專利名稱：一種列車用熱泵型空調(diào)機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，特別是一種列車用熱泵型空調(diào)機(jī)組。
現(xiàn)使用的空調(diào)列車由于密封較嚴(yán)，車內(nèi)人員多，空氣不易流通，人體的熱氣、各種食物散發(fā)的氣味，加上列車上各種裝飾材料的氣味，造成車箱內(nèi)空氣質(zhì)量很差，所以保持車箱內(nèi)的通風(fēng)、新鮮空氣的注入顯得特別重要，這就要求列車上的空調(diào)機(jī)組的通風(fēng)機(jī)無論在什么季節(jié)都必須運行，以保證車箱內(nèi)空氣新鮮，現(xiàn)有技術(shù)使用的熱泵型空調(diào)，在冬季采暖時，室外換熱器結(jié)霜后，通常采用自然停機(jī)融霜或逆循環(huán)融霜的辦法，而自然停機(jī)融霜時通風(fēng)機(jī)不能正常工作，這就造成停機(jī)融霜時新鮮空氣不能進(jìn)入車箱，使車箱內(nèi)空氣質(zhì)量急劇惡化，而采用逆循環(huán)融霜時，室內(nèi)換熱器變成蒸發(fā)器，室外換熱器變成冷凝器，而此時通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致室外冷空氣直接吹入車箱內(nèi)，使車箱內(nèi)溫度下降，會給乘客帶來不適。
本實用新型的目的是對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計一種適合列車空調(diào)用的融霜系統(tǒng)，保證空調(diào)機(jī)組在融霜的同時，提供部分熱量，保持車箱內(nèi)溫度，并保證空調(diào)通風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)，使新鮮空氣連續(xù)送入車箱內(nèi)，保證車箱內(nèi)空氣質(zhì)量的列車用熱泵型空調(diào)機(jī)組。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，在壓縮機(jī)出口處，與室外換熱器之間增設(shè)一條融霜通路。在融霜通路上設(shè)有使融霜通路接通或斷開的融霜控制閥，融霜控制閥是由溫度繼電器控制或時間繼電器控制的融霜電磁閥。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進(jìn)行描述。
附圖為本實用新型系統(tǒng)示意圖。
參看附圖，在壓縮機(jī)1與室外換熱器2之間增設(shè)一條融霜通路3，在融霜通路3上設(shè)有使融霜通路3接通或斷開的融霜控制閥4，本實用新型在制冷使用運行時，四通閥5處于制冷位置，融霜控制閥4處于關(guān)閉狀態(tài)，室內(nèi)換熱器6作為蒸發(fā)器使用，室外換熱器2作為冷凝器使用，此時空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使列車車箱內(nèi)降溫，達(dá)到夏季降溫目的。
本實用新型在熱運行時，四通閥5處于制熱位置，融霜控制閥4處于關(guān)閉狀態(tài)，這時室內(nèi)換熱器6作為冷凝器使用，而室外換熱器2作為蒸發(fā)器使用，此時空調(diào)機(jī)作為泵熱機(jī)使列車車廂內(nèi)空氣升溫，達(dá)到冬季取暖的目的。
本實用新型需要融霜運行時，融霜控制閥4得電接通，一部分高溫、高壓制冷劑經(jīng)融霜通路3、融霜控制閥4進(jìn)入室外換熱器2，一部分高溫、高壓制冷劑進(jìn)入室內(nèi)換熱器6，在室外換熱器2融霜的同時，機(jī)組仍然有一部分制熱量，使室內(nèi)通風(fēng)機(jī)7能連續(xù)運轉(zhuǎn)，既保證了車內(nèi)溫度不降低，同時可保證車箱內(nèi)有新鮮空氣進(jìn)入，保證車箱內(nèi)空氣質(zhì)量。
本實用新型融霜控制閥4可采用溫度繼電器控制，也可采用時間繼電器控制的融霜電磁閥，這樣可保證在不同溫度的地區(qū)內(nèi)使用，實現(xiàn)隨溫度變化控制融霜或定時融霜。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、融霜效果好，保持空調(diào)系統(tǒng)其它功能不受影響，而且滿足機(jī)組熱運行時的融霜要求。同時可保證車箱內(nèi)通風(fēng)良好，車箱內(nèi)空氣新鮮和車箱內(nèi)適宜的溫度。
權(quán)利要求1.一種列車用熱泵型空調(diào)機(jī)組，由壓縮機(jī)、室內(nèi)換熱器、室外換熱器、四通閥、氣液分離器、熱力膨脹閥、毛細(xì)管及通風(fēng)機(jī)組成，其特征在于a、所述的壓縮機(jī)(1)出口處與室外換熱器(2)之間增設(shè)一條融霜通路(3)，b、所述的融霜通路(3)上設(shè)有使融霜通路(3)接通或斷開的融霜控制閥(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車用熱泵型空調(diào)機(jī)，其特征在于所述的融霜控制閥(4)是由溫度繼電器控制或時間繼電器控制的融霜電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及一種空調(diào)系統(tǒng),特別是一種列車用熱泵型空調(diào)機(jī)組,主要解決了現(xiàn)使用的列車空調(diào),冬季采暖時室外換熱器結(jié)霜后不能自動融霜問題,主要技術(shù)特征是在壓縮機(jī)與室外換熱器之間增加一條融霜通路,靠融霜控制閥,控制融霜通路的通或斷及融霜時間,本實用新型在不破壞原空調(diào)系統(tǒng)基礎(chǔ)上增設(shè)一條融霜通路,具有融霜效果好,可同時保持空調(diào)系統(tǒng)其它功能的正常運轉(zhuǎn),自動化程度高,是一種比較理想的列車用熱泵型空調(diào)機(jī)組。
文檔編號F25D21/12GK2347841SQ9821552
公開日1999年11月10日 申請日期1998年6月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月8日
發(fā)明者王文質(zhì), 歐陽仲志, 王興江, 王書傲, 盧東濤, 宋立利, 李榮友, 葉炯 申請人:石家莊國祥制冷設(shè)備有限公司