一種制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷空調(diào)多功能維修小車，尤其是加壓檢漏系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有制冷劑回收裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要零配件裝在殼內(nèi)，不直觀，不具教學(xué)性，幾乎都是只能實(shí)現(xiàn)單一回收制冷劑或者加注制冷劑等功能，維修制冷系統(tǒng)時使用麻煩且價格昂蟲貝ο
[0003]為解決上述技術(shù)問題，在中國專利申請?zhí)枮?01320561731.4申請日為2013.9.11授權(quán)公告日為2014.3.26的專利文獻(xiàn)中公開了一種制冷劑回收裝置，包括制冷劑回收瓶，與制冷劑回收瓶管道連接有冷凝器，冷凝器管道連接在一壓縮機(jī)的出口，壓縮機(jī)的出口管道連接在一空氣瓶的入氣口，在制冷劑回收瓶上設(shè)有第一加注閥，在空氣瓶上設(shè)有壓力控制器和加壓閥，在制冷劑回收瓶與冷凝器之間的管道上設(shè)有回收閥，在空氣瓶與壓縮機(jī)之間的管道上設(shè)有儲氣閥，壓縮機(jī)的入口上設(shè)置有吸氣閥。
[0004]上述制冷劑回收裝置集合制冷劑回收、冷凍油排放、凈化過濾、抽真空、制冷劑充注、加壓檢漏、大瓶灌小瓶分裝制冷劑的功能，但上述制冷劑回收裝置不能對壓縮機(jī)等進(jìn)行更好的保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了更好的保護(hù)壓縮機(jī)，本實(shí)用新型提供了一種制冷劑空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)。
[0006]為達(dá)到上述目的，一種制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的出口管道連接在一空氣瓶的入氣口，在空氣瓶上設(shè)有加壓閥，在空氣瓶與壓縮機(jī)之間的管道上設(shè)有儲氣閥，壓縮機(jī)的入口上設(shè)置有吸氣閥;還包括電路控制系統(tǒng)，所述的電路控制系統(tǒng)包括與外接電源依次連接的開關(guān)和壓力控制器，開關(guān)與壓力控制器串聯(lián)，壓力控制器設(shè)在空氣瓶上，壓力控制器的一端經(jīng)熱過載保護(hù)器與壓縮機(jī)連接，壓縮機(jī)經(jīng)啟動器與壓力控制器的另一端連接。
[0007]進(jìn)一步的，在壓縮機(jī)與空氣瓶之間設(shè)有油分離器。
[0008]進(jìn)一步的，在所述壓縮機(jī)與所述吸氣閥之間的管道上設(shè)有吸入過濾器。
[0009]進(jìn)一步的，在所述空氣瓶上設(shè)有壓力表，在所述壓縮機(jī)的入口上設(shè)有真空表。
[0010]進(jìn)一步的，在所述空氣瓶上設(shè)有排水針閥。
[0011]進(jìn)一步的，在所述油分離器上設(shè)有放油針閥。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:由于壓力控制器設(shè)在空氣瓶上，且連接在電路控制系統(tǒng)上，當(dāng)空氣瓶的壓力超過設(shè)定的壓力值時，壓力控制器斷開，壓縮機(jī)停止工作，當(dāng)空氣瓶的壓力低于設(shè)定的壓力值時，壓力控制器自動接通，壓縮機(jī)啟動，這樣，可避免壓縮機(jī)的頻繁啟動，起到了保護(hù)壓縮機(jī)的作用。由于設(shè)置了熱過載保護(hù)器，當(dāng)壓縮機(jī)過熱時，熱過載保護(hù)器自動斷開，起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
【附圖說明】

[0013]圖1為制冷空調(diào)多功能維修小車的連接示意圖。
[0014]圖2為電路控制系統(tǒng)的示意圖。
[0015]圖3為加壓檢漏系統(tǒng)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)包括壓縮機(jī)3，壓縮機(jī)3與油分離器14連接，油分離器14的管道連接在空氣瓶4的入氣口，在空氣瓶4上設(shè)有加壓閥8，在空氣瓶4與油分離器14之間的管道上設(shè)有儲氣閥12。在所述空氣瓶4上設(shè)有壓力表19。在所述空氣瓶4上設(shè)有排水針閥23。
[0018]壓縮機(jī)3的入口上設(shè)置有吸氣閥13。在所述壓縮機(jī)3與所述吸氣閥13之間的管道上設(shè)有吸入過濾器15。在所述壓縮機(jī)3的入口上設(shè)有真空表20。在所述油分離器14上設(shè)有放油針閥18。
