車用箱式制冷主的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用箱式制冷主機(jī)，包括設(shè)置在貨車駕駛室外側(cè)后背的主機(jī)，所述主機(jī)包括一箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)，所述箱體旁側(cè)設(shè)有冷凝器，所述箱體旁側(cè)還設(shè)置有儲(chǔ)液罐，所述冷凝器與箱體外側(cè)壁之間留有散熱空間，所述儲(chǔ)液罐出氣口經(jīng)管路與壓縮機(jī)進(jìn)氣口相連接，所述壓縮機(jī)的出氣口經(jīng)管路與冷凝器進(jìn)氣口相連接，所述冷凝器出液口經(jīng)管路與設(shè)于貨車駕駛室內(nèi)的空調(diào)室內(nèi)機(jī)的進(jìn)液口相連接，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)出氣口與儲(chǔ)液罐進(jìn)氣口相連接。該車用箱式制冷主機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制冷效果好，制作成本低，維護(hù)方便，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，可以安置在貨車駕駛室外側(cè)后背上，不占用空間。
【專利說明】車用箱式制冷主機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用箱式制冷主機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的很多貨車都沒有設(shè)置有空調(diào)制冷系統(tǒng)，使得在夏天駕駛貨車的司機(jī)酷熱難耐，同時(shí)駕駛貨車的危險(xiǎn)性高，這樣極易影響到司機(jī)的駕駛狀態(tài)，加大貨車駕駛事故的發(fā)生概率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，能夠有效對(duì)貨車駕駛室進(jìn)行降溫制冷的車用箱式制冷主機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn):一種車用箱式制冷主機(jī)，包括設(shè)置在貨車駕駛室外側(cè)后背的主機(jī)，所述主機(jī)包括一箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)，所述箱體旁側(cè)設(shè)有冷凝器，所述箱體旁側(cè)還設(shè)置有儲(chǔ)液罐，所述冷凝器與箱體外側(cè)壁之間留有散熱空間，所述儲(chǔ)液罐出氣口經(jīng)管路與壓縮機(jī)進(jìn)氣口相連接，所述壓縮機(jī)的出氣口經(jīng)管路與冷凝器進(jìn)氣口相連接，所述冷凝器出液口經(jīng)管路與設(shè)于貨車駕駛室內(nèi)的空調(diào)室內(nèi)機(jī)的進(jìn)液口相連接，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)出氣口與儲(chǔ)液罐進(jìn)氣口相連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)經(jīng)設(shè)于所述箱體側(cè)壁的進(jìn)氣接頭和出氣接頭分別與儲(chǔ)液罐和冷凝器連接，所述箱體的周壁或側(cè)壁上設(shè)置有鏤空散熱孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述冷凝器出液口與空調(diào)室內(nèi)機(jī)進(jìn)液口之間的連接管路上設(shè)置有節(jié)流閥。
[0007]進(jìn)一步的，所述冷凝器旁側(cè)設(shè)置有排熱扇。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:該車用箱式制冷主機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制冷效果好，制作成本低，維護(hù)方便，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，可以安置在貨車駕駛室外側(cè)后背上，不占用空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例箱體內(nèi)部示意圖；
[0012]圖中標(biāo)號(hào)說明:1_駕駛室 2_主機(jī) 3_空調(diào)室內(nèi)機(jī) 4_排熱扇 5_節(jié)流閥21-箱體22-壓縮機(jī)23-冷凝器24-儲(chǔ)液罐。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0014]如圖f 3所示，一種車用箱式制冷主機(jī)，包括設(shè)置在貨車駕駛室I外側(cè)后背的主機(jī)2，所述主機(jī)2包括一箱體21，所述箱體21內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)22，箱體內(nèi)還設(shè)有主電路盒。
