蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板，壓板本體（1）與高壓管進(jìn)口（3）、低壓管出口（2）一體壓鑄成型，相對(duì)于原來(lái)獨(dú)立式壓板減少了零部件的安裝，一體壓鑄成型，可靠性高，零部件安裝牢固，節(jié)約成本，不會(huì)造成空調(diào)制冷劑的泄漏。
【專利說(shuō)明】蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車空調(diào)蒸發(fā)器設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的蒸發(fā)器壓板一般結(jié)構(gòu)是:管路接口不在壓板上，安裝壓板為單獨(dú)零部件，與管路接口需要對(duì)接安裝，這種接口缺點(diǎn)是:增加零部件，組轉(zhuǎn)后耐震動(dòng)性能差且容易造成連接處空調(diào)制冷劑的泄漏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)傳統(tǒng)蒸發(fā)器壓板分體式結(jié)構(gòu)容易造成空調(diào)制冷劑的泄漏的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種整體式的、不會(huì)造成空調(diào)制冷劑的泄漏的蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板，包括壓板本體，所述壓板本體上設(shè)有低壓管出口和高壓管進(jìn)口，所述低壓管出口與壓板本體為一體化結(jié)構(gòu)。
[0005]所述高壓管進(jìn)口與壓板本體為一體化結(jié)構(gòu)。
[0006]所述壓板本體上設(shè)有螺紋孔。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，相對(duì)于原來(lái)獨(dú)立式壓板減少了零部件的安裝，一體壓鑄成型，可靠性高，零部件安裝牢固，節(jié)約成本，不會(huì)造成空調(diào)制冷劑的泄漏。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明一種蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]上述圖中的標(biāo)記均為:1、壓板本體，2、低壓管出口，3、聞壓管進(jìn)口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1和圖2為本發(fā)明一種蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板的結(jié)構(gòu)示意圖，包括壓板本體I，壓板本體I上設(shè)有低壓管出口 2和高壓管進(jìn)口 3，低壓管出口 2與壓板本體I為一體化結(jié)構(gòu)。高壓管進(jìn)口 3與壓板本體I為一體化結(jié)構(gòu)。壓板本體I上設(shè)有螺紋孔。壓板本體I與高壓管進(jìn)口 3、低壓管出口 2 —體壓鑄成型。
[0012]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，相對(duì)于原來(lái)獨(dú)立式壓板減少了零部件的安裝，一體壓鑄成型，可靠性高，零部件安裝牢固，節(jié)約成本，不會(huì)造成空調(diào)制冷劑的泄漏。
[0013]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板，包括壓板本體(I)，所述壓板本體(I)上設(shè)有低壓管出口(2)和高壓管進(jìn)口(3)，其特征在于，所述低壓管出口(2)與壓板本體(I)為一體化結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板，其特征在于，所述高壓管進(jìn)口(3)與壓板本體(I)為一體化結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的蒸發(fā)器進(jìn)出口管固定壓板，其特征在于，所述壓板本體(I)上設(shè)有螺紋孔。
【文檔編號(hào)】F25B39/02GK103868284SQ201210540335
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月13日
【發(fā)明者】卜秦斌 申請(qǐng)人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司