[0019 ]如圖2所示，還包括電路控制系統(tǒng)，所述的電路控制系統(tǒng)包括與外接電源依次連接的開關(guān)41和壓力控制器7，開關(guān)41與壓力控制器7串聯(lián)，壓力控制器7設(shè)在空氣瓶4上，壓力控制器7的一端經(jīng)熱過載保護(hù)器42與壓縮機(jī)3連接，壓縮機(jī)3經(jīng)啟動器43與壓力控制器7的另一端連接。在壓力控制器7的輸出連連接有風(fēng)扇44，風(fēng)扇44對著冷凝器2。
[0020]如圖3所示，可以通過一個三通維修閥24來連接相應(yīng)的待檢修設(shè)備與制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)加壓檢漏的功能，如圖3所示，首先檢查三通維修閥24的密封性，然后用三通維修閥24的軟管連接加壓閥8和待檢修設(shè)備25低壓檢修閥251，開啟儲氣閥12，開啟吸氣閥13，啟動壓縮機(jī)3，則空氣經(jīng)吸入過濾器干燥水分、過濾雜質(zhì)后被壓縮機(jī)3吸入，再經(jīng)油分離器14和儲氣閥12后排入空氣瓶4中，則空氣瓶4內(nèi)壓力開始上升，當(dāng)空氣瓶4的壓力超過設(shè)定的壓力值(如1.5Mpa)時，壓力控制器7斷開，壓縮機(jī)3停止工作，當(dāng)空氣瓶4的壓力低于設(shè)定的壓力值(如0.5Mpa)時，壓力控制器7自動接通，壓縮機(jī)3啟動，然后根據(jù)被檢系統(tǒng)壓力要求打開加壓閥8。這樣，可避免壓縮機(jī)3的頻繁啟動，起到了保護(hù)壓縮機(jī)3的作用。
[0021]由于壓力控制器設(shè)在空氣瓶上，且連接在電路控制系統(tǒng)上，當(dāng)空氣瓶的壓力超過設(shè)定的壓力值時，壓力控制器斷開，壓縮機(jī)停止工作，當(dāng)空氣瓶的壓力低于設(shè)定的壓力值時，壓力控制器自動接通，壓縮機(jī)啟動，這樣，可避免壓縮機(jī)的頻繁啟動，起到了保護(hù)壓縮機(jī)的作用。由于設(shè)置了熱過載保護(hù)器，當(dāng)壓縮機(jī)過熱時，熱過載保護(hù)器自動斷開，起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的出口管道連接在一空氣瓶的入氣口，在空氣瓶上設(shè)有加壓閥，在空氣瓶與壓縮機(jī)之間的管道上設(shè)有儲氣閥，壓縮機(jī)的入口上設(shè)置有吸氣閥；其特征在于:還包括電路控制系統(tǒng)，所述的電路控制系統(tǒng)包括與外接電源依次連接的開關(guān)和壓力控制器，開關(guān)與壓力控制器串聯(lián)，壓力控制器設(shè)在空氣瓶上，壓力控制器的一端經(jīng)熱過載保護(hù)器與壓縮機(jī)連接，壓縮機(jī)經(jīng)啟動器與壓力控制器的另一端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，其特征在于:在壓縮機(jī)與空氣瓶之間設(shè)有油分尚器。3.根據(jù)權(quán)利要求1至2任一項(xiàng)所述的制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，其特征在于:在所述壓縮機(jī)與所述吸氣閥之間的管道上設(shè)有吸入過濾器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，其特征在于:在所述空氣瓶上設(shè)有壓力表，在所述壓縮機(jī)的入口上設(shè)有真空表。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，其特征在于:在所述空氣瓶上設(shè)有排水針閥。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，其特征在于:在所述油分離器上設(shè)有放油針閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種制冷空調(diào)多功能維修小車加壓檢漏系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的出口管道連接在一空氣瓶的入氣口，在空氣瓶上設(shè)有加壓閥，在空氣瓶與壓縮機(jī)之間的管道上設(shè)有儲氣閥，壓縮機(jī)的入口上設(shè)置有吸氣閥；還包括電路控制系統(tǒng)，所述的電路控制系統(tǒng)包括與外接電源依次連接的開關(guān)和壓力控制器，開關(guān)與壓力控制器串聯(lián)，壓力控制器設(shè)在空氣瓶上，壓力控制器的一端經(jīng)熱過載保護(hù)器與壓縮機(jī)連接，壓縮機(jī)經(jīng)啟動器與壓力控制器的另一端連接。該系統(tǒng)能更好的保護(hù)壓縮機(jī)。
【IPC分類】F25B49/02
【公開號】CN205383827
【申請?zhí)枴緾N201521059467
【發(fā)明人】梁海洲, 黎杏英, 王作團(tuán), 劉桂庭
【申請人】廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2015年12月18日