)的。CO2貯液器的容積和CO2低壓循環(huán)筒容積相仿，體積都較大?，F(xiàn)有CO2復(fù)疊制冷裝置，CO2壓縮機(jī)的油分效率不可能100%的將排氣中的潤(rùn)滑油分離出來，少量的潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)中。由于潤(rùn)滑油密度比C02液體密度小而浮在C02貯液器液面上和CO2低壓循環(huán)筒液面上，因此，CO2復(fù)疊制冷裝置的回油，目前業(yè)界普遍的做法是從CO2貯液器和CO2低壓循環(huán)筒兩處直接回油至CO2壓縮機(jī)，這樣設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是:裝置CO2充注量大，回油的同時(shí)，會(huì)有CO2液體回到CO2壓縮機(jī)，CO2壓縮機(jī)有失油的危險(xiǎn)，裝置復(fù)雜。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明的目的就是提出一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，以解決【背景技術(shù)】存在:裝置CO2充注量大，回油的同時(shí)，會(huì)有CO2液體回到CO2壓縮機(jī)，CO2壓縮機(jī)有失油的危險(xiǎn)，裝置復(fù)雜。解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，其中CO2復(fù)疊裝置是:高溫級(jí)壓縮機(jī)出口通過管路依次經(jīng)過高溫級(jí)冷凝器、高溫級(jí)貯液器、高溫級(jí)節(jié)流閥和冷凝蒸發(fā)器返回高溫級(jí)壓縮機(jī)入口 ； CO2壓縮機(jī)出口通過管路依次經(jīng)過冷凝蒸發(fā)器、CO2貯液器、CO2節(jié)流閥、CO2低壓循環(huán)筒A 口或C 口和B 口、CO2栗、蒸發(fā)器、CO2低壓循環(huán)筒A 口或C 口和D 口返回CO2壓縮機(jī)入口；其特征在于回油系統(tǒng)是:CO2低壓循環(huán)筒F口通過管路依次經(jīng)過放油閥、CO2集油器G口和M口、回油閥、回油口N，C02集油器H口和CO2低壓循環(huán)筒E 口間設(shè)有均壓閥，CO2貯液器上設(shè)置有液位控制裝置。其中，所述CO2貯液器的容積小于CO2低壓循環(huán)筒的容積。所述CO2貯液器的容積是CO2低壓循環(huán)筒容積的1/4以下。所述CO2低壓循環(huán)筒F 口可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)。
[0004]CO2低壓循環(huán)筒的A 口和C 口位于進(jìn)氣端的氣相區(qū)，CO2低壓循環(huán)筒的D 口位于出氣端的氣相區(qū)，CO2低壓循環(huán)筒的E 口位于氣相區(qū)，CO2低壓循環(huán)筒的B 口位于液相區(qū)，0)2低壓循環(huán)筒的F 口位于最高液位和最低液位之間的某個(gè)位置。CO2集油器的G 口和H口位于氣相區(qū)，CO2集油器的M 口位于容器底部。回油口 N位于CO2壓縮機(jī)吸氣管上或位于CO2壓縮機(jī)內(nèi)部處于吸氣壓力的某個(gè)位置。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較所具有的有益效果是:采用上述技術(shù)方案，一方面，在正常的CO2系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，液位控制裝置控制CO2貯液器內(nèi)的液位穩(wěn)定在某個(gè)位置附近，從CO2壓縮機(jī)排出的潤(rùn)滑油經(jīng)過冷凝蒸發(fā)器后落入CO2貯液器，在液面上漂浮。當(dāng)CO2壓縮機(jī)停機(jī)后，由于CO2貯液器的容積較小，CO2液體量少，系統(tǒng)控制CO2節(jié)流閥延遲關(guān)閉，依靠壓力差，將0)2貯液器內(nèi)的液體包括潤(rùn)滑油一起排入CO2低壓循環(huán)筒，這樣CO2貯液器就不需要設(shè)計(jì)回油，簡(jiǎn)化了回油系統(tǒng)。另一方面，CO2貯液器的容積較小，系統(tǒng)的CO2充注量也少，設(shè)備投資也少。再一方面，CO2低壓循環(huán)筒上開有一個(gè)或多個(gè)高低位置不同的放油口，根據(jù)循環(huán)筒內(nèi)液位高度的不同，打開連接的放油閥關(guān)閉其它的放油閥，打開均壓閥，潤(rùn)滑油和CO2液體從CO2低壓循環(huán)筒中靠重力落入CO2集油器，而不是直接回到壓縮機(jī)的吸氣。CO2液體靠外界環(huán)境的加熱或者其它熱源的加熱而氣化，氣化的氣體通過均壓閥回到系統(tǒng)中，最后剩下的潤(rùn)滑油才通過回油閥回到CO2壓縮機(jī)，避免了 CO2壓縮機(jī)失油的危險(xiǎn)。