[0015]所述箱體21旁側(cè)設(shè)有冷凝器23，所述箱體21旁側(cè)還設(shè)置有儲(chǔ)液罐24，所述冷凝器23與箱體21外側(cè)壁之間留有散熱空間，所述儲(chǔ)液罐24出氣口經(jīng)管路與壓縮機(jī)22進(jìn)氣口相連接，所述壓縮機(jī)22的出氣口經(jīng)管路與冷凝器23進(jìn)氣口相連接，所述冷凝器23出液口經(jīng)管路與設(shè)于貨車駕駛室I內(nèi)的空調(diào)室內(nèi)機(jī)3的進(jìn)液口相連接，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)3出氣口與儲(chǔ)液罐24進(jìn)氣口相連接。
[0016]在本實(shí)施例中，所述冷凝器23出液口與空調(diào)室內(nèi)機(jī)3進(jìn)液口之間的連接管路上設(shè)置有節(jié)流閥4，節(jié)流閥4對(duì)高溫高壓的氣體起到降溫降壓的作用。
[0017]儲(chǔ)液罐24內(nèi)的制冷劑轉(zhuǎn)化為低溫低壓的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)22內(nèi)，經(jīng)壓縮機(jī)22轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣體，高溫高壓的氣體進(jìn)入與空氣溫度相近的冷凝器23中轉(zhuǎn)化高溫高壓液體，高溫高壓液體經(jīng)節(jié)流閥4后，轉(zhuǎn)化為低溫低壓的氣液混合物進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)3中發(fā)生汽化轉(zhuǎn)化為低溫低壓的氣體，同時(shí)吸收大量熱量，低溫低壓的氣體流回儲(chǔ)液罐內(nèi)，循環(huán)使用。
[0018]在本實(shí)施例中，所述箱體21側(cè)壁設(shè)有進(jìn)氣接頭和出氣接頭，儲(chǔ)液罐24和冷凝器23與壓縮機(jī)22之間的連接管路分別經(jīng)進(jìn)、出氣接頭與箱體內(nèi)壓縮機(jī)22連接，所述箱體21的周壁或側(cè)壁上設(shè)置有鏤空散熱孔，及時(shí)排除壓縮機(jī)22工作所產(chǎn)生的熱量。
[0019]在本實(shí)施例中，所述冷凝器23旁側(cè)設(shè)置有排熱扇4，及時(shí)吹散冷凝器23液化時(shí)所產(chǎn)生的熱量。
[0020]上列較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用箱式制冷主機(jī)，其特征在于:包括設(shè)置在貨車駕駛室外側(cè)后背的主機(jī)，所述主機(jī)包括一箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)，所述箱體旁側(cè)設(shè)有冷凝器，所述箱體旁側(cè)還設(shè)置有儲(chǔ)液罐，所述冷凝器與箱體外側(cè)壁之間留有散熱空間，所述儲(chǔ)液罐出氣口經(jīng)管路與壓縮機(jī)進(jìn)氣口相連接，所述壓縮機(jī)的出氣口經(jīng)管路與冷凝器進(jìn)氣口相連接，所述冷凝器出液口經(jīng)管路與設(shè)于貨車駕駛室內(nèi)的空調(diào)室內(nèi)機(jī)的進(jìn)液口相連接，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)出氣口與儲(chǔ)液罐進(jìn)氣口相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用箱式制冷主機(jī)，其特征在于:所述壓縮機(jī)經(jīng)設(shè)于所述箱體側(cè)壁的進(jìn)氣接頭和出氣接頭分別與儲(chǔ)液罐和冷凝器連接，所述箱體的周壁或側(cè)壁上設(shè)置有鏤空散熱孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用箱式制冷主機(jī)，其特征在于:所述冷凝器出液口與空調(diào)室內(nèi)機(jī)進(jìn)液口之間的連接管路上設(shè)置有節(jié)流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用箱式制冷主機(jī)，其特征在于:所述冷凝器旁側(cè)設(shè)置有排熱扇。
【文檔編號(hào)】F25B1/00GK203739583SQ201420127595
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】吳時(shí)羽 申請(qǐng)人:福州鑫冷源汽車空調(diào)有限公司