[0006]【附圖說明】:圖1是本發(fā)明的不意圖。
[0007]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:參考圖1，一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，其中CO2復(fù)疊裝置是:高溫級(jí)壓縮機(jī)4出口通過管路依次經(jīng)過高溫級(jí)冷凝器5、高溫級(jí)貯液器6、高溫級(jí)節(jié)流閥7和冷凝蒸發(fā)器2返回高溫級(jí)壓縮機(jī)4入口 ； CO2壓縮機(jī)I出口通過管路依次經(jīng)過冷凝蒸發(fā)器2^02貯液器3、C02節(jié)流閥16、C02低壓循環(huán)筒IlA 口或C 口和B 口、CO2栗9、蒸發(fā)器8、C02低壓循環(huán)筒IlA口或C口和D 口返回⑶2壓縮機(jī)I入口 ；其特征在于回油系統(tǒng)是:CO2低壓循環(huán)筒IIF口通過管路依次經(jīng)過放油閥1、CO2集油器12G 口和M 口、回油閥14、回油口 15N，CO2集油器12H 口和CO2低壓循環(huán)筒IlE口間設(shè)有均壓閥13，CO2貯液器3上設(shè)置有液位控制裝置;其中，所述CO2貯液器3的容積小于CO2低壓循環(huán)筒11的容積，所述CO2貯液器3的容積是CO2低壓循環(huán)筒11容積的1/4以下;所述CO2低壓循環(huán)筒IlF 口可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，其中CO2復(fù)疊裝置是:高溫級(jí)壓縮機(jī)(4)出口通過管路依次經(jīng)過高溫級(jí)冷凝器(5)、高溫級(jí)貯液器(6)、高溫級(jí)節(jié)流閥(7)和冷凝蒸發(fā)器(2)返回高溫級(jí)壓縮機(jī)(4)入口； CO2壓縮機(jī)(I)出口通過管路依次經(jīng)過冷凝蒸發(fā)器(2)、C02貯液器(3)、C02節(jié)流閥(16)、C02低壓循環(huán)筒(Il)A口或C口和B 口、CO2栗(9)、蒸發(fā)器(8) XO2低壓循環(huán)筒(Il)A 口或C 口和D 口返回CO2壓縮機(jī)(I)入口；其特征在于回油系統(tǒng)是:C02低壓循環(huán)筒(11 )F 口通過管路依次經(jīng)過放油閥(10)、CO2集油器(12)G 口和M 口、回油閥(14)、回油口隊(duì)15)，0)2集油器(12)!1口和0)2低壓循環(huán)筒(11迚口間設(shè)有均壓閥(13)，0)2貯液器(3)上設(shè)置有液位控制裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，其特征在于所述CO2貯液器(3)的容積小于CO2低壓循環(huán)筒(11)的容積。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，其特征在于所述CO2貯液器(3)的容積是CO2低壓循環(huán)筒(11)容積的1/4以下。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置，其特征在于所述CO2低壓循環(huán)筒(Il)F 口可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于一種改進(jìn)回油系統(tǒng)的CO2復(fù)疊制冷裝置。所要解決的問題就是【背景技術(shù)】存在的：裝置CO2充注量大，回油的同時(shí)，會(huì)有CO2液體回到CO2壓縮機(jī)，CO2壓縮機(jī)有失油危險(xiǎn)，裝置復(fù)雜的問題。解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案要點(diǎn)是：CO2低壓循環(huán)筒F口通過管路依次經(jīng)過放油閥、CO2集油器G口和M口、回油閥、回油口N，CO2集油器H口和CO2低壓循環(huán)筒E口間設(shè)有均壓閥，CO2貯液器上設(shè)置有液位控制裝置。適用于CO2制冷裝置。
【IPC分類】F25B31/00, F25B9/00
【公開號(hào)】CN105571188
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610120957
【發(fā)明人】吳家偉, 張永立, 寧會(huì)鋒, 郭懷天, 丁紅彬, 王寶國, 張希良
【申請(qǐng)人】吳家偉
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日